Search
一早接到社頭派出所的電話（打爸爸手機），
想說奇怪...我有做錯什麼事🤣
更正：後來發現原來是有人看不下去，去幫我報案的😂
原來是彰化社頭派出所的員警，
我馬上問他：「怎麼了？」
（想說是不是什麼罰單忘記繳還是怎麼了）
結果員警說：「最近妳被網路霸凌的很嚴重，有什麼可以協助妳的嗎？」
我說：「我有被霸凌嗎⋯⋯？沒事沒事，就任由他們去吧」。
他說不能讓彰化社頭的孩子被欺負，
有感覺到任何不舒服都可以跟他說，
都可以協助我處理，覺得不愧是自己生長的家鄉，
所長姓吳，謝謝吳所長，真的太溫暖了❤️
很抱歉疫情都這麼嚴峻，大家還要操心我，也很謝謝大家，不過我一切安好❤️也希望大家一起渡過疫情，並保持正能量的心❤️
#人間處處有溫暖
#正能量
#我是社頭人，人親土親
上個星期，三重客運公車駕駛疑因為打瞌睡衝撞人行道，撞倒24台機車，造成1死1傷的悲劇。
上個月底，桃園監理站接獲檢舉，二度稽查桃園客運卻查無不法，直到新竹區監理所所長夜間親自帶隊，一舉查獲245件使用人頭USB造假工時的違規，預計開罰245件。
今天我針對客運業者長年違反勞基法、公路法，罔顧駕駛勞動權益，危及乘客及用路人安全的亂象，質詢蘇貞昌院長。
#客運業者左手領補助右手繳罰單
以桃園客運、三重客運、基隆客運這三家縱橫北台灣的違規大戶來看。
桃園客運：五年來違反公路法162次（開罰133.2萬元）、勞基法37次加上一次專案勞檢（開罰1,779萬元）。但是，在這五年之間，桃園客運領取中央、地方補助共計4.63億元。罰款總額只占補助的4.13%，根本不痛不癢。
三重客運：五年來違反公路法108次（開罰97.2萬元）、勞基法13次加上一次專案勞檢（開罰263萬元）。同樣的，在這五年之間，三重客運領取中央補助6,493萬元。罰款總額又只占補助的4.05%，根本九牛一毛。
基隆客運：五年來違反公路法189次（開罰170.7萬元）、勞基法27次加上一次專案勞檢（開罰192萬元）。
為什麼業者肆無忌憚，屢次違法仍不改善？答案很簡單，因為這些罰款只是交通部給的補助款項的零頭。桃園客運五年來接受中央、地方的補助共計4.6億元，三重客運四年來接受公路總局補助共計6,493萬元。這四年來，交通部一共發了43.81億元給全台灣的客運業者。
以車輛汰舊換新為例，最高可補助購車費用的49%，此外還有營運虧損補貼、防撞警示系統、擴大徵才就業安薪方案補助計畫，連客運上的電子驗票機都有編列預算。
#交通部補助不能只給蘿蔔沒有棒子
這些數字顯示，客運業者高度倚賴政府補貼，政府則讓業者負擔公共運輸的任務，給予相應補貼。政府與客運業的關係，其實有政府委託私人辦理公眾運輸事務的特質，難道不該督促業者守法，維護道路安全嗎？
我認為，要讓客運業者面對問題，不再違法的釜底抽薪之計，就是針對違法業者，減發甚至停發補助。然而，公路總局在9月27日告訴我：「尚無依違反公路法及汽車運輸業管理規則酌減補助之規定」。
毫無疑問，這就是現行補助要點的缺漏，交通部一定要強化手上的政策工具，讓業者領取補助的同時，務必遵守相關法令。
#其實公路法可以重罰停業廢照
完全沒辦法要求業者，也不盡然。公路總局的裁罰懲處，不足以嚇阻業者也是一個問題。
依照公路法規定，違反汽車運輸業管理規則，罰鍰9千至9萬，這個9千的最低額，從2002年至今沒有調整過。
更驚悚的是，公路總局決大多數的案件，都只罰最低額9千元。然而，同樣是超時工作，勞基法的罰鍰卻是2萬至100萬，面對累犯還可以加計罰鍰。
再者，依照公路法第47條以及77條，業者違法限期未改善，可以停照甚至廢照。結果這10年來，汽車客運業者只有四件被吊扣牌照1個月到3個月，而這個吊扣牌照只是針對違規的車輛，業者還是可以使用其他車輛營業。也就是說，公路總局從來沒有針對汽車客運業者予以停照或廢照。
