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藍線的八卦，PTT、MOBILE01和Yahoo名人娛樂都在討論

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在藍線這個產品中，有3290篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 要畫出桌球教父的霸氣很難 但不管怎樣還是想畫 必須捨棄藍線用更有力道的黑線來呈現 謝謝辣個令人respect的男人 莊智淵 Chuang Chih-Yuan...
　同時也有135部Youtube影片，追蹤數超過261萬的網紅Kouki，也在其Youtube影片中提到，究竟我們的命運會牽向何處，自己的命自己救 !! ❤ 每天都有新影片!! 從今天起開始訂閱吧 !! ❤ ➔ http://bit.ly/Kouki 【Minecraft 】12月精選的小遊戲 | 當個創世神 ★ 播放清單 ★ ➔ https://www.youtube.com/playlist?lis...

藍線 在 Facebook 八卦

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2021-07-29 17:30:42 有 78,213 人按讚
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要畫出桌球教父的霸氣很難
但不管怎樣還是想畫
必須捨棄藍線用更有力道的黑線來呈現
謝謝辣個令人respect的男人

莊智淵 Chuang Chih-Yuan

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藍線 在 羅智強 Facebook 八卦

羅智強 By 羅智強

2021-01-11 09:01:01 有 66,142 人按讚
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用深深的一鞠躬，謝謝1400位市民的熱情連署

三天縱橫台北
寒風中
我和志工們分別沿著藍線、綠線、紅線
走了16個捷運站
舉行了16場街頭演講與連署

其間
也謝謝
王欣儀議員
李柏毅議員
陳炳甫議員
張斯綱議員
親臨助陣

走講三天雖然很累
但也成果豐碩
二項公投，我在街頭各收到約1400份連署書
並各發出約5000份連署書
讓大家帶回去幫忙連署

除了感謝，還是感謝

2個月要各收50萬份連署書
確實是高難度的工作

接下來
我會將走出台北
騎腳踏車從北到南
為公投連署全力拚搏

全台的朋友，我們街頭見

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羅智強

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努力發聲，是無法坐視是非不分，是不願看到台灣沉淪，不信公道喚不回！
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藍線 在 馬英九 Facebook 八卦

馬英九 By 馬英九

2021-04-26 08:00:16 有 62,033 人按讚
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經過一個月的試營運，臺中捷運綠線昨天正式通車，我在參加通車典禮後赴烏日高鐵站北返時，也親自搭乘體驗，分享市民的喜悅。過去臺中人常抱怨，中央「重北、輕南、忘臺中」，14年前我競選總統時的口號就訂為「2008，臺中出發」；我的「愛臺12項建設」政見當中，「北中南都會區捷運網」的重要建設項目之一，就是「臺中捷運」。

中捷綠線的總經費近600億，當年在臺中市長胡志強、立法委員盧秀燕的大力爭取下，交通部長毛治國核定中央補助三分之二的經費，其餘由臺中縣、市政府共同負擔。2009年10月，我在總統任內與臺中市長胡志強、臺中縣長黃仲生一起參加中捷綠線的動工典禮；歷經11年、3任市長，綠線總算在去年底完工，今天正式通車，也實現了我競選總統時對臺中所做的承諾。恭喜臺中市繼臺北市、新北市與高雄市之後，成為臺灣第四個捷運城市。

胡志強市長是內行人，知道蓋捷運必先培養市民大眾運輸習慣，因此在2011年推出「公車前8公里免費」的政策，鼓勵市民多使用大眾運輸。2014年我與胡市長一起試乘臺中快捷巴士（BRT）時，他告訴我市民對免費公車反應熱烈，我說這是捷運成功的第一步。我從小學四年級起就從萬華搭公車「O西」上學，那時公車族人手一張可打洞60格的硬紙月票，每日通勤剪去兩格。臺北捷運的成功，跟市民數十年的公車文化關係密切，搭乘公車早已成為生活日常，因此捷運通車後，公車人口很容易就移轉過來，維持足夠的運量。也因此我1998年競選臺北市長時的交通政見，就是「公車捷運一票到底，轉乘免費，公車8年不漲價」，公車與捷運彼此為對方此拉客，更增加民眾使用大眾運輸的誘因。

在臺中推出公車免費政策後，每日運量已從15萬人次倍增到目前超過30萬人次；盧秀燕市府的捷運公司董事長，就是我在臺北市長任內的交通局長林志盈，也是公認的優秀人才。中捷綠線試營運期間，平均每日也達7萬人次的運量；雖然這與臺北捷運的運量還有一段距離 ，但已經是很不錯的成績。今天我搭乘的體驗，中捷綠線無論是設備、管理與效率，比臺北捷運毫不遜色。相較蓋捷運，養捷運更不容易，捷運一定要形成路網，才能帶來軌道經濟效益。捷運綠線是臺中捷運網路化的第一步，未來還有藍線（與綠線十字交會）、橘線（機場捷運）將一一推動。在此祝福在盧秀燕市長的努力下，臺中的捷運路網儘速成型，市民共享便利。

#臺中捷運
#正式通車
#馬英九
#mayingjeou

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馬英九

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「改變已經發生，改革不能中斷，台灣不能走回頭路，台灣要繼續向前行！」讓我們一起為中華民國加油、為台灣讚聲。
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藍線 在 Kouki Youtube 的評價

Kouki By Kouki

2018-02-21 18:12:46 有 613,834 人看過 有 28,021 人喜歡
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剪輯師 ➔ 阿珊　監製 ➔ 阿神

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* Minecraft

Microphone ➔ AT2020
Keyboard ➔ Ducky 青軸
Mouse ➔ Razer TransFormers 大黃蜂款

直播頻道 ➔ http://bit.ly/koukilive

*If any producer or label has an issue with any of the uploads please get in contact (charlie615118@gmail.com) with me and I will delete it immediately (this includes artists of the images used).

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Kouki

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藍線 在 Astor Youtube 的評價

Astor By Astor

2018-12-20 00:30:12 有 533,390 人看過 有 515 人喜歡
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之前被邵雨薇點名卸妝挑戰，這次就來完成挑戰，順便跟大家分享我對素顏的想法
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★這是合作影片

關於合作影片的產品我絕對對得起良心，跟大家保證我自己試用過覺得OK才會接受合作，不適合的也會謝絕合作，所以面對質疑也不怕，因為我就用過覺得好用咩~那我也不斷提倡理性購物，所以切記購買前一定要試用，以及勿忘蜜糖毒藥理論，我覺得好用的，不一定適合你。

關於合作影片有時會連續發布，是因為每個品牌都有自訂的廣告宣傳期，影片必須在指定期限內發布，並非我想什麼時候發就什麼時候發，因此連發合作影片時請各位擔待一些。

最近也花很多心思想將合作影片的內容包裝得更有趣，讓大家看到之後有愉快的心情，希望大家都有紓壓的感覺~

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Astor

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歡迎成為我的小女友，希望看完片的你，可以更加了解自己，然後用最舒服的方式展現你的美。 #網美的世界太競爭 #我只好退居網帥界了 / 談工作▍lordrings107@gmail.com 想聊天/看貓去IG ▍https://goo.gl/HZhvP3 還有其他社群要不要看都沒差▍ FB●https://goo.gl/JRmIum blog ●http://goo.gl/3571Ul wibo●http://goo.gl/uY6NoQ ★ 我在逼哩逼哩有官方帳號，不要再搬運我影片了 ★
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藍線 在 林佳龍 Youtube 的評價

林佳龍 By 林佳龍

2018-10-09 10:15:38 有 402,972 人看過 有 915 人喜歡
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每一天，我都告訴自己，要比昨天再進步一點點。只要堅持，進步就會發生。

過去四年，我們一步一步實現希望。改變舊城區、點亮柳綠川；鐵路高架化，讓城市的進步打破城鄉的藩籬；從嶄新的大車站出發，大台中山手線、捷運綠線藍線，只是通往未來的起跑線。

聯結山海屯城，串起中彰投苗。曾經南來北往的中繼站，現在已是名符其實的中都，是逐夢沒有速限的第二大城。

一百年前他們說這裡是小京都，現在，全世界都將稱呼我們—台中。

#林佳龍 #進步台中 #我的名字

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林佳龍

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社群媒體上有些相關的討論：

藍線 在 [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查中- 看板MRT 的八卦


作者y11971alex (Indigo)
看板MRT
標題[新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中
時間Wed Jan 11 12:22:20 2023

