【試車報告】 2017 Toyota Corolla Altis X 自信魅力
【4K UHD | https://youtu.be/usIOgDkozQw】
對於許多年輕朋友來說,就算尚未有能力入手昂貴的跑車、百萬夢想車款,不過,獨特的個性,卻是愛車不可少的! 然而,許多愛車的年輕朋友們也了解,若一輛車僅空有兇悍的外貌,本質卻與其他車款無異地軟腳,那麼,似乎還是略顯浮誇了些!
正因如此,這回,Toyota推出了全新Corolla Altis X作為了解答,而就我們看來,以它77.9萬的身價而言,這輛車的升級,已可說是誠意十足了! 至於這話怎麼說,大家就聽我們娓娓道來!
【活力武裝】
若第一眼只遠遠看到車頭下氣壩,老實說,Altis X的ㄇ字大口真還要令人誤認為它是Camry,呈現出了與普通Altis完全不同的威悍面容,而在車頭側邊,Altis X就像是電影X戰警中配戴了頭盔萬磁王一般,也擁有著自身專屬的霸氣武裝。
當然,Altis X也並不只有在車頭部份張力十足,無論是車輛側裙、與車頭同樣呼應著[X]設計概念的車尾、透明燈殼搭配黑澤燈組、車頂的鯊魚鰭設計,到腳踩17吋雙色輪圈,皆無不展現著與[普通] Altis迥異的動感個性。
【熱力加持】
當然,若身為一輛與眾不凡的車款,卻總要讓人在下車後才猛然回憶起它的身分,那麼可要算上設計不周了! 因此,在維持Altis的內裝架構之下,Toyota大膽地將車內飾版採用了與車色呼應的豔紅,無論前後座都能感受到Altis X的四射熱力! 而且,別認為Toyota只有拿紅色飾板這樣簡單的裝飾來敷衍消費者,因為不只前後座椅、排檔防塵套,以及方向盤上的車縫線,無不採用專屬的紅線來提升戰鬥感,更重要的是,既然Altis X是個更重視運動表現的車款,除了全新Altis就擁有的Sport模式之外,原廠還替它加裝了便利的換檔撥片在方向盤後,可大大提升檔位切換的便利與即時性!
不過,若要說到這輛車不讓我們非常中意之處,那大概就是它的中控音響界面了,除了英文標示不夠直覺,就連顯示亮度也不甚足夠,在艷陽環境下使用,若再受到反光影響,有時真需讓人多看兩眼才能辨別其中內容。
【升級安全】
而在年輕朋友享受駕馭樂趣之於,車輛的安全當然也是相當重要的,因此,Altis X除了BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統皆備,另也有著WIL頸椎傷害緩和前座,和ISO-FIX兒童座椅固定機構,且安全配備也比照最高規車款,不論是VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑,和充足的六氣囊防護也未缺少。
同時,因應新年式的升級,Altis X也再增設了BSM盲點偵測系統,而且,雖然相較於其他車廠車型有著更大且明顯的警示器,相形之下Toyota車款的顯示燈號確實偏小,但由於警示燈號就設於A柱之上,對於駕車生手來說,若能在轉彎、切換車道前確實查看後視鏡,並確認警示燈號,相信還是能大幅減低潛在危險的發生!
【輕快樂趣】
在車款動力部份,雖然Altis X與普通Altis無異,同樣搭載名為2ZR─FE的1.8L自然進氣四缸引擎,在Dual VVT─i雙連續可變汽門正時,與ACIS可變進氣系統的助益下,可提供140hp/17.6kgm的動力輸出,搭配Super CVT-i無段變速系統後,不論是Sport模式開啟與否,其實都能提供相當輕快的加速表現,以我們在超過攝氏30度的高溫中的實測,它依舊能在10.4秒完成0~100km/h加速,已無愧對未達80萬的身價!
同時,也因為增配了換檔撥片,不論是在山路或公路上想更換檔位,換取更多的引擎煞車或動力輸出,都將更為便利,不再需單手放開方向盤,操作傳統排檔桿;且縱使因受限於CVT變速箱的保護,Altis X未能如同性能車款一般,完全依照駕駛意念,強制切入近所有檔位,來令引擎轉速瞬間拔升,但我們認為這樣的設計已絕對足敷大多數的使用者需求,可為駕駛自主性與樂趣增色不少!
