歲末除夕團圓日,回顧豐原山城大小事
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今天是除夕,是我們傳統的團圓日。首先要和好朋友們拜年,感謝大家對啟臣的支持與愛護😄迎接新的一年牛年的到來,啟臣也有些話想和鄉親們分享。
去年1月,感謝豐原山城的鄉親們給啟臣的支持,讓我有繼續服務家鄉的機會。儘管啟臣目前身兼黨主席身份,但對於爭取豐原山城的建設、捍衛鄉親的權益卻一刻不曾停歇,不只在國會反應民意、勇敢發聲,對於地方的整體規劃、鄉親們引頸期盼的重要建設也積極爭取,全力為家鄉爭取美好未來。
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#交通路網是縫合大台中的針線
啟臣擔任立委後爭取的「國道4號豐原潭子段計畫」,現已成功貫通三座隧道,施工進度超過81%,全線預計明年111年底完工通車,可望有效串連大台中高速路網。
連接豐原山城的「東豐快速道路」也是啟臣爭取、鄉親期盼許久的建設,上週已通過二階段環評,市府團隊將接續辦理用地取得、工程設計及施工前置等作業,目標在111年復工,115年完工。
此外,來往新社與豐原間的重要道路「中88線」,先前因豪雨走山,導致邊坡崩坍,啟臣特別向中市府爭取2200萬元經費復建,並於上月順利通車。
有關鄉親反映偏鄉公車班次不足問題,啟臣也當面向盧市長、交通局長反應鄉親需求,並爭取「153線公車」高鐵台中直達車增加班次。對於豐原、神岡長年交流道壅塞問題,啟臣更邀集相關單位規劃標向設置、車流導向,進一步緩解惱人的塞車困境。
#教育環境是培育下一代的關鍵
過去也是教育工作者,我對教育環境特別重視,除了爭取老舊校舍改建外,更積極營造優質教學環境營。包括爭取「南陽國小新校舍階梯教室及圖書室等設備經費」 1461 萬元、「操場整修補助」 480 萬元與「校門周邊環境改善」120 萬元經費,讓孩童們能安心上學。
針對孩童運動環境,我也成功爭取 800 萬元興建「翁子國小半戶外球場」、890 萬元興建「東新國小風雨球場」,以及「新社高中運動場整建工程」1330 萬元。
加上「豐田國小學生活動中心空調設備改善計畫」、「豐原國小設置圖書館改善工程」、「東勢國中藝術課程設備」與「新社大南國小紙圖書館」,總共近6千萬元的教育經費,努力給下一代一個優質健全的教育環境。
#共融友善ˍ環境營造ˍ商業發展ˍ基礎建設是城市規劃的指標
豐原中正公園是在地指標性公園,然而多處年久失修不堪使用,啟臣特別向市府爭取1590萬元修繕改造,並於上周動工,希望藉由友善共融的重新設計,讓老牌公園重新活化。
此外,我也爭取 1978 萬元經費建設豐原翁社里活動中心,讓翁社鄉親期盼以久的社區建設能夠完成。針對啟臣努力爭取卻延宕已久的「豐富專案」,目前相關單位正加速流程,現今區段徵收土建工程完工,將引進運動、商業服務等產業,並爭取豐原國民運動中心、社皮里活動中心於110年動工。
對於豐原國豐路三段的淹水問題,啟臣也爭取1,230萬加強水安全建設,大幅改善此區域淹水問題並加強周邊排水能力。再加上啟臣爭取並於去年啟用的「豐原水資源回收中心」,透過基礎建設,逐步完善城市規劃。
除了上述林林總總的建設經費,啟臣也爭取山城地區梨穗、葡萄、枇杷、茂谷等寒害補助,並爭取農委會經費改善東勢林業文化園區園區步道,推動園區中長期計畫。
針對山城地區客家文化保存計畫,也持續爭取經費推動。對於公益推廣也不遺餘力,去年9月曾聯手企業致贈2000公升的洗手乳給豐原、山城地區的小學,上周也與工會捐贈3000公斤愛心米給東勢高工、新社高中、老五老基金會、鄰里辦公室與社區關懷據點等單位。
對於鄉親關心的空汙問題、萊豬議題,啟臣也在立法院為民發聲,向政府表達民意。
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1年的時間轉眼即逝,感謝鄉親對啟臣團隊的支持與鼓勵,未來啟臣仍然會堅持與民意站在一起,持續傾聽民意,一步一腳印,讓豐原山城越來越好,讓我們的家園更加美好,讓 #豐原山城 繼續 #幸福加乘。
再次祝福所有的鄉親朋友新年快樂、牛年大吉!未來一年我們繼續拚💪
同時也有384部Youtube影片,追蹤數超過249萬的網紅蔡阿嘎,也在其Youtube影片中提到,(下方有列出本集 美食景點的詳細清單喔) ► 訂閱蔡阿嘎Youtube:http://pics.ee/AGaU2 ► 訂閱蔡阿嘎Life頻道:http://pics.ee/AGaLife ► 蔡阿嘎FaceBook:http://pics.ee/AGaFB ► 加LINE好友:http://pics...
