一場瘟疫，摧毀了十年來西方郵輪公司的中國市場夢。
皆因乘坐郵輪，中國獨特的「消費文化」完全未Ready。
一艘郵輪四千人，互不相識，五湖四海，一條長走廊，因為緣份，共處短則兩星期、長則三個月，彼此一定要是君子淑女，互守公德。
不要喧嘩污染，珍惜他人的寧靜，要有公民的空間，勿將麻雀和卡拉OK以「文化多元」之可笑藉口，加上剛出國見識之大撒幣自豪亢奮，硬搬到人家西洋郵輪之上。
很奇怪，各家西方郵輪公司，應該做過中國市場研究。但是他們的CEO，或只哈佛MBA畢業，眼中只有金錢會計數目，缺乏由羅馬帝國、中世紀、文藝復興、航海科學、工業革命和民主人權自由的那條人文脈絡，與中國人的那另一條相比較，也就是做一點comparative studies。
西方郵輪公司，竟然不懂郵輪文化的初心，就是「鐵達尼號」代表的貴氣和階級性，以前有三等艙，後來沒有了，因見賢思齊，階級隔閡雖可打破，沒有對貴氣教養的肯定和執着，西方就沒有郵輪。
郵輪都以維多利亞皇后、瑪麗皇后為命名，方始群星匯聚。總統威爾遜坐過這艘，羅斯福夫人乘過那艘，外加伊莉沙白泰萊、洛克菲勒、柯德莉夏萍。就像一個舞池，須由公爵伉儷領舞，其他品味一樣但等級稍次的賓客，冠蓋雲集，衣袂翩翩的也加入。這就是郵輪的傳奇。值錢就在這個地方。
很抱歉，我這樣講，或有點三分已故鄧永鏘爵士高等華人的姿態。但對不起：此是郵輪文化的規矩，與任何民族的百年屈辱無關。就像踢足球：角球、十二碼，每隊十一人，前鋒中場後衞，規矩就是規矩，不容竄改。
然而西方郵輪公司由看中此一所謂大市場之日，就背叛了郵輪百年文化，背叛了高尚的品味。說句重一些，是背叛了自法國革命和工業革命以來整個西洋文明。
航海科 在 [請益] 關於海事高職航海科教師證- 看板Teacher - 批踢踢實業坊 的八卦
※ 引述《kgd2007 ()》之銘言：
: 各位老師好
: 我是一名領有臺灣船副證書的船員
: 想請問若是將來想到高職航海科任教
: 是否必須回到大學航海系去修教程呢？
: 因為此科目較特殊
: 像是海洋大學航海系的老師
: 均有規定有碩士學歷的船長可任教
: （一般學系教授須為博士）
: 所以我想高職這邊是否也有特殊規定呢？
: 其他像是一些特殊領域的高職老師
: （ex:冷凍 焊接……）
: 都是怎麼拿到教師證的呢？
: 感謝老師們分享喔！
: -----
: Sent from JPTT on my OPPO A1601.
方式1.
回海大(或其他有航海科的大學)修碩士或博士
順便修教育學程
畢業後通過教師資格考
再直接以航海科實習
但要注意教師資格認證必需以取得教程資格當年的專門課程為準
方式2.
至一般大學(無航海科)修碩博士順便修教育學程
畢業後通過教師資格考
先以其他科目(該校有認證的科目)實習
再回海大(或其他有航海科的學校)以加科登記申請航海科教師證
此方式航海科教師資格是以申請加科當年的專門課程為準
以上2個方式請注意
因原po最快107學年度才有可能取得教程資格
適用的是107.2.1.施行的新制半年實習(先考試再實習)
方式3.
有業界實務經驗可以申請技術高中技術教師證
參加學校教師甄選錄取後直接向教育部申請教師證
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=H0040014
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=H0040014
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