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🔓封印解除！一起開啟「防疫新生活」！
非常感謝防疫人員的無私奉獻、國人同胞的攜手團結，經過近半年的努力，我們走過了最艱難的時期。成功度過４個潛伏期、成為全球第１個開打職棒的國家，當全球多國停課時，台灣還能正常上課。
回想疫情剛爆發時，台灣曾被預言成為全球第二慘的疫區，然而，台灣人用行動粉碎質疑，防疫成果受到全球肯定！
接下來，我們要繼續領先全球，一起防疫新生活！
６月７號起境內解封、鬆綁重點一次看：
（１）大眾運輸離峰時，維持適當距離可不戴口罩
（２）雙鐵列車車內飲食解禁
（３）連假期間台鐵自強號站票開放
（４）連假期間高鐵自由座車票開放
（５）取消風景區及遊樂園區防疫承載量限制
中央疫情指揮中心已啟動「防疫新生活」運動，請民眾確實遵守，一起樂活防疫、安心旅遊。
#你已經想好去哪玩了嗎？
國內疫情升溫，傳出有確診民眾在板橋站搭自強號列車到台南站。
台鐵表示，14日有1旅客由板橋站自強號座位第2車34號抵達台南站，而該編組火車回七堵，台鐵已通知七堵機務段進行車廂消毒，並請板橋站、台南站加強車站消毒。
⚠️因疫情影響，自今日（2/1）起，搭乘大眾運輸禁止飲食，若因生理需求須喝水、服藥、哺乳，應於食用完畢後儘速佩戴口罩。
📣春節即將到來，搭乘大眾運輸人潮將會增加，於春節期間（2/8～2/16）， 高鐵全車對號座，及臺鐵城際列車（普悠瑪號、太魯閣號、自強號、莒光號等對號列車）限制發售120張站票‼️
👉🏻另外，各車站、航站、服務區及觀光場域將會加強清潔消毒，臺鐵、高鐵車站大廳暫不開放租借辦理活動，以避免民眾群聚！
疫情期間，人人都要戴口罩、勤洗手、保持安全社交距離，保護你我的健康❤️
＃大眾運輸防疫升級
＃遵守防疫措施
國內疫情升溫，現在有確診民眾在板橋站搭自強號列車到台南站。台南站表示已展開全站消毒，一天進行多次，從今天開始對號列車不發售站票。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/526219
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之前我發表的省錢文章裏面有提到可拿電子票證如悠遊卡/一卡通/愛金卡搭自強號---區間車收費因疫情將暫時取消這優惠雙鐵明起禁站票持電子票證搭台鐵對 ... ... <看更多>
有時會搭區間車到台北。 看到雙鐵取消站票就覺得奇怪，但明明區間車箱站一堆人， 碰到上下班時間更誇張。 這也算是雙標嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
自強號站票疫情 在 [新聞] 限制站票破功台鐵春節抓逾4600人補票- 看板Railway 的八卦
限制站票破功 台鐵春節抓逾4600人補票
https://udn.com/news/story/7266/5256835
國內疫情升溫，春節期間台鐵祭出城際列車限量站票120張，持電子票證則不受限，換句話
說，民眾可持悠遊卡等搭自強號，恐成防疫漏洞。果不其然，不少人被「抓包」，光是根
據台鐵統統計，就有逾4600人需要補票，金額高達卅五萬元。列車長就說，「實際上一定
更多」。
春節期間，台鐵針對普悠瑪號、太魯閣號、自強號、莒光號等對號列車，每列限制發售站
票120張，每節車廂至多站15人，不過因沒有限制短途持回數票及電子票證旅客，當時就引
發外界質疑，持電子票證擅自搭自強號，怎麼解決？台鐵則回應會適時加開班次、加掛車
廂因應，另已協調高鐵加開列車。
根據台鐵最新統計，今年春節期間違規搭乘傾斜式列車（普悠瑪及太魯閣新自強號）共補
票計4606人次，總金額計35萬5591元，平均每天補票人數575人，每班車平均補票約14人。
台鐵說，期間均要求列車長加強巡視及疏導車廂站立人流；對於違章乘車者除已乘區間加
重補票外，立即拒絕運送，並請違章旅客於最近停靠站下車，以維防疫安全。
吳姓旅客向本報表示，初一搭普悠瑪號從台北到彰化，台中站時一堆移工一股腦衝上車，
當列車長要查票時，部分移工雙手一攤表示「聽不懂」、「不知情」，顯見該政策對外籍
人士宣導不足，「難道聽得懂、守法的民眾就倒楣嗎？」
列車長也說，當初就認為該政策在「講幹話」，實際值勤很困難，幾乎沒辦法加收票價，
況且如果加收就可以讓旅客繼續搭，該政策根本就「毫無原則」。此外，遇到時也很難叫
旅客下車，「叫了以後發現有人會從下個車廂跑出來」，很無奈，只好讓他們繼續搭，是
無解問題。
亦有列車長說，查票時發現根本無法有效管制，部分旅客買區間車或是自動售票機的車票
上車，「你能拿他們怎麼辦有心逃票抓也抓不完」。
對此，消基會交通組召集人李克聰說，台鐵有區間運輸需求，以滿足短途旅次。疫情期間
若要控制人數，在無法禁止電子票證狀況下，可朝加重補票罰款方向思考，加強民眾購買
站票動力，一旦有僥倖心理得付出代價，並且加強宣導。
台灣鐵道暨國土規畫學會也認為應該加重罰則，不只加收五成票價，而是應該訂出基本消
費額。學會說，以桃園到中壢來說，當旅客存在「反正要罰也沒多少錢」、「再怎樣都比
搭客運便宜」心態，頂多多花幾十塊，根本無法有效嚇阻。建議台鐵可以規定至少罰300元
，相信鑽漏洞人會少許多。
「限制站票行不通。」鐵道學會說，台鐵負擔區間跟城際運輸，除非各有專用路線跟月台
，才有辦法真正管制上車的人，進而做到分流。但台鐵實際狀況不允許，沒辦法做到管理
，軟體上又沒有足夠人力查票，這才是問題點。除了加重罰則外，也可以給予列車長獎金
，鼓勵多抓逃票者，而不是因為管不了而選擇視而不見。
合鐵的站票措施跟電子票證就是個笑話、鬧劇！
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
（兒） \ / （娘）
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