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#交通委員會臨時提案
#職安 #我來把關 💪💪💪
近幾年公共工程職災頻傳，依據勞動部職業安全衛生署年度統計報告分析指出，工作場所重大職業災害死亡行業以營造業居首，其中一個原因為在評選廠商時，所訂「過去是否發生重大職災」佔分比不高所導致。
歐珀為確保營造業者對職災控管能力的重視，今日於交通委員會提案，建請「公共工程委員會」研議就評選範本，參考該廠商之參與公共工程的得標件數及發生職災的案件比，將招標審查項目中職業安全衛生重大職災資格佔分提高，另針對發生重大職災之廠商違規扣分比例亦應提高，來有效強化施工廠商維護職安的責任。
很開心這個提案，於今日交通委員會通過，公共工程委員會答應會好好研議，加強廠商在職安上的相關措施，一起讓職場更安全！
#高雄市長選戰分析 📊
在昨天的市長選戰辯論中，好過日初步針對政策面整理分析，提出以下報告。至於過去政績、個人能力、甚至人品道德等問題，受限篇幅等原因（小編覺得有耐心看完下文的讀者一定都很不簡單），則暫時不作深入探討。
◾️提出牛肉
在這場辯論中，各候選人均提出了一定量的實際政策，且可以發現，高雄的經濟轉型問題、青年就業生育問題，普遍獲得各候選人重視，被認為是最需要解決的問題。以此作為出發點，的確是許多市民的期盼。若在未來選戰之中，能對短、中、長期的產業結構問題做一徹底梳理，對高雄未來發展方向是極具意義的，甚至也能一併探討到環境、社會、地方政治的弊病。
◾️共同缺點
然而，這場辯論中，我們也發現缺少了不少東西。
「本次辯論表現最好的候選人是陳菊」
這是昨日臉書上流傳的笑話，也凸顯受限於黨內初選框架，各候選人不能、不敢直指高雄弊病進行批判。也會減少改革轉型的訴求力道。相對來說，政策面最像「在野黨」的候選人是趙天麟，林岱樺則在選務上相對爆出較多火花。而劉世芳謹守現行市政框架，陳其邁位居領先，出菜保守，都相形被動。
◾️五大面向
好過日歸納，候選人的政策大致上集中在五大面向：經濟產業、勞動社福、環境污染、區域交通、和文教觀光。
以經濟而言，所有候選人均提到「產業轉型」重要性，劉延續目前產業項目與土地規劃；陳強調遷都效應；趙強調現金補助、引資招商和擴充基建；管則提到產業輔導與青年發展。
勞動社福而言，各候選人的確均注意到青年就業、少子化、高齡化三位一體問題，管、劉、陳三人強調托育等政策措施，趙強調現金補助，林則較提出教育和偏鄉機會等議題。另外值得注意的是，林是唯一講了要落實勞基法的候選人，但也只有短短幾句而已，並未提到勞檢、工會、勞工意識等確實措施。
環境污染方面，劉、陳兩人對空汙等論述甚少，趙、林、管則明確將空汙列為重要政策。林更是唯一提及「馬頭山」之候選人。但相對而言，各候選人相對沒這麼重視永續發展指標的重要性和經濟效應。
區域交通來說，各候選人均強調軌道建設為主，但較多強調「延伸線」，對市內路網補充、公車、自行車、步行環境等配套措施缺乏論述。另外，趙是較為強調擴充公路網路的候選人。聯外交通而言，僅管較強調空運機能。高港機能雖各候選人有提及，但均無進一步論述。
文教而言，趙提出運動觀光，林提出文化觀光等措施，仍以拼經濟直接收益為主，各候選人深入論述較為缺乏。
◾️個人特色
接著我們針對各候選人辯論綜合政策分析。
劉世芳嚴重受限於「陳菊的接班人」這點，講政策好像覆頌市府出版品。而也是因為這樣，幾乎所有政策均是已在執行或官方提出的想法，好處是結構完整，壞處是缺乏新意。好在是黨內初選，其他候選人均「高度讚揚」陳菊政績，否則劉世芳將會花費許多時間來解釋「是否施政不力」這個問題。在辯論中也可看到，對於負債、人口，劉世芳均強調要在全國的結構上改革，似乎有意淡化市府角色。劉世芳交叉詰問中「公辦重劃」，乃針對地方傳聞陳其邁有意鬆綁而來，但這拳打在棉花上，未收效果。反倒劉世芳之後浪費自己答題時間補充追打，技巧上顯得較不高明了。亮點是劉世芳自我揭露了「職業婦女、單親媽媽、原住民媽媽」，後補充托老托幼政策，這是她在整場辯論中，較顯溫情的時刻。
陳其邁原本民調一路領先，本次辯論上策略顯得保守，將較多時間放在「講故事」，訴諸市民情感，加強個人決定參選之正當性。同時也是花最多時間讚揚同志，較少時間進攻的候選人。然而，在政策面上，其邁就顯得略顯空洞，僅在「經濟首都、部會南遷」，以及「托育、幼教」等強化年輕人返鄉政策上較多著墨，較為可惜。
