【那些年中華民國的國航們- 華航之外的歷史】
華航改名與否的議題，近來引起熱議，對某些人士而言，「華航」是不可動搖的金字招牌，如果代表國家的華航換了名字，有如天搖地動，後果不能承受。但，真的是這樣嗎？
熟讀中華民國的歷史，就知道真相並非如此。
1. #中華民國本來根本沒有華航啦！
為什麼在中華民國認為自己代表全中國時，國航叫做 「中華航空」，不是 「中國航空」，你是否想過？
其實在一開始的中華民國，早期的國航的確是 「中國航空公司」，但國共內戰後期，屬於中華民國交通部的中國航空、中央航空兩家國航，內部遭共產黨滲透策反，飛行員開走了12台飛機，從香港集體叛逃中華人民共和國，史稱「兩航事件」
當時兩航在香港仍留下了71架飛機，被香港扣了下來，那時英國想承認中共，美國和中華民國擔心剩下的飛機被移交給中華人民共和國，就透過CIA子公司太平洋公司，收購陳納德（飛虎隊隊長，別名飛虎將軍）的 「民航空運隊」股份，在美國註冊成立「民航空運公司」。接著中華民國政府，把兩航飛機賣給民航空運公司，在美國周旋與韓戰爆發的影響下，這批飛機最終判給了民航公司，沒有給中國。
而因為中國國民黨的國航全部叛逃去中共那邊了，民航空運公司在1949-1959年，實際上成了中華民國在台灣的唯一國航，由政府與CIA合資，是當時台灣唯一能「飛出去」的航空公司。
2. #華航草創時最大業務是打越戰？
到了1959年，中華民國想要有自己獨資的航空，於是交通部和空軍主導創設了華航。一開始是以軍事活動為主，譬如前往寮國的戰地運補等等。越戰時，因為美國不希望中華民國直接參戰，華航便擔任起運補後送美軍的支援角色，早期華航購機的預算大半就是由這些 「軍事行動」賺來。也是因為這樣，當時華航的機師中，大半為空軍飛官退役轉任。
這個時期，台灣同時存在兩間交通部持有的國航，通常民航空運飛民間、華航就進行各種準軍事任務。當時的民航塗裝還漆著中華民國國旗。
到了1966年後，華航開始開闢民用國際航線，加上當時民航發生數起空難，甚至在1968年摔掉唯一一架噴射機，讓華航取代民航空運，成為唯一飛航國際線的公司。到了1975年民航空運解散，華航則慢慢淡掉了軍方色彩，成為純粹的民用航空公司，也是中華民國在台灣的唯一國航。
3. #華航不能飛就成立新公司飛！
1970年代後，因為中華民國被趕出聯合國又與美斷交，背有國旗的華航，在一些地區的飛航逐漸受限。
於是，在1991年，為突破拓展航線問題，華航與和信合資成立 「華信」 ，飛行加拿大、澳洲等遠程航線。
1995年，華航變更塗裝為梅花後，飛行國際航線逐漸不受阻撓。華信重要性也下降，變成區域性短程航空。 2013年，華航與欣豐虎航成立台灣虎航，是廣義官股航空中第一家帶有 「台灣」名稱的。當時，沒有任何人覺得公司應該叫中華虎航，也沒有人會覺得把名字取做「台灣虎航」就是搞台獨。
爬梳歷史脈絡，「中國」這個字眼在華航身上， 是包袱不是助力，中國這麼好的話，為何近年來新設立的企業都不使用？ 又，中華民國成立各種不同名稱的公司，操作遊走國際之間早有前例，在1959-1968、 1991-1999之間，實質上都是 「雙國航」 分工運作。
現下，我們似乎又重新面對了歷史的節點，中國這個字眼，像是歷史的鬼魅，陰影纏繞著身為台灣人的我們，在這次疫情風波，這陰影帶來的陰風慘慘特別森冷刺骨。
那這次你想選哪條路？
我想選可以走自己的路。
華信後補 在 Re: [哈拉] 分享訂購澎湖機票經驗和心得- 看板PH-sea 的八卦
旅遊旺季到了，澎湖的機票越來越難訂了!
先前和大家分享過訂機票的心得： #1FS-0Ns3 (PH-sea)
現在和大家分享一下排候補機位的心得。
*****
我揪的澎湖團在最近多了四位(台北兩位、台中兩位)要跟團，
上週試著的幫他們打電話去各家航空公司排候補機位，(華信、立榮、遠東)
也順便幫其他想買機票的板友一併登記候補。
結果～
立榮5/24松山飛馬公早上9:00和5/26馬公飛松山晚上8:15的機位(兩位)
華信5/24台中飛馬公早上7:40和5/26馬公飛台中晚上8:45的機位(兩位)
分別在今天和昨天都收到航空公司的通知說後補上了。
另一位單一人(板友)的候補(一樣是5/26華信航空馬公台中晚上8:45的機位)
則是在昨天就通知已候補上。
哈哈～
航空公司都是說5/21之前如果沒收到電話通知，那就是沒候補上，
原本還想說等到5/21萬一沒候補上就要改定船票的，
沒想到還蠻快就接到通知說全部都候補上了!
這真的還蠻讓人意外的。((幸運+1))
特別問了一下航空公司，航空公司回應說其實她們的訂位組每天都有在清訂位紀錄，
時間都是下午的時候(有的是五點過後)，
而她們只要有清出機位，都會優先安排給候補的人。
所以～
在此強烈建議一開始沒在網路上訂到機位的朋友，
一定要記得打電話去排候補!!!
因為就算是訂票系統顯示滿班的機位班次，
只要整班機位不是全部都已經完成開票作業，
要候補上的機率其實還是蠻大的!!!
：D
喔對～
特別一提，我當初幫忙申請候補機位，都是幫每個人申請同一天裡的兩個班次，
(EX~5/24立榮松山飛馬公我就申請了早上7:05和早上9:00這兩班，同天最多兩班次)
當其中一班次有候補上，航空公司就會電話專人通知已候補成功，
但還是會順便問你是不是要繼續候補另一班次。
如果還想候補，可以說要，不想繼續候補可以取消。
只是，想繼續候補要注意一下，已候補上的機位有付款期限，
如果你在付款期限前沒完成付款，那一樣是會被取消訂位的。
所以想繼續候補的人，建議如果在付款期限將至時都還沒被通知到另一班次的候補消息，
還是先儘早完成付款動作，
以免到最後變成兩頭空喔!
以上。 ：)
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或許幸福就是這樣，放肆的快樂與悲傷....
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