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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121,也在其Youtube影片中提到,又是一個拖好久才剪完的影片😂 這次和保羅大神來聊一個航空新聞 ------ 印度捷特航空(Jet Airways)某航班 機長忘記了打開艙內氣壓調節的功能 讓乘客受傷。 ------- 影片有聊的內容 🍁 飛機是怎麼加壓的? 🍁 起飛時機長為什麼要關冷氣? 🍁 關了加壓系統起飛 737不會有警告嗎?...
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夏日必備好物【艾美特USB小電扇】、【瑞士SHADEZ太陽眼鏡、藍光眼鏡(成人、兒童款)】
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【艾美特USB小電扇】
USB風扇便宜的很多,姐姐和陳董傻瓜兩姐弟買了好幾隻,塑膠外殼做工很差就算了,風力又弱,還一下就沒電,真是爛透了!
有了「艾美特」USB小電扇後,我就把傻瓜兩姐弟買的爛USB小風扇通通丟了。
「艾美特」的鋰電池有台灣經濟部標準檢驗局BSMI認證,有過充過放保護,還有一年保固,用了很安心,而且外殼做工好,風力又強,去年開團我買了好幾隻送給我弟和士林周太和她女兒。
去年夏天「艾美特」USB小電扇陪我度過在客廳趕工寫文、在廚房炒菜做麵包,還有在廁所蹲馬桶滑手機的炎熱日子,走到哪兒吹到哪兒,不用搬大風扇了。
去年開團有兩款:《手持》、《夾式》,今年多加了一款更輕巧的《掛脖款》!
《掛脖款》的風力雖然比另外兩款小一點點,但也是很夠力,而且體積小又輕,才130克,比手機還小還輕!
我非常推薦《掛脖款》,不管外出逛街、買菜、在家做家事或下廚時,直接掛在脖子吹,再也不用另外空出一隻手拿著風扇。
台灣大部分的廚房都比較小又沒冷氣,放大臺的電風扇佔位子又會把瓦斯爐火吹得飄來飄去,節省的媽媽們又捨不得開客廳的冷氣,就算客廳有開冷氣,也會故意把廚房的門關起來隔開冷氣,就怕多花電費,寧願流著汗水在高溫的廚房料理三餐。
看看上流珠之前的直播就知道有多辛苦。
這個時候就把《掛脖款小風扇》掛脖子吧,直接對著脖子和臉吹,把脖子和額頭黏膩的汗水都吹乾,如果內衣也被汗水濕透的話,也可以把小風扇放進去衣服裡面吹,背後濕的話就放進背後的衣服裡面吹。
不要看《掛脖款》小小一隻就看黑貓沒點,開強風的話,瀏海通通被吹起來呢!
很多媽媽買《掛脖款》是給孩子用,但我強烈建議夏天必須下廚和做家事的媽媽們也為自己備一隻。
《夾式》我也很推薦,因為風力最強,夾子可以夾很緊不怕掉落,前端還有止滑軟墊,不管是桌緣、燈架、浴室檯面都可以夾得穩嗒嗒。
夾式的還有附送一個洞洞保護罩,很多人買夾式的來夾嬰兒車或嬰兒床,還有人夾在寵物推車給狗狗和貓吹的。
更多介紹請按進去照片看說明。
【瑞士SHADEZ太陽眼鏡】
美國醫生經常提醒我們防曬非常重要,但一般人只記得給皮膚防曬,往往忘記眼球也需要防曬。
眼球如果經常暴露在陽光下,長久下來不但會傷害視網膜,還有可能導致白內障,不管是在陽光下走路或是開車,醫生都建議最好要戴太陽眼鏡!
