畢竟我的身高最適合的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

大家好我是泰坦的嘻小瓜，我在團體裡面擔任的是「主角」的部份！😂😂😂😂

#不約而同穿很像
#我真的是c位固定班底
#畢竟我的身高最適合
#你們覺得我適合加入嗎
#大家來連署好了

謝謝大家收看, 今天分享的單品細節都在下方⇩⇩請點開看⇩⇩

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我身高 158cm/ 44 kg / 鞋尺寸: 5.5-6 / 35.5 / 22.5


———————— 影片中分享單品 ————————
有些是合身剪裁，有些是寬鬆剪裁，我盡力呈現讓大家看清楚大小/合身度，也許或多或少有點落差，畢竟每個人身材不同，每個人能接受的合身度/寬鬆度不同，大家多多衡量一下喔。


【 H&M 單品】
◎ V領蕾絲針織衣 http://bit.ly/2T7PgkQ 我穿XS。質料很普通沒有很好，但穿起來是舒服好看。

裸色針織套裝：
◎ 上衣：http://bit.ly/31at0ds 我穿XXS，很寬鬆的剪裁，厚實的針織材質。
◎ 裙子：http://bit.ly/31atgJs 我穿XXS 蠻貼身的，穿XS也剛好合身 比較不貼身。

◎ 拼色針織上衣 http://bit.ly/2uYkAuo 有三個顏色選擇，我穿XS。

這三件西裝外套以$39美金的價格來說，質量版型都不錯，有對得起它的價格。
◎ 格紋西裝外套 1 : http://bit.ly/31Uud9p 我穿XXS，版型顏色合身度都不錯。
◎ 格紋西裝外套 2: http://bit.ly/3bDMzzO 我穿XXS
◎ 格紋西裝外套 3: http://bit.ly/38vZNwv 我穿XXS ，件是直筒比較寬的剪裁不是合身的，後來覺得它其實很好搭配休閒的穿搭，比較有個性。

◎ 條紋七分袖上衣： http://bit.ly/2OCl0NA 我穿XS 合身，這件質感很不錯！穿起來又好看，我自己很愛。


【Uniqlo 單品】

◎ 寬版休閒褲 ：http://bit.ly/2HLa6kF 我穿XXS剛好，我覺得這件尺碼偏大，這件XXS的腰圍平量是25吋。後來我又加買了米白色和黑色。好像只有美國的尺碼改這樣。有加拿大的網友說這件可以尺碼正常。
◎ 3D 薄針織短袖上衣 http://bit.ly/393JI1e 我穿XXS剛好。每個顏色都超好看。
◎ 領結襯衫: http://bit.ly/2ump0uF 我穿XXS
◎ 3D 七分袖針織上衣 http://bit.ly/2tXMh5O 我穿ＸＳ
◎ 3Ｄ 針織洋裝 http://bit.ly/2SQJXra 我穿ＸＳ



———————— 影片搭配的單品 ————————

◎ 耳環：幾年前在台灣的 Moose Select Shop店裡買的，已經沒有囉。
◎ DeMellier 駝色米色斜背包 https://bit.ly/2URxepf 以放得下iphone 11，最大的 iphone XS MAX 斜斜放可以放進去。有附上長背袋
◎ Moncler 灰色亮面字母長T http://bit.ly/39RWgc4 童裝我穿12Y 和 14Y 都可以。
◎ All Saints Balfern 裸粉色皮外套，舊款的季節色，其他顏色 http://bit.ly/2Vd2BLb 我穿UK2/US00 合身。

◎ GUCCI 小蜜蜂小白鞋 https://bit.ly/2RD7VEh 或是 https://slooks.top/3qWI/64 呎碼偏大，建議小半碼或是一整碼，我穿小半碼35號略鬆。
◎ Acne Studio 米白色棒球帽 http://bit.ly/2VcyL9B
◎ AGOLDE 單寧短褲 http://bit.ly/2vTq0qu
◎ Stuart Weitzman Norrie 軍靴  https://bit.ly/2ubSc7k  鞋長略長可以考慮小半碼。

