【永靖車站周邊的民眾搭車更方便、安全了!】
谷哥在2013年擔任立法委員時,為解決永靖火車站交通壅塞的問題,特別召集交通部、台灣鐵路管理局、彰化縣政府、永靖鄉公所,以及車站週邊土地地主們,共同集思廣益,謀求改善方法。
立法委員陳素月更在2016年實地勘查、研討改善車站周邊的機踏車停車問題,於2017年成功爭取交通部3492萬元經費,辦理《#台鐵永靖車站聯外道路新闢工程》。在鄉親引頸期盼之下,終於在三年後的今日(10/18)通車。
#建設不分黨派,谷哥感謝 #立法委員陳素月 及 #永靖鄉長詹木根 接手敦促工程進度,並與 #鄉民代表魏碩衛 等地方民代、仕紳攜手合作解決用地問題,使得本工程得以按工期順利通車。
同時感謝車站附近地主以及民間企業慷慨解囊,無私貢獻土地及地上水泥鋪面,供通勤的莘莘學子與外地遊子停放機踏車輛,實在 #功德無量!
永靖車站西側的聯外道路工程完工了,但是這只是谷哥心中振興永靖鄉的一小塊拼圖。
因為谷哥看到,每日 #出入超過一千人次 的永靖車站,仍有許多需改善的建設仍要努力,例如:
1.改善無障礙通道的出入口位置;
2.增設汽車停車格、停車場;
3.增設跨越南北雙向月台的電梯工程;
4.員林市中央路延伸增設至永靖車站東側的聯外道路。
5.田中高鐵站增設到永靖車站的接駁車路線,便於永興路沿線居民搭乘高鐵。
除了以上的想法,您對於 #永靖車站的未來還有哪些想像?或是希望改善的地方呢?
敬請不吝留言指教,給予谷哥建議。谷哥會一一評估擘劃,列入未來的振興永靖東區的方案。
讓我們一同繼續努力!
#魏明谷 #WillBeGood
#永靖火車站聯外道路新闢工程通車
#永靖車站牽動員林市南區與永靖鄉東區發展
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田中火車站到彰化高鐵站接駁車 在 魏明谷 Facebook 八卦
高鐵彰化站通車啟用了,造訪彰化和南投更加方便。彰化縣政府協調建置高鐵接駁公車無縫接軌,「台灣好行田尾線」也延駛到高鐵彰化站,搭配「台灣好行鹿港線」、員林客運「6路彰南觀光串聯公車」,將鹿港、高鐵台中站、高鐵彰化站三地連結成「觀光金三角」,遊客到彰化可規畫一日遊或二日遊行程。
免費快捷公車主要是接送旅客經田尾到員林火車站及田中火車站,另外還有8條一般客運路線調整到彰化高鐵站,收費客運路線有到彰化各鄉鎮包括北斗、田尾、二林、大城、芳苑、二水及南投、水里、竹山、草屯等地。
只要掌握好時刻表,就可以搭高鐵轉公車,輕輕鬆鬆遊彰投!
台灣好行田尾線 http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=68
台灣好行鹿港線 http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=34
員林客運 (04)8320106 http://www.ylbus.com.tw/
員林客運 (04)7225111 http://www.changhuabus.com.tw/
彰化高鐵站轉乘資訊
http://www2.thsrc.com.tw/UploadFiles/StationInfo/de6afa57-825d-4de6-a4a4-07d856c82c9a.pdf
#彰化 #魏明谷 #高鐵 #接駁公車 #台灣好行
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田中火車站到彰化高鐵站接駁車 在 陳歐珀 Facebook 八卦
「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」
#宜蘭人跨黨派大團結 #要求中央正視民意
北宜高鐵選址設站案受到多方關注,交通部投入7千餘萬元進行專業評估,一直屬意設址宜蘭站,日前態度突然180度大轉彎,逕自宣布擬將高鐵設於四城站,使地方爆發強烈反彈!包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長等百餘位深具代表性人士,在最短時間內,首度跨越黨派達成共識,共同聯署「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。今(9/16)日特將陳述書等遞交立法院長游錫堃,表達宜蘭縣最多數、最理性的民意,希望全國最高民意機關,能夠瞭解地方心聲,反映真實民意!
一、高鐵選址宜蘭站,是最多數的民意
「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述書(見附件1),截至9月15日止,總額34位縣議員中,已有25位(占四分之三席次)聯署;總額12位鄉鎮市長及代表會主席中,已有9位鄉鎮市長、9位代表會主席(各占四分之三席次)聯署;還有數十個學界、產業界、民間團體,也已參加聯署(完整名冊詳見附件2),因為高鐵選址在宜蘭站,最符合宜蘭縣民的集體利益,所以不只是最佳方案,也是唯一方案。
二、高鐵選址宜蘭站,是最理性的民意
陳述書中指出,宜蘭站周邊擁有近30公頃的公有土地,不會徵用優良農地,相較於四城或其他選項,對人民身家財產衝擊可降到最低,也能杜絕土地炒作弊端。更何況宜蘭站是全縣交通中心點,服務人數最多,爾後高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」,有現成的接駁系統,可直通全縣各主要景點與聚落,達成「時間無縫、空間無縫」的便捷轉乘效率,有效紓解東部交通流量的目標,並可減少相似設施的重複投資。
然而日前交通部突然片面表態擬將設址於四城,令各界相當錯愕,即便行政院長蘇貞昌親自澄清,也無法化解宜蘭人的疑惑。陳述書中指出,高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益,若設址不當,日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站,幾乎都是現成開發失敗的案例。理性的大多數宜蘭人認為,高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興,但不該罔顧人民權益,卻製造出炒作土地的弊端。
高鐵延伸到宜蘭縣,是為實現「西高鐵、東快鐵」全島一日生活圈的目標,不應該以路線長短、工程簡便或是新市鎮土地利益為設站依據。期盼中央能夠正視宜蘭人跨黨派、跨團體的理性共識,將高鐵站址設於宜蘭縣的門廳「宜蘭火車站」,讓宜蘭縣脫胎換骨,成功扮演東部地區的交通樞紐,為國內及國際旅客提供真正舒適、便捷的大眾運輸。
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明天7/4(一)晚上會搭到彰化高鐵站
如果要從高鐵站轉車到南投中興新村
有什麼快速的辦法呢?
五十分的車程計程車太貴了...
目前想到的是搭接駁車到田中火車站
再轉區間到臺中火車站搭總達到中興新村
但應該會花個兩個小時多 -_-
所以想問問有沒有更快速的方法呢?
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