5月29日 華爾街日報、金融時報、紐約時報新聞彙整
今日圖片:新聞照片，Google星期二公布的自動駕駛車原型車，車子長得很卡通，這台車，所有人都是乘客，沒有駕駛座，沒有方向盤，電腦才是這台車的駕駛，車頂上的裝置是判斷附近狀況的雷射感應器。
今天華爾街日報和金融時報都報導了GOOGLE研製出全自動駕駛原型車的新聞。
這則新聞未必表示，我們很快就不再自己開車了，但卻顯示，高科技公司非常熱中投入汽車產業，而且有了新進展。
上次的經濟大蕭條後，出現了塑膠產業等創新技術，帶領全世界的經濟繼續前進，如今，改進現在看來不夠安全，效率不夠高，不夠環保的汽車，也是全世界最有創新能力的公司，有興趣的新市場。
自動駕駛車的特性:根據金融時報報導，這些自動駕駛車裡沒有方向盤、煞車、油門、排檔桿，車上只有兩個鍵，停止和前進。其他媒體報導，要開這台車，你只要在手機APP上設定路線就行，按下前進，車子就會送你到目的地。車上配有雷射感應器、雷達、處理器等設備，可以自動偵測位置和附近狀況，由軟體決定行進路線。目前這台車最高時速為25英里(約四十公里)。
何時上路:預計明年上路測試，初期做為Google各大樓間的交通工具，這台車設定是用來在市郊道路行駛，不會上高速公路。但Google希望三年後，自動駕駛原型車可上高速公路測試。Google曾表示，希望2017年讓無人駕駛車上路，但這次表示，無人駕駛車離上路還有長路要走。
採用能源:電動車
誰設計這台車:Google創辦人布林(Sergey Brin)，帶領Google X實驗室設計。
目前要克服的障礙:法規，加州法規雖然允許部份無人駕駛車上路，但在世界大多數地方並不合法，無人駕駛車的保險和法律問題也還沒解決。
潛力:Google曾想打造無人駕駛的車隊，如果汽車不需要人駕駛，那麼以後送貨，只要把貨送上車，汽車就能把貨物送到目的地，再由目的地的人把貨缷下，交通變成可用軟體控制的服務。自動駕駛技術也有助於降低交通帶來的意外和損失。
以下是各報的新聞標題
華爾街日報
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