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《文茜的世界周報》
【英國《衛報》（the Guardian）5月3日報導，為了提升空氣品質，阿姆斯特丹（Amsterdam）市議會祭出「空氣清淨計畫」（Clean Air Action plan），第一階段先從老舊柴油車下手，明年起將禁止車齡超過15年的柴油車進入阿姆斯特丹的A10環道，作為防空污的第一步。而從2022年起，排放廢氣的公共汽車和長途巴士將不得進入阿姆斯特丹市中心，2025年起禁令將擴展至水域，預計在2030年前全面禁止燃油汽機車進入阿姆斯特丹，將阿姆斯特丹打造成「零排放」城市。】
(Tanya Ruiter/阿姆斯特丹居民)
我騎自行車上班三個月，感覺我好像，真的有呼吸系統問題，狀況非常糟糕，我去看醫生，醫生說，這是非常可能的，因為我們在阿姆斯特丹空氣污染很嚴重，容易導致哮喘，這對你來說真的很不健康，你應該立刻停止騎自行車
曾經是單車族天堂，如今卻墜入霧霾的地獄，已經連續好幾年被歐洲環境局EMA點名，荷蘭空氣在28個歐盟成員國中品質最差，二氧化氮含量之多，只比鄰近的德國稍微好一點點，雖然當局不斷標榜行車上路非常安全，不像在美國街頭騎車，受傷可能性足足比荷蘭高出20倍，他們也為近半上班族，規畫超過500公里專用循環道，但對首都阿姆斯特丹來說，充其量只是免於被汽車全面占領。
(記者VS Tanya Ruiter/阿姆斯特丹居民)
對我來說，當我想到荷蘭阿姆斯特丹，我想到的就是乾淨 綠色，每個人都在騎腳踏車，我從未真正想過空氣污染，是啊，但這是一個問題，這是我們荷蘭人的共識，就算我們看到鬱金香 藍天和綠色的田野，那也根本不是真的，我們只是歐洲污染最嚴重的國家之一
時間回到二次世界大戰過後，汽車的機動性與可負載性，開始全面改變人們的生活。
各國爭相清除斷垣殘壁，替即將繁忙的高速公路騰出空間
(影片旁白)
芝加哥正在搬遷一個城市，紐約正在努力跟上不斷湧動的交通
阿姆斯特丹不想落居人後，於是在荷蘭曾經被認為是重要公共空間的「街道」徹底改變，他們的新功能純粹是為了「交通」，一份統計數據驚人地勾勒出這項巨大改變，1960到1970年間，阿姆斯特丹的自行車數量急遽下降，取而代之的是汽車總數翻了兩番，且為加速首都現代化，工程師和城市規畫設計者，努力讓道路更適合汽車行駛，像是採用混凝土填充著名運河 平整歷史街 建造高速公路及單軌鐵道。
當時對公元兩千年阿姆斯特丹的想像是一個道路盤根錯節，讓汽車猶如血液運輸般高速行駛的都市樣貌，問題是有人反對，一個倡導無政府主義的組織Provo，提出了全球第一個自行車和汽車共享計畫，雖然最終並沒有付諸實行，取而代之的卻是荷蘭公路死亡人數，在1972年到達最高點，民眾不滿，覺得道路成了孩子的不歸路，要求封鎖經常肇事的路段，沒想到又遇上了1973年石油危機，導致燃油價格暴漲，荷蘭政府下令每周禁止機動車輛上路一天。
(影片旁白)
對周日汽車禁令的反應有好有壞，工會和酒店經營者就感到憤怒和惱火，但自行車的銷量卻開始上揚
民間環保團體抓住機會向公民展示，一個沒有汽車的阿姆斯特丹，同樣可以享有未來，政府也隨即響應，在1978年引進了所謂「交通流動計畫」，降低阿姆斯特丹對駕駛的吸引力，同時關閉部分街道 減少停車位，優先考慮自行車騎士和走路的行人。
(影片旁白)
阿姆斯特丹開始擁抱「生活街道」這類概念，成功減少了首都以外的交通傷亡，特別設計的區域被刻意美化來減緩駕駛速度，由於沒有人行道 駕駛和自行車騎士及行人共享空間，所以必須以步行的速度移動
