#島國天堂的大難 🇲🇺
「大船擱淺18天,仍收拾不了數千公噸的石油外洩災難...」印度洋群島國家模里西斯的東南方海域上,一艘日本貨船「若潮號」(MV Wakashio)自7月底觸礁擱淺後,上周又發生大量石油外洩的災難事故。截至8月11日,若潮號已有超過1,000公噸石油外洩,模里西斯也宣布進入「環境緊急狀態」向國際求援。然而整起事件至今進入第18天,船體裂縫卻仍持續擴大中,更恐崩裂一分為二,餘下2,500公噸石油若傾瀉入海,必釀成毀滅性的生態浩劫。
為了盡速解圍模里西斯的若潮號石油外洩危機,防止誇張災難繼續擴大,日本及法國已響應模里西斯發出求助信號,於本周派遣有關專家團隊前往馳援。然而該如何與時間賽跑、圍堵正不斷流淌的汙染石油?已是模里西斯眼下的迫切危機。
位於非洲大陸以東、南印度洋上的模里西斯,是人口僅約130萬左右的群島國家,歷史上曾遭英、法等國殖民,如今是非洲地區經濟與社會發展相對進步的國家。但日前日本貨輪若潮號的石油外洩災難,卻讓國家陷入風險未知的災難中。
若潮號是由日本「長鋪汽船」(Nagashiki Shipping)旗下持有的大型貨輪,現由日本「商船三井」海運公司(MOL)承租營運。在從新加坡前往巴西的航運旅程中,於7月25日在模里西斯東南海域上觸礁擱淺,全船組員隨後離船撤離。根據法國《世界報》掌握的當地消息,若潮號之所以觸礁,可能是因為「嚴重的導航錯誤」導致航線偏離,但具體原因仍在調查。
就在船隻擱淺遲遲未能處理時,屋漏偏逢連夜雨的若潮號自8月6日開始,因船體油箱破裂,石油燃料開始往模里西斯鄰近海域大量外洩。儘管周圍緊急圍繞漂浮式圍油欄,但受限於洶湧海浪效果極為有限;截至11日,若潮號已有超過1,000公噸石油外洩,原本一片蔚藍的海域,被滿是黏稠、褐黑的石油大片浸染覆蓋,不斷隨風浪往外擴散,而首當其衝的便是模里西斯珍貴脆弱的自然海洋生態。
模里西斯全島幾乎都被珊瑚礁環繞,海陸生態極其多元,更孕育許多稀有、特有或瀕絕物種。像是17世紀就已滅絕的「歷史動物」渡渡鳥(Dodo),就是僅生長於模里西斯島的特有物種,同時也是今日模里西斯國徽上的象徵動物之一。
除了動植物群堪稱生態與基因寶庫,模里西斯周遭海域掏洗下的白沙,沙質細軟,島上氣候宜人且空氣品質極佳,天賜的豐富自然景觀,也讓模里西斯成為遊客趨之若鶩的觀光天堂,生態旅遊發展完善且繁榮,亦是撐起國家經濟的重要支柱。
尤其2020年以來,因新型冠狀病毒(COVID-19,武漢肺炎)疫情影響,全球觀光旅遊業幾乎流動停擺。如今若潮號石油外洩,除了恐造成不可逆的生態破壞、漁獲食物汙染之外,島民賴以為生的觀光生計,更因此遭遇了疫情難關下的又一重挫。
「(若潮號的)裂痕還在不斷擴大,情況可能會更糟糕...」模里西斯總理賈諾納特(Pravind Jugnauth)在7日,宣布若潮號危機進入「環境緊急狀態」並向國際求援,同時也警告繼續下去「不排除船隻裂成兩半的風險。」
由於目前若潮號仍裝載約2,500公噸的石油燃料,若在最糟的情況下,整艘船餘下的石油全部外洩,則將有約4,000公噸石油汙染模里西斯的海域。而自若潮號擱淺、石油外洩,整起誇張事件發展至今已進入第18天,期間船運公司與模里西斯政府的應對,也被輿論強烈質疑慢半拍。
對此,商船三井日前召開記者會並由執行副總裁小野彰彥代表,為若潮號造成的生態浩劫道歉,承諾全力補救,但並未提及後續具體措施與賠償等細節。模里西斯警方則表示已取得搜查令,將登船蒐集包含航海日誌在內的重要證物,以調查失事始末並釐清責任歸屬。
