【試車報告】 Honda CR-V 1.5 S 智能勁旅
【4K UHD | https://youtu.be/LtnTmokM54s 】
遙記得20年前,剛入行的我首次參加公辦試駕,那時的體驗車款便是Honda CR-V。
20年後,再度與CR-V相會,車系竟也革新至第五代車型,除了造型更加動感、性能更為淋漓,就連安全,也擁有大幅的躍進,這回,趁著CR-V試駕的機會,我們不僅順道來場小型員工旅遊,還要一併看看大家能夠發現什麼全新CR-V的特殊之處!
【動感霸氣】
進化至全新世代,這輛車無疑地更有自信了!
大面積的鍍鉻妝點、18吋雙色輪圈,令全新CR-V在耀眼日光下顯得閃閃發亮,而待駛出了灰陰的市區,原先深調的蒼勁綠車色,也在陽光下開始展露宛如林葉般的青澤,再加上魁武的肌肉線條與視覺低寬的車尾,令人難以置信的,全新CR-V似乎還帶點了跑車般的動感與霸王氣息;另外,前後還有晶透的LED燈組,以頂級版百萬出頭的休旅車款而言,CR-V的造型可說是在此級距中已屬頂尖!
【上乘機能】
坐入車艙,第一眼的印象並不讓人感覺單調,原因在於原廠揉合了皮質、普通塑料、霧銀、類鋼琴烤漆、以及木紋飾板多種元素,而且各位千萬別聽到了木紋飾板就認為Honda顯得老掉牙,因為該組飾板其實擁有極高的仿真度,可使車內更多了些設計溫度,換來更高檔的車室質感。
而對於駕駛來說,除了支撐性表現良好的12向電調座椅令人滿意,手中握著的方向盤上還有靜電感應的多媒體音量調整鍵,只要輕滑其上便可輕鬆調整,進一步減少駕駛分心找按鍵的機會;至於前方的車輛儀錶,不僅採用液晶介面顯示,並可直接顯現導航路線,甚至內建駕駛人注意力監視系統,充滿酷炫的科技感之餘,更為行車安全多了幾分把關。
再看到車內中央的多個USB電源插孔、HDMI影音端子,以及可輕鬆放下女性小型側包的可調中央置物處,還有近能開啟達90度的車門與寬敞後座空間,同時,試駕的頂級車款更有著便利的電動車輛尾門、電動全景天窗,相信已能滿足多數對休旅車款有著高度期待的消費者們;若真要提到缺點,或許也僅是7吋觸控中控螢幕內部功能選區設計略小,有時會顯得未能依照直覺選擇欲開啟的功能罷了。
【科技自信】
要提到全新CR-V最令國內消費者期待之處,那則莫過於Honda Sensing系統的導入了!
這套國人期盼已久的防護系統包含車道偏移警示、車道/道路偏移維持輔助系統、前方碰撞警示、主動煞車輔助系統,以及車壇現正火熱的ACC主動車距調節巡航功能,和低速自動跟車系統,若您尚無法了解,這麼說,這輛百萬出頭的休旅車能夠自動調配車速跟隨前車,且就算遇上停下超過5秒的靜止後,只要輕踏油門或按下提高定速速限按鈕,它就能讓人放鬆地於市區、高速路段間走停呢!
再搭配其他如電子預縮式安全帶、自動遠近光切換系統、三模式倒車攝影、右側車輛盲點監視系統,以及六氣囊的防護,到此,我想各位便應該不難明瞭全新CR-V極度強悍的競爭實力了。
【平順加速】
New CR-V搭載名為1.5 VTEC Turbo的四缸渦輪增壓引擎,事實上這具引擎並沒有當年NA VTEC引擎的高角度凸輪軸,但有VTC連續可變氣門機構,搭配渦輪增壓輔助,除了擁有省油、省稅的特點,結合具七速手自排模擬功能的CVT變速箱,有著順暢但帶勁的加速感受,我們特別在全車滿載且後廂塞了兩輛腳踏車的情況下進行加速實測,CR-V 0~100km/h加速實測可以在9.7秒達成,過程程中轉速錶也會因模擬換檔讓轉速出現起伏,但加速勁道持續著,全油門加速時,也不會讓人有等待感,性能表現比之前配置2.4升NA引擎時期要來得敏捷,之後單人進行加速測時,成績更突破9秒,可以在8.7秒達成,動力表現足具水準。
【沈穩舒適】
我還記得20年前試駕第一代CR-V時的感覺,當時,覺得這輛RV車的操控真棒,不僅路感回饋清晰,彎道的反應也相當俐落,之後陸續試駕二~四代,除了空間變化機能出色,優異的操控特質也一直是CR-V的特色之一!