豐田 城 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
今天下午:【公平正義 鋪滿台灣】系列造勢活動將會在14:00【新北新店】碧潭橋頭、15:30【新北土城】土城綜合體育場舉辦,邀請有興趣的人可以去參加喔!
今晚是跨年夜,小英主席將會到高雄時代大道、台南高鐵站廣場,參加跨年晚會,和大家一起度過2011年的最後一天。
而明天晚上【台南永康】永康大橋夜市,和【高雄前鎮】翠亨南路和豐田街口 舉辦晚會,也歡迎大家蒞臨!
豐田 城 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》「鑽石公主號」-中國本土外 全球確診病例最密集的地方
【*豪華遊輪鑽石公主號今年1月曾搭載一名確診武漢肺炎香港乘客,3日晚間返抵日本橫濱港後就停泊在港外海上。因船上乘客發燒,船上乘客與船務員等共3711人暫時隔離,日本厚生勞動省3日起陸續針對有發燒、咳嗽症狀,或曾與香港確診老翁有過密切接觸的279名旅客船員進行採檢,至8日截稿前累計感染新冠肺炎的病患數達64人,其中受到感染的日本人數最多。1月31日鑽石公主號曾停靠台灣基隆港,期間有2694名旅客下船旅遊,台灣也發布時間和地點,希望曾前往這些地點者應自主健康管理。
*目前三千多名乘客必須留在郵輪上14天觀察,雖然船上會供給乘客餐點,但已出現藥物不足情況。
*另外,日本外務省在8日發佈消息稱,一名60多歲日本男性,因患嚴重肺炎在中國武漢住院治療死亡,是首名疑因新型肺炎死亡的日本人。】
{內文}
在黑夜裡閃耀著向前航行的是郵輪「鑽石公主號」,一名曾搭乘鑽石公主號的香港男性,2月1日被確認感染新型冠狀病毒。
(NHK記者/今井翔馬2020.2.3)
我現在人在橫濱,現在是晚上7點半左右,我們可以看到一艘郵輪停在港邊的海上。現在船內據說有人出現發燒,身體不適的情況
(鑽石公主號乘客)
我們被告知 "在檢疫告一段落之後","我們就可以回家",但是在檢疫完成前,從今日起我們就不能下船了
當時船上的3711人還不知道,他們的旅程將無限期延長。他們也還不知道,這艘「鑽石公主號」,將成為中國本土之外,全球確診病例最密集的地方。
時間回到1月,已知確診的80歲香港男性,是在1月20日於橫濱登船,他在前一天就出現咳嗽症狀,22日隨船在鹿兒島下船參加巴士一日遊,當時有40名同船乘客及翻譯,和他搭同輛巴士,其中有人在之後確認感染。22日離開鹿兒島後,「鑽石公主號」於1月25日回到香港,香港男子下船,並在2月1日確診感染新型冠狀病毒。2月3日,「鑽石公主號」又從香港回到橫濱,途中還曾在基隆港停靠。
「鑽石公主號」一到橫濱,日本派出35名檢疫官登船,對出現發熱等症狀的120人,以及153名曾與香港確診病例有過密切接觸的人,實施「PCR」檢測,也就是從檢測對象的喉部粘液取樣,送交日本國立感染症研究所,和地方衛生研究所,確認是否含有病毒基因,得出驚人結果。