商船三井與模里西斯官方,目前主要透過圍油欄及幫浦抽取緩解石油外洩擴散速度,已抽取出的500公噸石油,則透過海空交通運送到模里西斯岸上。而儘管模里西斯當局已下令,敬請民眾切勿擅自介入石油撈除任務,但憤慨家園大自然遭遇危難的民間,仍主動串連發起了志願救援任務。
「自己的動植物生態群自己救!」自上周末開始,許多模里西斯民眾自主蒐集大量乾稻草堆、塞滿的麻布袋,緊急製成漂浮圍油線。也有不少志工乾脆自己戴上橡膠手套,動身撈起海上石油。民眾怒火也隨之轉化成對政府應對失能的不滿。
模里西斯當前輿論正迅速升壓,要求環境與漁業等相關部門首長辭職下台負責,並解釋為何花了超過2周,卻都無法收拾若潮號的問題?對此,模里西斯當局解釋,除了因為此前未曾遭遇如此巨大的石油外洩災難,也是因為國家缺乏處理大型貨輪擱淺、大量石油外洩的技術與機具資源。
在模里西斯發出國際求援信號後,日本外交部表示,由6名專家組成的國際救援小組,已於10日自成田機場出發前往模里西斯援助;前宗主國之一的法國則派出了一架軍機、一艘海軍船隻,並從鄰近模里西斯的法國海外省留尼旺(Réunion),調遣排汙處理的相關機具。
Photo Credit:AP+EPA+AFP+AFP
#日本 #若潮 #わかしお #wakashio #模里西斯 #Mauritius #石油 #汙染 #海洋 #生態 #自然 #japan #oil #ocean #MVWakashio #國際新聞 #udnglobal #轉角國際 @ Mauritius
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航海速度節 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
【超大海洋垃圾現蹤北極 科學家憂極野生動物安危 俄羅斯民眾發起海邊淨灘 共撿起15噸各式垃圾】
美國國家冰雪數據中心(National Snow and Ice Data Center,縮寫 NSIDC)數據表明, 截至 9 月 13 日止,北極海冰面積已到 38 年來衛星紀錄的第八低,僅剩 464 萬平方公里,被稱為地球空調的北極海冰於調節全球氣溫方面發揮至關重要的作用,隨著北半球冬天到來,能將太陽能量反射回太空,進而使地球降溫。
但隨著暖化加劇,北極海冰融化的速度急劇增加,北極海中部約 40% 地區在夏季已可以通航,海冰解凍的過程將使過去困在冰川中的塑膠污染蔓延至整個北極圈。由英國艾希特大學海洋生物學家提姆•戈登(Tim Gordon)引領的北極考察隊,最近開始探索以前無法進入的海域,驚訝發現北極海竟然出現一大塊聚苯乙烯塑膠塊,該地距離北極點不到 1,000 英里、位於北緯 77°~80° 間,過去這裡還是全年被冰覆蓋的地方。
提姆•戈登表示,他已在北極探索超過 25 年,從來沒有看過這麼大、這麼明顯的海洋垃圾,這種大型塑膠塊會分解成塑膠微粒,經食物鏈累積威脅到各層級的野生動物,從浮游動物到極地獵食動物北極熊無一可倖免。
每 1 分鐘就有一台垃圾車將滿滿的塑膠垃圾倒進海洋,根據艾倫麥克阿瑟基金會統計,每年有約 800 萬噸塑膠流洩至海洋,到了 2050 年,不只海洋的塑膠將比魚類還要多,一些預測也顯示,屆時整個北極海冰都將不復存在,人類開始踏入全新海域進行商業捕魚或航運,過去受到海冰保護的北極野生動物將遭受一系列新威脅。
北極圈最大城市俄羅斯莫曼斯克,非營利團體為了宣導環保,在海岸邊發起撿垃圾的活動,有500位民眾共襄盛舉,總共撿了15噸的垃圾。
