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下圖是竹東鎮砂石車專用行使路線，大家可以看看自己家或是自己的生活範圍裡，哪裡以及什麼時候是砂石車可以走的路？
基本上目前新竹縣政府是以正面表列的方式處理砂石車路線，換句話說，除以下路線外，在路上基本上是不應該看到砂石車的。除非，在工地有特殊需求時仍然可以向新竹縣交旅處申請專案，會發給特殊通行證，在行駛過程中隨車查驗。否則，我們警方可以針對砂石車進行開罰。
我目前常收到的路段反應，集中在員山路（二重埔所），東寜路一段（下公舘所）時常有違規的情事。規則確定後，就來請警方執法，我們看看國家機器運轉的情況怎麼樣！
https://www.google.com/maps/d/edit…
【居民安全優先考量 大樹186線道路維持大車管制措施】
今天上午在大樹186線道路針對大型車輛管制措施進行會勘，檨腳里、興山里與和山里三位當地里長及許多鄉親也都到場關切。186線道路是許多鄉親進出的主要道路，也有相當多大型車輛、砂石車會經過此處，長期以來市政府也透過管制發放大型車輛通行證的方式，來維護當地鄉親道路使用的安全。
今天這場會勘來的突然，不知誰或是哪個單位哪來的起心動念，居然試圖要去調整這道路相關的管制措施，與會的三位里長也都表達，必須維持現在管制的措施，更要求市府要加強取締維規車輛，保障居民出入的安全，我們也表達應維持管制現況，要以當地居民出入安全為優先考慮。
經交通局、警察分局交通隊和與會代表、鄉親會勘討論後，交通局承諾大樹186線道路將維持原本的管制措施，道路現況標線也將會再檢討劃設方式。此外，鄉親建議增設地磅來取締超載車輛以及加強車輛掉落物品與排氣汚染、設置數位測速器，後續將會再邀集各權管單位來會勘研處….
小時候唸書，老師總是不斷告訴我們「馬路如虎口」
隨著社會的進步與繁忙，各種車輛也一起在馬路上行駛
因此，台北市政府為了降低交通尖峰時刻的事故發生率
特別針對「超過6.5噸」的大貨車(砂石車、物流車...等)甚至聯結車
劃定了管制區的範圍及管制時間
如果這些大車有需求在管制時間內前往或是行經管制區的話
都必須在事前向台北市警察局交通大隊申請「通行證」
但是，近年來接連發生砂石車肇事導致民眾傷亡的案件中
不只發生在管制區內，肇事的砂石車也都沒有依規定申請通行證
耿葳調閱警察局隨機攔檢的數據後發現
這類大貨車不申請通行證就違規上路的形況
光隨機攔檢每年都有超過2000多件/車違規，甚至還有一年違規數衝破6000件/車，其中沒有攔到黑數恐怕更多！
許多大貨車要嘛不申請，要嘛五、六台車逃機取巧共用一張通行證
整個管制區的劃設及通行證的規範形同虛設！通行證亂象橫生
那台北市民的交通安全又要怎麼把關呢？
快點進底下的新聞報導，與耿葳一起關心台北交通的安全問題。
#台北市管制區
#大貨車通行証