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
船上273人的(新型冠狀病毒)檢查結果,有61人呈現陽性反應
日本如臨大敵。
(NHK記者/新井田利之)
我現在人在橫濱港上空,今天(2月7日)為了轉移船上確診病患,港邊比前日停靠了更多的救護車
原本行程應該在2月4日結束,現在至少再延長兩個星期
(鑽石公主號乘客/David Abel)
我們現在在海中央,沒有人能夠上船或下船,所有乘客都被要求待在自己房間裡,我們甚至不能打開門出去走走,我們正式被隔離了
食物會直接送到每間艙房
(鑽石公主號乘客)
我們不允許打開房間,除非聽到有人敲門 送飯來給我們
(鑽石公主號乘客)
送餐來的人會站在門外,戴著口罩全副武裝,他們會把餐盤交給我們,之後他們會回來把空餐盤收走
能在有陽台、有窗戶的房間隔離還是幸運的。
(鑽石公主號乘客)
我們現在在這裡待得挺舒適的,但是並非所有乘客都和我們一樣,有些乘客訂的房間,連窗戶都沒有,讓人神經緊繃
(鑽石公主號乘客)
那就真的很像在坐牢了
從填字遊戲 卡牌遊戲到手作DIY,乘客的娛樂選擇並不多。
(自拍民眾)
(午安) 午安哦
直到6日晚間,郵輪上終於開放乘客,可以「分批輪流放風」。
(鑽石公主號台灣乘客)
船長就廣播說,5樓跟8樓的內艙乘客可以出去放風,那麼放風的時間大概80分鐘,規定很嚴,只有很小的一個,船外面很小的區域可以走一走,必須戴口罩,跟別人接觸都要保持一公尺以上
隨著「鑽石公主號」爆發群聚感染,第一個受影響的是,原訂7日停靠日本的「威士特丹號」(Westerdam)郵輪。
(日本首相/安倍晉三)
由於「威士特丹號」郵輪船上有可能罹患新型冠狀病毒疑似患者,因此對於香港出發,原定打算停靠我國的「威士特丹號」,基於《出入境管理及難民認定法》,日本將拒絕船上的外國乘客入境
此決定自2月7日凌晨零時起生效,安倍首相還明確表示,今後若有和威士特丹號同樣的情況,日本也會拒絕船上外國人入境。這個奪走數百條性命的新型冠狀病毒,對日本經濟的影響,已經開始顯現。
(J. Front Retailing(大丸松土反百貨母公司)記者會)
春節檔期比去年同期下滑5%
(三越伊勢丹記者會)
全國銷售額為去年同期的90%
(高島屋記者會)
今年春節檔期比去年同期下滑了14.7%
日本2019年的中國春節免稅銷售額,達到3461億日圓,但今年日本五大百貨,1月24日到30日的春節檔期,全體下滑5%到15%。因為1月27日,中國就因肺炎疫情擴大,突然宣布暫停海外團體行。這使得原本計劃在春節檔期大賺一筆的日本飯店和商舖,全都措手不及。
(新聞旁白)
新型冠狀病毒的影響在京都府隨處可見,每年有大約120萬陸客造訪的京都,當NHK記者來到,平時總是遊客如織的清水寺附近
(NHK記者/今井翔馬)
現在時間是下午3點半左右,天氣正好,正是欣賞五重塔的好時機,人潮看起來卻是非常的稀少,今天客人多嗎?