對此，蘇院長表示：「涉及公共安全、司機勞動條件，政府會嚴格要求，如果有涉及作假，就是偽造文書，他會責成交通部長，把邱顯智列的事項嚴查，如果有這種現象一定要有效遏止。」
#公路法違法紀錄應公開上網
面對嚴重違法的客運業者，民眾如果想要自保，搭乘安心的業者車輛，可以如何選擇呢？答案是：完全沒有資訊揭露。只能透過監理服務網，查詢法人違反道交條例的資料。
勞動部有「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」，環保署則有「列管污染源資料查詢系統」、「列管事業污染源裁處資料」以及「即時監測資料」，消防署則有「消防安全檢查重大不合格場所一覽表」，但是，今天民眾所搭乘的公車或是國道客運，有沒有違反公路法的紀錄，被罰了多少錢，網路上完全查不到！
#別讓客運駕駛成為馬上路的不定時炸彈
最後，我要再次提出「駕車時間」的荒謬規定。〈汽車運輸業管理規則〉第19-2條規定：「每日最多駕車時間不得超過10小時」。這等於是讓客運駕駛每天都加班，如果加上整備時間，每日工作時間動輒超過12小時，這是一個文明國家對待客運駕駛的方式嗎？這是一個有勞基法的地方嗎？
我必須說，是誰讓這些司機冒著超時加班的風險，在公路上變成不定時的炸彈？就是長年放任不作為的公路總局！
因此，我問蘇院長：「每天都要加班的車安全嗎？」院長回答：「這件事情真的很需要被重視，不能被大家認為無政府，我們一定會嚴加處理」。然而，可惜我講到這邊，質詢時間就中止了。
以上這些問題存在已久，透過這次質詢的機會，我希望蘇貞昌院長帶領的行政團隊，拿出魄力，重視公共運輸的安全，重視客運駕駛的勞動權益，好好整頓屢罰不怕的業者！
我們的訴求：
🔈呼籲交通部🔈
l 公路總局應檢討累犯業者之補助金額，視違法情節調降甚至刪除。
l 修改公路法第77條及第79條，制定公共運輸駕車時間不得高於8小時。
l 比照勞動部及環保署，公佈違反公路法及汽車運輸管理規則之業者名單。
l 落實公路法第47條、第77條及汽車運輸業管理規則第28條，勒令累犯業者部分停業，直至改善。
l 比照勞基法，違反公路法第77條應至少處以2萬元以上100萬元以下之罰鍰。
🔈呼籲勞動部🔈
l 不得將駕駛排除勞基法第36條之適用
l 針對工時相關違法的裁罰上限，應再提高
l 針對交通運輸業之專案勞檢，應再提高檢查頻率及次數
【導遊闢謠解惑 ～ 司機超時工作罰重金】
普通台灣旅客以為，只要遊覽車是新的，遊覽車的司機年資夠、沒有酒駕紀律，就可以保障行車安全，其實，大家一直不願意承認，司機過勞、超時工作會影響行車安全，甚至會引起車禍意外，不是只有付超時加班費而已。
2012 年 8 月 1 日，我帶團看完聖家堂，出來之後走三個街口，到巴士停車的地方，看到我們剛上團的義大利司機一個人，巴士沒在旁邊，隨口問司機：「車呢？」
司機說，被警察扣下來了。
原來，警察來檢查行車紀錄，發現幾天前（帶別的團）司機嚴重超時，休息時間少於法律規定時間，違反歐洲保護乘客安全的法規，罰款 3400 歐元，沒繳罰款不放車子。
很多人以為司機超時是小事，只要給司機一點小費就可以解決的，但是，在歐洲，為了保障乘客的安全，司機超時不只是超時而已，還有罰款、扣點數、吊銷執照的危險，乘客本身的安全更受到威脅，如果被查到，不但會影響自己團體的行程，還可能會害到下一個團呢！
當司機面臨 3400 歐元的罰款時，只怕沒人敢說「我付超時罰款」吧！
