#新加坡 地狹人稠，交通網絡非常完善，透過有效的車輛限制和周全的大眾運輸系統，車輛壅塞的情況並不常見。但現在因為受到高齡人口急遽增加的影響，「找不到駕駛」成為他們的新難題，也是新北市要開始學習的課題。以前的我們從沒想過有一天會看見車子在沒有駕駛的情況下行駛在道路上，而科技日新月異的現在，讓無人車逐漸成為未來的趨勢，新加坡便是亞洲地區採納 #自動駕駛 技術條件最成熟的國家。為了解決及預防未來可能發生的問題，新加坡政府自2017年由 #南洋理工大學、#陸路交通管理局 與 #JTC 聯合設立「#CETRAN自駕車測試中心」。前往中心搭乘體驗沒有人開的車，你問我是什麼感覺，舒適度和安全性都相當足夠，有種駛向未來的感覺。礙於測試中心許多技術都尚在研發階段，涉及商業機密，我無法與大家分享更多內部照片。
「#智能城市」是我施政三大方針之一，發展 #智慧交通 是新北市非常重要的政策。這次前往CETRAN自駕車測試中心的目的就是為了汲取國外成功自駕技術發展經驗，中心內提供非常多樣的測試環境，不管是轉彎處、雨天模擬情境、上下坡段，甚至連淹水和交通號誌燈都有完整的測試系統，這也是我不斷強調的「#安全性」問題，在安全無虞的情況下政策才有實施的必要。
新北交通族 市府交通局團隊也預計將在 #淡海新市鎮 推動「#自動駕駛電動巴士系統測試計畫」，這是全國第一個將自動駕駛電動巴士導入公共運輸系統接駁的測試運行計畫，同時也將配合 淡海輕軌 x 新北捷運 #淡海輕軌 班次，由淡海輕軌 #崁頂站 運行至 #美麗新廣場。今年布建相關路側設施，明年將進行6個月的自動駕駛電動巴士載客測試運行，並設立「#小型自動駕駛電動巴士監控中心」，對整體車輛運行進行監控及蒐集測試期間的路側監控、自動駕駛電動巴士及民眾接受度等相關數據資料，作為未來推動自動駕駛智慧運具的基礎，希望新北市在自動駕駛運具能跟上世界的腳步。
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