挺農民,一起吃鳳梨!
中國以突襲式的通知,單方面暫停輸入台灣鳳梨這件事,顯非正常的貿易考量,我要表達譴責。同時,我已經指示 行政院農業委員會 陳吉仲 主委做好應變,立即協助農民。
我們必須嚴正澄清,2020年以來台灣鳳梨出口到對岸的合格率高達99.79%,所有農產品的出口,也一概會遵守國際規範,並配合輸入國家的要求。這次中國海關總署在沒有預警的情況下做出決定,對正常的貿易往來,一點幫助都沒有。
不過,我也要請農民朋友放心,所有國產的鳳梨中,約1成外銷對岸,針對這些部分,農委會除了繼續爭取應有貿易權益,也啟動了專案機制,預計投入10億元經費降低衝擊。相關措施包括:
✅拓展外銷市場:透過提高海外拓銷獎勵金、銷售業績獎勵金,以及加強美國、日本、新加坡等國際市場的行銷活動,目標要出口3萬噸鳳梨。
✅啟動多元加工:預計能增加2萬噸鳳梨銷售。另外,也會推廣食農教育、啟動各通路擴大內需市場。
台灣的鳳梨,營養、多汁又鮮甜可口,政府會全力協助農民拓展商機,也請大家一起挺農民、吃鳳梨!
#吃爆台灣鳳梨challenge
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(26)日立法委員林佳龍就台鐵海線雙軌化、高架化於交通委員會質詢毛治國部長。交通部表示,北段談文到後龍路線容量較輕量,可以進行要優先改善。 林佳龍2005年提出大台中山手線,即是興建軌道連結清水、潭子以及連結大甲、后里兩環,效法東京山手線以形成山海環線,並強烈要求海線一併雙線化、高架化。上會期...
爭取3億元經費 在 賴瑞隆 Facebook 八卦
【感謝您的全力相挺 瑞隆深深致謝】
13萬5052票,感謝您們的全力相挺 ,瑞隆深深感謝,未來瑞隆將加速高雄建設發展,推動台灣進步向前,給下一代更好的未來。
第一個感謝前鎮、小港、旗津鄉親,一路以來的鼓勵支持。每一張選票,都是滿滿的鼓勵與期待。未來瑞隆團隊會繼續全力打拼,打造更好的家園。
第二個感謝,感謝敖博勝先生、陳麗娜議員、蔡媽福議員在競選期間,許多鞭策與建議,許多政見我們會全力推動,一起為高雄未來發展打拼。
第三個感謝,感謝蔡英文 Tsai Ing-wen總統、陳建仁 Chen Chien-Jen副總統、陳菊(花媽)秘書長、蘇貞昌院長、賴清德院長、副院長對高雄發展轉型的重視支持,過去四年超過三千億元經費建設高雄,選戰過程中多次南下高雄為賴瑞隆站台推薦,此外,感謝管碧玲委員、趙天麟委員等立委的全力支持與幫助,感謝卓榮泰主席的力挺,鄭文燦、潘孟安、各縣市首長及立法院好同事等幫助瑞隆的人,賴瑞隆表示深深感謝。
第四個感謝,賴瑞隆感謝郭玟成委員、林宛蓉、鄭光峰、陳致中、李順進、吳銘賜、李喬如、簡煥宗及陳信瑜等多位在地議員的團結力挺。還有前鎮小港旗津區90位里長、各地後援會會長幹部的大力相挺,團結最有力,一起來建設我們的家園。
第五個感謝,要特別感謝全力以赴付出的瑞隆團隊,七次公督盟評鑑第一名優秀立委,三千億建設,一萬件選民服務,還有這一年來的沒日沒夜的付出,謝謝所有辛苦的團隊、幹部、助選員、志工,逐步落實我們對未來的承諾。
瑞隆對未來也提出三個承諾。
第一個承諾,承諾加速建設高雄,爭取中央更多支持來協助高雄進步發展。競選期間提出的十二大政見,未來將逐步落實:
1、 持續用各種方式推動空污減污,打造健康宜居家園。
2、 成功爭取高捷黃線1430億,捷運紅線南延林園東港線,持續爭取軌道系統,奠定百年根基。
3、 成功爭取252億元高雄機場航廈重建,持續打造機場建設,增加航班航點。
4、 成功爭取350億元改造高雄港,持續推動港埠建設,旗津第二條過港遂道,提升國際競爭力。
5、 緊盯大林蒲遷村案1045億,爭取居民權益,落實居住正義。
6、 成功爭取小港森林公園、鳳山溪前鎮河整治。持續爭取設立各式綠地公園及廣種樹木,改善生活品質,打造花園綠地城市。
