英國自駕遊路線的八卦，YOUTUBE、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

RM6191 教你如何環冰島一圈🇮🇸

前言：在計劃這次的冰島自駕環島路線我刻意不參考別人的遊記或路線。所以有些景點我錯過了。錯過的景點，收穫也不一樣。還有，別以為來冰島一定可以看到極光。我們來了10天也只有2天有機會看到。一天是kp5，一天是kp1罷了。也有人來了10天都不曾見過。除了極光以外，冰島到處都是明信片般的風景，夠你美拍了。

Day 1
吉隆坡-伊斯坦堡-倫敦-冰島
2017年10月24日，我們從吉隆坡國際機場出發到冰島，因為是便宜機票的關係。
所以我們需要到伊斯坦堡轉機到倫敦。
之後再從倫敦轉機到冰島。
雖然很浪費時間但省了錢，無所謂啦！
從吉隆坡到冰島一共耗時了24小時。

Day 2
抵達倫敦早上9:30分。
飛往冰島時間為12:55分。
擔心排隊的人太多所以我們預先上網賣了Premium Passport Lane。
到了LGW機場不需要和大家排隊過海關。
可以直接的走VIP Lane。
感覺我們很像貴賓啊！
過英國海關拿行李到出海關根本不超過15分鐘。
很快的從South走去Icelandair的North Terminal。
從倫敦飛冰島約3小時，到了冰島第一件事就是要換當地貨幣。
之後就要去拿車，我們和Thrifty預定了9天的租車。
最後加了無限制上網的portable wifi，15歐元1天。
租車的話一定要買全保險，畢竟冰島風沙太大，很容易刮花。
買個保險會比較安心。
為了省錢，我們租了手排檔的車。
最搞笑的是我們不會熱reverse，結果需要問當地人。
拿車後就直接到附近的Bonus超市買幾日的食材。
最後花了RM160，一人RM40。
之後開了一小時半的車到我們預定的民宿。
這家民宿位於偏遠市區的位置。
到了民宿已經晚上7點半了。
趕緊準備晚餐，吃飽後朋友大喊說有極光。
大家都跑出去看極光了。
沒想到極光那麼強，肉眼就直接看見了。
還持續了幾個小時，由於太興奮，忘了時差。
也睡不著了，12點才睡覺，5點又起身繼續看極光。
沒想到整夜都有極光～～～
而且滿天星星，是我這輩子看過最多的星空。

Day 3
睡了2小時就到房子外面的浴缸泡溫泉。
冬天泡溫泉好舒服呢！
天空很遲才天亮，大約8點才開始亮起來。
自己準備早餐，之後我們就開始了今天的景點。
我們走的是最基本的黃金圈景點。
Geysir噴泉-Gullfoss黃金瀑布-bingvellir National Park
我們先去了Geysir噴泉呵Gullfoss黃金瀑布
Geysir噴泉好特別啊！就是地熱谷，會從地上噴水。
黃金瀑布很壯觀，記得要帶雨衣，不然會全身濕透。
由於我們是住在這兩個景點的中間，所以我們午餐又回了家一趟。
之後再去bingvellir National Park
這個是UNESCO，很多風景看，如果喜歡野外風景一定要來這個。
在辛格維勒國家公園的裂谷中感受一下靈魂出竅。
從早上10點一直玩到傍晚6點。
晚餐在家自備。
今日消費0元

