台中的塞車惡夢，很大一部分是源自錯綜複雜、互不相連的道路系統。長遠來看，我們必須要建置綠色軌道運輸系統，減少市民對私人運具的依賴；而現階段，我們要先透過智慧交通與立體匝道串起台中的「三環公路」，來解決當前問題。
台中轄內有南北向的國道1號、3號高速公路、61號快速道路以及東西向的國4，另外還有環狀的74號道路，這些國道、快速道路系統其實已經相當密集，只要再將它們串連，轉換系統時不用下平面道路，能更快速抵達台中各個角落。這就是我們所提的「三環公路」。
「三環公路」的「內環」是台74線快速道路，「中環」擴大到國道3號與4號，「外環」則再往西推到台61線。
而銜接三環的工程當中，目前進度最快的串連工程是國道4號豐潭段，預計2021完工；國1銜接台74線預計2022年完工；台74延伸至台61線，目前也已經進入二階段環評。
此外，屬於花博聯外道路的神岡月眉聯絡道、中科豐原聯絡道都已經完工。東豐快速道路自國道4號豐原端聯結至東勢，也預期2022年完工，加上台74線大里、霧峰太平等匝道，讓台中更加方便，也更加緊密。
#三環公路
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