地球上沒有一個地方沒有人類污染的蹤跡。這是由於氣候變遷導致北極融冰,讓也讓塑膠開始流入白皚之地,人類污染已開始對北極野生動物造成威脅。
新聞來源:科技新報
畫面來源:RTV
航海速度節 在 以身嗜法。法國迷航的瞬間 Facebook 八卦
『法國人眼中的媽祖』
讀資料時發現這位在台灣的法國記者ALICE HÉRAIT 文章挺不錯的。有興趣可以找來讀 。而且她也在法國獨立媒體Mediapart寫文...同道中人 :D
以下是她寫的有關媽祖進香,很適合介紹給家裡的法國人, 以後帶去媽祖廟安太歲就不用多解釋了🤭
----隨手翻譯如下---
Le festival de Mazu à Taïwan : un culte populaire au cœur de la vie politique
臺灣的媽祖慶典:政治生活核心的民俗信仰
大甲媽祖進香是臺灣最古老和最大型的宗教遊行活動。每年農曆三月,航海人的女神媽祖都會離開位於台中鎮瀾宮的家,前往嘉義的奉天宮。海神信仰帶來了節日氣氛,也帶來了政治爭議。在此回顧一下臺灣最受歡迎的慶典歷史。
4月9日晚,臺灣台中市郊區大甲的鞭炮聲響起,天空中彌漫著煙霧。晚上11點05分,鑼鼓和煙火響徹雲霄,朝拜媽祖雕像的儀式正式開始。人群漸漸圍攏,越來越緊密。時間越接近,越難以靠近鎮瀾宮周邊,這個著名旅程的起點。媽祖就像我們的母親,她的精神是純粹的慈悲,她是我們的信仰。50多歲的邱俊宏,一位志願者說:「當我們面臨困難時,我們向媽祖祈求,她會保佑我們,保護我們。」他和他的團隊每年一起來到這裡,為媽祖的朝聖活動維持安全。根據主事機關的說法,今年有30萬人參加了慶典活動,比往常多了三倍。
在寺廟前,不同的陣頭接踵而至,舞獅、舞龍、著戲服的女子表演......都是來向聖潔的女神致敬的。巨大的人偶代表著道教和佛教的神靈,由不同的劇團操作。晚上,蔡英文總統和各方政治人物也在媽祖聖像離開前趕來參拜。前國家元首馬英九--一個因與中國簽署自由貿易協定而讓人又愛又恨的人物--出現時,仍然令人驚訝。現在是晚上11點05分,關鍵時刻,眼前這一幕極為虛幻:前總統被人群粗暴地推搡著,假裝抬著剛走出鎮瀾宮的媽祖神轎。
「媽祖是我們所有人的母親,她保護著臺灣」,一位女信徒在媽祖離開鎮瀾宮幾分鐘後感歎道。這位50多歲的女士慷慨地將印有神像的小禮物分發給想要的人。「我的生意很好,這要歸功於媽祖的保佑」,在人群散去後,另一位在寺廟前集合的朝聖者坦言。
「今年有很多朝聖者,很多年輕人加入了慶典活動,他們往往很有創意」,邱俊宏說。這位保安也是一位忠實的信徒,他對這個慶典的歷史充滿熱情,對於與一位外國記者分享他的回憶和照片感到興奮。2021年對大甲媽祖慶典來說是很特別的一年。由於Covid-19疫情在5月前出乎意料地控制良好,當時無法出國旅遊的臺灣人轉而進行在地旅遊。雖然沒有來自國外的朝聖者,但據說參加人數翻了三倍。數位外交協會的成員說:「這個節日是為全世界人民的健康和福祉祈禱的機會」,這個非政府組織在媽祖進香的第一天組織了一次國際巡遊。不過命運的諷刺來到,臺灣本身將經歷一波確診疫情。即使就目前而言,狀況是有限的。