尤其是有點散瞳劑的兒童,瞳孔不能自然縮小,在日照強烈的戶外活動中,如果沒做好眼睛防曬措施,眼睛接收過量的紫外線,除了容易有畏光等不適症狀,長期下來也會衍生早發性白內障或黃斑部病變。
我不知道是因為20年前做了鐳射近視手術,還是長期看手機、電腦的關係,我的眼睛很怕太陽光,只有在太陽下不戴太陽眼鏡,我就會眼睛酸澀、流眼淚,甚至覺得疲憊,所以我都說我自己是見光死,白天出門一定要戴太陽眼鏡。
【瑞士SHADEZ太陽眼鏡】去年我就開始戴了,陳董去年學開車我也叫他開車時要戴,避免陽光傷害眼睛。
這一年戴下來我很喜歡,因為【瑞士SHADEZ太陽眼鏡】比我其他太陽眼鏡戴起來視野更清晰,眼睛也更舒服,尤其是在大太陽下比較,更可以感受【瑞士SHADEZ太陽眼鏡】的清晰與舒適。
研究後才知道原來SHADEZ不是普通只能過濾UVA及UVB的鏡片,是偏光鏡片+過濾UVA及UVB。
什麼是偏光鏡片?
簡單來說,只要光線照在物體幾乎都會反射光線,只是反射光線的強弱差別,當反射光線過強就會讓眼睛看不清楚,還會有壓力。
偏光片會濾除因為光線反射而集成的過強光線,將穿透光P光留下,將反射光S光濾除,因此偏光鏡片戴起來會比一般太陽眼鏡來的舒服與清晰。
【瑞士SHADEZ太陽眼鏡】的鏡框很輕,有白框和黑框兩種,白框是硬質的,我個人比較喜歡黑框的彈性材質,長時間戴也不會耳朵痛。
另外還有「成人款太陽眼鏡夾片」,這是歪嘴雞的愛款,平常有戴近視眼鏡的人可以選擇這款,一樣是偏光鏡片,很輕很好夾,比歪嘴雞以前買的任何夾片式太陽眼鏡都來的優。
表單裡面還有「藍光眼鏡」和「夜視眼鏡」,手機、電腦、電視看很多的大人、老人、小孩可以買藍光眼鏡來過濾對眼睛有害的藍光。
戴了藍光眼鏡會有點微微的黃,姐姐和陳董不太習慣,所以都不想戴。
姐弟兩都成年了,我也沒辦法勉強他們,如果你們家孩子還小的話,還有救,可以讓孩子看手機或電腦時戴藍光眼鏡保護眼睛。
藍光眼鏡也有夾式的,對戴近視或老花眼鏡的人很方便。
至於夜視眼鏡的話,我個人散光很厲害,晚上開車看到的路燈和對方來車都是一片霧茫茫,可能病情太嚴重了,所以我戴夜視鏡沒有感覺有什麼差別,有興趣的人可以問問客服夜視眼鏡有什麼功能。
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💟客服聯絡方式
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【讓我們繼續看下去】
李組長眉頭一皺,覺得案情不單純。
是事出有因 ? 是非善惡的因果循環, 還是天意作弄?
到底是情愛的糾葛 ; 命運的糾纏 , 金錢的誘惑 ; 還是利益的衝突?
在冥冥之中,自有安排...
Wetalk高雄
#高雄二階輕軌
#貓膩
二階輕軌重啟,案情不單純?
#請看漾新聞精闢報導
19日市民剛聚集抗議二階輕軌使大順路成為「暗黑賽道」,市長陳其邁20日就說「3周內宣布高雄輕軌二階復工」。緊緊緊,這是為誰而緊?為何而緊?
就在我們不知其邁在緊啥毀時,突然看到漾新聞「二階輕軌堅持走原路線,事有蹊翹」的報導,剎那間,我們似乎…..略懂略懂了。
------------------以下轉錄漾新聞------------------
記者陳雯萍/高雄報導
大順路、美術館路住戶抗議二階輕軌原路線經過,除了在馬路牆上掛出抗議布條,動員數百人到市議會陳情抗議,最近更頻頻在網路上製播影片,表達他們心中的憤怒與訴求,因為影片圖文並茂又簡潔有力,在網路上瘋傳。而住戶們也態度強硬的表示,反對二階輕軌原路線興建「誓死捍衛到底」!
