（2021-5-12更新 #時刻表與路線調整，交通局表示 #月底前試營運，請隨時注意臉書粉絲團和官方賴的訊息）
＃爭取成功 ＃回報市民
📌桃園市議員朱珍瑤 回報市民-期待已久的八德（大溪）-鶯歌線出爐了📌
首先很感謝這麼多市民給我們時間讓我們去 #重新修正了這個新的路線
第一個如果只是八德到鶯歌路線稍嫌太短，市府交通局專業評估和桃客也覺得不一定可以盈利；
第二個其實走介壽路是可以載客最多，但是 #針對要通勤的上班族就肯定會遲到因為現在在蓋捷運時間很難預估，#所以經過忍痛的評估改成走興豐路；
第三我們最最最在乎的 #大明里 #大仁里位處桃鶯路上，但也正在 #蓋三鶯線，所以經過無限次的討論之後決定在往前一點的鶯桃路設了一個 #永智街口站，但也請大家不要氣餒因為當捷運地上地面完成之後還是很有機會再改回更適當的路線，#但當然我們的態度覺得非常積極不能夠因為蓋捷運就停擺我對大家之大眾運輸的承諾；
第四個有些好朋友問這樣不就跟鶯歌到時候接八德的路線衝突了嗎？
我的回答：是的大部分重疊。所以到時候 #是要捷運好了之後取消還是再換成更棒的路線都可以屆時由交通局評估；
我們的目的是為了 #民生需求著想，絕對都有調整的空間，但我們更要深思搭公車的族群有很多是老人家以及未滿18歲不能騎車的青少年，所以儘管我們自己可以開車騎車但 #仍然要為這些族群構想；
相信目前說到這邊大家應該能夠了解我們的用心，也 #再次感謝交通局以及客運，大家不要小看這一條路線每一個路線可能都要經過一年多的協調之後才能試營運。
最後我們也承諾堅持「#必經八廓」，儘管大家都不理解但我們仍然獨排眾議，說這些不是想讓大家討拍，只是想讓大家知道我們收到做到只要給我時間，ㄧ定都能完成我們的任務！
📌詞語小教室
試營運：在一個公車還沒有成為正式路線之前會有三個月的試營運來測試運量是否可以成為正式路線。
#桃園市議員朱珍搖 #瑤珍珠
#感謝桃園市府交通局
#感謝桃園客運
#捷運三鶯線替代路線
#八德鶯歌線兌現承諾
#增加大溪起迄點才有更多載客空間喔
#桃園大眾運輸網完善計劃
蓋三鶯線 在 [新聞] 捷運三鶯線已完成70%！ 目標114年完工- 看板MRT 的八卦
捷運三鶯線已完成70%！ 目標114年完工
ETtoday新聞雲 記者黃聖庭／新北報導
新北市政府積極推動捷運三環六線，其中捷運三鶯線首列車於11日進駐三峽機廠，邁入核
心機電安裝測試重要里程碑。新北市長侯友宜30日特別來了解首列車進駐情形，正式讓「
萬里藍天、悠遊峽谷」三鶯列車造型亮相，也宣告列車明年將至正線軌道進行系統整合測
試，目標114年完工。
侯友宜表示，三鶯捷運全線共配置29列列車，由義大利設計、日本製造，首列車順利於8
月10日抵達台北港，再藉由陸運運抵三峽機廠並完成車廂聯掛作業、接續安裝列車集電靴
、車身貼膜、滅火器和吊環等工作。每列車從車體銲接、膠合、電裝、內裝、聯掛到轉向
架結合生產製程工序總耗費約12個月，出廠前還要完成電路系統測試、全車水密測試以及
列車管理系統測試，以最嚴格標準進行組裝測試工作，單一列車出廠前測試總耗時2.5個
月，目前規劃每個月約有2-3列列車運抵台灣，並預計113年9月前將剩下的28列車全數運
抵完畢，預計可於113年第1季於機廠內進行列車靜態、動態及耐久性測試，第2季於優先
測試路段(LB04橫溪站至LB08鶯歌車站間)進行系統整合測試。此外，捷運三鶯線預計12月
全線合龍，軌道也將全面鋪設，各項里程碑陸續達成，也代表離通車目標更進一步，未來
三鶯捷運承擔著將市民安全載「抵家」的重要責任。
新北捷運局說明，三鶯線每列車由2節車廂組成，共有50個座位，可搭載330名旅客，為了
提升列車舒適度及安全性，三鶯線列車設計納入環狀線列車的優點並加以精進，像是兩節
車廂連結處走道寬度由76公分增加為110公分，讓乘客通行更便利；全車採LED燈具照明更
節能；車頭首創CCTV監控攝影機，能與障礙物偵測裝置連動，若遭遇障礙物時能將影像即
時回傳行控中心以掌握車輛狀況，確保乘客安全，提供市民安全便捷經濟的捷運系統。
新北捷運局進一步說明，捷運三鶯線截至7月底計畫進度已達70.61%，機廠主變電站、主
維修廠、行控中心及駐車廠均持續施作中，各車站結構及機房亦將陸續完成，持續朝114
年完工目標努力。三鶯捷運路線全長14.29公里，設置12座車站、1座機廠，起點LB01站與
捷運板南線頂埔站共構銜接，路線橫跨土城區、三峽區及鶯歌區，未來將延伸桃園八德並
銜接桃園綠線，與機場捷運及板南線形成三環六線中的「第三環」，擴大轉乘路網外，更
建構北北桃捷運生活圈。
https://www.ettoday.net/news/20230830/2571595.htm#ixzz8BqTfGzeE
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