7、 持續推動國艦國造、風力發電及新興產業,鼓勵企業帶頭調薪,改善高雄薪資環境。
8、 持續爭取上億元國中小教育設備,並厚實高雄高等教育量能,讓優秀人才留在高雄發展。
9、 成功爭取海委會設在高雄、前鎮小港旗津漁港改造升級。未來持續增加預算推動海洋產業、漁業高值化、遊艇郵輪發展。
10、 持續推動亞洲新灣區發展、205兵工廠再造及台鐵高雄機廠遷建,打造新商務中心、高軟科技重鎮,強化科技產業基礎。
11、 推動小港醫院新醫療大樓及旗津醫院長照大樓,增加中央資源投入,給市民安全迅速醫療環境。
12、 成功爭取7.9億進行中山路與沿海路等41條道路重鋪,持續爭取中央經費做好工業區、港區周邊道路品質,給人民安全回家的路。
第二個承諾,承諾持續繁榮台灣,瑞隆過去在經濟委員會,協助蔡英文總統全力拚經濟,股市上萬點天數創歷史新高、台商回流超過八千億元,同時離岸風電、國艦國造產業也奠定高雄穩固基礎。未來將和蔡英文總統繼續努力,讓產業持續發展,企業持續投資,經濟環境兼顧,世界各國共榮。
第三個承諾,承諾堅定守護民主,台灣自由民主得來不易,是許多台灣前輩用血汗、淚水甚至生命換來的,我們會堅定守護台灣民主自由,給下一代真正的繁榮幸福。
瑞隆未來也懇請鄉親們繼續指教及支持,一起努力打拼,給下一代更好的未來。
爭取3億元經費 在 賴瑞隆 Facebook 八卦
【感謝您的全力相挺 瑞隆深深致謝】
13萬5052票,感謝您們的全力相挺 ,瑞隆深深感謝,未來瑞隆將加速高雄建設發展,推動台灣進步向前,給下一代更好的未來。
第一個感謝前鎮、小港、旗津鄉親,一路以來的鼓勵支持。每一張選票,都是滿滿的鼓勵與期待。未來瑞隆團隊會繼續全力打拼,打造更好的家園。
第二個感謝,感謝敖博勝先生、陳麗娜議員、蔡媽福議員在競選期間,許多鞭策與建議,許多政見我們會全力推動,一起為高雄未來發展打拼。
第三個感謝,感謝蔡英文 Tsai Ing-wen總統、陳建仁 Chen Chien-Jen副總統、陳菊(花媽)秘書長、蘇貞昌院長、賴清德院長、副院長對高雄發展轉型的重視支持,過去四年超過三千億元經費建設高雄,選戰過程中多次南下高雄為賴瑞隆站台推薦,此外,感謝管碧玲委員、趙天麟委員等立委的全力支持與幫助,感謝卓榮泰主席的力挺,鄭文燦、潘孟安、各縣市首長及立法院好同事等幫助瑞隆的人,賴瑞隆表示深深感謝。
第四個感謝,賴瑞隆感謝郭玟成委員、林宛蓉、鄭光峰、陳致中、李順進、吳銘賜、李喬如、簡煥宗及陳信瑜等多位在地議員的團結力挺。還有前鎮小港旗津區90位里長、各地後援會會長幹部的大力相挺,團結最有力,一起來建設我們的家園。
第五個感謝,要特別感謝全力以赴付出的瑞隆團隊,七次公督盟評鑑第一名優秀立委,三千億建設,一萬件選民服務,還有這一年來的沒日沒夜的付出,謝謝所有辛苦的團隊、幹部、助選員、志工,逐步落實我們對未來的承諾。
瑞隆對未來也提出三個承諾。
第一個承諾,承諾加速建設高雄,爭取中央更多支持來協助高雄進步發展。競選期間提出的十二大政見,未來將逐步落實:
1、 持續用各種方式推動空污減污,打造健康宜居家園。
2、 成功爭取高捷黃線1430億,捷運紅線南延林園東港線,持續爭取軌道系統,奠定百年根基。
3、 成功爭取252億元高雄機場航廈重建,持續打造機場建設,增加航班航點。
4、 成功爭取350億元改造高雄港,持續推動港埠建設,旗津第二條過港遂道,提升國際競爭力。
5、 緊盯大林蒲遷村案1045億,爭取居民權益,落實居住正義。
6、 成功爭取小港森林公園、鳳山溪前鎮河整治。持續爭取設立各式綠地公園及廣種樹木,改善生活品質,打造花園綠地城市。
7、 持續推動國艦國造、風力發電及新興產業,鼓勵企業帶頭調薪,改善高雄薪資環境。
8、 持續爭取上億元國中小教育設備,並厚實高雄高等教育量能,讓優秀人才留在高雄發展。
9、 成功爭取海委會設在高雄、前鎮小港旗津漁港改造升級。未來持續增加預算推動海洋產業、漁業高值化、遊艇郵輪發展。