在臺灣流行的宗教中,媽祖信仰是迄今為止最重要的。據說此信仰在10世紀左右起源於福建省的一個島嶼--湄洲,一開始只是一種地方性的信仰,並在宋朝時得到正式許可。許多故事都圍繞著媽祖的身影展開,不過大家都同意媽祖在世時姓林,是一個年輕通靈者(chamane),能幫助窮困者預測天氣。漁民在上船之前,媽祖會告知天氣是否惡劣。在焦慮的時候,她會出現並拯救漁民。根據一些故事,她救了溺水的父親和兄弟,或者沒能拯救其中一個。還有人說她為了救他們而淹死了自己。「很多故事參雜在一起」,INALCO(法國國立東方語言文化學院)的中國文學教授Vincent Durand-Dastès 戴文琛說。「該宗教的傳播速度相當快,沿著中國海岸線傳開,然後傳到臺灣,並傳至所有海外華人。[…]正如宗教在中國傳播時經常發生的那樣,在不清楚原因的情況下,受到地方和國家當局許可。」
在蒙古時代,忽必烈授予媽祖《天妃》(la concubine céleste)的稱號。 清朝康熙皇帝將她提升為《天后》(la concubine impériale céleste)的稱號。戴文琛說:「這是一個常見的現象,一旦一個宗教被註冊並開始發展時,一個神靈就會得到晉升」。戴文琛教授提到了官方寺廟的設置,如建於1732年雍正皇帝治下的鎮瀾宮,以及臺灣的非官方寺廟:「有官方的信仰,也有自發性的崇拜。[......]當清國到達臺灣時,他們來到了仍然有很多原住民的宜蘭,並在那裏建立了關帝廟和媽祖廟。同時也有許多來自福建沿海想避開國家控制的移民,帶著他們的媽祖前來。」
與歐洲人的想法相反,經濟發展和思想自由化並沒有讓臺灣人離開他們的宗教。相反地,在1970與1980年代國家經濟繁榮時期,以及隨後的民主化進程中,宗教慶典的重要性開始上升。臺北中央研究院現代史研究所的研究員康豹(Paul Katz)說:「大型朝聖活動在1980年代初才開始。它們的發展有多種原因:臺灣的經濟增長使人們,特別是婦女,有更多的休閒時間」。
研究員康豹繼續說:「為了獲得選票,一個政治人物必須對他的選民表明同理心。在農村地區,去寺廟是一種方法」。1987年戒嚴令解除,臺灣的宗教民俗學開始進入一個新時代。1970年代末期開始的地方選舉和隨後的全國選舉,讓政治人物受邀參與寺廟活動。寺廟成為政治集會和爭論的場所。
女神挑戰兩岸現狀
1987年也是臺灣海峽兩岸恢復朝聖活動的一年。鎮瀾宮趁機確立其成為第一座供奉媽祖寺廟的合法性,表明恢復湄州和臺灣之間的宗教交流。進香路線經過香港,因為當時還不允許兩岸直航。
2000年陳水扁當選後,媽祖成為政治爭端的核心。來自民進黨的第一任總統以支持獨立的立場而聞名,他被泛藍聯盟和其他幾個贊成與中國統一的政黨推動,組織了一次從臺灣到湄州的直航進香之旅。福建的中國官員加入這場論戰,並取得金門和澎湖小島同行的支持,他們意識到從臺灣直接前往中國的進香者可以為臺灣的政治格局帶來象徵性的意義。民進黨的知名人士,如當時的副總統呂秀蓮,抨擊鎮瀾宮委員會的成員利用宗教達到政治目的。而陳水扁總統則認為直航進香團會對中國的宣傳有利。
然後,政治爭論出現了意想不到的轉折。在進香的前幾天,媽祖出現在國會議員曾蔡美佐的夢裡,她也是臺灣一個重要寺廟的董事長。據她說,媽祖建議採用間接進香路線以打破鎮瀾宮與政府之間的對立情勢。寺廟委員會成員隨後決定以平常方式進行進香活動。
(圖片是網路上找的,原文連結裡的圖片比較有趣)
https://asialyst.com/fr/2021/06/02/festival-mazu-taiwan-culte-populaire-coeur-vie-politique/
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航海速度節 在 粉條愛彭哥 Youtube 的評價
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