Day 4
昨天因為早睡，所以大家很早起床了。
自己自備早餐，吃飽後就出門。
天空烏雲密佈還下起雨。
我們8點半出門，去了離家最靠近的Keiro火山口。
這裡需要門票，400克朗一人。
之後繼續往東部開，途中經過了火山體驗館。
我們不知道要買門票，結果我們不小心的【免費】進入館內看了解說影片。
途中還會經過漂亮的Seljalandsfoss大瀑布。
非常值得到訪～
再來就到了今天的重頭戲-D3 飛機殘骸
這是我聽說的故事。
「1973年11月24日，一架美國海軍飛機(C-47SkyTrain，又稱Dakota)被逼降落於冰島南部Sólheimasandur’s黑沙灘，機組人員全部生還，這是一個奇跡。有人說由於回修的費用太貴的關係，它就一直寂靜地留在冰島這一角。
但是由于飛機本身的金屬線條搭配上冰島大地的景色，讓它成為許多觀光客、攝影師造訪冰島的必游之地，甚至也規劃出專屬的道路，逐漸開始變得熱鬧起來。」
冰島真的就是一個風景贊到爆的地方，任何天氣，她都自成風景。
但是，盛名之下，也帶來了很多負擔。
去年3月，這片地的主人宣佈關閉通往殘骸的這條路，因為它無力承擔起更多的破壞了。
攝影師和遊客們的喜愛，給它帶來名氣的同時，也帶來了損耗。雖然他們是無意的，可這是不爭的事實。
一直以來，大家都只能靠GPS（google 坐標：63.459523,-19.364618），走野路來尋找這片殘骸的所在地，陌生的人在陌生的地方，開著四驅車（一般去飛機殘骸需要四驅車），不可避免的會對環境造成一些損耗。
現在大家都選擇把車停在環島公路上，徒步5公里去看飛機殘骸。
有時候不得不承認，外國人對環境的保護意識真的很強，在他們眼裡，人與自然是一樣的，需要休息和愛護，需要融洽相處。
如果再給我一個選擇，我想我還是會走進去。
但是一定選在一個天氣晴朗的天氣而不是像今天冒著會把人吹走的狂風大雨中前進。
到最後全身包括內褲都濕透了，心情也被毀了，接下來的景點都不想去了。
只想趕緊回到住宿換洗一番。
想去飛機殘骸，記得一定要選擇對的天氣，錯誤的選擇會讓人很懊惱。
今夜我們將在Kirkjubæjarklaustur住宿，這是一個漂亮的小鎮，方便我們明天一早前往冰島東部城市。

Day 5
如往常吃了自備早餐就出門了，今天比平時早出門。
因為要開車420公里，預計5小時半的車程。
從Kirkjubæjarklaustur南部城市出發到東部城市Reyðarfjörður。
因為我們沒有任何計劃，所以我們都是邊走邊玩。
有什麼景點就停下來，結果意外發現路邊不知名的瀑布小溪。
還有沿途會經過的冰川，好壯觀呢！
再來會經過Glacier Lagoon，但我們沒有走遊客的路線進去。
我們停在入口之前1公里的停車場，然後爬山下去。
避開了擁擠的遊客，因為要趕路到東部所以也未能參與冰川健行。
有機會的話，下次再去吧！
如果你喜歡大自然的鬼斧神工。
那麼你絕對不能錯過開往東部沿路的峽灣景色。
我們都把車子開在左邊是山壁，右邊就是大西洋的沿海公路。
峽灣景色超級漂亮，超級壯麗。
不過要注意的是冰島的風很大，有幾度我們的車子被強風吹的移位了。
天氣不好的話很難開，畢竟路旁沒有圍欄。
分分鐘風會把車子吹下去大西洋。
最危險的地方莫過於95號公路了。
好再我小心翼翼的開車才安全把大家帶到東部。
Reyðarfjörður是一座小城市。
選擇住這裡其實並不是因為什麼景點。
而是把這裡當成明天前往北部的休息站。
明天要繼續開297公里約3小時半的路程。
至於要去哪裡我還不知道，明天再plan好了。

Day 6
今天從東部開往北部，240公里大約3小時半的路程。
冰島是個很有趣的地方，昨天我們看到的是壯麗的峽灣風情。
今天我們跨越了幾座雪山居然來到了冰島著名的火山區。
Kaffle火山是冰島最活躍的火山。
我們沿著路玩所以並沒有什麼景點推薦，也沒有去冰島神的瀑布Goðafoss。
因為深怕高山下雪，我們的2WD車會比較難開。
我們就是沿著米湖區轉，走走停停。
最後我們再去旅客超少，不商業的米湖泡溫泉。
米湖的水質太好了，畢竟人也不多最重要價錢比藍湖便宜一半。
泡溫泉最刺激的莫過於從廁所到溫泉的那一段小距離。
超級冷的！！！！！！！！
之後我們再繼續往Akureyri，冰島第二大城開。
經歷了前幾天的奔波，我們會在這裡逗留2天作為休息點。