10、 持續推動亞洲新灣區發展、205兵工廠再造及台鐵高雄機廠遷建,打造新商務中心、高軟科技重鎮,強化科技產業基礎。
11、 推動小港醫院新醫療大樓及旗津醫院長照大樓,增加中央資源投入,給市民安全迅速醫療環境。
12、 成功爭取7.9億進行中山路與沿海路等41條道路重鋪,持續爭取中央經費做好工業區、港區周邊道路品質,給人民安全回家的路。
第二個承諾,承諾持續繁榮台灣,瑞隆過去在經濟委員會,協助蔡英文總統全力拚經濟,股市上萬點天數創歷史新高、台商回流超過八千億元,同時離岸風電、國艦國造產業也奠定高雄穩固基礎。未來將和蔡英文總統繼續努力,讓產業持續發展,企業持續投資,經濟環境兼顧,世界各國共榮。
第三個承諾,承諾堅定守護民主,台灣自由民主得來不易,是許多台灣前輩用血汗、淚水甚至生命換來的,我們會堅定守護台灣民主自由,給下一代真正的繁榮幸福。
瑞隆未來也懇請鄉親們繼續指教及支持,一起努力打拼,給下一代更好的未來。
爭取3億元經費 在 林佳龍 Youtube 的評價
今(26)日立法委員林佳龍就台鐵海線雙軌化、高架化於交通委員會質詢毛治國部長。交通部表示,北段談文到後龍路線容量較輕量,可以進行要優先改善。
林佳龍2005年提出大台中山手線,即是興建軌道連結清水、潭子以及連結大甲、后里兩環,效法東京山手線以形成山海環線,並強烈要求海線一併雙線化、高架化。上會期他幾度在立法院要求交通部盡速完成大台中山手線的規劃評估,林佳龍質詢毛部長,「海線雙線高架化上次說八月底可完成評估,報告在哪裡?」。毛部長與台鐵局長表示,根據台鐵內部評估,南段由大肚以南到彰化路線容量比較緊,北段談文到後龍路線容量較輕量,可以進行要優先改善。
質詢台上,林佳龍再度拿出台中市胡市長請託立委幫忙向中央政府遊說820億元經費的建設案表示,中央推動支持補助647億中有477.6億是交通建設,包括環形公路網、快捷巴士(BRT)以及藍線、橘線規劃費,他絕對支持對台中有利的交通建設,但要分清楚「是建設還是浪費?」。錢要花在刀口上,林佳龍舉例,以快捷巴士六條路網而言,花費270億元建了BRT路廊,之後又要把270億元的路廊拆掉,再重行改建MRT軌道,不僅讓市民期待的捷運遙遙無期,又浪費經費。「部長,你認為呢?」毛部長答覆,目前並未承諾要補助台中市多少經費,中央建議台中市府必須通盤就大眾捷運MRT、公車路網BRT、山海環線鐵路等都納入全盤的規劃後,再提出各該項計畫。
林佳龍指出,城市交通建設及大眾運輸系統需要整套規劃,不能以打帶跑的方式,邊講邊做,「建了又拆,拆了又建」,目前藍線BRT已經編列2000萬規劃費,還爭求中央補助8000萬元,交通部應該本於專業,把真相告訴胡市長與台中市民,不要把城市交通建設當兒戲。
林佳龍:爭取一條為台中山城發展的國道四號
今(26)日立法委員林佳龍在交通委員會針對攸關台中東勢等山城進出的國道四號質詢毛治國部長。
國道四號道路豐原延伸至東勢,目前行政院擇定的闢建路線是以隧道穿越公荖坪山區,已遭到在地居民強烈反彈。林佳龍委員質詢時表示,目前規劃路線不但要開挖2公里的隧道、路線彎曲、施工長度也比從大甲溪畔闢建案還長,經費也高達93.8億餘元,嚴重影響地方居民的生命財產安全。林佳龍委員曾經針對此案與國道新建工程局協調過,強力主張必須要將另一案沿大甲溪北岸建設至東勢大橋至天冷,從中則一路線通往新社,他在質詢台上當場要求毛部長,至少這兩條路線方案都要送到台中市政府去評斷,千萬不要輕率通過一個危險又貴、又沒有辦法促進地方發展的交通建設。毛部長答覆本案將交由台中市政府去詳細斟酌後決定。
林佳龍再次叮嚀毛部長,預定101年底完成的綜合規畫報告,一定要評估兩方案優劣,再送交台中市政府續辦。

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