在住戶自製第二支不到4分鐘的影片中,其中一段,也引起許多人的關注,文中寫道「他(指政府)告訴你輕軌很好,他沒告訴你的,輕軌沿線容積率可增額,是你有好處?還是財團有好處?蓋房子是他的事;已經住了,就是你的事。」
整段文章文字看起來「事有蹊翹」,「輕軌沿線容積率可增額」,經查,原來高雄市政府在2017年3月時(前前朝),即修改變更二階輕軌計劃,訂出容積的獎勵辦法,辦法中規定,二階輕軌沿線通過的土地,可以獎勵容積,以環狀輕軌捷運車站半徑為主,距離0至400公尺內的新建建物,獎勵容積率百分之30;400至800公尺的,則獎勵容積率百分之15。
換句話說,距離輕軌400公尺內的新建物,原本容積率規定換算只能蓋10層樓的,因為容積率獎勵增加百分之30,變成可以增蓋到13層樓;而400到800公尺土地上的新建物,原本要蓋10層樓的,則可以增加到11樓半。
經探訪當地住戶後,發現許多住戶都對這個變更計畫相當的敏感,有許多住戶甚至對此議論紛紛,並表示,「真的有獎勵到住戶,那是普天同慶的事!」但事實上,已經購買並居住的住戶,「沒有好處,只有壞處」,「因為獎勵不到我家」!
就像影片中所言「輕軌沿線容積率可增額,是你有好處?還是財團有好處?」原來是在變更計畫公告實施之後提出申請的新建物,即可獲得以上的獎勵,住戶們即說,原本容積率規定只能蓋10層的,現在獎勵成為13樓,多出的3層樓,建商會把這個利益分給要購買的住戶?還是留給自己來賣?不言可喻!而「政府獎勵的美意,卻落入建商的口袋」,住戶們都氣憤難平!
也難怪,在大順路與美術館路沿線居民,最近盛傳一句話「輕軌獎勵容積,是你有好處?還是財團有好處?」也有人說,一直以來,百思不解的,「明明大順、美術館路這麼狹窄,沿線醫院、學校、老樹這麼多,不利興建,但政府為何偏偏屬意?」不少人愰然大悟的說:「真是一語驚醒夢中人!」還有人自嘲「原來哦!小老百姓,如何對抗那些大鯨魚們?」
而最近,大順路與美術館路的住戶也紛紛注意到,大順路上有許多塊大型土地,最近紛紛整地完成,準備進軍大高雄二階輕軌的房市,房地產的媒體也紛紛注意到這個現象,並加以報導,這些報導內容並在住戶之間引起熱烈的討論。
除了以上之外,整支影片中也寫道:「二階輕軌擦撞事件頻傳,全世界200多條輕軌,沒有告訴你,他們不成圓形,而且沒有蓋在市區;沒有一條蓋在16到30米小馬路上。」
「大順路離住家只有3米,每天輕軌行駛130次,隨時都在噹噹噹,隔音費用、冷氣費誰來付?(中華藝校)學生如何上課?離病房(聯合醫院)六米, 病人怎麼休息?這是什麼建設?」
影片中也寫道:「你嘲笑我們是第三世界,大順路就很塞嘛!不會走別條哦!」、「輕軌來了 叫我們跟汽車爭道,取消機車專用道,只有汽機車混合車道,我的行車安全誰來顧?」
「左轉P轉不會轉,每天成千上萬的車子,大家在這邊轉,怎麼轉?我轉這邊危險,那轉這邊(P轉)安全,可是汽車不用排放廢氣嗎?能源不用消耗嗎?輕軌的節能換來汽機車的耗能污染。」(美術館路住戶代表黃弘毅上第四台發聲)。
「路寬不足,消防救災怎麼進行?大樓不用維修?都市不需更新嗎?一旦維修就得封路,C型路權,下雨天在濕滑軌道上,來場摔跤大賽。這段路路寬不到六米,C型共用路權,店家生意受影響誰來關心. 」
「雨豆樹,你乖乖長直直,你不可以長歪歪,長歪了,當心砍了你。美術園區的樹木,也請長長眼,幾百顆樹,在這裡。」
「看看輕軌一階的營運績效,非假日一般時段,永遠坐不滿10人,一班168(公車)都比你強。高雄新移動時尚,來去大順路觀光(水中輕軌)。」