Day 7
要是比較長的假期，我都會在行程中間安排一個休息2日的行程。
經歷了前幾天的奔波，我們今天還是在Akureyri逗留。
然後今天是沒有任何行程的，我們睡到自然醒。
再到當地超市閒逛，探物價，買食材。
逛一逛阿庫雷利的植物園，當地著名的教堂。
之後再決定去隨便一個不知名的小鎮。
我們決定了往Dalvik開去。
由於這不是1號公路，我們開的是82號公路，所以路況不是那麼好。
但是沿途的美景真是太漂亮了。
湖水，海水，雪山。
還有那像鏡子般的湖水把雪山的影子倒映在水面上。
無人經過的小路任我們坐在馬路中央拍照。
高山瀑布直接衝下大海的景色到現在都覺得難忘。
由於沒有行程，我們在外只有短短3小時就會到住宿了。
今天很輕鬆，很休閒。
充好電明天繼續往西北方前進。
要入住一個農場裡的小屋。

Day 8
今天行程輕鬆，所以我們睡得比較晚。
我們今天要入住北部的一座農場裡。
我們也刻意避開好走的一號公路，往山崖海岸線前進。
一路上的景色太漂亮了。
不過由於農場距離不遠，所以我們很早就回到了農場。
吃了午餐我們就偷偷進去農場裡和可愛的冰島馬玩耍。
由於天氣太冷了，我們就一直待在民宿哪兒都不去了。

Day 9
今天需要從北部開車回到我們最後的一座城市-雷克雅未克
途中我們轉進去了海獅博物館，為了看野生海獅。
我們把車子開進去74號公路。
沿路都是石子路，好難開啊！
最後可惜也沒能遇見野生海獅。
但我看了路線圖似乎會經過西部的西奈半島。
所以我們決定把車子開進去西奈半島，然後不走1號公路。
為了更快速的抵達西奈半島，我們把車子開進了59號公路，整條道路都是沙子石頭。
而且都沒有白色線條，只允許一輛車子開。
但我還是無畏的把車子開進去了。
延綿的山在我們的左手邊，右手邊就是大海。
經過我們的車子不超過10輛，電話也沒有信號。
沿路上也沒有幾戶人家居住。
上下斜坡絕對看不到對面的車，也有上了斜坡就馬上來個大轉彎的路。
一不小心就會把車子駛入大海了，我是認真的。
由於去了西奈半島看帽子山，所以我們的路程更久了。
不枉費我開了那麼久，草帽山還真是漂亮啊？？？
繼續往雷克雅未克開，沿路夕陽西下，天空呈現一大片紫色的天空。
好夢幻，只可惜我們趕著回去雷克雅未克未能停下拍照。
畢竟天空很快就暗了下來。
原來冰島有收費站，只要你從雷克雅維克往北部開或者北部往雷克雅維克開就會經過一個收費站。
今天是我們在冰島的最後一個住宿，要好好享受今晚。
為了省錢，加上早上6點的班機，所以明天要在機場過夜。
誰叫我們那麼小氣！哼～

Day 10
今天是我們的最後一天，我們睡自然醒。
由於車子放在雷克雅維克的停車位置。
我們需要定時去放停車卷。
我們先去參觀了雷克雅維克大教堂。
好漂亮的教堂，和阿庫雷利的教堂是同一個設計師呢！
由於公款還有剩下很多，我們決定拿去吃Buffet。
冰島有一家超值的Buffet。
這家餐廳位於市中心，店名叫restaurant reykjavik。
裡面有醃的魚類，蝦子，甜點都有。
而且一個人才2250克朗。
我們吃了近2小時才出來，因為我們一早預約了藍湖。
我們必須在預約時間抵達。
太早出來的話太冷了，很不舒服。
之後終於泡到了傳說中的藍湖啦！
這裡的客人好多，比較商業，水質比較乾淨，但米湖水質比較有礦物質。
由於飛機是明天早上8點，所以我特意不安排住宿。
想說我們可以開車去追極光，怎知天空一大片雲，加上外面超冷的。
我們根本不想出去，所以提早把車子還了。
到機場等候～
在冰島我們的花費真的不多！
如果你願意自己煮飯，大家絕對有能力負擔冰島的消費喔！

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關於交通
我用這個網站直接貨比多家，記得要買全保險喔！
我是預定Thifty的
www.rentalcars.com

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關於住宿
如果還沒註冊Airbnb的話，大家可以點擊我給的link。
因為可以獲得RM105的折扣喔！
點擊下面網頁做註冊
https\://abnb.me/e/Cp1WcwtYSH

