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前幾天，捷克遭遇歐洲現代史上威力最強、災情最大的龍捲風，美國佛羅里達州也發生大樓坍塌事故，造成嚴重傷亡，我要表達最深的不捨和遺憾。
在得知消息後，我已經請外交同仁持續關心搜救的情況，以及後續家園重建工作的進展。希望在我們的能力範圍內，可以依據對方的需要，研議提供協助或進行人道關懷的適當做法。
去年捷克韋德齊（Miloš Vystrčil）參議長訪問台灣，在立法院演講時提及「我是台灣人」，讓台灣人民深受感動，相信在捷克遭逢不幸天災而悲痛之際，台灣人民也一定同感關心不捨。
昨天，我頒贈「大綬景星勳章」給 美國在台協會 AIT 酈英傑（Brent Christensen）處長，感謝他上任以來積極促成台美關係的進展，包括近來美國捐贈疫苗和即將召開的TIFA會談等等，這些行動也都再度展現了台美之間的深厚情誼。
真誠的朋友，在遇到困難的時候，就應該互相支持，彼此協助，這就是 #真朋友真進展 的真正意義。面對任何困難，和共享民主價值的友人攜手迎接挑戰，相信我們就一定不會孤單。
➡️我的Twitter：https://twitter.com/iingwen
【呱吉市議員第一會期結案報告】
在1-6月間，我總共接到505個選民服務案件。受理437件，結案215件，完成率是42.57%。平均結案時間26.8天，最長則是93天。
其中交通類型的請願最多，有192件。包括機車路權、行人安全等等。我們會勘了台北市許多路段路口，行人道退縮、塗銷禁行機車道、或甚至開始在部分路口做機車直接左轉的實驗性措施。機車路權雖然我很少談，但我們辦公室從來沒有停止這項政見的實踐。
在505個選服案件裡，有211個是來自松信區。但是也有一半來自我「管區」以外的市民，甚至有134個選服案件來自非台北市民。對於我來說，雖然非市政問題並不能成為我關切的項目，但若有益於社會，我還是願意發揮我個人的影響力，例如勞權、社會福利。
除了選服與大家在網路上看得到的市政質詢，我也提出了62份書面質詢以及提了一些法案。雖然不是每一件事情都已經追到了成果，但的確推動了一些市政工作。
例如社工待遇，已經確認提高薪點、研議增聘行政人員。租屋糾紛處理的統整資訊網頁，也將在六月底上線。公車上下車刷卡，則提前於七月一號開始實施。
在許多推動的市政工作中，我最喜歡的一個案例是高中社團補助費。我認為現在的學生缺乏對民主的實習機會，一般學生對學生會選舉的興趣缺缺。這是因為學生會的功能太少。
而過去高中的社團補助，都是由校方發給學生社團。但我突然想，如果社團補助改由學生會依照學生企劃核發，學生議會可以監督經費使用的情形，不就是最好的民主實習嗎？這個改動會影響滿多教育界的傳統習慣。老實講我也不認為台北市教育局會很容易接納這個實驗性的想法。
但是我們很快在一個會期之內做了數次討論，然後竟然在六月時教育局告訴我們，將在幾個台北的高中實驗性地推展這個政策，看看試辦的效果。真的很感謝台北市教育局願意用這麼高的效率支持這個想法。
而之前曾發過影片討論的捷運靠左靠右站，老實說大家都沒結論，不論是我、捷運公司、或者市民，都有許多不同的觀點。但是可能有些人已經發現，台北市部分捷運站開始實驗性地派人員宣導靠左靠右都可以。之後會怎麼做要看成效，但這都是一步一步往前的成果。
政治有很多工作是表演，但是也有很多是鴨子划水般的一步一腳印。這個過程仰賴我的整個團隊、市議會同仁、台北市政府、還有全體市民的共同支持。
謝謝。
（照片是我的政治團隊與二辦成員，在我們搬離舊辦公室的前夕）