(京都店家)
驟減 往年這個時候,前面這條路人多到人擠人,現在 就像您現在看到的這樣
清水寺旁百年佛珠老店老闆說,京都這樣的光景,是古都稅風波以來第一次見到。
1985年 京都市府有意向寺廟與神社,收取的「拜觀料」(參拜費)徵稅,導致包括清水寺在內的主要寺院,以關門不對外開放做為反制。寺廟關門造成觀光客銳減,最後京都市政府不得不放棄對拜觀料課稅。
(京都百年佛珠店老闆)
即使是古都稅風波那時候,來的人還比現在多,雖然寺廟都不對外開放,即使是那樣 都還有人來
店家感受如此強烈,因為陸客占訪日遊客約三成。
2019年,中國訪日旅客達959萬人,其中自由行約六成,團體四成,平均每個月有32萬名團客赴日旅遊。但是自一月底開始,來自大陸的預訂幾乎全數取消。日本旅行業協會評估,如果中國持續暫停海外團體行,三月之前取消赴日旅遊的中國團客,可能會超過40萬人,而這個數字只算了團客,還沒有算上自由行和搭郵輪的旅客,實際取消人數將會超過這個數字。
(札幌New Otani Inn/松島啟二)
這對我們非常傷,打擊可以說相當大
隨之而來的是日本各航空公司,不得不大幅減少中日之間的定期航班。根據日本國土交通省公布的數字,光是二月上旬,每週往返中日航班為1114次,減少509次,比原來少了3成,而且還可能繼續減班。
若參考2003年SARS爆發的經驗,專家評估日本GDP增長率可能會下滑
(日本SMBC日興證券首席經濟學者/丸山義正)
要是觀光客人數像當年一樣減少的話,對日本經濟的影響大約會讓日本GDP降0.1%,但要是中國經濟停滯對日本影響更大,大概會讓日本GDP下降0.3%
依照試算 今年1-3月的日本GDP可能會下降0.4%,約減少5000億日圓之多
然而2003年陸客訪日人數僅44萬人,與2019年的959萬,人數相差了二十倍,依照野村綜合研究所試算,如果觀光客人數像SARS當年同程度減少,並且持續一年的話,日本GDP將萎縮2兆4750億日圓。日本產業對中國的依存度,也不可同日而語。
日本貿易振興機構(JETRO)統計,2018年自中國的汽車零件進口額,達到約3470億日圓,是SARS爆發的2003年當時的十倍
2018年湖北汽車產量為241萬輛,占中國總產量約一成,超過法國和泰國一國的產量,僅武漢市就有超過500家汽車零部件廠商。在湖北設有工廠本田及日產,都已宣布延後開工。豐田雖然沒有在湖北設廠,但宣布在天津、廣州、成都、長春四個城市的工廠,全都延後開工至17日。2019年豐田在中國銷售額達到162萬輛,超越日本,要是停工長期化,打擊將更加嚴重。
(日本央行總裁/黑田東彥)
綜合製造業的供應鍊的影響,以及大陸觀光客訪日人數的減少,加上其他因素,我認為不是會對日本經濟造成衝擊,而是會對全世界總體經濟都帶來影響,這是大家所擔心的
今日(2月8日)厚生勞動省記者會,繼前一天檢查完畢的273人之外,又追加了6名乘客送檢,結果其中3人確認感染
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
「鑽石公主號」新增的3名確診病例,為2名美國人及1名中國人
「鑽石公主號」再添新病例,另一艘「世界夢號」,則因有3名「世界夢號」中國乘客,返回大陸後確診感染,被困在香港。「世界夢號」(World Dream )回到香港,但3600名乘客和船員不知何時才能下船,因為新型冠狀病毒潛伏期長期14天,意味著這些乘客可能要隔離至少這麼久,以防止感染擴大,香港生署人員對船員和乘客進行檢測,確診病患皆送往醫院
疫情暫時看不到盡頭。
(池袋大谷診所院長/大谷義夫)