台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查 中市府：將爭取儘速核定

https://tinyurl.com/5chzs7h3

【記者張淑珠／台中報導】2023年1月11日 週三 上午11:34

交通部去年11月1日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」，審查台
中市政府呈報的「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫綜合規劃報告」，委員會決議請
市府就委員建議經費釐清等事項進行補充；交通局長葉昭甫表示，已依據審查意見完成修
正，並提送修正後報告書給交通部審查，盼交通部儘速完成審查轉呈行政院核定，讓台中
捷運藍線早日開工，早日通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。

葉昭甫指出（見圖），市府向「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」提出
的修正報告書，主要針對經費增加再次檢討及補件說明，目前綜合規劃增加的經費，除台
灣大道道路用地取得費用屬於地方應負擔部分外，另配合交通部建議將經費估算基準年調
整至111年，並按照捷運大宗物料及鋼筋混擬土等物料漲幅預估，再考量市場行情、營建
物價及參考其他捷運建設案例下，重新估算並調整計畫經費。

交通局進一步說明，為降低捷運藍線工程後續推動風險，需要調整綜合規劃經費，考量因
各項目物價(如建築物料等)均已較可行性研究經費估算基準年104年時增漲，因應物價調
漲而增加的經費屬不可控制因素，應依規定由中央及地方共同分攤。

交通局補充，捷運藍線環境影響說明書去年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估
審查委員會審查，都市計畫變更案也已於今年1月9日進入公開展覽等程序，市府將持續再
與中央溝通，配合中央審查意見修正，積極配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線綜合
規劃報告書。

交通局指出，為縮短藍線計畫時程，市府去年12月26日已啟動藍線基本設計作業及其專案
管理，先了解地質狀況、適用何種潛盾機類型等，進行基本設計先行作業，待綜合規劃核
定後，基本設計也可同步到位，無縫接軌進行下一步的細部設計，再進入實際施工，節省
後續工程作業時間。