【更勝預期】
呼應文前所述,既然Altis X並未在動力上多加著墨,那除了內外觀的[視覺系]升級,這輛車又何來的特殊呢?
事實上,雖然X版車型車高未與普通Altis有異,然而,我們卻很喜歡Toyota這回的車款升級之處,那就是對操控有著第一手影響的底盤! 在換上強化14%張力的彈簧,配合強化多達三成的避震器阻尼,光是在市區道路中,便能明顯地感受到這輛車有著更為扎實的路感,在乘坐舒適感一點也未被犧牲的前提下,大幅增進了車輛於彎中的支撐性,讓人可更加自信地駕馭這輛車。
再配合會自動隨車速調整輔助力道的方向盤、介入程度細膩的VSC車輛穩定系統,若說Altis X的內外觀進化表現亮眼,這輛車的操控昇華,更會讓人對它耳目一新!
【TCar短評】
在維持同樣的動力下,全新Corolla Altis X的進化並未讓這輛車晉升為車系性能款,不過在改頭換面後,的確已顯露出與眾不同的個性,且原廠願意針對底盤進行升級調教,直接地優化車款操控本領,更絕對是消費者的一大福音! 當然,若原廠能另推出好比短彈簧、大輪圈等部品供消費者做為選配,必可擄獲更多年輕買家芳心,但若綜合其車輛售價,我們仍認為全新Corolla Altis X已擊出一支漂亮打擊!
【Toyota Corolla Altis X】
引擎型式 1798c.c. L4 DOHC
最大馬力 140hp/6400rpm
最大扭力 17.6kgm/4000rpm
長寬高 4640x1775x1460mm
軸距 2700mm
車重 1275kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/45R17
國內售價 77.9萬元
【主要配備】
Bi Bean LED頭燈(具光感應啟閉功能)
LED日行燈、尾燈、後霧燈
鍍鉻水箱護罩
側窗框鍍鉻飾條
前後保桿擾流套件
車頂鯊魚鰭
雙色17吋鋁圈
前後上下可調式EPS電動輔助方向盤(附換檔撥片)
藍光大型儀錶板附亮度可調功能
MID多功能資訊顯示幕
1CD音響主機
豪華透氣皮質座椅
六四分離可倒後座椅
ISO-FIX兒童座椅固定機構
SPORT運動駕駛模式
ECO節能駕駛輔助系統
定速巡航系統
倒車雷達
BSM盲點偵測警示系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
TPMS胎壓偵測警示系統
BOS煞車優先系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ABS防鎖定煞車系統
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座SRS 氣囊
雙前座車側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊
TOYOTA Taiwan | TCar 葉明德
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過2,390的網紅林林夫妻,也在其Youtube影片中提到,#發燒影片 #捕蟲燈 #光觸媒 #滅蚊神器 #孕婦嬰兒可用 #智能家電 #BellWishes 「吃下惡魔果實的"阿ㄓㄨㄥ"~想要傳說中的祕寶嗎?決鬥吧!我要成為XX王!」 #在名為信念的旗幟下 #我要成為XX王 ㊙傳說的神器與惡魔果實我帶走啦! https://youtu.be/xbG8o...
藍光led英文 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Toyota Sienna 美式豪情
4K UHD: https://youtu.be/D3Gh5j0sKYQ
對於住在美國的朋友們來說,Toyota Sienna應是許多家庭的平價MPV選擇,進口來台後,Sienna的身價卻上漲突破兩百萬元大關!
但在和泰汽車尚未進口此車款前,許多苦無門路的車主們卻早已尋求貿易商另行引進,到底為何眾車主們非Sienna不買? Sienna究竟又有何魅力? 就讓TCar為您說個分明!
豪華巨獸
在和泰尚未正式引進之前,其實Sienna在街頭的能見度仍持續攀升,雖然我們並非初次見到實車,但領取了車鑰匙後,我們見到這輛車的第一印象還是覺得:‘‘ Sienna真的是輛好高好大的MPV呀! ’’ Sienna的車身固然採用MPV車款的標準線條,不過本次試駕的Sienna Limited頂級車款除配備HID頭燈與18吋輪圈,更配有鍍鉻裝飾的霧燈、後牌照框飾條以及水箱護罩作為妝點,外觀顯得更為貴氣。
豐富享受
乘車出遊時,Sienna除擁有便利的電動尾門以及車側滑門,第三排座位旁還具備電動蝴蝶窗,即便車輛久停於豔陽下,上車後只要將蝴蝶窗開啟,僅需經短途行駛,車內的熱氣便可快速逸散完全!