疫情發展時時刻刻在變化,未來日本人傳給日本人,這樣的可能性會增加未知的病毒當然會讓人害怕,但是基本上不外乎是飛沬和接觸傳染,面對新型病毒請正確地恐懼,不要盲目的去恐懼。
豐田 城 在 蔡阿嘎 Youtube 的評價
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是不是!! 沒有在開玩笑!! 不枉費蔡阿嘎在花蓮住了一整年,花蓮北部最在地的玩法跟故事,都介紹給大家!!! 花費了整整四天時間拍攝,希望大家會喜歡!!! 哈哈哈
【花蓮美食景點清單整理】
[秀林鄉]
和仁礫灘
崇德海灣
布拉旦部落
三棧溪
翡翠谷
西寶國小
[新城鄉]
新城海堤
奇萊鼻燈塔
七星潭
[花蓮市]
鐵道文化園區
松園別館
美崙山公園
將軍府
白燈塔公園
美崙紅茶
美崙市場米粉羹
肉羹張
美崙螺肉
優俐咖啡館
菁華橋
郭子究音樂文化館
楓中奇緣卡拉ok
向陽廣場
鐵道拉麵
蔡家湯圓
國聲沾醬雞排
南濱公園
時光1939
森山舍
時光二手書店
來來小籠包
叮哥茶飲
伊江滇緬料理
炸彈蔥油餅
[吉安鄉]
阿姑的店
歌柳灣部落
洄瀾橋
海岸路雞排
楓林步道
南華菸樓
汗馬帝斯鐵板串燒烤肉
[壽豐鄉]
嶺頂岬
白鮑溪
遠雄悅來大飯店
豐田車站
五味屋
壽豐文史館
碧蓮寺
[鳳林鎮]
徐佳興菸樓
廖快菸樓
大榮國小日式宿舍
林田警察官吏派出所
林田神社
校長夢工廠
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豐田 城 在 蔡阿嘎 Youtube 的評價
(拍攝時間2021年4月)還好有趕在疫情爆發前,完成花蓮神社的拍攝!花蓮真的太大了,我們去了兩次才完成,花蓮神社最特別之處,在於完美地融合了台灣在地文化!大家筆記起來,疫情過後納入出遊走訪名單!😁😁😁
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2021年6月25日(11:00)~7月23日(10:59)期間內週年活動舉辦中!
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【蔡阿嘎尋找台灣神社系列2:花蓮】
[壽尋常高等小學奉安殿] 00:56
壽尋常小學校創立於大正3年(1914年),校園內的奉安殿奉遷式日期不詳,原是奉祀日人文人菅原道真,今則改奉我國的土地公,該祠的建築除屋頂被改成中式燕尾,其他則仍維持原有的日本樣式,十分具有特色。
最特別的是,奉安殿側面有「五七の桐」徽飾。五七の桐紋慣例上是屬於首相或內閣專用的徽章,僅次於天皇的「菊の御紋」,這也代表此處曾是日本政府的官方建築。目前台灣僅存的奉安殿很少,即使在日本國內也不多見。
[豐田神社] 03:34
豐田神社是臺灣日治時期官營移民村-豐田村(今花蓮縣壽豐鄉豐裡、豐山、豐坪等三個村)的神社,當時為了這些來自日本的移民,因宗教上的需要,在豐田村的森本聚落內於大正4年(1915)鎮座,社格為無格社,祭神為開拓三神(大國魂命、大己貴命、少彥名命)、北白川宮能久親王。
二次大戰後被改為碧蓮寺,改供奉釋迦牟尼佛及不動明王,後來原神社建築於1958年毀於溫妮颱風,之後當地居民就地取材蓋小屋繼續供奉釋迦牟尼佛及不動明王,後續又落成並增祀五穀爺、母娘宮、媽祖娘宮。
[新城天主堂] 06:54
新城社所在地一帶,過去曾立有日本當局跟太魯閣族衝突事件的紀念碑,後來在昭和12年(1923年),新城社落成鎮。二次大戰後,有傳說國民政府派士兵拆除神社,結果士兵發瘋而無人敢利用神社土地的故事。1964年聖奧斯定詠禮會出資,以天主教會花蓮教區名義買下神社土地興建天主堂。
[台肥溝內社] 12:30
