《文茜的世界財經周報》法國總統馬克洪向歐洲最兇猛的工會也最僵化的勞動法開戰
【從政的初心是為金錢？權力？還是典範？ 法國自一次大戰結束後 35小時工時與解雇規範保障勞工權利 但也成為法國經濟問題的核心與枷鎖 既使面對民調下滑與工會反彈 馬克洪仍決定站在第一線 鬆綁僵化勞動法規及加強在職訓練 增加法國勞工競爭力】
9.12 巴黎
工會示威 22萬人
9.19 巴黎
警察示威
9.21 里昂
工會再度示威 13萬人
9.23
在野黨不屈服的法國示威
9.25
卡車司機示威
蝸行高速公路
9.28
退休勞工示威
10.10
公教 醫護人員示威
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。這條輕舟，是9月22日，馬克洪高調地，在電視鏡頭前簽署的5項行政命令。
「好了，根據每週部長會議的決定，與改革勞工法相關的五項行政命令，已經簽署完畢，這是一個重要的競選承諾，也是我們的就業市場前所未見的，一個深度改革，」法國總統馬克洪。
這是他競選時就寫好的劇本，為了避免國會修法辯論夜長夢多，七月中旬由遠遠超過半數席次的國會，直接授權內閣研擬勞工法改革法案。
經過整個夏天和各個工會上百場的諮詢會議，8月31號由總理公佈改革法案內容 ，三個星期後由馬克洪簽署正式生效。
「我們剛剛提交給勞資雙方的五個行政命令，內容於現在公開，目的是要趕上這幾年來法國的落後，」法國總理Edouard Philippe。
五個行政命令的改革內容大致如下：第一、在勞資談判方面，50人以下的企業，今後可以不需要由工會出面進行談判，而由員工選出的代表取代。
第二、談判的內容包括：工作時數，公司的組織，和年終獎金等的規範。
第三、賦予各產業更多的自主決定權，各個行業可以自行決定聘僱的期限，例如營造業或是特定計畫的短期聘僱。
第四、是關於解僱的規範。勞工法庭訂出資方，在裁員糾紛訴訟的賠償金上限，同時把裁員津貼，由年資月薪比例提高到25%。
第五、是關於集體離職的規範，在此之前離職只能以個案分別處理。
這部勞工法典之所以固若金湯，是因為背後有全世界最強悍的工會。
「很遺憾，這很明顯是白紙黑字寫的，是勞工法典的終結，」CGT工會主席Philippe Martinez。
「這當然是不夠的，還有其他項目，不過我要提醒大家，後面還有其他的談判，像是失業保險的部份，這恐怕會更困難，還有在職進修，還有退休金的部份，我們還要繼續見面的，」「勞工力量」主席Jean-Claude Mailly。
頑強但是分裂的各大工會，每個星期都上街頭，但是人潮越來越少的示威罷工，讓馬克洪毫髮無傷的度過上任以來首次街頭考驗。
馬克洪內閣於是立刻宣佈，法國的Alstom和德國的西門子公司，兩家一直是敵對競爭對手的德法鐵路公司，以各佔一半的股權正式合併。
「中國鐵路集團CRRC今天比Alstom，西門子和加拿大的龐巴迪聯合起來都要更大，中國鐵路集團全球拓展的下一步很可能是歐洲大陸，」法國與財政部國務秘書Benjamin Griveaux。
第二天馬克洪親自接待義大利總理，聯合召開記者會宣佈，法國擁有製造軍艦技術的最大造船廠STX，正式與義大利造船公司Fincantieri合併。
「是確認擁有我們所需要的資本所有權是50/50，而是由義大利Fincantieri來負責經營，透過法國政府1%的貸款，由他們來鞏固和指導一個真正的歐洲集團的命運，」法國總統馬克洪。
這顯然也是事先套招的安排，勞工法改革前，可能會因為裁員和關閉造成民意反彈的兩大收購案，現在可以被解釋為因為勞工法的改革，立刻吸引了德國和義大利的巨幅投資，原來可能被外移到德國和義大利的工廠，在更大的全球化威脅下，被馬克洪技巧地升級轉換為歐洲集團。
「必須要翻開一個新的篇章，關於就業訓練，職業教育，在職進修和在職訓練，來呼應教育部長在全國學校教育部分的新政策，這可以說是我在競選時許下的承諾，這是保護的部分，鬆綁和保護，我們鬆綁了勞工法，現在需要進行保護，在一個急速變化的大環境下，所謂的保護，不是說我要保護你們的工作，在這個大廳裡的許多人都知道，就像離這裡只有幾公里的GM&S工廠（面臨倒閉），有些情況是沒有辦法保護所有工作的，我們竭盡所能搶救了能夠被留下來的工作，錯誤的政策，是不計一切的保留那些注定要被淘汰的工作，那些已經找不到客戶，沒有前景的工作，真正的保護，不是信口開河，或是以謊言欺騙，而是盡力讓他們可以接受到合格的訓練，」法國總統馬克洪。
