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我近排做舞台劇，你梗係覺得我好攰啦！你錯X晒呀！我精力十足啊！唔信？我帶你去我身體一個好神秘嘅地方睇吓😏
嗱～你見到啦！因為我食咗 One A Day HK 男士複合維他命配方，一日一粒就滿足晒男士每日營養所需，佢有維他命D、鎂同鈣幫我強化肌肉關節！講到最鍾意就係仲有硒、鋅同茄紅素！點解？因為可以維持精子健康！唔怪得係美國銷量No.1啦～而家HKTVmall 獨家買一送一 (即日起至7月31日)
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「唉，老細宣布咗凍薪同埋冇bonus，好灰。」每日都有好多朋友當我係職場樹窿。
我：「生意唔好所以冇bonus？」
「係呀，老細話生意唔好喎，仲話唔炒人都偷笑。」
我：「今年係艱難啲嘅。」
「至弊大前年、前年、上年，老細都係用呢個原因凍薪呢，我真係唔明佢用咩標準去量度生意好唔好？究竟要賺幾多錢先有bonus？」
我：「咁又衰啲喎，任何嘢都要有一個清晰嘅標準，我以前做headhunt跑數都會知道有幾多佣收返，清清楚楚有個standard係好重要，盲摸摸得個估字就最困擾！」
「係呀.. 好定唔好呢啲嘢有時好虛無飄渺㗎嘛，但其實咩為之好都有個標準呱…」
我：「Exactly！我地咪成日聽人講營養均衡就係好嘅，其實又有幾多人知所謂均衡個標準係咩?聽到話啲營養補充品咩都補到啲就去食?! 我呢排先學識原來係有個standard叫美國RDA，即係每日營養素建議攝入量，仲要由美國國家科學院建議㗎，咁就好清晰唔會補得少又唔會over咗！」
「有個標準係好，但要我自己計埋RDA先知食邊隻複合維他命，好難呀…...」
我：「Good point！ 所以我識揀呀！我轉食咗全新美國銷量No.1嘅ONE A DAY複合維他命，佢係咁多複合維他命品牌之中，有最多關鍵營養素100%達到美國RDA標準，仲只需一日一粒就可以100%補充關鍵營養素嘅每日所需。要食當然要食最好的，我對自己嘅健康好有要求㗎！」
「咁而家點好呢？」
我：「而家點好？咪去萬寧、屈臣氐，或者華潤堂買ONE A DAY囉！買滿 $199仲有$50 零售商現金券送，就算上萬寧網店（ https://bit.ly/2GAAyA7 )輸入優惠碼【OAD50】都即刻減 $50！唔好話我唔提你，仲有男女配方㗎，你咪可以借啲意關心吓啲女同事囉！」
「講呢啲......我指而家好唔好send定CV搵工，定係過埋年先諗呀。」
梗係講呢啲啦！轉唔轉工都要有健康嘅身體，一日一粒One A Day儲起每日健康所需，有強健嘅體魄先可以計劃未來每一步㗎嘛！
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^優惠詳情請向零售商查詢，產品最終優惠由零售商決定。現金券可以用於拜耳消費者產品。
*比較全港主要品牌的男士及女士複合維他命配方之內部結果。ONE A DAY男士複合維他命配方及女士複合維他命配方分別有18 種及14 種關鍵營養素100%達到美國國家科學院建議成人男士/女士的推薦膳食攝入量 (RDA); 需配合均衡飲食。
†美國銷量NO.1的複合維他命品牌，資料來源:IRI Total Adult Multivitamin, Non-Mature, US Total Multi Outlet, 2019
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好多人問我呢排點解呢排點解大隻咗💪🏽又精神咗🔥
因為我食咗美國製造嘅One A Day男士複合維他命配方呀！只需每日食一粒，滿足男士每日營養所需*，有助強化肌肉關節，燃燒脂肪，增強心臟健康 ，最重要係有硒、鋅，特別增添茄紅素，維持精子質量～你睇吓我揸住幾大杯、幾濃、色水幾靚……成績有目共睹！不過大家唔好誤會，嗰杯係豆漿嚟㗎😚
上次幫One A Day出完post，佢啲貨一晚就賣晒，今次大家要快手啲上HKTVmall入貨～兩盒$299.9，夠食6.666666667個月喇！
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*18 種關鍵營養素100%達到美國國家科學院建議成人男士的推薦膳食攝入量 (RDA)
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美國銷量no1 在 Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是? - 看板car 的八卦
我L粉，不少版友應該都知道。
嚴格來說，Lexus全車系，真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車，大概只有LS/LC/GS(