新車款的車身尺碼放大,不僅動力表現更強,先進的主動安全防護Honda Sensing,大幅提升駕駛的安全性,就連操控特性也獲得間接的幫助。前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,搭配SFRD震幅感應型避震器,讓底盤有先軟、後硬的特質,當車輛行駛崎嶇或顛簸路面時,避震器阻尼係數較小的前段部分,會迅速地過濾碎震,讓前後輪保有出色的貼地性,同時維持座艙舒適性。
當車輛劇烈操駕時,過彎側傾幅度加劇,此時避震器後段就會發會較大係數的硬派優勢,讓車輛保有足夠的支撐性,再加上電動輔助Motion Adaptive方向盤結合了VSA動態穩定系統,當系統偵測到車輛轉向不足時,除了以煞車、油門調節過彎路線外,也能會自動修正方向盤的輔助力道,讓車輛操控感覺更平順。
【TCar短評】
New CR-V讓我感到驚豔的除了小排氣量渦輪引擎,還有Honda Sensing所提供卓越的主動安全防護!更大、更寬敞的乘用空間,加上帥氣的造型以及優異的座艙質感,讓人見到這輛國產SUV便有極高的好感度!
雖然歷代CR-V都是以2WD車款為主力,但這代車款開始少了適時四驅版本的車型可以選擇,似乎有點可惜…
【Honda CR-V 1.5 S】
引擎形式: 1498c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 193hp/5600rpm
最大扭力: 24.8kgm/2000~5000rpm
長x寬x高: 4570x1855x1680mm
軸距: 2660mm
車重: 1541kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後E-Type多連桿
輪胎規格: 前後235/60 R18
台灣售價: 113萬
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、前方向燈、尾燈、後霧燈
18吋旋風導流雙色鋁圈
雙出排氣尾管
電動尾門
尾門導流翼
皮質/金屬銀飾板多功能三輻式方向盤
駕駛座12向電動調整椅
彩色液晶儀錶
EPB電子駐車煞車
i-Dual Zone GPS智慧型雙區域恆溫空調
後座空調出風口
7吋觸控式音響主機、8揚聲器
衛星導航系統
電動全景式天窗
HDMI外接影音端子
前座雙USB端子
後座雙2.5A USB端子
LED前後座閱讀燈
可滑動式中央扶手附多功能置物箱
木紋車內飾板
Brake Hold智慧型煞車鎖定功能
Eco Assist節能輔助裝置
ANC主動式噪音抑制系統
Walk-Away Lock離開立刻上鎖功能
ACC主動式車距調節定速巡航系統(附LSF低速自動跟車功能)
FCW前方碰撞警示系統
CMBS碰撞緩解煞車系統
LDW車道偏移警示系統
LKAS車道維持輔助系統
RDM道路偏移抑制系統
AHB遠光燈自動切換系統
雙前座自動預縮式ELR安全帶(附EPT電子式預縮)
LaneWatch盲點監視系統(右側)
DAM駕駛注意力監視系統
3模式倒車攝影機
AHA敏捷操控輔助系統
VSA車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
HAS斜坡起步輔助系統
BOS煞車優先系統
EBD電子煞車力道分配系統
BA電子式煞車力道輔助系統
EBB電動式煞車增壓輔助系統
ESS緊急煞車警示系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、簾幕式側SRS氣囊
Honda Taiwan 粉絲團 小晰晰金山不遠吧 Bar & BistroTCar 葉明德