交通局表示，捷運藍線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近，是台中第二條捷運，全長
約24.78公里，並設置20座車站以及1座機廠，貫穿台中東西部，連結新、舊市政中心與海
線區域，市府全力爭取中央儘速核定，讓捷運藍線及早佈建完成，與捷運綠線在市區交會
形成十字軸線捷運路網，提供市民更便捷舒適的大眾運輸環境。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.166.192 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1673410944.A.22A.html
推 proman614: 這次應該沒問題了吧…？ 01/11 12:27
推 rayisgreat: 算一算時間這次真的該過了 01/11 12:53
推 likebird: 這次再沒過就真的是.... 01/11 13:05
推 souken107ttc: 有些地下站的出口數量跟位置，滿可惜的，覺得未來一 01/11 13:10
→ souken107ttc: 定會後悔或被罵不方便 01/11 13:10
推 a20731: 開完公聽會 發表意見 01/11 13:21
→ a20731: 應該還是有機會增加出口？ 01/11 13:21
推 YellowWolf: 加油 01/11 13:24
推 cheng1990: 出口以後還有調整空間 趕快蓋吧 01/11 13:29
推 gogodavid: 趕快先蓋吧 藍線蓋起來台中運量可以一飛沖天 01/11 13:42
推 GrafRaphael: 市政府站的C出口在公聽會時建議後有被納入都市計畫 01/11 13:46
→ GrafRaphael: 以後中港文心路口會被捷運出口從四個方向包圍 01/11 13:47
→ GrafRaphael: 公聽會前原本沒有這個出口 01/11 13:50
推 suitup: 「藍線蓋起來台中運量可以一飛沖天」←要是沒有呢？ 01/11 15:34
推 kobe741107: 樓樓上是說賓士那邊嗎? 賓士掰? 01/11 15:37
推 boshion: 儘速核定也是要中央也這樣想～不然就只是來來回回修改。 01/11 15:45
→ boshion: 浪費大家時間～ 01/11 15:45
→ dosoleil: 看東南角未來開發想不想挖出口 01/11 15:52
推 suitup: 又要推給中央了 01/11 15:59
推 GrafRaphael: 賓士跟加油站都會掰，B出口是賓士，C出口是加油站 01/11 16:13
推 boy0617tw: 應該取消正英站改為坪頂站，然後沙鹿段改回地下，東海 01/11 16:21
→ boy0617tw: 別墅段改高架，預留藍線在台中站尾軌，接著推第二階段 01/11 16:21
→ boy0617tw: 延伸南投市，以及台中山手線，建甲后線串連山海城鄉發 01/11 16:21
→ boy0617tw: 展，然後大甲-追分全線高架雙軌化，增加班次 01/11 16:21
推 eternalmi16: B15有沒有打算把圓環的地下道整合變成出口 01/11 16:26
→ dosoleil: 樓上是反串還是時空旅人 01/11 16:36
→ dosoleil: 而東別地下化不也有坡度考量 01/11 16:36
→ eternalmi16: 我樓上有什麼問題嗎？我習慣把那個原圓環路口叫圓環 01/11 16:57
→ eternalmi16: 不行嗎？ 01/11 16:57
→ mckjb4a: suitup 「藍線蓋起來台中運量可以一飛沖天」←要是沒有呢 01/11 17:32
→ mckjb4a: ？ 01/11 17:32
→ mckjb4a: 關於這部分就交給時間證明了，都還沒蓋好根本也沒有答案 01/11 17:32
→ mckjb4a: ，要酸要砲等到時藍線蓋好後，運量仍沒起色再來酸再來砲 01/11 17:32
→ mckjb4a: 也不遲。 01/11 17:32
→ mckjb4a: 至少前幾天的文有提到藍線路廊現在行經的台灣大道幹線公 01/11 17:32
→ mckjb4a: 車的運量了，跟綠線路廊行經的文心路根本不同等級，再加 01/11 17:32
→ mckjb4a: 上綠線的路線並非台中主要的通勤方向，若拿綠線的例子來 01/11 17:32
→ mckjb4a: 質疑藍線，不夠客觀。 01/11 17:32
→ cccmn: 儘速? 中央的時間單位和凡人不同 十年算儘速 01/11 18:23
推 a20731: 沙鹿段不管地下化或高架 01/11 19:06
→ a20731: 經過顧問公司評估都是不可行的 01/11 19:06
→ a20731: 別墅段高架也是評估爬坡幅度過高 01/11 19:06
→ a20731: 也是不可行 01/11 19:06
→ a20731: 正英、坪頂站沒意見 01/11 19:06
→ a20731: 住正英的要正英 01/11 19:06
→ a20731: 住坪頂的要坪頂 01/11 19:06
→ a20731: 延伸南投是橘線 01/11 19:06
→ a20731: 甲后線沒意見 01/11 19:06
→ a20731: 若是能照你說的海線高架化 01/11 19:06
→ a20731: 沙鹿站就能藉機北移跟捷運轉乘 01/11 19:06
→ a20731: 這樣沙鹿段特地彎去地下化就沒意義了 01/11 19:06
推 pig4910: 為什麼有人要故意辦類似id的分身啊？有這麼可憐？ 01/11 21:46
推 coffeemilk: 藍線第二階段就是往太平了，沒有要往南投，要往南投的 01/11 21:47
→ coffeemilk: 是橘線，這不是已經在這一兩年的台中路網規劃圖已經畫 01/11 21:47
→ coffeemilk: 好了嗎？且橘線已經在跑流程了，只是比藍線慢很多，沒 01/11 21:47
→ coffeemilk: 辦法兩線同時一起蓋 01/11 21:47
推 KHAkira: 一起蓋預算可能是個問題，要看會不會超過台中舉債上限 01/11 22:14
推 KHAkira: 藍橘二線自負額超過1000億，同時興建勢必要大額舉債 01/11 22:19
推 timmyhsu2: 台中離舉債上限還遠的 01/11 22:21
→ timmyhsu2: 倒是高雄比較危險 01/11 22:21
推 Qiutian: 反了吧，台中舉債上限很少的，去年統計舉債空間只有372 01/11 23:15
→ Qiutian: 億。高雄這個老牌直轄市的舉債空間在去年還有947億元。 01/11 23:15
推 KHAkira: 台中舉債上限不高。可以去了解一下 01/11 23:27
→ KHAkira: 不是直轄市就一樣高。這個法令不修沒法解決 01/11 23:28
→ dosoleil: 台中的預算額離法定上限還很遠 但高雄離更遠 01/11 23:32
→ dosoleil: 不過調整預算額也是會被罵啊 01/11 23:32
推 a20731: 除非全市民都很支持蓋捷運 01/11 23:35
→ a20731: 看來是很難 01/11 23:35
推 KHAkira: 111年直轄市舉債上限高雄是全國GDP的1.714% 台中是0.912% 01/11 23:40
→ KHAkira: GDP平均數是 201875億，可以自己算看看 01/11 23:41
→ KHAkira: 台北是2.4% 新北1.05% 桃園0.81% 台南0.76% 01/11 23:44
推 KHAkira: 台中估算舉債上限1840億左右，但只能動用約90%=1650億 01/11 23:54
推 likebird: 各直轄市全國GDP的百分比是怎麼訂出來的呀？ 01/12 00:02
推 KHAkira: 公共債務法第5條的規定。 01/12 00:10
→ KHAkira: 有公式，挺複雜 01/12 00:12
推 over999: 台中人的尿性 呵呵 滾去開車吧 01/12 00:45
推 Howard61313: 偏不咧 01/12 02:54
推 scott29: 加油 01/12 04:59
推 vespar: 爬上大肚山平均坡度有沒有超過千分之30啊？距離又長 感覺 01/12 08:07
→ vespar: 對營運是挑戰 01/12 08:07
推 hicker: 走地下 坡度問題可以少很多 01/12 08:09
推 GrafRaphael: 其實1000億也是分10年以上舉債，而不是一次舉1000億 01/12 08:19
→ KHAkira: 沒錯當然是這樣。不過我粗估來算，每年台中頂多100~150 01/12 08:35
→ KHAkira: 可以用在捷運，不然會排擠其他 01/12 08:35
→ KHAkira: 1000億二條一起蓋10年，跟1000億二條分開，壓力差很多 01/12 08:36
→ KHAkira: 當然實際上要看市府建設優先度。要捷運優先使用預算就OK 01/12 08:37
推 KHAkira: 且通車前沒收入，1年100最終還是會累計到1000億新增債務 01/12 09:15
推 KHAkira: 除非市府有把握新增財源，減少支出來降低其他債務增加 01/12 09:23
推 suitup: 要酸要砲等到通車之後？ 阿那怎麼有人通車之前就在吹？ 01/12 09:39
推 suitup: 之前吹「綠線通車一次打紅橘兩條」我就看幾十年後藍線通 01/12 09:41
→ suitup: 車能不能打得過人家紅橘黃線 01/12 09:41
推 Howard61313: 對啊，而你上一篇說沒人搭結果被打臉，所以你跟那些 01/12 09:49
→ Howard61313: 吹的人也沒什麼不同，都是同類就別再吵了吧 01/12 09:49
→ Howard61313: 你真的跟他們一樣 01/12 09:50
推 a20731: 一線比兩線又變兩線比三線 哈哈哈 01/12 11:10
推 GrafRaphael: 除了偏鄉公車以外，公車免費可以考慮縮短里程或是推 01/12 11:39
→ GrafRaphael: 出捷運轉乘優惠，這樣可以縮減部分財政缺口（公車免 01/12 11:39
→ GrafRaphael: 費每年要花掉30億），此外台中的高速公路網也有自籌 01/12 11:39
→ GrafRaphael: 款，國四延伸通車之後未來花在興建公路的預算應該會 01/12 11:39
→ GrafRaphael: 比之前少 01/12 11:39
→ GrafRaphael: 但我覺得依照現在的進度，藍線動工的時候橘線可能都 01/12 11:40
→ GrafRaphael: 還沒進入基本設計 01/12 11:40
推 suitup: 01/12 11:52
→ suitup: @Howard61313這張圖打臉在哪 我不懂欸 01/12 11:52