停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1，大家都很入門)，而最主力的RX/N
X/ES其實都沒有。
所謂的相應水準，指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面，都有達到預設雙B
對手的情況。
我個人其實在三年前對於NX200的上市很不以為然，我當時說這是「為了市佔，沒了格調
」結果被很多版友罵爆，說真的，一個豪華品牌，怎麼可以用這種說科技沒科技、說動力
沒動力的動力組合呢？而且，別人150-170萬買的是入門小車、入門小休旅，在這裡居然
可買到中型休旅，這不是取巧什麼是取巧？
其實，RX/NX/ES這三台車根本沒有完全可以拿來對比的產品。
RX，作為豪華都會休旅的先驅，其實一直以來都自成一派，這台車是X5/GLE的尺寸，X3/G
LC的價格，但實際上，RX無論拿來跟X3/GLC還是X5/GLE比都很奇怪，因為光是一個前驅平
台你就跟人家完全不同了，很明顯訴求就是不一樣。
NX跟RX也是有類似狀況，但就NX300的售價等級，可能勉強可以跟X3/GLC去比一下，但如
果是NX200，拜託，歐洲廠哪有這種東西啊？
ES也是一樣，歐洲廠已經多久沒有這種，小排氣量自然進氣引擎的前驅房車了，更何況這
台車還掛上豪華品牌logo、然後還這麼大一台，我想對歐洲廠來說，ES300h/ES350或許還
說得過去，但2020年的今天還有ES200這種東西真的很奇妙。
然而這三台車都是Lexus的金雞母，不只在台灣，是全世界都是如此。以市占率來看，台
灣是Lexus在全世界最重要的市場。以量來看，美國、中國是主力中的主力。而RX、ES，
無論在哪裡，都是很重要的台柱。NX在美國表現稍差，但是在亞洲市場很吃得開。
豐田集團擅長的所在，不做最好的車，只做最適合市場而且能讓公司獲利的車。從這次實
施歐六造成很多車系的300不能賣的情況來看，NX300/IS300被認為在實施歐六的市場沒人
買，原廠連花一點錢調一下引擎都不要就直接砍，只幫量非常大的RX300調出能過關的引
擎設定，在在顯示豐田集團的理念基本上還是以能獲利為主，什麼技術力的展現那些都是
其次。
所以一堆人噴說什麼RX/NX/ES操控爛、沒力，但是抱歉，就是有人要買單。雖然在動態表
現上不夠好，但是在質感營造上其實是真的有豪華品牌的水準的。Lexus也是有跟雙B水準
差不多的產品，像GS以及LS，但抱歉，這兩台車真的有夠邊緣。說真的，因為他們的設計
(尤其是GS)不會是Lexus買家要的樣子，而對這種設計有需求的人根本不會光顧Lexus。
三年前我噴NX200，但三年後的今天，Lexus靠著這款車站上豪華品牌銷售冠軍的位子，我
只能說，這招還真的有效。什麼技術力展現、格調都不是重點，市佔好不好看、能不能賺
錢才是真的。但其實這也沒什麼不對，反正拼品牌形象、拼豪華車設計的know-how，至今
才成立30年的Lexus永遠贏不了百年品牌的雙B，直接正面對決、火車對撞毫無勝算，像第
一代IS完全依照3系列的標準來開發，結果還是輸，既然如此，那還不如靠這種「降半檔
」的策略來玩出屬於自己的一片天。
只是，馬的，現在車子太多導致保養時間有夠難約，然後攜伴去保養廠，另外一人的哈根
要用點數換啦！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.52.183 (臺灣)
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※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 11:51:56
而NX200這種老弱NA引擎+CVT基本上不應該出現在定位成「豪華車」的產品上。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 12:18:25
試試水溫順變撈一點獲利，重頭戲是下一代。
，這樣不能算粉？
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:34:58
如果要提台灣從沒引進的GX跟剛剛停止引進的LX，那這兩台車更是在雙B沒對手。因為這
兩台本質就是越野車，是豐田Land Cruiser家族的成員，底盤是有大樑的，目前雙B SUV
裡面唯一比較接近的是G-Class，但G也有自己特殊的地位，所以其實也是沒對手。
※ 編輯: jason0330 (223.136.52.183 臺灣), 08/14/2020 13:51:52
原來是一人只能免費吃一杯啊，懂了。
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