「你(政府)可以編100個理由,告訴我輕軌有多好,我只想問:輕軌有這麼好,紅黃線為啥不搞輕軌,基隆、內湖都放棄輕軌,五甲人不要地上小『火』車」、「大順、 農16、美術館是塑膠做的嗎?」
最後,住戶在影片中也說:「誰說不能走地下?地下化最好;更改路線,可以接受;原線興建,誓死捍衛到底!」並署名:「正義的公民,溫和而不基進」。20201017#
漾新聞【版權所有】
https://a3631.pixnet.net/blog/post/327741071
#二階輕軌
#大順路 #高美館路
#漾新聞 #陳雯萍
#二階輕軌堅持走原路線事有蹊翘住戶質疑獎勵容積是對你有好處還是對財團有好處無奈小老百姓對那些大鯨魚們
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又是一個拖好久才剪完的影片😂
這次和保羅大神來聊一個航空新聞
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印度捷特航空(Jet Airways)某航班
機長忘記了打開艙內氣壓調節的功能
讓乘客受傷。
-------
影片有聊的內容
🍁 飛機是怎麼加壓的?
🍁 起飛時機長為什麼要關冷氣?
🍁 關了加壓系統起飛 737不會有警告嗎?
🍁保羅有遇過需要全推力起飛的機場嗎?
🍁 737的氧氣面罩什麼情況會掉下來?
🍁 保羅飛的738加壓的高度是?
如果旅客覺得這個主題太簡單😂
可以去看保羅上一個分享的空難主題
空難教我的事#1│什麼是MCAS? ? │Lion Air Flight 610 獅子航空610號班機
➡ 影片連結 ➡ https://reurl.cc/nVaAbd
再次謝謝大神的分享!!!😍
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
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我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /

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【暗黑旅行團】勇闖市中心廢墟佐敦廣場 70呎舖賤價10萬全港最平
香港寸金尺土,普通打工仔窮一生薪水,才能買到一個劏房型單位,黃金商舖易手價億億聲。雖然商舖身價不菲,但細心留意會發現,總有一個死場(死寂商場)在附近,明明位處市中心交通方便,但空置率高人流又偏低。記者便請了人稱「劏場醫生」、曾一手拯救荃灣地皇廣場的盛滙商舖基金創辦人李根興(Edwin),和我們來一轉經典死場遊。
壽終正寢:佐敦廣場
「有些死場是瀕臨死亡邊緣,而這個(佐敦廣場)是已經死亡。」Edwin說道。位於佐敦道28號敦成大廈的佐敦廣場,商場名字仍於大廈外清晰可見,但若然在Google Maps輸入「佐敦廣場」,卻查不到正確位置。
座落在人來人往的佐敦道,很難想像這樓高四層的商場,已烏燈黑火二十多年,是佐敦中心地帶裏的一個廢墟。「我們站在佐敦道,街上人流很多,很旺場,但今時今日全香港最便宜的物業成交呎價,最便宜的便是這座佐敦廣場。」