→ suitup: 這真的是中捷粉精挑細選的照片嗎？ 報紙都還可以攤開來看 01/12 11:53
→ suitup: 欸 混雜率不知道有沒有破百 這叫有人搭？ 01/12 11:53
→ suitup: 拜託 去幫我拍一張擠一點的好嗎 至少吊環要拉滿吧？ 01/12 11:54
推 suitup: 欸然後我還想到 你們中捷才2輛編成 這樣一班有沒有載100人 01/12 11:56
→ suitup: 阿？ 01/12 11:56
推 YellowWolf: 欸我現在在板南線車廂上，龍山寺往西門區間，擁擠率 01/12 12:34
→ YellowWolf: 跟上面那張照片一樣，請問板南線這樣算不算有人搭？ 01/12 12:34
→ YellowWolf: 我現在在綠線西門—北門區間，擁擠率更低了，綠線這 01/12 12:35
→ YellowWolf: 樣不是蚊子捷運嗎？不用停駛嗎？ 01/12 12:35
推 KHAkira: 所以藍橘一起動工是很美好，但就財政現實來講，現狀一項 01/12 12:36
→ KHAkira: 接一項反而比較務實，畢竟也不只交通要建設，還有巨蛋什 01/12 12:37
→ KHAkira: 麼的都是大錢。 01/12 12:37
→ KHAkira: 公車補助確實要檢討效益了，30億對台中真的不是小錢。 01/12 12:39
→ KHAkira: 留10億補助艱困路線，少20億省個三年3年巨蛋就有了 01/12 12:42
噓 pig4910: 不是啊 那張圖要比輕軌都更擠了，這樣就叫人多？ 01/12 12:47
推 suitup: YellowWolf板南線6節耶 新店線也6節耶 中捷才2節耶w 01/12 13:43
推 suitup: 你不能搭山手線第一節看到車廂沒人就覺得沒人搭 人家15節 01/12 13:45
→ suitup: 這是造謠 但台中捷可以 為什麼？ 因為只有2節啦！ 01/12 13:45
推 Howard61313: 你如果說搭的人不多的話就不會被打臉，直接說沒人搭 01/12 13:50
→ Howard61313: ，當然被打臉，竟然會連打臉在哪都不知道lol 01/12 13:50
→ Howard61313: 解釋詳細點的話，說人不多可以是主觀的，而且沒有固 01/12 13:56
→ Howard61313: 定數據，因此論述上有模糊而靈活的空間。但說沒人搭 01/12 13:56
→ Howard61313: 就是指搭乘人數為0，這就沒有任何模糊空間了，而且是 01/12 13:56
→ Howard61313: 悖離現實，當然算是被打臉囉XD 01/12 13:56
推 suitup: 好哦 那我真被打臉 01/12 13:58
→ suitup: 應中捷粉要求 改稱 沒什麼人搭 ok？ 01/12 13:58
→ Howard61313: 沒什麼人搭本來就是一個欠鞭策欠檢討欠改善的現況， 01/12 14:07
→ Howard61313: 早點這樣講不就不會被打臉了www，尤其那個九張犁是真 01/12 14:07
→ Howard61313: 的沒什麼人搭，高鐵站跟市政府就不說了 01/12 14:07
推 kevin850717: 高捷仔一直想帶風向去對錶中捷 600億的高架中運量 01/12 14:42
→ kevin850717: 來護航花1800億蓋的地下化高運量高捷 居心叵測 01/12 14:42
推 Howard61313: 樓上，當高捷仔也沒什麼不好，我同時是中捷仔跟高捷 01/12 14:52
→ Howard61313: 仔，兩邊的運量我都有貢獻 01/12 14:52
→ Howard61313: 兩邊的捷運建設我也都支持 01/12 14:53
→ QQbrownie: 大家都爭取儘速通過，到底那個倒霉鬼要排後面呢 01/12 15:26
推 mrlinwng: 一開始:1線對比贏高雄2線 營運後:高捷帶風向對比中捷 01/12 16:18
推 timmyhsu2: 先說我支持中捷和高捷 01/12 17:10
→ timmyhsu2: 不過高捷的1800億是兩捷運一輕軌 01/12 17:10
→ timmyhsu2: 營運里程是中捷的三倍 01/12 17:11
→ timmyhsu2: 這個造價合理吧，也沒比什麼高架中運量貴多少 01/12 17:11
→ timmyhsu2: 當然拿一個營運里程長的比短的不甚合理，拿高捷比中捷 01/12 17:12
→ timmyhsu2: 就跟拿北捷比高捷一樣 01/12 17:12
→ timmyhsu2: 蓋捷運又不是什麼軍備競賽，去吵兩個不同城市的運量也 01/12 17:13
→ timmyhsu2: 太無聊 01/12 17:13
→ timmyhsu2: 比較值得討論的是在現有的基礎之上，要如何提升運量吧 01/12 17:13
推 aaronbest: 吵運量的是不是有問題啊 這麼愛比內地的地鐵跟台灣島 01/12 17:45
→ aaronbest: 內比 台北台中高雄地鐵都該拆掉？論運量北京上海每天超 01/12 17:45
→ aaronbest: 過500萬人次欸 01/12 17:45
→ aaronbest: 該討論的是如何讓自己更好 捷運站沿線人行環境該提升 01/12 17:46
→ aaronbest: 而不是行人地獄 沿線接駁公車能不能讓乘客容易搭乘 01/12 17:46
→ aaronbest: 這才是最實際的事情吧 01/12 17:46
推 jeffkent: 趕快直接全部動工，看4年內可不可以通車 01/12 18:37
推 suitup: 吵運量很有問題阿 我認同 偏偏北捷粉最愛酸運量 中捷粉最 01/12 18:53
→ suitup: 愛吹運量 不奉陪一下有什麼辦法 01/12 18:53
推 globeMIX: 如果有平行宇宙 中捷可能超越高捷紅線正在開心的數落高 01/12 18:58
→ globeMIX: 捷，酸民：就說高捷最爛了 一條綠線就贏了（？ 01/12 18:58
→ globeMIX: 中捷兩條線好歹要贏高捷雙線路網，因為目前高捷的運量 01/12 19:00
→ globeMIX: 在很多人眼裡都是不能看的 01/12 19:00
→ globeMIX: 為什麼中捷只能蓋中運量? 某些台中人:高捷運量害的 01/12 19:10
→ y11971alex: 論事不論人吧… 01/12 19:13
→ kevin850717: 又洗一波運量無用論 又cosplay一波受虐兒 01/12 20:54
→ kevin850717: 連平行宇宙都出來了 笑死 01/12 20:54
→ kevin850717: 不過想到他們是拿幾千億台幣開玩笑 又笑不出來了== 01/12 20:54
→ parkerwester: “你們中捷”？？所以非台中人在說綠線都沒什麽人 01/12 21:43
→ parkerwester: 搭？ 01/12 21:43
推 pig4910: 別忘了戰地區的風氣最早是台中人帶起來的唷 01/13 00:34
推 boshion: 確實是高捷害的。 01/13 00:48
推 boshion: 高雄都已經兩條捷運線+輕軌，軌道運輸的簡易路網已有雛 01/13 00:53
→ boshion: 型，但那橘線的搭乘人數還是只有三萬多，跟台中捷運綠線 01/13 00:53
→ boshion: 只有一條也是三萬多人。XD~ 01/13 00:53
→ mckjb4a: 「偏偏北捷粉最愛酸運量，中捷粉最愛吹運量，不奉陪一下 01/13 01:10
→ mckjb4a: 有什麼辦法」 01/13 01:10
→ mckjb4a: 原來這麼糾結這件事哦！既然這樣的話那你繼續奉陪吧！畢 01/13 01:10
→ mckjb4a: 竟這樣對於你的人生或生活來說可能才會感到快樂，加油！ 01/13 01:10
→ mckjb4a: 祝福你！哈哈！ 01/13 01:10
推 Howard61313: pig4910大抱歉，還真的忘了有這件事，可以提點一下是 01/13 01:14
→ Howard61313: 哪年哪月哪日開始的嗎 01/13 01:14
→ likebird: 公車取消免費就有錢一次蓋兩條了 01/13 01:40
→ globeMIX: 正如boshion 大推文說的，我希望未來中捷兩線後不要只 01/13 07:09
→ globeMIX: 是跟高捷一樣運量等級而已，達不到水準該笑就要笑不要 01/13 07:09
→ globeMIX: 雙標如此而已 01/13 07:09
→ globeMIX: 而且別忘了高雄公車系統還是輸台中的（稱讚台中公車） 01/13 07:14
推 l861128: 中捷兩條線贏高雄兩條線很正常吧？畢竟是第二大城了 01/13 08:23
推 boshion: 即便台中兩線還是輸高雄兩線的搭乘人數，還是能笑高雄。 01/13 09:36
→ boshion: 高雄兩線重運量又地下化，台中藍線也朝中運量規劃（部分 01/13 09:36
→ boshion: 高架），基本上光捷運的建設成本，高雄就海放台中了。 01/13 09:36
→ ptk9811107: 台中藍線蓋完的話 高雄黃線也蓋好了吧 01/13 10:06
推 hayden218: 台中藍線建設成本 目前看來並不低啊 還放在哪 01/13 12:21
推 hayden218: 高雄兩線1839億 台中綠線600 藍線預告也1300左右 01/13 12:25
推 eugene0315: 高雄捷運紅橘的總建設成本1840億 台中捷運藍綠的成本 01/13 12:29
→ eugene0315: 不算那327億的藍線增加經費總共1574億 加上增加的部 01/13 12:29
→ eugene0315: 分就1901億 台中捷運的十字路網造價可沒比高雄捷運便 01/13 12:29
→ eugene0315: 宜到哪 反過來說反而更貴 還是說這時候又要提時代不同 01/13 12:29
→ eugene0315: 不能這樣比？ 01/13 12:29
推 omoi1988: 等蓋完沒追加經費再來吹 ok???? 01/13 19:30
→ globeMIX: 所以中捷的建設成本較低是不是要感謝高捷跟當時的政府 01/13 19:50
→ globeMIX: 給的剛剛好阿，只給中運量規格 01/13 19:50
→ globeMIX: 不過現在越晚蓋所需經費應該是會越來越高 01/13 19:52
推 boshion: 真的該感謝高雄～因為高雄的預估運量跟實際搭乘人數差異 01/13 19:55
→ boshion: 太大，所以後續全台捷運規劃就傾向中低運量。高雄讓我們 01/13 19:55
→ boshion: 見識到～小孩開大車。 01/13 19:55
→ globeMIX: 不過運量比較這方面可是不影響哦，畢竟中捷人潮沒有擠 01/13 19:57
→ globeMIX: 到搭不下車廂，兩地的城市都屬中運量程度而已 01/13 19:57