#honda #crv #s #tcar #特別企劃 #葉明德
粉體烤漆缺點 在 小草莓小姐 Facebook 八卦
在我心中SUQQU是優雅
THREE是氣質感、LUNASOL是溫柔
那RMK絕對是可愛
(沒有錯,我最喜歡的四個日牌)
而RMK的可愛
是那種即便已經不屬於可愛的年紀了
用上RMK還是會想對著鏡子裡的自己大喊
“好可愛♡”
這次2019秋冬系列商品中
最最最喜歡的就是 #經典石采眼蜜了
而且是很驚豔的那種喜歡
老實說,我一直沒有特別喜歡眼蜜類的產品
雖然它上起來的光澤真的很美
,但畢竟台灣濕度高,
實在很難維持完整的妝感
不是在眼皮上卡成一條線就是直接融化
但這次RMK的經典石采眼蜜
真的不一樣!! 綿密奶油狀的質地抹開瞬乾
,貼妝跟持妝的程度跟烤漆沒兩樣
熱到睫毛膏都融化了,
眼蜜都還好好的
完美啊♡
硬要說個缺點的話
就是它比較快乾,上妝的速度要抓準
✓使用色號:
#03RedSandstone
(是個很實用的橘棕色)
當然也要聊一下從來不會讓我失望的RMK腮紅
#經典石采頰盒 這次也出了三個顏色
,一定要特別說一下它的質地
是那種帶有濕度的粉體
就算不使用刷具,也可以用指腹上妝
出國什麼的很方便
然後,三個顏色我都很喜歡
#01 Inner Stone 算是打亮色,妝感跟打亮棒蠻像的
但比較冷粉,放在鼻樑或是唇峰效果很好
#02 Cameo Peach 就是顆人見人愛
、沒有不能搭的眼妝或口紅的百搭腮紅
#03 Red Clay 真的不知道該怎麼說它
就是一塊很需要買的腮紅,怎麼上都是極美
雖然也是有點血色感的路線但紅土色更俐落時髦
(這塊好美!!!!!)
✓使用色號:
腮紅 #03 Red Clay
打亮 #01 Inner Stone
最後,唇彩也是這次的新色
經典石采蜜唇釉#05ToughDay
以上
#RMK #RMKAW2019COLLECTION #STONEBLOSSOM #經典石采 #奶霜眼蜜 #舒芙蕾蜜唇釉
粉體烤漆缺點 在 兔子推推x深層按摩 Facebook 八卦
[一小塊壁癌,真的要處理嗎?]
台灣人,大概是最愛處理壁癌的人種了。
由於氣候多雨潮濕,家家戶戶或多或少有些許壁癌。
多數人只要經濟條件還行,也都將屋內漆成全白或其他粉色系列。
當壁癌的斑駁露出牆後的暗黑土色之後,怎麼看、怎麼的不順眼。
只好將壁癌週遭刮除再補漆,但是色調卻難以「完全的」一致,略微少許的新舊顏色,像在心裡有塊疙瘩,必須再找個機會整個牆面重新漆過一回。
年初,去了趟印度。
看見滿路的車子,卻沒看見幾家修車廠,街上的每台車都有不少的刮痕、撞傷。
如果是窮而沒錢修理,那應該還是會有另一部分經濟條件中上的人們會開著照顧得宜的車子上路,但除了非常奢華的車及新車之外,每一台車子都有許多的傷。
台灣人,大概也是最愛修車、美容、打蠟的民族之一。
車子稍微碰傷就會心疼的要命,到處都可以找到板金、烤漆。
回過頭來,有時候,我覺得照顧身體是類似的事情。
總是有些人會因為局部一點點的皮膚乾裂、青春痘、胎記或疤痕,就大費周章的非得治好不可,一定要弄到全身沒有一處瑕疵。
還有些人,會為了不對稱而想盡辦法,眼睛、鼻子、肩膀、胸部和臀部是最常見的的要求,看是一邊堆一些或是另一邊削一點。
允許自己的身體,有一點壁癌,有一點刮痕、撞傷。
可以處理,但盡可能不要用覆蓋的方式,掩埋過去。
也不要為了一點點的問題,忘記大部分都是很好的。
當在心裡膠著難受的時候,想一想大成若缺的道理。
內在的世界也是一樣噢!
允許自己有一些些缺點、貪心、生氣。
有一點點感覺,有一點點情緒。
也或許是很多的感覺、有很多的情緒。
最美的屋子有人用心居住過的痕跡。
最美的車子是載著心愛的人到處去。
最美的人會有著各種各樣的不完美。