Day 1+2 Laugarvatn的小木屋住宿 RM1550
位置位於黃金圈，去看黃金瀑布和國家公園都很方便
最重要的要是天氣好，屋外就可以看見極光了
屋外還有芬蘭浴可以邊泡澡邊看極光
一房，廚房一浴室，最多可以容納5人，房子比較小
https\://www.airbnb.com.tw/rooms/4821490?s=51

Day 3 Kirkjubæjarklaustur小房屋 RM875
也是獨立式房屋，1房1廳還有廚房和浴室
環境舒適寧靜，可容納4人，房子寬敞
https\://www.airbnb.com.tw/rooms/12113836?s=51

Day 4 Reyðarfjörður超溫馨北歐小房 RM570
屋主住樓下，我們的套房在二樓。
有廚房，客廳，房間和浴室。
環境溫馨，屋主親切，可容納4人，房子寬敞
https\://www.airbnb.com.tw/rooms/9488392?s=51

Day 5+6 RM930
房子整潔乾淨，房間和廚房是隔開的。
可容納4人
https\://www.airbnb.com.tw/rooms/5870156?s=51

Day 7 RM450
住在牧場裡，體驗牧場生活，有溫泉可以泡。
共用廚房，共用浴室。
https\://www.airbnb.com.tw/rooms/13055866?s=51

Day 8 RM680
Agoda訂Central Guesthouse
地理位置超級好，容易找到。

Day 9
露宿機場，凌晨機返倫敦

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關於花費
來回機票吉隆坡-倫敦 RM2100／人 土耳其航空
來回機票冰島-倫敦 RM900／人 冰島航空
租車 9天 RM2900=725／人
Wi-Fi機器 9天 RM680 =170／人
住宿 8天 RM1265／人
BlueLagoon RM400／人
Keira火山口門票400克朗=RM16／人
米湖門票4300克朗=RM170（人）
RM5746

日常生活開銷 （以冰島克朗計算，全部乘以0.0395，都是4人份的價錢）
Day 1-0
Day 2-日常用品+食材 4000
Day 3-0
Day 4-打油4500，食材2200
Day 5-打油6105
Day 6-食材239
Day 7-食材2200
Day 8-打油6404
Day 9-食材1200，過路費1000
Day 10-打油8463，buffet 9000

克朗45311 x 0.0395=RM1790
除4人=RM448

總開銷RM6191

PS: 以上都是基本開銷，不包括購物買手信。

照片拍攝：北極光 Canon G7X ，其它照片一律Note 8所拍攝。

《Forbes》1/12

* 【蘋果公司發起澳洲火災募捐活動：美國、澳洲蘋果官網上線募捐界面】近日，蘋果公司與紅十字會合作發起了一項募捐運動以幫助澳洲戰勝森林大火，美國、澳洲官網已上線募捐界面。客戶可使用手機付款方式通過iTunes和App Store進行紅十字會捐款，蘋果不收取任何傭金或手續費。

* 【探訪澳動物救助中心：瞎眼小袋鼠被迫安樂死，人類帶動物孤兒緊急撤離】媒體記者探訪位於澳洲山火重災區袋鼠島的動物救助中心，這裡遍地是被燒傷的小動物，畫面極其揪心。一隻小袋鼠被火燒瞎了眼睛，不得不被實行安樂死。這個臨時中心位於山火的蔓延路線上，12個小時內也將被大火吞沒，工作人員不得不帶著失去雙親的動物孤兒緊急撤離。此前，專家統計稱已有超過10億動物在此次山火中喪生。

* 【達沃斯論壇開幕前 環保少女要求停止投資化石燃料】達沃斯經濟論壇開幕前，瑞典環保少女格里塔（桑伯格）在一份公開信中要求「所有公司、銀行、機構和政府的與會者，立即停止在化石燃料勘探和開採方面的所有投資，立即停止所有化石燃料補貼，並立即徹底放棄化石燃料」，而且要求這些事「現在就完成」。

