旗津溫州小三通首航？船隻涉走私 業者已解散
今天立委黃昭順、觀光局長潘恆旭出席民間業者「上和海運」、民間團體「中國夢促進會」一同舉行的「旗津-溫州洞頭小三通首航儀式」，聲稱推動高雄市旗津區到浙江溫州市洞頭區的直航，引發市民高度疑慮。
查詢之後發現，該業者竟然是6/12就已停業解散的公司，首航船舶之一的「永順2號」甚至還有走私紀錄。出席已解散公司的活動，難道真是「中國夢一場」？如果再有走私，是否會造成非洲豬瘟疫情漏洞？
潘局長臉書聲明由「上和海運」載貨，但公司已經註銷登記，照理來講根本無法出航。經查，兩艘船延鴻輪、永順2號其實另屬於棨鴻公司，但所聲稱的航線並沒有經過申請。就目前業者向政府申請的資料，永順2號於7/31出航至金門，延鴻輪於12/31出航至烏坵。
旗津溫州航線的合法依據究竟為何？該公司的營運是否於法有據？持續追蹤監督！
（19:20更新，陸委會說明）
主辦活動的公司已解散：經查，本次主辦首航活動的「上和海運股份有限公司」，其船舶運送業許可證，業於2019年1月23日經交通部航港局註銷，且該公司已於108年6月12日解散。
高雄旗津及中國大陸浙江省溫州洞頭均非「小三通」港口，依法並無「小三通」可能，即使經金門、馬祖再航行至中國大陸，亦無停靠溫州洞頭之可能。
（全文：https://reurl.cc/xMmye）
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