土地註冊處資料顯示,三樓九號舖位建築面積約70平方呎,原業主1993年以$69.7萬購入,持貨23年,2016年僅以$10萬易手,呎價僅$1,429,賬面勁蝕86%、約$60萬,堪稱全港最平的舖位。Edwin表示,香港有很多大業主將商場劏成很多小單位出售,然後不宣傳、不用任何方法吸引人流,夾硬做死一個場,令舖位貶值,然後再安排相關人士以低價收回舖位,「做這些事很沒道德,可說是乞兒兜裏拿飯吃,所以我不買不賣也不投資。有人經常說送幾間商舖給我,希望我可以把商場活化,我也會說我不要。」
佐敦廣場前身為伯爵酒樓,實用面積共約一萬平方呎。1992年,分拆成超過160個舖位出售,當年呎價逾萬,但仍吸引到不少投資者。但業主們在1993年收樓後,發現舖位皆為「縮水舖」,實用率只得三至五成,生意做不了淪為死場。1998年更因管理公司撤離而荒廢,聚集了不少癮君子和露宿者。現時該商場除地面層可供遊人進入,其他樓層已經被封閉。
「你簡直是商舖華佗!」當記者和Edwin在商場門外傾談之際,一把聲音突然從我們身旁傳過來,原來是佐敦廣場門外報紙檔的店主,由他父親開始已在這個位置經營報紙檔50多年。他繼續說:「開業的時候很多人入伙,但空置了這麼多年,聽說你令很多倒楣的商舖起死回生,我今天便特意把鎖開了等你進去玩玩。」原來店主還幫手看管廣場的閘匙,我們就趁這個難得的機會,入去探秘。
2010年,有財團以劃一收購價$13.8萬收購佐敦廣場舖位。商場的一至三樓,就曾在2012至13年,短暫經營過火鍋店。2014年就只有四樓的桑拿館,2016年在一樓開了雀會,二樓開了私房菜,但全都在很短的時間內結束營業。
鄰近高鐵 於事無補
一樓和二樓遺下了完整的食肆裝潢,還有餐具調味料,統統都沒有清走。Edwin說:「真的不知道發生甚麼事,該商戶好像走得很急。市中心這麼繁華的地段鄰近高鐵,佐敦道地舖價值以億元計算,這裏卻變成了一個廢墟。」
再上三樓,大窗戶透入自然光,雜物清空了,感覺比一二樓良好。雖然劏舖的間格已經全拆了,但地上有多條從前舖位留有的深刻直線。「驟眼看這裏每一層都是幾千呎,以這裏的黃金地段來計,一定能夠租出去,每一層我估計能以$15萬放租。」
但上到四樓,又佈滿各式各樣的廢棄品。有很多像是露宿者在這裏留宿用的床墊、2014年的舊報紙、2012年的水費單、撕爛了的明星合照、封了塵的招牌、摔破了的招財貓等等,幸好是白天進來,入黑一定充滿着靈異感覺。既然位於市區,人流地理位置俱佳,很難不令人聯想是因為靈異問題而變成市中心的廢墟。Edwin說他不太了解和相信靈異方面的東西,「甚麼靈異也好,樓下這麼旺場甚麼靈異也不怕吧!加上買賣商舖與住屋不同,開舖頭做生意不需要過夜,所以就算是餐廳酒樓也好,就算有人死了也不會變成凶舖,凶宅很多,但沒有凶舖。」
由門口的告示板到散滿一地的文件,相信背後可能有很多訴訟問題業權問題,Edwin說:「我們進來也看到有些欠債還錢的傳單,想租這裏也會擔心背後有甚麼問題。更何況之前樓上是開桑拿館的,你我都知道桑拿館不是一般平凡人能經營的。」相信這就是商場荒廢的主因。
氣若游絲:先達廣場
「死場分幾種,其中一種是死亡中,好像身後的先達廣場。」先達都稱得上死場嗎?看租值升跌便知一二。Edwin說:「上帝要你滅亡,必先令你瘋狂!租值有最高峯的時候,地下一間舖出租$5萬至$10萬,跌到現在的$1萬至$2萬,跌了五至八成。先達幾年前的舖價炒得非常厲害,但最近急速下跌,最主要是智能手提電話炒風已過。」我們走到一樓的租務部詢問,職員都說最近有很多蝕讓,租務部職員說:「三百幾萬元買回來百多萬元出售。」
吉舖處處 舖位變貨倉