阿姆斯特丹雖然就此成為一個很不一樣的都市，卻改變不了荷蘭這個重量級工業大國的事實，當經濟不斷高度發展，空污就成了藏身在鬱金香背後，那個所有人視而不見的問題。
(Maarten Naaiokens/阿姆斯特丹居民)
你知道在尖峰時間，它不是一個(適合騎車的)好地方，特別是對年幼的孩子來說，因為他們個子矮離地近，你很容易看到很多污染物都貼近地面，所以我們制訂了許多相應的法規管制也存在多年，但對我來說還是很難理解，為什麼到現在為止仍對(空污)束手無策 一籌莫展
為了降低空污，荷蘭啟動了所謂「二次革命」，不只宣布自2030年起，全面禁止燃油汽機車駛入市區，2020年開始，車齡15年以上的柴油車，禁止在首都的A10環狀道路通行，2020年排放廢氣的公車遊覽車不得再進入市區，2025年甚至擴大到水域，連水上摩托車和輕型遊艇也全部納入管理。
(記者VS Paul Busker/環保人士)
保羅 所以這個標誌寫什麼，它有什麼意義，注意不健康的空氣，這就是它的意思，這是一個警告標誌，告訴穿越這條街道的人們，因為有很多人也住在這裡，我們把牌子放在這裡讓人們更有警覺，這條街道的空氣是不健康的
民間團體企圖先於法令，在阿姆斯特丹全面改採電動車前，教人們至少避開空氣高污染源，但荷蘭汽車工會卻持不同看法，認為鼓勵使用或補貼購買電動車，將使阿姆斯特丹成為一座「富人之城」，就算到了2030年，最多也只會有1/3車輛成功轉換成電動車，多數民眾應該還是負擔不起。
(Manou Hartsuyker/環保人士)
他們說汽車屬於這座城市，所以他們推遲了我們所提出解決方案的時間，甚至是叫停，因為汽車業遊說力量非常強，你知道他們總是能輕易提出像這種意見，解決方案或者實驗
一個歷史上最勇於改變的國家，荷蘭阿姆斯特丹在這波立法限制汽車排放廢氣的全球浪潮中，雖然沒搶到第一，至少已經跨出重要一步，接下來就看政府如何貫徹意志，真正先從交通方面做到「零碳排」。
#居家隔離 #寧靜時刻 #學會安靜 #返樸歸真
才短短幾天，台灣「零確診個案」的小確幸就破功了，但比起全球的新冠肺炎疫情，台灣的處境仍是相對幸運，至少大部分的我們都還可以正常外出，買口罩也算方便。
相較之下，其他國家的網友們，可能是被政府的「禁足令」給悶壞了，不少人開始拍影片自娛，頗為有才。舉例，非常時期，許多網友上不了健身房，索性在自家廚房搞KUSO，先是拿沙拉脫在地上滴幾滴、灑一些水，接著就手握流理台，像太空漫步一樣，把地上的濕滑當成滑步機，讓我看了笑歪。
還有一位網友的梗更好笑，影片的第一幕，拿著香檳的他，正看著窗外的藍天白雲，像是坐在飛機的商務艙，哪知道，鏡頭慢慢Zoom Out才發現，這位仁兄其實是側面盤坐在滾筒洗衣機前面，喝飲料、看報紙，等著衣服洗好，所以原先以為的飛機窗戶，也只是洗衣機的圓形蓋，好笑吧！
這些網友們實在是太有才了！他們那種苦中作樂的創思也讓我想到了，正當阿帕契事件鬧得沸沸揚揚的那段時間，因為被狗仔跟拍的心理壓力，還有走在路上要承受指點的責難眼光，除了日常買菜+接送小孩，我幾乎足不出戶，每天在家裡潛心禱告和聽詩歌療傷，時而種種花草、做做餅乾和蛋糕，被朋友笑說是在過「更生人」的生活，還一度建議我去學打中國結，靠手工藝來賺點零用錢。
雖然那段「自我居家隔離」的日子，多少迫於無奈，但對比最近為了宣傳新書，必須每天往外跑，電視節目、網路直播、接受媒體採訪……，連日的曝光行程走下來，老實說，我還真有點吃不消，甚至隱隱懷念起當初那種深居簡出的生活，因為單純，心靈也平靜許多。
