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你他喵的整個迷因化了啊WWWWWWWWWWWWWWWWWW
【《為什麼愛說謊》】
高雄市觀光局長潘恒旭（25日）出席旗津—溫州洞頭「小三通」首航，並表示，希望藉由小三通讓高雄發大財、溫州發大財。對此，陸委會下午發表聲明，表示此小三通首航是「騙局」，意在製造發大財假象，挑戰中央在兩岸事務的權責 。高雄市府則回應，潘恒旭僅受邀參加活動，與市府無關。
陸委會指出，經查證後發現，本次主辦首航活動的「上和海運股份有限公司」，其船舶運送業許可證，業於2019年1月23日經交通部航港局註銷，且該公司已於108年6月12日解散。
陸委會表示，本次首航活動邀請函顯示的「永順2號」輪及「延鴻」輪也非上和海運股份有限公司之自有船舶。「延鴻」輪的船東為昕宸實業股份有限公司，租船人為棨鴻輪船股份有限公司、「永順2號」輪的船東為棨鴻輪船股份有限公司。該2船舶目前皆在高雄港內，迄今上述2輪並未向航港局提出「小三通」及直航申請。
#為什麼愛說謊
#如果根本沒有直航事實
圖片提供：純左字幕組
圖片來源：pop team epic 吃檸檬
【《為什麼愛說謊》】
高雄市觀光局長潘恒旭（25日）出席旗津—溫州洞頭「小三通」首航，並表示，希望藉由小三通讓高雄發大財、溫州發大財。對此，陸委會下午發表聲明，表示此小三通首航是「騙局」，意在製造發大財假象，挑戰中央在兩岸事務的權責 。高雄市府則回應，潘恒旭僅受邀參加活動，與市府無關。
陸委會指出，經查證後發現，本次主辦首航活動的「上和海運股份有限公司」，其船舶運送業許可證，業於2019年1月23日經交通部航港局註銷，且該公司已於108年6月12日解散。
陸委會表示，本次首航活動邀請函顯示的「永順2號」輪及「延鴻」輪也非上和海運股份有限公司之自有船舶。「延鴻」輪的船東為昕宸實業股份有限公司，租船人為棨鴻輪船股份有限公司、「永順2號」輪的船東為棨鴻輪船股份有限公司。該2船舶目前皆在高雄港內，迄今上述2輪並未向航港局提出「小三通」及直航申請。
#為什麼愛說謊
#如果根本沒有直航事實
圖片提供：純左字幕組
圖片來源：pop team epic 吃檸檬
旗津溫州小三通首航？船隻涉走私 業者已解散
今天立委黃昭順、觀光局長潘恆旭出席民間業者「上和海運」、民間團體「中國夢促進會」一同舉行的「旗津-溫州洞頭小三通首航儀式」，聲稱推動高雄市旗津區到浙江溫州市洞頭區的直航，引發市民高度疑慮。
查詢之後發現，該業者竟然是6/12就已停業解散的公司，首航船舶之一的「永順2號」甚至還有走私紀錄。出席已解散公司的活動，難道真是「中國夢一場」？如果再有走私，是否會造成非洲豬瘟疫情漏洞？
潘局長臉書聲明由「上和海運」載貨，但公司已經註銷登記，照理來講根本無法出航。經查，兩艘船延鴻輪、永順2號其實另屬於棨鴻公司，但所聲稱的航線並沒有經過申請。就目前業者向政府申請的資料，永順2號於7/31出航至金門，延鴻輪於12/31出航至烏坵。
旗津溫州航線的合法依據究竟為何？該公司的營運是否於法有據？持續追蹤監督！
（19:20更新，陸委會說明）
主辦活動的公司已解散：經查，本次主辦首航活動的「上和海運股份有限公司」，其船舶運送業許可證，業於2019年1月23日經交通部航港局註銷，且該公司已於108年6月12日解散。
高雄旗津及中國大陸浙江省溫州洞頭均非「小三通」港口，依法並無「小三通」可能，即使經金門、馬祖再航行至中國大陸，亦無停靠溫州洞頭之可能。
（全文：https://reurl.cc/xMmye）
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船舶運送業許可證 在 船舶運送業管理規則 - 全國法規資料庫 的相關結果
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