【呱吉市議員第一會期結案報告】
在1-6月間，我總共接到505個選民服務案件。受理437件，結案215件，完成率是42.57%。平均結案時間26.8天，最長則是93天。
其中交通類型的請願最多，有192件。包括機車路權、行人安全等等。我們會勘了台北市許多路段路口，行人道退縮、塗銷禁行機車道、或甚至開始在部分路口做機車直接左轉的實驗性措施。機車路權雖然我很少談，但我們辦公室從來沒有停止這項政見的實踐。
在505個選服案件裡，有211個是來自松信區。但是也有一半來自我「管區」以外的市民，甚至有134個選服案件來自非台北市民。對於我來說，雖然非市政問題並不能成為我關切的項目，但若有益於社會，我還是願意發揮我個人的影響力，例如勞權、社會福利。
除了選服與大家在網路上看得到的市政質詢，我也提出了62份書面質詢以及提了一些法案。雖然不是每一件事情都已經追到了成果，但的確推動了一些市政工作。
例如社工待遇，已經確認提高薪點、研議增聘行政人員。租屋糾紛處理的統整資訊網頁，也將在六月底上線。公車上下車刷卡，則提前於七月一號開始實施。
在許多推動的市政工作中，我最喜歡的一個案例是高中社團補助費。我認為現在的學生缺乏對民主的實習機會，一般學生對學生會選舉的興趣缺缺。這是因為學生會的功能太少。
而過去高中的社團補助，都是由校方發給學生社團。但我突然想，如果社團補助改由學生會依照學生企劃核發，學生議會可以監督經費使用的情形，不就是最好的民主實習嗎？這個改動會影響滿多教育界的傳統習慣。老實講我也不認為台北市教育局會很容易接納這個實驗性的想法。
但是我們很快在一個會期之內做了數次討論，然後竟然在六月時教育局告訴我們，將在幾個台北的高中實驗性地推展這個政策，看看試辦的效果。真的很感謝台北市教育局願意用這麼高的效率支持這個想法。
而之前曾發過影片討論的捷運靠左靠右站，老實說大家都沒結論，不論是我、捷運公司、或者市民，都有許多不同的觀點。但是可能有些人已經發現，台北市部分捷運站開始實驗性地派人員宣導靠左靠右都可以。之後會怎麼做要看成效，但這都是一步一步往前的成果。
政治有很多工作是表演，但是也有很多是鴨子划水般的一步一腳印。這個過程仰賴我的整個團隊、市議會同仁、台北市政府、還有全體市民的共同支持。
謝謝。
（照片是我的政治團隊與二辦成員，在我們搬離舊辦公室的前夕）
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五件小事|Wu Jian Xiao Shi
平坦的柏油路是世界上最偉大的發明。
它加速了交通及運輸的發展，
承載著一輛又一輛
充滿了人們對日常生活的期許
及各種瑣碎願望的車輛
奔赴各地，為人們的生活帶來極大的便利。
然而，現代化的平坦馬路並不是絕對安全的。
人們常說馬路如虎口，
車禍還是無可避免地在世界各地的各個馬路上發生。
但是，你知道嗎？
這些馬路卻是比虎口還要可怕，
在這些道路上駕駛可以說是與死神之間的博弈，
看看誰更受幸運之神的眷顧。
今天，五件小事帶你去看看
世界上最危險的道路 0:00
5：法國格伊斯通道 0:54
4：印度佐日拉公路 2:31
3：阿拉斯加道爾頓公路 4:21
2：中國郭亮洞掛壁公路 6:32
1：尼泊爾瑪囊公路 8:17
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★参考资料：
https://lnnk.in/idaH
