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花蓮這麼美，讓人怎麼拍都是一輩子的回憶
我祝飲山
祝飲
我以杯承淚
祝飲這浩大的黎明
這城市是眾神的居所
有光榮的故事
被景仰
有歌聲
一代一代
在青年口中流傳
我祝飲山
祝飲海
祝飲大地與長河
祝飲日復一日
你更為美麗的身體
因為熱烈活過
並無遺憾
即使在憂愁之中
我祝飲你仍然相信的
愛與智慧
祝飲那浩大的黃昏之光
引領入夜的星辰就位
----蔣勳寫給花蓮
今晚十點 30頻道 老外看台灣
雷艾美 Emmie Ries
Justin Caleb Cooper (賈斯汀)
吉雷米
陳詩雅 Sherry
【台鐵監測預防機制成空談？】
上週五台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道口，撞上滑落邊坡、入侵軌道的工程車，造成50人死、200人傷的嚴重事故，引發各界質疑台鐵在險峻路段，為何沒有設置相關「邊坡預警系統」設施？國際媒體亦指出，「這暴露台灣基礎設施缺陷」，和台灣科技經濟實力不符。
根據統計，105年到108年間，台鐵總計發生高達19次出軌，事故比例之高，令人搖頭。特別是在107年底普悠瑪出軌釀18死後，政府曾信誓旦旦地說要全面改革、進行檢討，還在所謂的「體檢報告」中提到要針對全台25處易致災或脆弱地段建置「邊坡智慧化監測系統」，預計109年底建置完成，但至今仍延宕未完成。凸顯政府對用以確保基礎設施安全的努力及所需的高昂成本，始終未曾妥善地編列預算及認真執行。
另因普悠瑪事故而設立的獨立機關「國家運輸安全委員會」，雖負有重大運輸事故之肇因鑑定、提出調查報告之責，但同時也有運輸安全改善建議及追蹤等之職責。不過，從台鐵事故改善進度嚴重落後看來，顯然運安會只是徒有「建議權」，而根本無法落實「追蹤、監督」，造成台鐵的「自律」及「他律」機制都失靈。
長期以來，親民黨對「軌道建設」的立場就是:「要會生、也要會養」，就是希望確保維護國家基礎設施的安全品質，讓民眾能開心出門、也能平安回家。政府不要為好大喜功而拼命蓋軌道，而忘了落實保養維護工作，鐵道及鐵道沿線的公共安全維護，還需要更多的人力、物力來支撐，不要讓罹難家屬的眼淚，成為政府輕忽和僥倖的印記。理性檢討、務實改善，給予充足的人力與資源，才能徹底改善台灣基礎建設的品質！
✔️聯合報社論／如果大內宣的錢拿來建置台鐵預警系統→https://pse.is/3deakc
✔️【台鐵出軌】日媒：暴露台灣基礎設施缺陷 和科技經濟實力不符→https://pse.is/3a8lwk
📜「清明縱谷，山這樣沈默」蔣勳作詩悼逝者、意象道盡花東哀愁→https://pse.is/3e3cxf
香濃的稻米~
要自己體驗,才更懂得珍惜~
感謝大地~
感謝農民~
感謝感念~
就是幸福的豐收~
「思念了一季的黃和綠 終也按耐不住
直奔池上 投入五彩繽紛的大地
池上秋收的季節又到了
放眼盡是金黃稻穗隨風搖曳 波浪般翻滾」
看到朋友分享的稻作照片，一心想去，結果因晚了一星期，稻子都收割來不及了。
再等待了一季，終於聽說稻穗又黃了，而且五彩繽紛，我的心情終也按耐不住，訂了火車票，立刻啟程，以滿足期待美景糾結的心。
帶著相機到了現場，彩色的畫布展開在眼前，區塊黃區塊綠，金黃夾著翠綠，是幸福的色彩。
湊巧遇上周六日舉行的「池上秋收稻穗節」準備工作，駐地作家蔣勳也到場為池上推薦美麗景色。為了舞台的搭設先請在地農民割稻，又在稻田中擺席宴請農民，一切遵行傳統。 （圖、文/曾吉松）
更多美照↓
goo.gl/9SK9xH
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