格里塔也表示氣候抗議者們知道世界很複雜，「但是氣候危機也很複雜，而且是緊急狀態」。

* 【法國政府宣佈放棄64歲退休基準年齡 作出退休制度改革最大讓步 】法國當地時間11日下午，法國政府總理愛德華·菲利普突然宣佈，政府準備放棄64歲的退休基準年齡。這是法國政府自宣佈退休制度改革草案以來作出的最大讓步。法國總理愛德華·菲利普當天公佈了一封給參與退休制度改革談判的工會組織的一封信。他在信中表示，政府準備放棄在2027年將64歲作為基準年齡，也就是拿到滿額退休金的最低年齡這一內容。

* 【梅根重返娛樂業？梅根將為迪士尼配音換取慈善捐款！英國王室將召開緊急會議#】據The Sunday Times：梅根與迪士尼簽協議，梅根將為迪士尼配音換取對動物保護慈善團體的捐款。6個月前，哈里王子曾向迪士尼董事長推薦梅根。英國王室1月13日將召開緊急會議，討論哈里夫婦提出的退出王室高級成員問題。

* 【馬斯克：特斯拉完全自動駕駛功能「很快」上線】特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在Twitter上表示，該功能將「很快」推出。馬斯克表示，「完全自動駕駛」功能非常寶貴，它將為特斯拉增加數萬美元的價值，並使該汽車能夠通過Telsa網絡出租車服務為車主賺錢。不過，這裡的「很快」依然沒有明確的上市時間。 ​​​

* 【一個多世紀過去，人類正常體溫已低於37度】史丹福大學研究團隊1月7日發表於生命科學期刊《eLIFE》的研究指出，過去一個多世紀，正常狀態下的人類體溫越來越低。與19世紀的男性相比，現代男性的平均體溫是36.6°C，相比19世紀初時的37.16℃下降了0.58°C；現代女性體溫則下降了0.32°C。研究人員推測，原因可能是人類代謝率下降及發炎症降低。

* 【Forbes選出CES 2020最酷的5個旅行神器】在很多情況下，消費科技似乎已經越線了——旅行和旅遊業也不例外。藍籌股旅遊高管自己也承認，他們正在利用消費者數據和技術來提升利潤，實現更高的利潤率。Carnival Corp首席體驗及創新官說：「如果每位客人被連接起來，你就能做到供需平衡。最大化這個價值是我們的責任。如果你消除了銷售點的摩擦，你就可以增加（旅行）體驗的消費。」所以以下是CES 2020最酷的5個旅行神器……（作者Jennifer Leigh Parker是福布斯撰稿人，表達的觀點僅代表個人）詳情：http://t.cn/AisgWoQ3

* 【先鋒集團首席經濟學家：美股估值與經濟現實嚴重脫節】先鋒集團首席經濟學家約瑟夫-戴維斯認為，今年美股有很大的概率出現回調，原因是股票估值與經濟現實嚴重脫節。「我仍然認為，未來幾年股票的表現將好於債券，但我們必須有合理的預期。我認為，我們將繼續看到股票價格與基本面脫節，這就是我們應該為股市下跌風險做好準備的原因。」

* 【20年跟蹤11萬人！研究稱健康生活方式延壽十年】英國醫學雜誌研究表明，健康的生活方式人們可以在沒有癌症、心臟病和2型糖尿病的情況下延長壽命，此項研究跟蹤調查了111000人超過20年，50歲女性預計延長壽命10年，男性7年。那什麼是健康生活方式？ 1）不吸煙。2）均衡飲食。3）每日運動30分鐘以上。4）控制體脂肪。5）喝酒少量

* Apple新春短片《女兒》完整版出爐。

西奧多·梅爾菲執導，勞倫斯·謝爾擔任攝影執導，周迅主演，在重慶取景

影片全程使用iPhone 11 Pro拍攝。https://m.youtube.com/watch?v=jWOHI83vXmM

* 【老齡預警！日本因人手不足破產企業創新高：沒人工作，沒有人人接班】日本2019年因人手不足而負債並依法辦理破產手續的企業達426家，這是自2013年統計以來最多的一年。其中因為公司代表及董事去世、住院、退休等原因造成的「接班人難」有270家，佔六成。而服務業和建築業人手不足情況最為嚴重。專家指出，這是出生率下降和人口老齡化所帶來的挑戰。

* 藝術家改造蘋果EarPods成亂麻狀時尚耳墜：自從蘋果推出AirPods無線耳機後這款耳機的銷量便一路攀升。不過這也導致蘋果的另一款有線耳機受到冷落。不過藝術家Aleia Murawski和Samuel Coeland卻找到了EarPods耳機的另一個作用——改造成具有風格的時尚耳墜。