推 leader2005: 台中公車是因為免費，搭的人才多. 01/13 20:23
→ leader2005: 捷運要收錢就沒人搭了 01/13 20:24
推 boshion: 我也是滿反對免費～一直免費客運品質不會提升。如樓上所 01/13 21:56
→ boshion: 說～要錢就沒人搭～高雄捷運同理可證，橘線也三萬多人的 01/13 21:56
→ boshion: 搭乘人數跟中捷綠線差不多，也是一樣要付錢沒人要搭。 01/13 21:56
→ boshion: 至少台中還有試圖要拉抬公車的搭乘人數，使用免費策略， 01/13 21:57
→ boshion: 那高雄呢？ 01/13 21:57
推 eugene0315: 是是是 都是高雄害台中捷運慢了10年 一定是中央卡台 01/13 22:14
→ eugene0315: 中 怎麼不想想免費公車外加無限延伸裁減公車路線 同 01/13 22:14
→ eugene0315: 樣拖垮台中公車運量 林佳龍那時代規劃的速度已經相對 01/13 22:14
→ eugene0315: 快了 結果換盧秀燕自己拖拖拉拉 還不提胡志強做了13年 01/13 22:14
→ eugene0315: 結果只生出半殘的BRT 你要說台中市府沒問題？ 真的不 01/13 22:15
→ eugene0315: 用什麼都牽拖台北高雄欸 有真心想要弄4年跑不完流程開 01/13 22:15
→ eugene0315: 工起碼也有到第二次送中央審查 還有不要一直吹噓自己 01/13 22:15
→ eugene0315: 是第二大城好嗎 每次看到這個頭銜都忍不住笑出來 靠 01/13 22:15
→ eugene0315: 著把台中縣整個吃下來升格 然後把資源全塞在市區 吸 01/13 22:15
→ eugene0315: 乾整個中部的人口跟資源獨大的台中市 發展還自己搞到 01/13 22:15
→ eugene0315: 四不像 還是說你又要牽拖其他城市來救援 01/13 22:15
推 a20731: 林佳龍相對快是橘線降規跑輕軌 01/14 01:19
→ a20731: 後面還不是得重來 01/14 01:19
→ a20731: 藍線機廠塞台中港結果被打回票 01/14 01:19
→ a20731: 跟港務局來來回回就要多久了？ 01/14 01:19
→ a20731: 還要另外找地蓋機廠 01/14 01:19
→ a20731: 更不用說東海段爬坡幅度過大 01/14 01:19
→ a20731: 只能改採改地下化 01/14 01:19
→ a20731: 沙鹿站彎進去地下化再彎出來 01/14 01:19
→ a20731: 也評估不管高架還地下化不可行 01/14 01:19
→ a20731: 說難聽一點盧幫林擦屁股都沒講話了 01/14 01:19
→ a20731: 反過來咬地下化延長經費暴增 01/14 01:19
→ a20731: 真的是不厚道 01/14 01:19
→ likebird: 林佳龍快？ 01/14 01:35
→ likebird: 要不是他藍線綜規根本不用搞那麼久，照他的方案環評根本 01/14 01:36
→ likebird: 不會過 01/14 01:36
→ likebird: 要不是他，橘線不會又從頭開始跑 01/14 01:36
→ likebird: 本來物價就是不斷上漲，刻意要忽略這個因素也是很搞笑 01/14 01:36
推 Howard61313: +龍時代規劃的速度嗎？把橘線變成雙港輕軌的速度確實 01/14 01:37
→ Howard61313: 蠻快的啦 01/14 01:37
推 eugene0315: 高雄黃線不就高市府死都沒改路線或地下改高架盧洨到通 01/14 08:02
→ eugene0315: 過的？ 當初鳳山市議員要求五甲改路線 甚至要求部分 01/14 08:02
→ eugene0315: 路段高架化 高市府還不是沒改照送已經規劃完成的版本 01/14 08:02
→ eugene0315: 還是說高雄市去跟中央黑箱了不成？ 再來 台中林佳龍 01/14 08:02
→ eugene0315: 的路線跟規劃 盧秀燕不滿意覺得不可行 好你改沒問題 01/14 08:02
→ eugene0315: 我還真不信4年跑不完藍線的綜合規劃 至於多出來的327 01/14 08:02
→ eugene0315: 億 妳想跟中央耗時間坳那些經費中央要負擔 那怎麼不 01/14 08:02
→ eugene0315: 自己認列可以省去一堆麻煩 是啦台中很可憐中央換誰都 01/14 08:03
→ eugene0315: 不疼不愛 但沒有一座城市需要為你的規劃失當坦砲火 01/14 08:03
→ eugene0315: 不管台北高雄桃園台南新竹都一樣 01/14 08:03
→ Howard61313: 台中也當過別人的坦砲火，扯平了（X） 01/14 09:10
→ eugene0315: 我倒覺得板上有些人可沒想扯平的意思 01/14 09:16
→ Howard61313: 那就是那些人有問題 01/14 11:42
→ parkerwester: 免費公車取消就有錢蓋好藍線？？ 01/14 13:18
推 hayden218: 只想噁心前幾篇一直說沒有高雄黑的人 雙標到不行 中捷 01/14 13:28
→ hayden218: 文章也可以拼命洗高雄 01/14 13:28
→ kevin850717: 搞個倒Y字刷數據 可行性評估出來最大站間還能不到8k 01/14 13:34
→ kevin850717: 只有輕軌等級的運量 地下化中運量能成案真的很迷欸 01/14 13:34
→ kevin850717: 能凹到過除了顏色正確外有什麼比較合理的解釋嗎 01/14 13:34
→ kevin850717: 不要自己胡搞被質疑就抹別人在黑 01/14 13:35
推 mrlinwng: 胡搞被質疑就抹別人黑 在酸台中藍線嗎 01/14 14:09
推 eugene0315: 免費公車拿掉或者均攤到捷運跟小黃公車上 一種市府省 01/14 14:30
→ eugene0315: 錢不用再補貼公車 一種經費均攤到所有大眾運輸系統起 01/14 14:30
→ eugene0315: 碼搭捷運還能減免費用 提升搭乘率 就算現階段沒生出 01/14 14:30
→ eugene0315: 藍線也還能達到互相拉抬的效果 再者省下來的預算本就 01/14 14:30
→ eugene0315: 能拿來擴大編列其他交通預算 拿來搞好大眾運輸的周邊 01/14 14:30
→ eugene0315: 人行系統也行 這在藍線沒趕出來之前都可以做的事情 台 01/14 14:30
→ eugene0315: 中市府有做嗎？ 01/14 14:30
推 leader2005: 老實說藍線蓋了，又有多少人會搭？ 01/14 14:50
推 eugene0315: 藍線蓋了專用道日運量乘個1.5-2就是可能的日運量了啊 01/14 14:52
推 eugene0315: 之前台灣大道幹線公車不是說日運量8萬 那轉換成捷運 01/14 14:56
→ eugene0315: 假設又沒有免費公車跟優化專用道的干擾 日均12-16萬 01/14 14:57
→ eugene0315: 是有可能性的吧 01/14 14:57
→ globeMIX: 若不幸到時免費公車依然存在，那藍線運量大概會落在哪 01/14 17:51
→ globeMIX: 個區間呢 01/14 17:51
→ globeMIX: 比預估減少3~4萬？ 01/14 17:53
推 eugene0315: 我只單純拿目前已有的資訊來做個簡單的估算 高雄捷運 01/14 18:27
→ eugene0315: 紅橘當初雙線的預估量我記得是45萬 後來到2019年大概 01/14 18:27
→ eugene0315: 日均17萬 達成率差不多40% 中捷綠線預估日運量5.5萬 01/14 18:27
→ eugene0315: 目前第一年的年均2.55萬 達成率約46% 我們抓藍線的達 01/14 18:27
→ eugene0315: 成率是50%好了 藍線預估量是24.4萬 得出的結果就會落 01/14 18:27
→ eugene0315: 在12.2萬 達成率70%則是17萬 但說實話 我目前還沒有確 01/14 18:27
→ eugene0315: 切數據分析捷運綠線開通後 文心路公車的載客數量有多 01/14 18:27
→ eugene0315: 少變化 所以我也很難去估算藍線跟幹線公車會互搶多少 01/14 18:27
→ eugene0315: 運量 要等去交通局翻一下數字XD 01/14 18:27
→ kevin850717: 我記得以前看板上討論 高捷運量預測是喊到100萬欸 01/14 21:35
→ kevin850717: 還是當初100萬是有設什麼前提的 01/14 21:35
→ eugene0315: 你說的高捷日運量100萬我剛剛去找了一篇專欄 他說的是 01/14 21:52
→ eugene0315: 剛開始規劃時就已經在灌水 算法是高雄市大眾運輸通勤 01/14 21:52
→ eugene0315: 量在2020年會達到500萬人次 其中10%使用捷運能得到50 01/14 21:52
→ eugene0315: 萬/日 到1999年要BOT時灌水到2020年日運量100萬/日 01/14 21:52
→ eugene0315: 還被委外報告強制下修到75萬/日 但結果你也知道是什 01/14 21:52
→ eugene0315: 麼 01/14 21:52
→ eugene0315: 我抓的45萬/日是高捷現在對於要不要增加到六節車廂的 01/14 21:55
→ eugene0315: 門檻 說真的45萬還算比較正常的預估量 但同樣就算是 01/14 21:55
→ eugene0315: 疫情前 高捷也只有18-20萬在跑 所以我就拿這數字當標 01/14 21:55
→ eugene0315: 準囉 01/14 21:55
→ globeMIX: 兩條一百萬，就是台北目前系統的一半了耶！！菊姐實誠 01/14 22:00
→ globeMIX: ，菊姐可愛 01/14 22:00
→ eugene0315: 呃做這份報告的人不是陳菊喔......當初高捷標出去的 01/14 22:04
→ eugene0315: 時候是謝長廷 然後最早規劃開始灌水50萬的是吳敦義 要 01/14 22:05
→ eugene0315: 說起來歷任高雄市府都推了一把 01/14 22:05
→ globeMIX: 那好吧，都很可愛（X 01/14 22:18
推 suitup: 果然講到吳敦義炮火又停下來了 01/15 11:17
→ suitup: 奇怪 我怎麼說又呢？ 01/15 11:17
→ Howard61313: 不想讓砲火停下來就改講毛治國啊，保證不會停 01/15 11:52