是1939年設立的「日本鋁業株式會社花蓮港工場」的構內社,即為「場內附屬的神社」,二戰時期為重要戰略物資「鋁」的生產工場,是將從菲律賓運來此處的原料加工後,憑藉鄰近港口的地利之便,再將鋁送至日本製成神風特攻隊所使用的戰機。
[林田神社] 15:28
為無格社,日本官方於今花蓮縣鳳林鎮設立官營移民村-林田移民村,為了撫慰移民不安之情緒,在移民村內興建有佛教的布教所、神道的神社,林田神社於大正4年(1915年)鎮座,是移居來臺的日本人原鄉信仰之開端。
林田神社的布局,在一鳥居與本殿之間的參拜道上分布二鳥居與石燈籠,鳥居的型式為神明造、石燈籠的型式為春日型,神社的本殿坐落於三層臺基之上,臺基與玉垣為日本時代保留至今的遺構,在歲月的摧殘中顯得特別珍貴。
[哈拉灣神社] 16:50
現址為樂合基督長老教會,日治時期於今花蓮縣玉里鎮樂合里下撈灣社(戰後改稱樂合)建有下撈灣祠。現位於部落南方的山坡上,相關資料十分匱乏,名稱也只是暫時以地名加以稱呼。鎮座時間、祭神均不詳,因此也有人推測下撈灣社是其他神社分靈出來的「大麻奉齋殿」,或者是某間神社的遠距離祭拜設施「遙拜所」。
今日神社大部分遺跡已消失,神社本殿的位置被改為集會所,不過有趣的是,除了保留下兩個頗具規模的石燈籠外,還有一個經過數次整修的鳥居,這個鳥居早已沒了日本味,更多的是濃濃的原住民風。
[玉里神社] 20:09
玉里神社為當時花蓮南區相當重要的神道教信仰中心,社格為無格社,昭和3年(1928)鎮座,祭神為北白川宮能久親王及開拓三神(大己貴命、少彥名命、大國魂命)。目前神社遺跡留有2座鳥居、17座石燈籠與參拜道等,並有一座表忠碑。
二戰後,日人撤離臺灣,加上信仰的不同,神社空間一度成為居民承租改為農田使用,而部分設施則遭人為破壞,玉里社傾頹於雜草樹林之間,表忠碑亦被民宅包圍。民國98年,一群熱愛地方文史的玉里鎮民自發性組成玉里神社志工隊,展開玉里社的保存維護行動。經過數次清掃,清理出本殿與拜殿的遺構,扶正傾倒的石燈籠,並清除參道上的蔓生野草,逐一展露玉里社原貌。
#尋找台灣神社 #蔡阿嘎 #花蓮神社和在地文化完美融合
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豐田 城 在 7Car小七車觀點 Youtube 的評價
新在哪裡?
●Smart Access 智慧車門啟閉系統、電動吸附式尾門
●ECB 電子式煞車控制系統、車速/雨滴感應式雨刷、車輛接近警示系統
●全車系 Lexus Safety System 主動式安全防護,包含 PCS、DRCC、LDA 及 AHB
●Hybird ECVT 動力系統、MG 永磁電動馬達、PCU 動力控制模組、油箱容積少 4L 、車重增加 80kg
Lexus 總代理和泰汽車自 2018 年 11 月底導入 UX 車系後,為都會豪華跨界休旅車壇掀起一陣波瀾。UX 車系獨樹一格的外觀設計與宛如掀背車駕馭樂趣的設定,使其非常適合青壯年消費者乘用。此外,擁有同級距最寬廣的視野、優良的人體工學及滿載的主被動安全科技,都讓 UX 車系非常適合都市環境駕馭。繼推出 UX 200 後,和泰汽車今日 1/15 又推出消費者引領期盼的頂級油電版本 UX 250h ,相信此車款一推出,又能讓消費者多一個高性價比的選擇。全新的 UX 250h 編成只有一種豪華版車型,建議售價為新台幣 149 萬元。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/55208
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