中越友誼大橋是連接中越兩國人民紐帶，記載著中越兩國的歷史愴桑，1958年5月25日，“北侖河友誼大橋”竣工通車，大橋全長111米，5孔，每孔跨22.2米，橋墩用花崗岩石砌成，橋面為鋼筋混凝土結構，寬淨空7米，行人道1.5米。1978年中方正式宣佈對越進行自衛還擊。2月20日下午6時許、8月19日淩晨，越方兩次用烈性炸藥炸斷“中越友誼大橋”。1992年，中越兩國恢復關係正常化。經協商，決定在斷橋原址上按原規格重建大橋。1994年4月17日，由中方出資修復的大橋建成通車，被命名為“北侖河大橋”。大橋中央有一標示兩國邊界的分界線。每年春節前夕中越雙方地方政府都要共同為大橋中線油漆著色。橫跨於分界線上，便可體會到同一時間一身置兩國的奇妙感覺，凡來這裏遊覽的遊客都忘不了站在分界線上留影紀念。
芒街市是越南東北部的一個新興城市，隸屬於廣寧省，北靠中國廣西東興市，東臨北部灣。芒街被認為是越南最富裕的城市之一，在部分地區家庭年平均收入超過2萬美元。芒街在法屬時期是當地一座繁華的小城；因為是邊關之故，法國人在此駐紮重兵。這裏原有很多法式建築,最具代表性的是市中心的教堂和河堤邊的"五劃樓" - 法國駐軍"五劃官"的官邸. 一九七九年越南排華前，芒街的居民一半以上是華裔。芒街原有12家瓷器廠和一家陶器廠,是越南陶瓷工業要地,故被譽為越南的"瓷都"。 1954年越盟奪權後，芒街成為越南民主共和國海寧省的省會。1978年,中越邊界戰爭前夕，華人逃離，越人撤入越南內地。戰後芒街不再存有以前的建築物(除一座60年代中國援建的石拱橋外)。但芒街的荒蕪主要是因人為的破壞,因邊境戰爭後，越人拆屋取磚去遠郊蓋房，之後越南政府將這一帶廢墟編為廣寧省海寧縣[Hải Ninh]。一九九0年中越關係緩和後，兩國的當地居民開始有了新的往來，部分以前的居民逐步回來謀生，越南各地也來了大批有意做邊境生意的新移民。一九九四年十月，越政府批准芒街成立「口岸經濟區」（自由貿易區）。一九九六年，政府撤銷海寧縣，將逐步形成的墟集升格為芒街鎮（縣級)。2008年，政府升格芒街為3級市,直屬廣寧省管轄。現有的芒街是1990年後建起來的。據越南相關部門考究，芒街原來是當地少數民族伐木放排的地方，所以原稱「木角」。在漫長的過程中，「木角」漸漸讀成「芒街」。法文的原寫法是Moncaye. 不少旅遊者到芒街旅遊都把購物當做一項重要內容。從東興進入芒街不遠就是當地的集貿市場。在這裏，可以買到越南糖果、食品、日用品、工藝品、服裝、化妝品等。工藝品主要有以當地出產的優質煤為材料的煤雕、水牛角雕以及金銀首飾、玉器等。
｜殖民建築—轉角樓原是政府默許僭建？發水空間擺到兩張麻雀枱 建築系教授：發展商用到盡
灣仔菲林明道及灣仔道交界，有三幢轉角樓，弧形的牆身形成一道特有風景。下雨天在轉角樓避雨，你又有沒有想過那凸出來的騎樓露台，原來是「違法僭建」？究竟為甚麼會有轉角樓建成？
關於轉角樓的建成，其實與騎樓及露台有千絲萬縷的關係。香港大學建築文物保護課程學部主任李浩然指，早於1935年以前，政府容許發展商在行人道上興建騎樓或露台，雖然行人道是官地，但當年政府認為興建騎樓或露台可以令行人有瓦遮頭，不用日曬雨淋，具有公眾用途，因此免地產商補地價。「地產商見有利可圖，便用盡轉角位置，依照行人路轉角的形狀興建露台，建成轉角樓。」
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#果籽 #灣仔 #轉角樓 #殖民建築 #露台 #港大 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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