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藍線 在 台中捷運最新進度，目前究竟規劃了哪些路線、藍線何時開工呢？ 的八卦

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捷運公共藝術作品－藍線 · 南港線 · 板橋與土城線 · 公共藝文廊 ...

#10. 台南捷運藍線路線？房價？台南藍線何時動工？

「 台南捷運藍線」是台南第一條捷運，最快在2032 年就可以在台南搭捷運啦！台南在交通上容易塞車，因為原先市區無規劃快速道路、大眾運輸不普及、路較 ...

#11. 美濃燒復古藍線馬克杯 - 直物生活文具

重量：215g · 在岐阜縣・東美濃生產的美濃燒以食器著名，並佔了全日本約60%的生產量，可說是日本陶器代表。而它的歷史也可追朔至1300年前。 · 均為手工製作、因此個體均有 ...

#12. 桃園捷運藍線- Google 我的地圖

http://traffic.tycg.gov.tw/TaoyuanMRT/mrt/blue/intro3.asp 一、 捷運藍線北段自桃園國際機場起向南行經高鐵桃園站特定區至A21站(環北站)已併入「臺灣桃園國際機場聯 ...

#13. 新竹市區公車

最新調整時刻日期：110年12月28日。 ◎【藍線】主線以既有1路、15路動線銜接整併為主，提供南寮往返竹中便捷公車服務 ...

#14. [竹市] 藍線(新竹區漁會→竹中) - 雲端公車

雲端公車PDA版. [竹市] 藍線(新竹區漁會→竹中). 去程. 新竹區漁會.

#15. 藍線石- 優惠推薦- 2023年4月| 蝦皮購物台灣

買藍線石立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助，搭配賣家評價安心網購超 ... 【欣小妞】藍線石藍絨髮藍髮晶藍線水晶藍絨晶手珠手串手鏈天然色天然水晶 ...

#16. 中捷藍線出入口直通金錢豹？ 中巿府這麼說 - 聯合報

台中捷運藍線進入審議都市計畫變更，市府在文心路及台灣大道口2處街廓計畫聯合開發，傳分據路口的中華賓士及台灣中油表明不想加...

#17. 中捷藍線綜規通過審查盧秀燕：期待短期內有好消息 - 三立新聞

台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃2023年2月20日通過交通部審查，市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。

#18. 臺北觀光巴士藍線

臺北觀光巴士藍線 往故宮博物院 往臺北車站 GIS查詢 路線圖. 更新時間：17：00：00. 起訖點 停靠站 緩衝區 台鐵站 捷運站 Youbike 一般公車 低地版 ...

#19. 台北捷運由紅線、藍線、小南門線所構成的三角線@ 大 ... - 隨意窩

kelen.david.

#20. 中捷藍線綜規通過交通部審查中市爭取政院核定| 生活| 中央社CNA

台中捷運藍線綜合規劃今天通過交通部審查，中市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段；市府表示，將積極爭取政院核定， ...

#21. 交通部通過中捷藍線綜合規劃中市府：爭取行政院速核定

台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃20日通過交通部審查，市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。副市長黃國榮表示，感謝 ...

#22. 台北捷运蓝线- 快懂百科

台北捷运蓝线为台北捷运营运中的路线。依兴建期间与阶段营运所使用的路线名称，分为南港线、板桥线和土城线。以西门站、府中站为分界，西门站以东为南港线， ...

#23. 橫濱市營藍線（あざみ野-湘南台） 路線資訊/ 停靠車站一覽

將横浜市営ブルーライン橫濱市營藍線（あざみ野-湘南台）的路線圖顯示在地圖上。您可以於此確認停車車站的一覽情報與停車車站間的距離。

#24. 桃園捷運乘車指南台北車站

路線名稱 起站終點站 營運業者 12 東園‑民生社區. Dongyuan Mingsheng Community 大都會客運. Metropolitan Bus C... 14 蘆洲‑臺北車站. Luzhou Taipei Main Sta. 大都會客運. Metropolitan Bus C... 223 關渡‑青年公園. Guandu Youth Park 大南汽車. Danan Bus Co., Ltd.

#25. 交通局今天已完成捷運藍線綜合規劃期末報告，將路線變更的 ...

交通局今天已完成捷運藍線綜合規劃期末報告，將路線變更的「台灣大道方案」作為最終拍板路線，市府預計近日會送交通部審議。 # **捷運藍線路線變更簡介** BA1台中港- ...

#26. 時刻表-藍線-外垵線 - 澎湖縣政府公共車船管理處

站名/發車時刻 06:55 08:55 09:40 10:40 12:05 13:10 14:50 15:30 例假日寒 暑假停開 16:40 北辰市場站 06:58 08:58 09:43 10:43 12:08 13:13 14:53 15:33 16:43 陽明站 06:59 08:59 09:44 10:45 12:10 13:15 14:55 15:34 16:44 文化中心站 07:00 09:00 09:45 10:46 12:11 13:16 14:56 15:35 16:45

#27. 河口湖・西湖周遊巴士「懷舊巴士」 - 富士急行巴士

周遊巴士全線(紅線&綠線&藍線). 大人(國中生以上)1,500yen/小孩(小學生)750yen. ∗2天內無限次數搭乘; ∗不接受退票. Top of page ...

#28. Dumortierite with Sillimanite - 藍線石與矽線石共生 - 石探紀

中文名稱：藍線石與矽線石共生英文名稱：Dumortierite with Sillimanite 中文產地：馬達加斯加英文產地：Itremo, Ambatofinandrahana District, Fianarantsoa Province ...

#29. 修正補充財務風險控管中捷藍線再送中央審查- 生活 - 中時新聞網

因路線規畫、推動時程等問題爭議不斷的台中捷運藍線，綜合規畫今年2月20日通過交通部審查，台中市政府交通局依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫 ...

#30. 台北捷運藍線 - 華人百科

台北捷運藍線為台北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為南港線、板橋線和土城線。以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線， ...

#31. 時刻表-藍線-通樑線 - 澎湖縣政府

站名/發車時刻 06:35 08:00 10:00 12:00 16:35 17:50 例假日寒 暑假停開 18:30 20:30 (延駛... 馬公總站 06:35 08:00 10:00 12:00 16:35 17:50 18:30 20:30 惠民醫院站 06:37 08:02 10:02 12:02 16:37 17:52 18:32 20:32 北辰市場站 06:38 08:03 10:03 12:03 16:38 17:53 18:33 20:33

#32. 中捷藍線都計變更2/2 起辦說明會 - 投資臺中

經費達一三○九億元的台中捷運藍線，全長廿四．七八公里，貫穿台中市最重要交通要道「台灣大道」，橫跨台中港特定區、中科特定區、台中市都市計畫主要 ...

#33. 台中捷運藍線誰在卡？藍營從新北到台中「接龍」 意外觸動 ...

為了炒熱選戰，民進黨在台中發動中捷藍線議題，指控盧秀燕執政4年毫無進度；民進黨台.

#34. 羅東鎮免費區(觀光)巴士路線圖

羅東鎮免費區(觀光)巴士路線圖 · 巴士時刻表(橘線) · 巴士時刻表(紅線) · 巴士時刻表(藍東) · 巴士時刻表(藍西).

#35. 台北捷運藍線一日遊｜蒐集信義區裡的自然仙境與療癒空間

台北捷運板南線到信義區裡的自然景點，捷運後山埤站、永春站、國父紀念館站連線，走虎山親山步道看潺潺溪水，散步至四獸山下的永春陂濕地公園賞百年埤 ...

#36. 台中捷運藍線延宕三年無進度！市府曝新路線規劃盧秀燕 - 風傳媒

台中捷運藍線設站爭議，台中市長盧秀燕回應，前市長林佳龍將路線截彎取直轉進沙鹿，但並未規劃和沙鹿車站共構，市府調回原路線，走台灣大道主幹線， ...

#37. 【台北這樣玩】板南線景點攻略，順著台北捷運藍線一日遊

台北捷運「板南線」路線代號為BL，代表色為藍色，由土城區的「頂埔」一路行駛到南港區的「南港展覽館」，是北捷運路網中首條東西向路線，連結了板橋車站、 ...

#38. 中捷藍線設站更優化讓台中發展「捷」足先登 - 蕃新聞

【News586/總社長孫崇文報導】台中捷運綠線上路後，展現軌道經濟效益，接棒的捷運藍線，卻遭部分人士質疑替特定者變更站點，對此，台中市政府交通局強調， ...

#39. 台北市雙層觀光巴士(紅線/藍線完整路線與影片)台北一日遊

台北市雙層觀光巴士紅色車身，共分為紅、藍2條路線，共有8台車。每40分鐘一般繞行台北車站、北門、西門、景福門等舊城區後，藍線轉經中山北路前往故宮，紅線則沿著信義 ...

