Search
位於曼谷北方、車程約3小時左右的甘加那汶里(Kanchanaburi)府，除了有著名的桂河大橋之外(River Kwai Bridge)、入住漂浮在桂河上、融入大自然生態環境的特色悠閒酒店，是最特別的體驗之一。其中以The FloatHouse River Kwai，為其中最具特色的水上旅店、出入都必須搭乘長尾船，還可同時欣賞桂河兩岸的自然景觀，也曾獲得CNNgo網站的推薦！#7Greens #7Greensthailand #verybangkok #非常曼谷 #discoverthainess #thainess
來到第二次世界大戰中，由聯軍戰俘所建造、位在泰國甘加那汶里(Kanchanaburi)府裏，最著名的桂河大橋(River Kwai Bridge)。雖然這裏已經成為觀光勝地、有許多來自全世界的遊客、周邊也極為熱鬧，但仍讓人不禁想起過往的壯烈情況！#7Greens #7Greensthailand #verybangkok #非常曼谷 #discoverthainess #thainess
[#旅遊樂園] 客席分享：泰緬血淚史之「桂河血淚染千關」
Bridge of Kwai River 桂河橋 位處曼谷西北122km的 Kanchanaburi 北碧府 / 甘加那汶里府，是二戰期間東南亞戰役中非常重要的一個環節。1942年冬天，太平洋戰爭進入第二年，日軍決定在泰國境內趕修一條鐵路，作為貫通緬甸及馬來西亞的陸上運輸線 ; 主要目的是欲從已佔據的泰國境內供應軍需物資來配合日軍準備擴展東南亞戰線的需要。假若成功進駐緬典後，可把緬甸作為核心據點西進印度，與及東進中國配合華中地區的日軍夾擊國民政府的臨時首都重慶。
當年日軍強迫盟軍戰俘建造此泰緬鐵路，犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有「死亡鐵路」之稱。桂河大橋就是此泰緬鐵路其中的一段，被稱為"死亡鐵路"咽喉。據說工程被規定要在三年時間內修通，總共募集了 1萬2千名日軍[五鐵道聯隊]、盟軍俘虜 6萬2千人 ; 盟軍俘虜當中 6,318來自英國，2,815自澳大利亞，2,490自荷蘭，剩下大概來自美國和其他國家包括中國。
二次世界大戰末期，桂河鐵橋被美軍飛機炸毀。據說當時日軍逼迫百多名戰俘一字形排列於橋上，欲迫使美國不敢投彈炸橋，可是機師當時接獲指令務必完成炸毀大橋的戰略目標，為的是完全阻截泰緬鐵路的運輸補給，最終割斷日軍於泰緬地區的軍事部署。機師最後作出了投彈的行動，桂河橋最終被炸毀。被迫站於橋上的這百多名戰俘，數年間在艱苦戰俘生活中掙扎求存，最終也得全數犧牲，這也是後來 1957年的電影《The Bridge on the River Kwai 桂河橋》 的故事藍本。
當年修築此鐵路，由於工程艱鉅、氣候惡劣和日軍的虐待，據說在築路中有16000名戰俘和 200000名民工死於勞累、疾病和營養不良。平均每一公里鐵路死亡 39條人命，故被稱「死亡鐵路」。
時移勢逆，今天桂河橋已成為旅遊點，每天遊客駱驛不絕穿梭橋上，喧鬧聲響四處，但昔日的戰爭陰雲卻似乎從未消散。
圖中的是桂河，最右邊的鐵橋就是桂河橋。
Photo Taken At 拍攝點 :
Kwai River 桂河,
Kanchanaburi 北碧府 / 甘加那汶里府,
Thailand 泰國, 2016
(網友Michael Wong客席撰文及分享)
