北歐的三贏渡輪(船東賺錢,旅客舒服,環保超標)
“Megastar”是芬蘭Meyer Turku造船廠為愛沙尼亞船運公司Tallink建造的一艘快速滾裝/客運（ro-pax）渡輪。這艘價值2.3億歐元的船是塔林船隊使用液化天然氣（LNG）作為燃料的第一艘船。由北歐三小國愛沙尼亞的塔林港((Tallinn)兩小時到達芬蘭首都赫爾辛基(Helsinki),每趟可載客量2800名.第一年就載客超過200萬人次。這是創有史以來在波羅的海”年次載客量”的紀錄.
Megastar由三個12缸Wärtsilä12V50DF和兩個6缸Wärtsilä6L50DF四衝程雙燃料發電機組提供動力。在能夠使用船用柴油（MDO）的同時，發電機將主要使用液化天然氣（LNG）作為燃料。這減少了硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）的排放，使得船舶符合IMO Tier III排放限值以及波羅的海硫排放控制區域的嚴格限制。氣體燃料儲存在兩個300立方米（11,000立方英尺）的低溫儲存罐中，與以前的液化天然氣燃料的船舶Viking Grace不同，它位於船的船體內，主甲板下方。推進系統是柴油電動的，這意味著主發電機不是被機械式連接到雙螺旋槳軸上，而是有如發電廠，其為主機,輔機和酒店內所有電力消費者產生電力。這允許發電機根據動力需求來啟動和停止發電機，並且由於發電機能夠以其額定功率運轉而提高了燃料效率。船的航行速度是27節(幸虧海上無超速照相!)
Megastar的第一年統計數字：
*該船航行了94,520海浬，相當於環繞地球4.4次，或者是從塔林港到紐約的10趟來回。
*第一年有200多萬乘客乘坐這艘船，這相當於拉脫維亞全國人口或芬蘭人口的36％。
*這艘船已經運輸了超過37.5萬輛汽車，連成一線的話,相當於從塔林到布拉格，從赫爾辛基到羅瓦涅米的距離。
*由於使用新技術和液化天然氣，與姊妹船Superstar相比，二氧化碳排放量已經減少了40％。
*漢堡KING®漢堡每24秒賣出一個。
*船上售出了超過51噸的咖啡。
*船上的Fast Lane Buffet中最受歡迎的食物是鮮蝦三明治。船上消耗了16噸以上的鮮蝦。
*船上最受歡迎的香水是 “The Scent For Her”(Boss Hugo)。一年之內售出超過2,600公升。
我是在冷凍船及汽車船時定期跑北歐,最冷遇到過攝氏零下-26度,亞熱帶民族初到北歐對於天候,文化,各方面都是一大挑戰:
*去到城裡自助餐店,像熊一樣的瑞典人排隊結帳時手裡盤中只有兩三樣食物,而我們則都是”有如小山”?
*船員回來直誇這裡真好,坐車不用錢,我問了代理行後趕快公告:兩截式電車,沒票的要從第一節前門上車付錢,有定期票的可從第二節後門上,沒人查票全靠自愛.
*船員去看病全部免費(聽代理說當地人去看病免費之外,醫院付你計程車費).
*民國73年,三份麥當勞加可樂要台幣800左右.
*地文航海書上的光弧,串標,各式導航標誌活生生地出現在你視線之中.
*去久了才發現到去寒帶最需要的就是一件防風大衣及雪靴,否則進入多數的建築物後,暖氣保證熱死你.所以是裡面春裝外著大衣帽子.
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