路途中,乘客除了可享受舒適的座椅、寬裕的車室以及後座獨立調溫空調,Limited車型更搭載了藍光播放器以及附16.4吋螢幕的後座影音娛樂系統!若想更加貼近自然,前後雙天窗也可為車內帶來夏日的豔陽與徐徐涼風!
多變空間
置物空間部分,除眼鏡收納盒、手套箱與各排座椅旁的杯架一應俱全,Sienna中央扶手下方的收納盒空間相當可觀,此外,扶手後方甚至可向後拉伸,能再延展出一個足以容納後背包的大型置物底座!
將尾門打開後,可以發現Sienna尾廂置物空間極為下凹,置物容積已十分出色,但特殊的空間設計其實還有另一功能!如欲運載形狀多樣或大量的貨物時,Limited版本車尾上方配備第三排座椅的電動收摺開關,僅需數秒內即可將第三排座椅完全收入尾廂凹槽中,以提供全平面且寬廣的車尾載物空間!
飽滿動力
為了驅動車長超過5米的龐大身型,Toyota Sienna採用了3.5升V6引擎作為動力,這具2GR-FE 引擎擁有266ps/6,200rpm與33.9kgm/4,700rpm的最大動力。拜豐沛的動力所賜,縱使車重超過2噸,Sienna無論在市區走停或遊走於起伏的山坡皆不顯重拖,經TCar實測,Sienna甚至僅需9.9秒即可完成0~100km/h加速,實已躋身高性能MPV領域!
沉穩性格
載著全家出遊時,Sienna的方向盤輔助力道適中,就算是女性駕駛也可輕易駕著這輛大型MPV於窄巷中迴轉,而在車速提升之後,輔助力道則會略為減緩,雖然手感稱不上重手,但已可有效消除高速行駛時的轉向模糊感,為駕駛帶來更多駕馭信心!加上BSM盲點偵測警示系統的輔助,駕駛這輛大型MPV並不會令人感覺膽戰心驚!
另外,因Sienna的懸吊阻尼調整適切,既能在崎嶇路面吸收車體碎震,高速過彎時也不會產生過大的側傾,加上低重心的車體,開在蜿蜒的山路中,就算輪胎在可觀的車重摧殘下頻頻發出哀鳴,但仍未產生明顯的轉向不足,Sienna的動態表現可說相當沉穩且易於掌握!
TCar試車短評
如以豪華車款的標準看來,Sienna稍嫌可惜之處在於儀錶中央資訊幕採英文顯示,且時速錶外圈採英制設計,駕駛時得格外注意車速,此外,在空調風量較大,且後座冷氣出風口關閉狀態下,有時百葉縫隙間會產生風切噪音,這也是另一不甚完美之處。
雖然Sienna的內裝配備稱不上極度奢華,但整體而言仍屬相當實用且便利,加上飽滿的動力、穩定的底盤與多項安全防護系統,確實不難了解先前大批車主決定委託貿易商引進Sienna的原因! 至於220萬起的售價究竟值得與否,就得視個人的需求以及對Sienna的喜好而定!
Toyota Sienna (Limited車型)
引擎型式 3456c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力 266ps/6200rpm
最大扭力 33.9kgm/4700rpm
長寬高 5080x1985x1790mm
軸距 3030mm
車重 2145kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後235/55 R18
國內售價 285萬元起
主要配備:
HID頭燈
LED日行燈
前後雙天窗
電動尾門
電動側滑門
電熱方向盤
真皮8向電動調整駕駛座椅
真皮4向電動調整副駕駛座椅
第三排座椅電動收折功能
JBL 10具揚聲器立體環繞音
後座影音娛樂系統
花粉過濾裝置
3區恆溫空調 (雙前座+後座)
定速巡航系統
PCS 預警式防護系統
VDIM 車輛動態管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
RCTA 後方車側警示系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 煞車輔助系統
TPMS胎壓偵測警示系統
雙前座SRS氣囊
雙前座椅側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊(延伸至第三排)
駕駛座膝部SRS氣囊
前乘客座椅防護SRS氣囊
雙前座WIL頸椎傷害緩和座椅
雙前座束力限制預縮式安全帶
TOYOTA Taiwan
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