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KAWASAKI H2R擊敗F1及F16戰機~
全球最大的土耳其伊斯坦堡新機場落成，當局舉辦首屆航空科技節，重頭戲之一直路鬥快，參與的機械非同凡響，包括F16戰機、紅牛F1戰車、電動Tesla Model S P100D、ASTON MARTIN The New Vantage、Lotus Evora 410、有「富豪玩具」之稱的Challenger 605噴射機，電單車代表就有採用機械增壓的KAWASAKI H2R賽道版，車手是今年退役的5屆世界WSS600世界冠軍-索科路(Kenan Sofuoglu)。
2016年，索科路曾於土耳其的Osman Gazi Bridge跨海大橋，憑著KAWASAKI H2R創下400km/h驚人車速紀錄。在今次比拼進行前，車手及機師花了大量時間尋找最公平的起步方式。
2019 KAWASAKI H2-231匹機械增壓猛獸
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=6518
Red Bull Showrun將在今年3月7日、8日接連兩天於台北市、台中市舉辦，F1賽車與現役車手將到現場封街展演，各位車迷們趕緊入內了解免費入場的詳情吧！
#1月21日開放搶票 #文內有台北站與台中站活動平面圖
#小惡魔汽車版 #Mobile01 #RedBull #Showrun #紅牛
來喔，因為疫情都無法去看現場比賽
興趣被剝奪😭
導致這一年只能線上尬聊
很多F1迷常問我看過哪一場比賽
剛好今天是匈牙利Hungaroring正賽，就來分享我幾年前到Hungaroring這場的初體驗
那年因為我的背包客冒險旅行從柏林一路往東
去了捷克、匈牙利最後維也納回來
中間剛好安插一場匈牙利
我選一號彎（地圖的G4）
也就是最長直線的第一道彎，畢竟覺得這個彎變化比較大應該很有看頭，
門票大約329歐，有加購小電視耳機可以聽跟看車手賽況，加購93歐，當時為了找拿小電視的地方在會場外繞來繞去。
歐洲看比賽很多人會開露營車，可能從前幾日練習賽就駐點在那，好羨慕，進會場周遭有賣周邊商品，不誇張，比例大概紅衫軍的攤位如果有五間，賓士就一間、紅牛一間，其他大雜燴合在一間，也就是說幾乎都法拉利迷🤣
當年看得時候還沒有我現在的偶像Leclerc，而是Kimi和Vettel的時期，因為Vettel拿過世界冠軍比較多次，所以我就買他的帽子🤣，衣服也是當時買的，現場看比賽雖然很多人覺得這麼多圈不會很吵又無聊嗎？但因為歐洲車迷實在太狂熱了所以一點都不無聊，記得比賽結束時離場還蠻可怕的，因為大部分車迷已喝醉，會大吼大叫，所以我也沒抓機會到賽道上拍照就速速離場了。
希望疫情結束後可以慢慢實現每站都追的夢想
晚上看完小戴得金牌再來回味匈牙利站🇭🇺
今天好的車就要給他偷好偷滿!!
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這部速度足以媲美利曼原型賽車的量產街車在推出當下就已經掀起熱烈話題，由F1賽車設計大師Adrian Newey親自操刀，採用極端的空力套件與F1賽車引擎修改而來的V12引擎與油電複合動力系統，限量150部甫推出便立即完售，而經過兩年多的研發後，如今已進入最後測試階段，預計最快2020年第二季就能夠開始陸續交車，這次廠方特別趁F1賽季開賽前找來兩位紅牛F1車手體驗駕馭Valkyrie之後的感覺並作為後續調校的參考。
影片來源: Aston Martin
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泰格豪雅近年來與各領域的專業團隊合作，包括F1紅牛車隊、曼聯紅魔鬼足球隊、傳奇賽車手洗拿，今年都有推出Carrera卡萊拉系列聯名腕錶，動感風格相當迷人。
F1 賽車出現新的世界冠軍，24歲的 紅牛 車隊 車手 【維斯塔潘】(Max Verstappen)，生涯首度摘下年度 車手 冠軍殊榮，也終結賓士 車手 7連霸局面。 ... <看更多>
[感想] F1 Manager 2022這幾天的遊玩心得. 只能在下載時擇一，遊戲內無法自由切換英文不好的只能看殘體字聽著奇怪的主播但是車隊和車手無線電則都是 ... ... <看更多>
紅牛f1車手 在 [情報]Hamilton呼籲F1干預以控制統治賽道的紅牛 - 批踢踢實業坊 的八卦
Lewis Hamilton表示F1如果想讓車迷開心的話必須"做得更好"，因為紅牛繼續在賽道上
繼續保持統治地位。
這支總部位於Milton Keynes的車隊在本賽季前五場比賽中的四場比賽中取得了1-2完賽
的成績，唯一的例外是澳洲大獎賽，Perez從維修區起步。
Hamilton表示，如果紅牛的可靠性沒有發生任何問題，他們很有可能獲得本賽季所有的
大獎賽勝利，這樣可提前預知的比賽結果很可能讓老車迷回想起賓士統治的年代，並且
可能破壞自由媒體為了提高F1知名度所做的努力。
Hamilton現在將責任放在F1官方身上，他們有責任將車隊更緊密的結合在一起，並且創
造更激烈競爭的比賽環境。
Hamilton在邁阿密大獎賽前對媒體說：“說服人們觀看一項運動不是我的工作。
“雖然我不看它，但它對我來說並不無聊。我每天都面臨挑戰，試圖回到前線，所以
從我的角度來看，這絕對不是無聊的。”
Hamilton隨後解釋：美國的運動迷可能會感到沮喪，因為相比於其他運動賽事，F1目
前缺乏激烈的競爭，但作為一位賽車迷他可以理解。
"顯然這不是我的工作範圍，但作為一項運動，我們必須做得更好，必須要讓團隊之間
更接近，雖然F1官方已經嘗試拉近團隊之間的距離(2023規則調整)，但似乎沒有奏效"
原文網址：https://reurl.cc/Y8L1en
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F1車手講話都很圓滑，但Ham一直強調車迷不愛看可預測的結果，F1必須做得更好
這個"可預測"難道不是冠軍可預測嗎? 難道不是希望限制紅牛讓比賽更多懸念嗎?
R大說是希望縮小各家車隊差距不是針對紅牛，我到覺得這說法有點牽強
因為現在法家、賓士、馬丁甚至是Alpine差距都不大
再來後段半車隊爭得你死我活，但是每場冠軍都是紅牛，難道對新車迷就精彩嗎?
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