#40. 藍線

藍線 是台北地铁的9條線其中一條。 更多信息，請瀏覽Explore Taipei地铁交通地圖或者請選擇以下軟件站點。 頂埔– 南港展覽館.

#41. 捷運藍線準備好了！ 沙鹿新站特區「市心機能宅」3房含車免千萬

台中市民引頸期盼的捷運藍線神速通過環境影響評估大會審查，幾乎等於藍線準備好了！藍線自台中港沿台灣大道至台中火車站，直接串連海線到市區的距離， ...

#42. 讀者投書／盧秀燕毀掉台中人的捷運藍線 - 引新聞

捷運藍線在林佳龍任內，開始提交可行性報告給交通部，可行性研究於2018年10月3日獲得行政院核定，進入「綜合規劃」階段。倘若盧秀燕在2018不是趁著「韓流 ...

#43. 男女鞋ADIDAS NMD R1 黑藍海軍藍藍線BOOST 經典慢跑鞋 ...

男女鞋ADIDAS NMD R1 黑藍海軍藍藍線BOOST 經典慢跑鞋【FV3652】. 全店，全單購買滿NT$1,000，送K-SWISS襪子一雙，數量有限送完為止. 全店，全單滿額即贈CHAMPION抱枕.

#44. [新聞] 台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查中- 看板MRT

台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查中市府：將爭取儘速核定https://tinyurl.com/5chzs7h3 【記者張淑珠／台中報導】2023年1月11日週三上午11:34 交通 ...

#45. 台北捷运板南线(中国台湾省台北市、新北市境内轨道交通线路)

台北捷运蓝线，全称板南线（又称5号线），是由土城区域开往南港区域经过板桥区域的线路。 没用有用. 基本信息. 中文名 ...

#46. 新聞稿- 臺中捷運藍線、橘線目前辦理情形 - 交通部鐵道局

臺中捷運藍線可行性研究於107年10月3日奉行政院核定。經臺中市政府於110年3月4日提報綜合規劃報告，交通部迅即於110年4月7日辦理現勘及110年9月16日 ...

#47. 分類: 板南線(藍線) - 女子的休假計劃

板南線(藍線)Girls_foodie 2023-04-02. 沐茶閱讀咖啡館｜不到百元飲料從早坐到晚. 藏身在西門萬年大樓內〈沐茶閱讀咖啡館〉點一杯飲料入座後不限時，〈沐茶閱讀咖啡 ...

#48. 台中捷運最新進度，目前究竟規劃了哪些路線、藍線何時開工呢？

台中捷運藍線綜合規劃再提報中央審查中市府：將爭取儘速核定交通部去年11月1日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」，審查台中市政府呈報的「台中 ...

#49. 台中捷運線出入口通「金錢豹」？中市府：未在規畫範圍

台中捷運藍線進入都市計畫審議，外傳未來捷運出入口將直通「金錢豹」酒店。對此，台中市府交通局出面否認，表示出入口規劃在主要道路和人流充沛區， ...

#50. 捷运蓝线南港站- 台北 - Wikimapia

捷运蓝线南港站是一个捷运／地铁站位于台北。 捷运蓝线南港站- 台北在地图上。 附近的城市: 经纬度： 25°3'7"N 121°36'25"E. 在chinese simpl.中添加评论.

#51. 台南捷運第一期藍線綜規完成初審爭取中央盡快核定加速捷運 ...

編輯著作／梁博超[廣告] 請繼續往下閱讀文／梁博超台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部23日召開綜合規劃報告初審會議，由鐵道局邀集行政院、 ...

#52. 台中捷運網絡擴張！藍線延伸太平線、紫線屯區環狀線送審

台中市政府推動屯區捷運，自去年舉辦2場地方說明會後，經市府捷運推動小組、議會同意，已於6/20將串連綠線、藍線與機場捷運橘線的屯區捷運可行性...

#53. 台中打造「十字軸線」 中央核定捷運藍線 - 591新聞

行政院正式核定捷運藍線計畫，台中市政府交通局長王義川表示，藍線先前已取得前瞻計畫特別預算，市府配合款也籌措完成，交通局將加速後續作業。

#54. 台中捷運藍線環評初審過關將與綠線形成十字路網 - 鉅亨

台中捷運藍線三度送件環保署專案小組審查，今(16) 日順利通過初審，後續將送環評大會審查，交通局長葉昭甫強調，將爭取中央儘速核定捷運藍線， ...

#55. 《 台北捷運板南線一日遊》板南線餐廳景點懶人包

寶寶溫收錄了板南線沿線餐廳景點，讓你搭捷運就能玩透透。 下面是台北捷運五條路線圖，板南線是藍色的.

#56. 公車資訊 - 新竹縣智慧公車

... 【綠線】經國路口－香山轉運站, 【藍15區】火車站－南寮, 【藍15區(B)】火車站－新竹區漁會, 【藍線】新竹區漁會－竹中, 【藍線1區】火車站－竹中[循環線]. 票價表.

#57. 台北捷運藍線:運營路線,歷史沿革,所經車站 - 中文百科全書

台北捷運藍線為台北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為南港線、板橋線和土城線。以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站— ...

#58. 捷運藍線- 鏡週刊Mirror Media

【金牛房市專題】台中捷運藍線漲相好帶旺七期也助攻「台灣大道三段」買氣. 針對政府短短100天出手抑制房價過熱，有人擔憂，房價漲幅居七都之冠的「台中」會不會因此 ...

#59. 台中捷運又多了一條「藍線」通過審查：台中車站到沙鹿39分鐘

王義川表示，捷運藍線獲交通部核定，讓台中藍綠二條捷運、山線鐵路高架化、大台中山手線串聯整合更邁進一大步，台中已正式進入軌道新紀元。

#60. 綠轟中捷藍線變更設計藍籲中央早日核定| 蔡其昌| 林靜儀| 大紀元

中二立委補選後，有關台中市府變更中捷藍線規劃案，持續成為話題。民進黨立委林靜儀等多名地方立委、議員日前於立院開記者會，要求藍線設站要公平， ...

#61. 台中捷運藍線延伸南投20個站點規劃出來了！ - 鉅虹建設

聯合報記者喻文玟╱即時報導. 台中市推動全市軌道路網，同步規劃延伸至彰化、南投。交通局長王義川今天表示，捷運綠線延伸彰化已納入前瞻計畫，捷運藍線延伸南投將在 ...

#62. 台南捷運要來了！藍線進入綜合規畫階段 - 好房網News

六都之中，目前只剩下台南市沒有捷運路網，不過受惠於前瞻計畫，府城地區的優先路網第一期藍線已在進行綜合規劃、綠線的可行性研究已提報交通部審查、 ...

#63. 藍線石水晶的價格推薦第4 頁- 2023年4月| 比價比個夠BigGo

「藍線石水晶」哪裡買、現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！ ... 【欣小妞】藍線石藍絨髮藍髮晶藍線水晶藍絨晶手珠手串手鏈天然色天然水晶青花瓷水晶藍色 ...

#64. 【釜山景點】 海雲臺藍線公園海岸列車、天空膠囊小火車超可愛

釜山景點海雲臺藍線公園Blue Line Park 海岸列車、可愛天空膠囊小火車，從海雲台尾浦發車，行經青沙浦開往松亭區，大片藍海青天美景盡收眼底； ...

#65. 中捷藍線向前跨大步交通部審查通過 - 工商時報

台中市長盧秀燕2月9日在列席行政院會時，籲請中央儘速核定台中捷運藍線綜合規劃，讓工程早日開工，中央也釋出善意願予協助，交通部今日即召開「大眾捷運 ...

#66. 台北市『捷運藍線美食忠孝復興站餐廳』 | 精選TOP 15間熱門店家

台北捷運藍線美食忠孝復興站餐廳推薦，台北捷運藍線美食忠孝復興站餐廳的最新食記、評價與網友經驗分享： 麥吉machi machi, JAPOLI義大利餐酒館, 越娘騷豆花, ...

#67. 台北捷運怎麼玩？藍線紅線綠線文湖線環狀線一次搞定

藍線 紅線綠線文湖線環狀線一次搞定 ... 到台北市最繁華的蛋黃區信義商圈，淡水信義線是目前最長的一條捷運路線，北 ... 淡水信義線「象山站」象山步道 ...

