上個月「悠遊付」正式上線,表示台北市的「無現生活」又更加前進一步。其中「嗶乘車」這項功能是我個人最期待的,從此以後我只要拿出手機就能搭乘大眾運輸工具,攜帶錢包的必要性又少了一點。
但很不幸的是,我和四成以上的台北市民一樣,無緣享用這項進步科技。因為iPhone並不支援。
我過去一年對悠遊付的功能提出了數次書面質詢,主要是就是針對「悠遊付」與蘋果系統的相容性。上個月有部分市民因為媒體轉載我個人質詢的報導,對蘋果規格不開放或權利金等問題進行討論。這裡容我說明(狡辯)一下看法。
要能夠拿著iPhone一嗶就上車,就目前可行的管道有兩種,一種是透過「Easy Wallet」的App開啟NFC感應(就像目前Android手機使用「嗶乘車」一樣),另一種則是讓Apple Pay綁定悠遊卡(就像Smasung Pay綁定悠遊卡一樣)。在2018年的時候,我就注意到高雄市與Master Card合作,讓Master Card信用卡能綁定Apple Pay、Samsung Pay等搭乘大眾運輸,所以對悠遊卡公司、北捷公司、研考會提出書面質詢,那時市府回覆正在研究閘門要不要增設QRcode,或是以手機來感應現有閘門。
一年過去了,我們很高興看到用NFC感應的「嗶乘車」順利啟用,因為就感應速度、直覺操作來說,這絕對是更方便民眾的作法。我們也知道iOS系統目前還無法啟用的原因,包含悠遊卡過去採用的MiFare感應技術與Apple Pay的FeliCa不同、各類型感應器(台鐵、淡海輕軌、北捷、便利商店)需求不同等等。但這裡先不探討太深入的技術問題,以免大家豆頁痛。
蘋果是否曾經為特定區域市場客製化感應功能?
有,中國與日本就是如此實作出iPhone感應搭車功能。例如你在日本旅遊時有用過手機版的西瓜卡嗎?你一靠近運輸設備的閘門,手機就會呼叫錢包,完成感應動作。中國也有一套不同的標準。
企業會因為商業價值而樂意做出功能調整,但如果對市場規模有疑慮,那額外的權利金就會變成必須討論的課題。對於台北市政府來說,這真的不是一件容易的工作。我仍然很感謝所有在這過程中努力斡旋的公務員們。
但是站在民意代表的立場,我將繼續督促、鼓勵悠遊卡公司與Apple協商,因為提升市民的權益才是我的工作。任何的商業條件我也會合理把關,更要確保民眾透過悠遊卡交易、搭乘公共運輸紀錄的隱私安全,不會因為與外國企業合作而有所退讓。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅束褲3C團,也在其Youtube影片中提到,市場手機最低價格看這裡➡️ http://www.jyes.com.tw/product.php 用手機逼雙北大眾運輸不是夢 幫你實測悠遊付要如何搭車 它本質上是行動支付 除了能逼手機搭車外 電子錢包還具有購物跟轉帳的功能 並能管理、加值手上的實體悠遊卡 不過 iPhone同學想要搭車 還要再等等 ...
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用途類近八達通的「西瓜卡」:Suica,於9月1日就剛剛推出專為遊客而設的特別版「Welcome Suica」,有別一般「西瓜卡」,「Welcome Suica」是按金全免的。加上以日本的白櫻為題的卡面設計亦能看出官方花了不少心思,非常適合作為手信及紀念品之用。有日本網友就已經於羽田機場的單軌電車的羽田機場國際線大樓站 2F大堂成功入手,希望影片可以幫到大家解決入手過程上的疑難!
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鳴謝影片授權:
明智 あつし @atsushi_akechi
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yamasaka_m@yamasaka_m
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西瓜卡android 在 智慧型手機+日本西瓜卡使用問題 的八卦
如果我要用手機綁suica (西瓜卡),目前使用習慣是android的系統,日本好像是用GOOGLE PAY來綁suica的那我是不是要買日規的ANDROID才有支援? ... <看更多>
西瓜卡android 在 [心得] 日本手機版Suica西瓜卡使用經驗- 看板MobilePay 的八卦
之前在這裡獲得了不少行動支付的相關資訊,複雜的LINE Pay聯名一卡通也是靠著這個板
釐清概念。秉持著飲水思源的道理,分享一些前陣子去東京用手機Suica的經驗給大家。S
uica的討論在這裡似乎比較少,在iOS跟日旅板比較常見。
1.手機Suica原本只有iOS可以用,不過去年日本Google Pay也加入了手機Suica,並同時
支援Suica、樂天Edy、nanaco、WAON四種電子錢幣,只要是符合門檻的安卓機種也可以開
始享受這項方便的服務。相形之下iOS反而輸了一步,因為其他三個電子錢幣目前還無法
用在iOS。
2.我用的是iOS版Suica,必須要是iPhone 8以後的機型,或是日本購買的iPhone 7、7+才
有支援。
3.如果原本有實體西瓜卡,想要移轉到手機上,必須先把裝置地區切到日本,移轉完畢實
體卡就作廢,手機可以切回原本的地區。如果想直接購入虛擬卡,不需要做切換裝置地區
的步驟。
4.購買新卡分為記名跟無記名兩種形式,建議使用記名式。記名式需要在購買時輸入姓名
、姓名的日文片假名(網路上可查)、出生年月日、性別、七碼郵遞區號(我用00+台灣
的五碼郵遞區號)。
5.無記名卡只能用Apple Pay加值,如果是在台灣沒辦法綁AP的卡就不能用。記名卡可以
自己輸入信用卡號加值,適用的信用卡範圍比較廣。不論是哪種加值,都會產生一筆海外
交易手續費。
6.首次購買最少必須加值1000日幣,爾後加值最小單位為1日幣,卡片加值上限20000日幣
。
7.購買後會預設成快速交通卡,日後搭乘地鐵、JR、都營巴士都不需要解鎖,直接黑螢幕
就可以感應扣款。
8.在設為快速交通卡的情況下,於可以使用Suica的實體商店通路、路邊販賣機也不需要
將手機解鎖。結帳時先告知店員使用Suica,讓店員在收銀機上選擇付款方式後,黑螢幕
過去感應直接扣款。路邊販賣機支援電子錢幣扣款的機台不多,在人潮眾多的觀光景點才
比較常見。
9.如果日幣現金換太多用不完,可以加值進這張虛擬卡。車站內的機器大部分都不支援加
值手機,必須到便利商店加值。便利商店預設的加值額度是固定的,如果沒有看到想加的
額度就要分次進行。
10.如果有購買交通相關一日券,當次搭乘的大眾運輸路線有超過一日券的適用範圍,可
以在出站時把一日券跟手機同時拿到人工櫃台,櫃台人員會將超出一日券適用範圍的運價
用手機Suica扣款。
11.Suica App跟Wallet都可以查詢到卡片的交易紀錄。差別在於Wallet的是即時紀錄,Su
ica App只能查詢到前一天為止。
12.這次在東京使用,觀察了一陣子,發現當地人用手機扣款的並不常見。至少在我出入
的時間,沒看到一樣有人是拿手機出來扣款的。
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