◎ SAINT LAURENT 圓餅包 http://bit.ly/2UyME1E NAP 德國站買，定價995歐元, 加購物車填入美國地址後變成860歐元, 寄台灣875.75歐元，都是含運含稅，比美國官網便宜很多。
◎ scotch and soda 綠色百折裙 (舊款) http://bit.ly/2SQf2uK ，類似款：http://bit.ly/2Ph0PVE

◎ Roger vivier 白色黑邊方頭低跟鞋
類似款 https://bit.ly/39Q6nyg 這雙是類似款也是黑白配色，我穿正常碼35.5剛好。
美國團友請到 NAP澳洲區買 https://bit.ly/2R6DJCA 9折碼『FIRST10』，寄送美國約706澳幣=471美金含稅含運。台灣團友可以在NAP德國站購買 https://bit.ly/39Q6nyg 9折碼『FIRST10』，寄送台灣501歐含稅免運。

◎ REISS 棕色腰帶 https://bit.ly/31nTJnd 或是 http://bit.ly/3244ew2 我用XS剛好。
◎ VERSACE 棕色斜背包 https://bit.ly/2SBElzm ，其他 Virtus 系列包包 https://bit.ly/2uHA3i0
◎ MJ 相機包 https://bit.ly/2CMfYHK
◎ Mango 黑白格紋厚針織小外套 https://bit.ly/2NAtP9f

◎ LOEWE 小號 Puzzle 沙色 http://bit.ly/2unjiJ1 Harrods 價格不錯
◎ Ann Taylor 格紋褲 (舊款) ， Mango 這件 打折的也不錯 http://bit.ly/32kf1T9 蠻像的。
◎ Uniqlo 藍色條紋圓裙 (舊款)，類似款 http://bit.ly/37OWjUL

◎ Valentino 灰藍色高跟鞋 https://bit.ly/33v3UpM 我穿正常碼35.5剛好，很好穿。
◎ NAP 德國站 有同款 漆皮面裸粉色 鉚釘鞋很美 https://bit.ly/2SENZTr ，寄送美國和台灣價格都很好喔！
寄送美國 495歐= $536美金含運免稅，寄送台灣546歐含稅免運。這雙美國定價$845美金＋稅喔，相當於5.8折。

◎ GUCCI Mini GG Marmont 白色鏈條包 https://bit.ly/2Hpx40w 或是 這裡有大ㄧ點的尺寸 https://bit.ly/2vFBqhe

◎ CELINE Teen Classic 包包 http://bit.ly/2SPrbQO 美國精品閃購電商 Rue La La 有 CELINE 閃購 ，很多經典商品，折扣最後一天。
? 大部分都是 Final Sale 不能退換，所以大家購買高價商品要想清楚再買。

◎ Max Mara lilia 羊絨大衣 http://bit.ly/2SQ5Uq7 或這裡 http://bit.ly/2RGk0sr 我穿UK2號。穿過他們家外套會愛上他們的質感。
其他歐洲電商有賣 Max Mara
★ Selfirdges http://bit.ly/2wrTFqV 常常會出現一些款式顏色有歐洲定價。
★ Harrods http://bit.ly/2OZHVl5 也常常會出現歐洲定價。
★ mytheresa http://bit.ly/2HFR7b6



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哈囉 我是位在紐約的 Celine , 熱愛穿搭和生活, 希望透過我的影片和大家分享 我喜歡的穿搭購物, 美妝, 紐約生活 (lifestyle).
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或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。