《塔利班執政第二天》阿富汗實時更新：塔利班以鳴槍鎮壓公眾抗議，兩人死亡

#塔利班以對空鳴槍及實彈射擊回應公眾的憤怒。
#美國從喀布爾撤離的步伐加快但仍有數千人被拋下。
#美國承認一架離開喀布爾的飛機外發現人體殘骸。
#美國國會立法者敦促拜登推遲全面撤軍直到阿富汗盟友撤離。
#塔利班表示女性將擁有權利。目前跡象喜憂參半。
#英國領導人對拜登的阿富汗政策感到震驚。
*雖然今天上午塔利班領導層以記者會表示該組織不會採取與 20 年前一樣的殘酷統治：但今天在賈拉拉巴德省的塔利班，面對公眾抗議示威時，向人群對空開槍，並毆打抗議者。

週三，塔利班面臨反對他們接管阿富汗的第一次街頭抗議，至少在兩個城市舉行示威活動。

而在東北部城市賈拉拉巴德省公開表達異議的行為遭到武力鎮壓。塔利班士兵向人群對空開槍，並毆打抗議者和記者。

四天前，塔利班控制了喀布爾以東靠近與巴基斯坦主要過境點的商業中心城市，在與當地領導人談判達成協議後，沒有戰鬥。

本週，塔利班大量出動，乘坐接收解散的警察部隊皮卡車，在該市巡邏。

儘管存在著風險，但仍有數百名抗議者在主要購物街上遊行，吹著口哨，高喊著並舉著阿富汗共和國的大旗。當地新聞媒體播放的影片顯示，塔利班武裝分子向空中開槍試圖驅散人群，但抗議者並未散去。

對空鳴槍無效後，塔利班士兵們訴諸暴力。

根據半島電視台報導，至少有兩人死亡，十幾人受傷。

對於新的塔利班政府來說，抗議中武力暴力的刺耳形象——以及人們在試圖接近喀布爾機場試圖逃離該國時，遭到毆打的現象，已經破壞了他們剛剛宣布自己將成為負責任的阿富汗新政府的形象。

在該國東南部的霍斯特，也有示威活動，數百人走上街頭的照片和影片。

隨著塔利班準備任命部長和填補關鍵職位，公眾的憤怒突然湧現。

*“我們不希望阿富汗再成為戰場，”塔利班的長期首席發言人扎比胡拉·穆賈希德 (Zabihullah Mujahid) 週二在新聞發布會上說。 “從今天開始，戰爭結束。”