先達廣場位於旺角亞皆老街83號,一共三層約3.9萬平方呎,前身是先施百貨,在1995年劏成350個舖位出售,面積由72至488平方呎,堪稱本港第一代經典劏場。職員說:「業主都很資深,沒有按揭、沒有壓力,在這個艱難時刻,就算降低租金也能接受。」最平的舖位在訪問前一天租出,租金只是3,000元,已包差餉管理費。「業主下調租金只是希望舖位不要丟空,能夠渡過這個艱難的時期,現在有一成舖位是未能出租的。」這麼低廉的租金,甚至有人租來當貨倉。
商場內外吉舖處處,目測空置舖不止一成。不論是地下、一樓還是二樓,吉舖集中於遠離電梯的角落位置。記者和Edwin上到二樓,人流更為稀少,約半數店舖沒有開門。Edwin說:「越做越靜的情況下,就會出現三個情況:一,租來當貨倉;二,開成人用品店,成人用品店當然是開在較靜的地方。三,不需要太多人流的服務行業,例如修甲、睇風水、占卜那些做預約服務的。」但由於先達廣場沒有自來水,所以食肆、美容修甲那類需要有自來水的店舖,都不能經營。Edwin補充:「沒有食肆、小食店,不能以此聚集人流。能經營的店舖種類亦收窄,只能做零售、賣買電子零件或手機產品。」
經營靠好業主 等炒風救場
我們來到維修電話老師傅黃維邦(Wilson)的店,他的店已屹立先達20多年,可說是見證着先達的興衰。Wilson說:「現在絕對是低潮,沒有試過如此低潮。」他表示現在經濟差了,人們不像以往一有新型號手機便換機,「我有另一間舖回收二手機,我們收到的手機都是壞的,現在的手機不是壞了也不會放售。」
他表示能一直支撐着店舖全因遇到一位好業主,「當時樓下的店舖租金加幅一倍,甚至一倍半,但我這個業主都只是加了我一成租金,現在逆境下業主都願意減租,有商量的空間非常好。先達有些業主日日過來巡舖,看到你生意好便加租。」所以現在租金下調的情況下,Wilson也沒有考慮要換舖慳租金,「沒有想過呢,平租的通常在角落的位置,沒有這個位置好。加上業主對我這樣好,做人不能忘恩負義。」他亦指商場的人流多少,對手機維修不算很大影響,「手機壞了一定會過來維修,人流多有時只是逛逛,不一定會買東西,手機維修穩穩定定,發達一定冇我份,夠交租餬口便沒有問題。」
Edwin認為,救活先達廣場的方法,只好等待炒風再來。「純靠商場自己的營運很難去翻身,互聯網格價太容易,引入新行業亦需要一段時間適應。要看有那一個大牌子,有一些突破性的產品出現,整個炒風來臨,炒賣的人們當然要回來先達這個地方。」
死過翻生:地皇廣場
位於荃灣登發街登發大廈的地皇廣場,是死場中的經典,其中二樓238號舖位,2012年底以約$400萬買入,2017年以$30萬轉售,勁蝕$370萬。Edwin說:「所有商舖來說,最蝕入肉的可說是這個,簡直是創了香港歷史。如果持貨幾年要蝕92.5%,眼光要很『準』,因為很難有香港物業買賣蝕到咁。」
2012年投資者尹柏權以$4.1億向鄧成波購入登發大廈商場,2013年拆成200多個舖位出售,舖位面積由50至174平方呎,套現約$9億。但小業主收樓後便發現貨不對辦,發現商場設計與售樓書不同,實用面積縮水等的問題。有小業主稱當年有地產經紀訛稱,將會有行人天橋接駁至地皇廣場,但不單止沒有天橋,商場電梯更經常因故障停用。
Edwin說:「死場的特性是,易入難出,有一些是自動電梯進入商場,但要行樓梯離開的。有一類不能救活的死場,便是要行樓梯進入商場的。如果一個商場四通八達,人流便會旺。」地皇商場中了一切死場特性,進出不便和業權分散。
聯合業主翻身 出租率達100%
業主之一的王榮梅(Olive)當年以$400萬買入了一劏舖,「收舖時,簡直是晴天霹靂!當時是買樓花沒有實物可看,實物與我們想像中有很大出入。面積很小,還是天價,一樓一間實用面積40呎的舖位要成四百幾萬。」