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字幕

Hi 大家好 我是Ashlee
又到了評比時刻
我今天要評比的是 myprotein MYBAR ZERO
瘦身蛋白棒
喔 這一款我在減脂期超愛
必買
幾乎每天都會吃
因為它有非常非常低的碳水
然後很高的纖維
跟很高的蛋白質
一般我們減脂期的時候
大部分減脂的飲食
會把你的碳水降低
那這個時候這一款就非常的適合
因為它有很低很低的碳水
喔 有人回來了
把這六種全部拆解出來之後呢
我現在故意讓它們包裝朝下
不要看到是什麼口味
然後直接試吃
我一共準備了六個口味
那這六個口味 它的營養素都有一點點的區別
但基本上 大概都是一根是200卡左右
20克蛋白質 20克纖維
像這款曲奇奶油
它的碳水只有4.2
脂肪6
脂肪6沒有說很低
但是 我覺得這個6是還可以接受的
因為它真的很好吃
我準的有
焦糖花生、檸檬起司蛋糕
蘋果肉桂、巧克力、曲奇奶油、杏仁香草
現在要開始試吃了
它吃起來是比較軟糖的口感
蠻清淡的 很不甜
然後有一點杏仁的香味
我猜是杏仁香草
Bingo
我猜對了
再來
嗯 這個口感比較軟、比較黏
然後很香
吃進去有那種檸檬的香味
很像那個
很像我們小時候吃的義美軟糖
方形那種的味道
這個我喜歡
這個一定是檸檬起司蛋糕
Bingo
我又猜對了
再來呢 這看起來黑黑的
然後它裡面還可以看得到這個白白的
一定是cookie & cream
他口感比較硬一點點
可以吃到裡面那個餅乾的一點脆脆的
然後整體味道偏淡
咖啡色的這個是巧克力的味道
但是沒有很濃 很淡
比較難咬
這我覺得還好
cookie & cream
再來這個一定是巧克力啊
看顏色就知道
巧克力的都會比較硬
超硬
蠻難咬的
可能現在天氣也比較冷
就是巧克力的味道
有一點那種奶油的香味
如果你喜歡巧克力的話可以試試看
但當然不可能像你在外面吃到那種巧克力
那麼甜 那麼香濃
畢竟它的脂肪跟碳水都是很低
它味道偏淡 我個人沒有很喜歡
有追蹤我的人都知道
我喜歡那種香濃甜 重口味的東西
再來
嗯 這個也蠻黏的
蘋果味
蘋果肉桂
嗯 沒錯
你看 我熟悉它們到我只要直接吃
我就知道是什麼口味
它可以吃得到那個蘋果乾
整體偏甜
雖然它偏甜
但是我個人沒有很愛這個蘋果加肉桂的味道
所以我給它的回購意願會比較低
如果這個是一個一般的糖果
我是完全不會去買
但是它是高蛋白
如果我只剩這個口味
我還是會吃
就是它的味道沒有很吸引我
但是因為它是高蛋白
所以如果我今天櫃子裡只剩這個口味
我還是會吃
最後一個
嗯～ 這個是我最喜歡的口味
嗯～ 這個是花生焦糖
啊 不用看了啦
最後一個
我最喜歡花生焦糖
它吃起來非常像七七乳加巧克力的味道
很幸福
就是幸福感洋溢
整個是油然而生
超喜歡這個口味
嗯～好好吃喔
這個口味是會讓我覺得它停不下來
所以還是不要買太多
好啦 這就是我今天的試吃評比
這款高蛋白呢
因為它的纖維非常的高
所以你吃下去的時候
會有那種飽腹感
就不太會餓
那有時候不小心吃太多
甚至會有那種腹脹不舒服的狀況
所以大家要注意
它纖維很高
希望你會喜歡這個視頻
然後我一樣會把購買連結放在下面
用我的連結點進去輸入Ashlee25
會有75折的優惠
然後一樣是滿3200
寄到台灣免運
然後寄到大陸是滿398人民幣吧
應該是398人民幣 對
只吃這樣一點點
結果我今天的蛋白質
已經非常的足夠了
纖維基本上已經飽了
結果碳水才這樣一點點
真的是一個減脂很好的一個甜點
當甜點、正餐或者是宵夜都非常的合適
也歡迎你留言告訴我
你還想要知道什麼產品的評比
我會盡量擠時間
盡量去搶購
然後盡量的拍影片給你們看
我們下次見
Peace

#MYPROTEIN #高蛋白 #高蛋白點心