雖然許多人對這些保證持懷疑態度，但在喀布爾，日常生活的節奏的確開始恢復——但在很多方面都受到了限制。

街上的女人明顯少了。

一些冒險出去的人沒有穿著傳統的罩袍，這是塔利班上次統治時，要求的覆蓋臉部的全長裹布。

在一般家庭和企業中，敲門聲，可能會引起平民的恐懼。

一個擁有 3800 萬人口的國家，是否會走上溫和路線，對這個曾經於1996 年至 2001 年統治，以狂熱宗教意識形態統治阿富汗的組織，仍然有待觀察。

但塔利班現在控制的國家與二十年前的阿富汗相比，已經發生了巨大變化。

* 週三，喀布爾國際機場外，仍然爆發混亂，數千人試圖前往機場逃離阿富汗。

沉重的槍聲在通往機場的街道上迴盪。

關於機場外街道上究竟發生了什麼的報導相互矛盾，塔利班目前控制著國際機場。外人不得進入。

機場的一名北約安全官員告訴路透社，機場一個門口發生了踩踏事故，造成 17 人受傷。

儘管美軍已在另一側的軍用機場恢復了軍用航班，但周三國際機場外的局勢仍然一片混亂。

塔利班試圖向世界展示阿富汗伊斯蘭酋長國更友善和更溫和的形象，但機場附近的場景提供了一個血腥衝突的對照。

塔利班成員有時會以槍托和棍棒毆打人民，以迫使試圖進入機場的人群退縮。

《洛杉磯時報》的攝影師馬庫斯·亞姆 (Marcus Yam) 拍攝的照片非常生動：一個男人抱著一個額頭流血的孩子。

一個看起來不省人事的女人躺在幾英尺遠的路上，鮮血順著臉頰流下。

* 阿富汗政府垮台後的最初 48 小時內，喀布爾國際機場的絕望景象與西貢的淪陷曾被相提並論。

現在儘管部分軍用機場已被美軍控制，撤離航班也已加緊進行，但數萬阿富汗人仍在努力尋找逃離塔利班政權的方法。

如今美國在退出越南的經驗再次被引用。

美國在美國退出越南之後擁有政治意願並獲得國際認可，它可以做更多的事情。

越南戰爭結束後，兩黨的道德責任感為越南“新生活”行動提供了框架，美國迅速將 130,000 名弱勢群體（主要是越南人）疏散到關島的臨時難民營。在那裡，他們被轉移到美國各地的臨時移民中心。

經過多年的持續努力，140萬越南人最終在美國定居。

現在，美國正試圖為數量少得多的阿富汗人提供安全。

五角大樓官員表示，未來更多美國軍隊將抵達喀布爾機場，確保安全後，航班會增多，撤離速度會加快，軍用飛機和數量部分的商業航班加入運作。

漢克·泰勒少將在新聞發布會上說，七架 C-17 飛機空運了 700 至 800 名乘客，其中包括 165 名美國公民以及其他國家、及部分阿富汗人。

這些阿富汗人曾與美國政府和北約部隊合作過，但人數數目不詳。

泰勒將軍表示疏散工作可能會增加到每天從機場出發的 5,000 至 9,000 名乘客。

但數以萬計的阿富汗人希望立即安全離開阿富汗，其中許多人在戰爭期間與美國和盟軍一起擔任翻譯，他們擔心塔利班將以叛國罪報復。

過去二十年間，至少超過 15,000 名這樣的阿富汗人，加上家庭成員，他們根據特殊移民簽證，在美國重新定居。

但至少還有 18,000 人向美國軍方提出申請，鑑於形勢不斷惡化，美國政府預計申請的數字還會上升。

越南戰爭的後果與當前局勢之間存在相似之處，這對解決當下的人道主義需求，具有重要意義，”牛津大學強迫移民和國際事務教授亞歷山大·貝茲說。

* 隨著美國軍方加強從阿富汗喀布爾的空中撤離，空軍承認在本週哈米德卡爾扎伊國際機場混亂中起飛的一架美國軍用貨機的輪艙內，發現了人體器官。

空軍官員沒有透露有多少人在周一發生的事件中喪生，但周二表示，空軍正在調查“平民喪生”，因為一群阿富汗人在政府垮台後，迫切希望逃離該國。他們爬上飛機的機翼，起飛後從天空摔落。

阿富汗新聞媒體錄製的這一集令人痛心的影片在全球流傳，立即成為美國軍隊可能飛走而阿富汗人抱著所有希望的可怕場景——這將成為美國撤離阿富汗最難忘的一幕。

週日和周一，在混亂和恐慌中，美國飛行員和軍隊在機場不得不當場做出起飛的決定。

軍方官員表示另一架 C-17 運輸機週日晚些時候離開喀布爾，機上有 640 人，是原計劃人數的兩倍多。官員們表示飛行員確定這架巨大的飛機可以承受載荷。

最後飛機安全降落目的地。

但是第二天另一架 C-17 的人就沒那麼幸運了。

週一早些時候，空軍飛機——編號REACH885——降落在跑道上。飛機著陸後幾分鐘，停機於坡道上，小機組人員驚恐的注視下，數百甚至數千名阿富汗人在往飛機衝去。

官員說，機組人員擔心他們的安全，跳回飛機並拉起飛機。官員們說，一些阿富汗人爬上了飛機的機翼，在機組人員不知情的情況下，爬進了起飛前起落架折疊的機輪艙。

機組人員聯繫了由美國軍事人員操作的空中交通管制，飛機在地面上停留了幾分鐘後，立即獲准起飛。

之後，飛行員和副駕駛意識到起落架沒有完全收起。他們派一名機組人員從一個小舷窗往下觀察，查看輪艙中的狀況。

就在那時，機組人員看到了數量不明的阿富汗人的遺骸，他們藏在輪艙裡——顯然他們已被起落架壓死了。

https://www.nytimes.com/live/2021/08/18/world/taliban-afghanistan-news/?referringSource=articleShare

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～