#68. 亞東駕訓班道路駕駛考照路線(藍線) F E D B C G H I

C-D 及E-F. 全程. C-D 及F-G. F-G-H 速度達40 公里時，告. 知考驗員(但不可超過道路速. 限). 亞東駕訓班道路駕駛考照路線(藍線).

#69. 請問台北人～台北捷運藍線到小巨蛋疑問 - 人力資源網

可是我看捷運圖上從台北車站出發的"藍線"不是可以到"忠孝敦化站"，為什麼一定要轉木柵線在南京東路站下車，為什麼??我看地圖並沒有比較近阿??反而在忠孝 ...

#70. 台中捷運藍線已核定( 捷運藍線、綠線，詳細放大圖) - 阿寬房仲網

市府今日說，捷運藍線全長26.2公里，共設有18處車站，總經費約981.49億元，預估每天將有24.32萬人搭乘藍線穿梭在台灣大道上。 交通局表示，行政院召開捷運 ...

#71. 台北捷運時刻表

淡水信義線. 淡水方向 · 象山方向. G. 松山新店線. 松山方向 · 新店方向. O. 中和新蘆線. 蘆洲、迴龍方向 · 南勢角方向. BL. 板南線.

#72. 大眾運輸- 交通 - 國立故宮博物院

前往故宮 · A.搭乘臺北捷運轉公車 · B.【臺北101觀景台－國立故宮博物院】KKday Express 直達專車接駁套票 · C.臺北市雙層觀光巴士（藍線）.

#73. 歐洲循環巴士∣ 藍線「東歐璀璨」∣ 大循環行程每天86歐元

歐洲循環巴士∣ 藍線「東歐璀璨」∣ 大循環行程每天86歐元 · 01. 【每週一/四】法蘭克福Frankfurt→ 布拉格Prague（530公里） · 02. 【每週二/五】 布拉格Prague→ 布拉提斯 ...

#74. 细细的蓝线- 电影- 豆瓣

细细的蓝线豆瓣评分：8.1 简介：本片采用了事件重现的方法再现了1976年美国得克萨斯州达拉斯市一起枪杀警察案。导演埃罗尔•莫里斯（Errol Morris）11年后采访了被判 ...

#75. 霧峰里山步道群_綠線_紅線_藍線_大爆走 - 健行筆記

軌跡記錄霧峰里山步道群_綠線_紅線_藍線_大爆走總里程:16.75 公里，花費時間:8 天22 小時7 分鐘，總爬升高度:771.61631980585公尺， ...

#76. 【河口湖交通】周遊巴士搭乘+票券選擇，一篇搞懂富士五湖交通

可搭乘巴士：藍線(又稱鳴沢・精進湖・本栖湖周遊バス). 營運時間：09:20~17:15，每天3~5班. 出發地點：河口湖1號巴士站. 時刻表：前往本栖湖、精進湖 ...

#77. 【2023 大稻埕交通攻略】到底大稻埕該怎麼去最方便？公車 ...

如果你靠近藍線／板南線（274 / 660 / 9）. 從台北車站（忠孝／鄭州）搭乘274 至「南京西路口（鈕釦街）」站; 從捷運西門站搭乘660 至「延平一路（ ...

#78. 【雙層巴士/餐車】路線圖、票價懶人包，帶你體驗台北新玩法！

1. 首次搭乘起24小時內有效 · 2. 不限次數上下車使用 · 3. 紅、藍線任意搭乘 ...

#79. 台北捷運路線圖 - 工具邦

最快速的查詢台北捷運路線和票價，用滑鼠點選捷運站一次即可顯示各站票價。 這個台北捷運路線圖包含了： 文湖線、淡水信義線、松山新店線、 ...

#80. 在Windows 中配對藍牙裝置- Microsoft 支援服務

如果在未連接任何藍牙裝置的情況下開啟此功能，它可能會顯示為[未連線] 。 ... 在[藍牙] 快速設定中選取[管理藍 牙裝置 ]，然後在[未配對] 底下選取您的裝置。

#81. 台北捷運哪裡正妹最多？眾人推爆「2站、2線」：很香 - MSN

原PO在PTT發文分享搭乘北捷的觀察，表示「從紅線轉到綠線，妹子的數量直直降，好像到另一個世界 ... 而原PO也提出觀察，認為藍線或紅線的妹子蠻多。

#82. 停車-住宿-實景街圖 - 天空商城

南港展覽館. Taipei Nangang Exhibition Center. ①某某路 (Exit 1) Certain Road ②南港路一段34~364號 (Exit 2) No.34~364,Sec.1,Nangang Rd., 2A南港路一段34號

#83. 府中站| 一週只賣兩天1.5小時完售黃石市場紅燒肉雞捲只賣兩樣 ...

府中站| 一週只賣兩天1.5小時完售黃石市場紅燒肉雞捲只賣兩樣東西. 2023.04.01. 台北捷運美食 夜市小吃|熱炒 板南線(藍線) 府中站 中式料理|台式小吃 ...

#84. 【2023韓國釜山景點】海雲台藍線公園列車線上預約圖解攻略 ...

【2023韓國釜山景點】海雲台藍線公園列車線上預約圖解攻略！讓你輕鬆搭乘釜山天空膠囊列車、海岸列車 · 海雲台藍線公園 · 線上預約教學（英文頁面）- 套票 ...

#85. 【台北景點地圖】沒去過落伍了!2023激推50個台北景點推薦 ...

星星 華山1914文化創意產業園區 地址： 100台北市中正區八德路一段1號 開放時間：09:30-21:00 交通：捷運藍線-忠孝新生站. Google評價：4.4顆星 ...

#86. 市區公車路線圖、即時動態及時刻表 - 嘉義市政府交通處

※自112年1月1日起至6月30日，持悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘本市3線市區公車(中山幹線、忠孝新民幹線、光林我嘉線)即享免費優惠。 中山幹線(綠線). 路線 ...

#87. 海岸列車、天空膠囊Sky Capsule都要搭！ - 愛旅遊的貓奴‧小梨

海雲台藍線公園「海雲台Blue Line Park」 ，是2021釜山的新景點！有行駛在地面鐵道的海岸列車及在7-10公尺高空軌道運行的天空膠囊Sky Capsule兩款不同 ...

#88. 入坑前必看！20款熱門真無線藍芽耳機推薦懶人包｜2023年

2.2) 藍牙耳機的連線穩定度很重要嗎？ 2.3) 如何找到戴起來舒適的真無線藍牙耳機？ 2.4) 如何評估藍 ...

#89. 中捷藍線綜合規劃審查未過關盧秀燕：願意再次修正 - 公視新聞網

台中捷運綠線營運不斷虧損，藍線的綜合規劃昨（1）日送進交通部大會審查，但因為經費增加327.5億，中央地方如何分攤等問題沒有釐清，要求市府補充資料 ...

#90. 迷霧之子—執法鎔金：自影 - Google 圖書結果

瓦周遭全是半透明的藍線,連接著四面八方的金屬物質,標示出每一片金屬的位置,包括他背後辦公桌內的釘子一一個穿著西裝的男子就縮在桌子後一以及牆上連接到各蓋檯燈內的 ...

#91. 我是有魅力的人嗎？〈好運＆桃花旺旺來〉 - 第 25 頁 - Google 圖書結果

是→你找到紳士羅密歐不是→請走藍線是→請走紅線不是→請走藍線 0 羅密節密陽光,你常買同色系或同款式的衣服嗎?你覺得聖誕節是個需要慶祝的節日?

#92. 112年導遊領隊實務(二)[華語ˋ外語導遊領隊人員 ]

【華導、華領】( (C)藍線(D)黃線。【華領、外領】( ) 12 入境旅客對其所攜帶行李物品是否合於免稅通關規定有疑義,應經由何種檯過關? (A)綠線檯(B)黃線檯(C)紅線檯) 13 ...

#93. 搭地鐵玩曼谷14～15版 - 第 28 頁 - Google 圖書結果

的票不可通用,車站也不相連,如要換線轉乘,必須先出站再買票進站,為完全不同的體系。 ... MRT 系統 MRT(Mass Rapid Transit)是曼谷地鐵,行駛於地下甬道,目前僅設有藍線 ...

#94. 傻寶不懂的技術分析 - 輔助指標 - Google 圖書結果

同步見 OBV 由低位向上反彈,至橫行一段時間後,由於「黃金交叉」訊號出現,且未見紅線 SMA 下試藍線 SMA ,所以相信走勢仍向好。不久 OBV 再次向上,走勢亦再次展開上揚之 ...