趙天麟本次主軸明確，火力四射。政策面上強調「拼經濟、下猛藥」，在企業補助，生育補助上，都祭出「重金」。另外，也引用經濟數據，在提升電動車到50%，體育賽事收益100億等例子上，提出簡潔的「數字目標」，整體而言較能被閱聽人了解。然而，也會讓人擔心「633」殷鑑不遠，政見偏向「大建設」型，一方面採取直接補助，一方面又積極擴增基礎建設的措施，是否能如他所說，將舉債控制在四年分別為60-60-30-30億的範圍？在細膩的政策工具上，恐怕還需要說明。
林岱樺是唯一出身舊高雄縣候選人，辯論中也和其他候選人做出區別，在政治面上，多次強調選戰收入節約、公開，顯然對劉世芳意有所指。在政策面上，提出市民經濟，活化現有設施，硬體擴增部分較少。社福支票也較少，而是強調國際雙語教育等措施，並在結論中，提到一次要處理違反「勞基法」業者。另外林也是各候選人中，唯一明確反對馬頭山廢棄物掩埋場，唯一提出碳交易平台，鼓勵防治空汙環保產業的候選人，在這點上值得肯定。相對來講，林提出政策概念較多元，但許多未再詳細申論，到底只是幕僚寫的稿，還是有明確配套執行面，可再觀察。
管碧玲表現四平八穩，空汙、經濟問題均有提到，也花了一點時間講述過去政績。在交通上，是唯一花較多篇幅強調航空運輸的候選人。另外也提到終結南電北送，南高屏水電共同治理等區域問題。同時也花了不少篇幅提到青年就業、兒童養育問題。雖然論述風格和趙相差很多，但政策建構著重面向卻是較為相近。只是管更注重控制財政，喊出兩年平衡，兩年還債的口號，並提出公務體系撙節等配套，亦即增加資本門，減少經常門預算，這點應值得深入論辯。
◾️缺少部分
我們一再提到，人民的感受是候選人必須要傾聽的。而宏觀、實證的觀點，與可執行的務實面，是制定政策時不可忽略的。
從各位好過日讀者的寶貴意見中，我們看到切身之痛如空汙（劉、陳未提及），如行人環境、道路品質（全部未提及）這些走在路上馬上會體會到的議題，反而並不是每個候選人都在意。
或許大家可能會說有些太小的問題辯論講不完，但若以宏觀的角度來說，環境、經濟、社會永續發展如何兼顧？天然人為災害風險如何妥適管理？經濟轉型要計畫還是自由競爭，政府扮演何種角色？
這些國際上針對都市治理最熱門的議題，似乎各候選人也沒有完整提到。而針對「深度結構改革」，以及「揚棄、淘汰過去遺毒」等問題，則是「不敢作答」。
例如重工業如何永續發展，如何確保兼顧環境標準下的產值與創造力升級？ 或是勞權保障、嚴抓違規、控制噪音、限制車輛成長、限制土地炒作等政策，均較少候選人敢直接面對。我們期待幾位民進黨候選人，以及其他黨派候選人，在未來選戰中能提出完整看法。
有鑑於此，好過日近期也將推出「人民版的市政白皮書」，集合大家的需要和國內外實證研究，讓這些檯面上的人物看看，市民想要的是什麼？負責任的政治家，不能逃避爭議的議題，不能逃避現有結構的缺失。這些都是我們會一一揭露出來，正面對決的！
本文同步刊登於六都春秋
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#高雄 #好過日 #市長初選
大華騎機車上班，在途中被小明開車撞擊，治療期間有一個月沒辦法工作，向小明請求薪資的損害賠償。小明卻認為，治療期間大華的公司還是有付薪水，所以大華並沒有因為車禍受到薪資方面的損害。請問，小明的說法對嗎？
這是車禍案件經常會發生的爭議，受害者雖然無法工作，但實際上老闆還是有付薪水，這時候受害者還可以要求薪資收入的損害賠償嗎？
台灣高等法院台中分院107 年上字第 193 號民事判決認為：
大華的公司支付其薪資，是為了履行勞動基準法（勞基法）第59條第2款規定原領工資補償義務，和小明駕車因侵權行為對大華所負的損害賠償義務，並不是出於同一個原因。簡單說，一個是因為勞基法的規定，一個是因為民法的規定。
因為職業災害補償制度採無過失責任主義，目的在保護受僱人，並不是為了減輕職業災害事故加害人責任所設計的制度，所以小明不應因大華有拿到公司的職業災害原領工資補償而不用賠償，大華不會發生損益相抵的問題。
＃侵權行為
＃損益相抵
＃職業災害
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