550cc以上紅牌重機上國道？讓交通科學和社會對話取得共識。
在台灣，50cc以上的機車即稱為重型機車，而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分為250cc~500cc的黃牌重型機車，以及550cc以上的紅牌重型機車，日本、美國與歐洲國家，多數在一定條件下（如管制速度）開放大型重型機車行駛國道，但也有南韓等國禁止大型重型機車行駛。
開不開放紅牌重型機車行駛國道，是一個很具爭議性的課題，而社會已經討論許久卻沒有共識，支持與反對的聲音都很大。
紅牌重機上國道自2011年就已經立法通過，但過去10年來卻毫無進展，我瞭解社會多數民意反對紅牌重機上國道，憂心國道的肇事率因此增加，對於機車穿梭於高速行駛的汽車車流中，更是讓許多開車族及機車族的親友擔心害怕。
佳龍自就任交通部長開始，就用開放的態度面對這問題，多次接見重機族的代表，前幾天也與哈雷機車的車友團隊見面。我們都認為，紅牌重機上國道的唯一條件，就是要「安全第一」，不只重機族要安全，汽車用路人也要安全。
因此，我們啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」的評估檢核專案，邀請專家學者、重機族代表，透過大型重機快速公路的影像，及可能行駛國道的車流分析，以交通科學車流行為模式，評估紅牌重機上國道的安全性，並作為未來政策方向的參考。
最終紅牌重機是否可以上國道？佳龍沒有預設立場，要視評估檢核的結果進一步分析並與社會溝通。也提醒所有重機族，您每一次騎上快速公路及一般公路的駕駛行為，包括跟車及超車都可能影響最後評估的結果，請保持好安全距離，並且依規定駕駛，也不要為了超車而在車縫中行駛，唯有所有用路人都自律，大家才可以安全駕駛、平安回家。
另外一提，南迴公路草埔森永隧道，將試辦開放大型重型機車（250cc以上）行駛，預計試辦六個月，交通部將觀察試辦的結果，以決定未來是否持續開放，並做為接下來是否開放其他隧道路段的參考依據。
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草埔森永隧道 在 [新聞] 南迴草埔森永隧道30日起開放大型重機通- 看板Road 的八卦
南迴草埔森永隧道 30日起開放大型重機通行
（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）公路總局去年6月30日試辦南迴公路草埔森永隧道大
型重型機車通行，至今沒有重大交通事故發生，公路總局今天表示，明天起正式開放通行
，是台灣首座通行大型重型機車長隧道。
公路總局表示，試辦期間特委託中華民國運輸學會辦理「試辦草埔森永隧道通行大型重型
機車計畫」，觀測大型重型機車的行車秩序、行為、環境、安全等4大指標，試辦通行迄
今沒有重大交通事故發生。
公路總局表示，草埔森永隧道長4617公尺，將是台灣首座通行大型重型機車長隧道，公路
總局已多次與屏東縣、台東縣政府警察、消防與衛生單位辦理大型重型機車事故演練，且
隧道內已設有科技執法設備，完善取締功能，已完成所有的應變整備及部署，維護隧道行
車秩序及安全。
公路總局表示，台9線草埔至安朔路段現已開放小客車、大客車及43噸以下非管制大貨車
通行，交控中心24小時監視控管以維持行車安全，隧道及高架橋段都設有科技執法設備，
警方也將不定時的巡邏取締違規駕駛行為。
公路總局提醒用路人在隧道內禁止變換車道，大型重型機車同小型車，與前車要保持50公
尺，大型車與前車保持100公尺安全距離，嚴禁超速、超車，不可有惡意逼車等違規行為
，相關行車規定請上公路總局網站了解。（編輯：張芷瑄）1100429
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202104290247.aspx
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