親愛的朋友們，若是這段時間因為疫情的關係，讓你無法如同以前那樣趴趴走，朋友之間的聚會也減少，那麼不妨在家裡多花時間跟家人相處、談心，或是去做一些很久以前就想做、早該做的事，像是整理書櫃、衣服、打掃居家環境，或是完成某件作品（很想畫的一幅畫、寫一篇小品）。
而且不只人類，地球也需要休生養息。來自NASA科學家的研究，人類防疫雖然導致經濟消退，但反而讓地球獲得喘息的機會，空汙變少，衛星照片中的地球也顯得清新透亮許多。就連印度的空氣品質也因為疫情而大幅改善，住在離喜馬拉雅山201公里的居民們，終於可以遠眺整座喜馬拉雅山脈了。
這些報導讓我看了既感動又感慨，想到上帝賜予那麼多好山好水，卻因為人類追求經濟發展而蒙灰。直到最近受疫情限制，人類才開始變得節制，還給地球一個清淨時刻。
當然，隨著疫情過去，人類活動還是會回歸到正常運作，我們不可能永遠離群索居，但如何在忙碌節奏中，適時的自我隔離，藉此給自己、大地之母 take a break，此時此刻正是一個很大的提醒。
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今天是爸爸節，祝在場的父親八八節快樂。
我爸爸、女兒也有在現場，我也是爸爸，帶著一個爸爸的願望，我希望小孩成長的地方，能夠越來越好。
我不是返鄉青年，我在高雄長大，我一直就在這裡，看著高雄的改變，也進入市政府工作。如果想知道高雄市政府的種種，我寫的公門菜鳥飛這本書裡面有提到許多（笑）。政府的改革一直是我放在心上的，我有七年的基層行政歷練，從真的基層做起，也成為我與一般民意代表不同之處。
我觀察到市府需要改變的地方，包含整個跨部門的整合薄弱，以及在政策制定前公眾參與的不足，資源分配流於特定對象的掌控，這都是未來希望去著力改變的。
我在民間的環境組織運作多年，一直致力於體制內外的對話，未來有幸成為民意代表，我還是繼續扮演這樣的角色。時代力量在高雄，就是要扮演著陪伴無法取得對話管道的民眾有發聲的機會，不管在慶富案，我們跟被離職的勞工站在一起，或是在馬頭山事業廢棄物掩埋場開發案中，我們跟在地自救會站在一起，都是希望能夠發揮影響力，做出對高雄人有益的事。
我很高興我們有三個參選人，希望我們都能順利當選，在議會組成黨團，我們各有擅長的區塊。我主要會負責青年生育、污染防治及一些三民區的民生議題上，用導入民間能量的方式，協助政府的進步，高雄要做的事有很多，資訊公開、市民參與及良好的行政協調，是未來我會去努力的。
一個以基層市民需求為出發的問政態度，是未來我會持續堅持的方向。
謝謝大家。
【七大共同政見】
一、托育到位：運用社區的公有閒置空間及善用學校閒置教室，提升人口密集區的公幼收托數、關注托育品質，並密切關注教保員的勞動環境。
二、交通好行：調整高流量路口綠燈秒數，重視騎樓的地板高低不平及占用騎樓的管制方法。
三、議會透明：對於慶富案高雄市議會沒有盡到替市民究責的義務，時代力量會為高雄市民打造一個捍衛公益、公開透明的議會。
四、保障水質：污染事件所造成的環境污染是多少罰金都無法挽回的，需要更重視事前的預防，不讓不肖業者為所欲為。
五、健康空氣：運用專業及所學，還給高雄市民乾淨的空氣。
六、力挺勞工：捍衛勞工的基本勞動條件並與勞工站在一起，讓年輕人願意留在高雄。
七、公民參政：未來高雄市重大建設，時代力量會督促市府，讓市民的意見可以被聽見。
影片來源：民報之聲、時代力量高雄黨部直播
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