如果超時是當天的事，不但要付罰款，還要馬上換司機（超時的司機需要休息，不能工作），而那一次因為超時是幾天前的事，只要付罰款就可以取車，不需要換司機，但是，在義大利車行的匯款還沒抵達西班牙警察局的賬戶之前，我們沒車，那一天旅行社聯絡了一個下午之後，最後臨時找一輛西班牙的巴士解決問題。
現在歐洲的遊覽車都有電腦化的行車計時器，司機也無法動手腳，在公路上、景點附近 ... 警察都可以隨時攔車檢查，馬上可以查得所有的行車紀錄，所以，車行、司機都會特別小心，不敢超時。
所以，到歐洲玩要知道，不是司機不配合，也不是領隊導遊不幫忙，如果被查到超時，會影響行程、還要被罰巨額罰款、嚴重時司機還會被吊銷執照 .... 誰有辦法付 3400 歐元的罰款？誰敢跟司機保證「你沒執照沒工作以後，我養你一輩子」？還有一個講英文、義大利文的官方導遊曾親眼看過一張 12000 歐元的罰單！一萬兩千歐元耶！好可怕！
我不知道台灣的法規是怎樣保障行車安全，但是，我知道在歐洲，乘客的安全是用這種方式保障的。根據歐盟規定，司機每天的駕駛時數不能超過 9 個小時，每 4.5 小時駕駛後必須休息 45 分鐘，每天必須休息 11 個小時，如果在外地開車（跟團住在外地的旅館），每週要休息 24 小時，但是不得連續六週在外地開車，如果在司機住的城市開車，每週要休息 45 小時。
這也就是為什麼車行每天傍晚排班，隔天的遊覽車司機是誰我們前一天才知道的原因。因為，車公司有很多車跟司機，如果前一天司機結束時間延遲，雖然沒有超過當天的工作時數限制，但是，因為受到休息時數的限制，隔天無法一早開車，就需要換一個司機，所以車行每天傍晚排班，司機是誰前一天才知道。
#西班牙
小弟上週五違規,不幸被後面跟的警察杯杯開了罰單本想申訴,但想想自己違規在先, ... 居然都還不讓我繳錢2月20號開的單,現在都26號了,電腦都還未登入害我想繳也不能繳. ... <看更多>
剛剛為了貫徹安全左轉所以被開單，請問可以去繳了嗎？ ... 現在就是不能這樣你硬要做在怪政府白痴，那大家想幹嘛就幹嘛了啊法條都廢光光反正訂了法條 ... ... <看更多>
罰單不能馬上繳 在 [省錢] 交通罰單怎麼繳比較省錢!! - 看板Lifeismoney - 批踢踢 ... 的八卦
各位大大，
不知道您們收到交通罰單都怎麼繳??.....))我想應該都不會想收到罰單
都是交給家人，然後請家人去郵局繳嗎??
交通罰單可由下列方式繳納，但手續費都不盡一樣：
超商：(還有發票!!可能中獎小確幸獎!!)
1.批次銷帳：手續費6元/筆，須1-3天銷案
2.即時銷帳：手續費13元/筆，得需用多媒體資訊機列印繳費單
郵局：手續費10元/筆，即時銷帳
信用卡、atm或網路atm：信用卡-上限20元、金融卡-上限15元、跨行卡22元
銀行繳納：依各銀行繳納
上述是比較簡略介紹。
詳情請看：臺北市交通事件裁決所網站 https://goo.gl/Uls8Uc
以上可參考看看
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.190.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Lifeismoney/M.1419386433.A.16C.html
原文的PS.年底將近，小心變成有人的業績...(類似的話)
一開始補充這句時，只是想說提醒下
年關將近，可能缺乏業績，為了業績，抓的比較嚴或比較勤。
只是想沒想到會引起反效果....@@
※ 編輯: conk (111.243.190.58), 12/24/2014 13:11:38
※ 編輯: conk (111.243.190.58), 12/24/2014 16:33:02
... <看更多>