她曾嘗試放售或出租,都不能得到好價錢,更別說回本了。於是她便花近3年時間與各業主磋商,在2016年成立地皇之光管理有限公司,團結場內近百名業主聯合招租。她說:「回想起也覺得淒涼,曾經試過有一位業主,說只可以給我由灣仔到北角這段車程的5分鐘時間,於是我便在地鐵車廂內走來走去,進行游說工作。」她表示頭幾年她沒有受薪做聯絡人的工作,「講難聽一點,衰到不能再衰了,不如博一鋪。」頭炮租了給一間賣小型電器的百貨公司,但店主進駐後幾個月便退租。她說:「零售根本冇得做,因為趨向網購,我們就想不如做不能網購的飲食,於是我便把一樓在很短時間內改成一個美食廣場。」當時Edwin亦有參與這個死場翻生的計劃,更幫手大力宣傳,成功把當時的出租率推上到100%。
雖然走入地皇商場,仍不能以人流旺盛去形容,但不見有貨倉舖和空置舖,Edwin說:「這裏不算死,縱使有舖拉了閘,但是都有租客的。」美食廣場已因完約在2月結業,要繼續經營美食廣場便要再集資翻身。幸好同期有夾公仔機店主有意入租,現在一樓已成了夾公仔機舖,雖然疫情下不能正常營業,但總算是正確方向。Edwin說:「一個好的商場,最好是會吸引到人進來買、進來玩。一樓是美食廣場,人們很自然便會在上二樓三樓逛街,商場馬上變旺了起來。而這些夾公仔機也不錯,能吸引外來人。租金很便宜,2,000到3,000元已包冷氣費管理費等,租來創業其實都不錯。」
記者:鄭汝翹
攝影:張志孟、許先煜
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美的冷氣維修站 在 傻酷啦SAKURA Youtube 的評價
特地為我們竹圍追風騎士做的歌曲 個人滿喜歡的 雖然聽自己唱的感覺真的很好笑
感謝哈扣魂 幫忙寫詞 RAP好厲害~
竹圍追風騎士主題曲 希望大家喜歡 ♥ 哈哈
[verse1]
妳已經宅在家裡多久 沒出來動動 連吹的風來源都是冷氣的出風孔
但是你知不知道放鬆 的方式不是只有一種 而現在最夯的運動 妳一定也聽過
騎車 騎腳踏車 一邊聽著歌 輕輕的跟著哼
可以一個人 也可以好幾個 一邊吹著風兒的同時享受自己的午後時分
假如心動了 歡迎來看看追風騎士 不用選黃道吉日 更別說假日或平日
這的車友不分彼此 車型有眾多款式 帶著愉悅的心情跟風追逐絕非難事
歡迎來這裡放鬆心情 這裡是用人情味來經營
享受人生 放下壓力 讓追風騎士來幫你 洗滌你疲憊的心靈
[hook]
讓微風指引你走 竹圍的街道巷弄 最後帶你到追風騎士的門口
一起快樂的追風 把煩惱拋在腦後 讓追風騎士帶給你新的生活
感受微風的雙手 捧著臉在風中悠遊 健康的樂活你我都能擁有
一起快樂的追風 把煩惱拋在腦後 讓追風騎士帶你奔向自由
[verse2]
臺哥跟臺太太 是這的活招牌 帶著親切跟熱情歡迎你的到來
有了她們兩位 一切都變的更加好玩 而他們總是在店裡 從早到晚
保養好每一台車 確保不會騎到壞了 假如你的愛車怎麼了 更應該來這 找臺哥
只要關於腳踏車的事情他全部都會 熱心的幫你維修還可能不用收費
為了提供更好的品質 嚴選傑安特跟美利達給來這的騎士
哪邊能讓你賓至如歸 妳董我的意思 這麼優質的店 你怎會忘了它的名子
這裡就位於竹圍站 二號出口一直走直到凸面鏡後往左邊看
其實當快樂的追風兒很簡單 一起來享受騎車的樂趣 讓快樂永不間斷
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