我的基隆市中山區(人間福報專欄)
基隆市中山區位於台灣最北邊,依山面海,面積大約11平方公里,頗有南歐小國摩納哥的地形地貌,但對照今日人均所得16.8萬美元而居世界之冠的摩納哥,在1973年的基隆,是台灣各縣市中相對貧窮的城市;而我成長的中山區,又是基隆各行政區中比較落後的行政區;至於1973年隨父母從花蓮搬到基隆市中山區的太白里,更是中山區各行政里中數一數二的窮困之里。
然而基隆市中山區,卻承載了我的幼年、童年、少年、青年與成年。
下轄二十個里的中山區,其實是個天然景色幽雅秀美的地方,區內著名的景點就有白米甕砲台、外木山海濱、情人湖、仙洞巖等等,在我的設想中,中山區也許是世界景點密度最高的地方呢!在兒時的記憶裡,父母經常帶著我們去外木山游泳,情人湖踏青,仙洞巖拜拜、白米甕砲台眺望東海,就在中山區11平方公里的小小範圍內,父親一輛羚羊一百機車,我們全家五貼出遊,享受著景點免門票的庶民旅遊樂趣,也留下許多美好的記憶。
在基隆市中山區的行政區裡,太白里太白莊是我們第一個落腳的地方,當時父母的經濟拮据,為節省開支,暫時與其他二個家庭分租四坪大的套房棲身。父母三十年如一日的勤奮工作,省吃儉用,隨著家庭經濟逐漸改善,我們搬遷到居仁里的十五坪一臥一廳租賃房、通化里十坪過渡房、中和里五層樓的三十坪二樓公寓,最後定居德安里五層樓的五十坪四樓公寓,直到大女兒出生,因工作的關係,我才搬到台北。
太白里的分租房,因為是三戶人家合租,衛生環境非常糟,在童年記憶中,留下一塊模糊的陰影。搬到居仁里一臥一廳的木建房後,雖然仍是租賃,但居住品質提升許多,有自來水,有家庭的隱私,不再與其他人家雞犬相聞。幾年後,父母終於攢足二十多萬,買下俗稱「烏橋頭」的中和里鋼筋水泥公寓後,有大約半年的過渡期,我們暫住在俗稱「流浪頭」的通化里巷內,等待公寓完工。那是位於一處陡峭山坡正下方的木建平房,一房一廳,隔壁平房有一個大學生承租,直到中和里的公寓蓋好交屋,我們這才正式遷入嶄新的公寓,那是獨棟雙併的五層樓公寓,蓋在當地人戲稱「蜈蚣山」的山坡前緣,三房二廳一衛的格局,有前後陽台,對比我們過去住的家,在孩子的心目中,有如豪宅般的奢華。
搬入公寓房的幾個月後,一次秋颱過境,卻傳來不幸的消息,我們先前暫租在「流浪頭」的木建平房,因風雨太大,山坡發生土石流而被掩埋,所幸我們早一步搬走,已成空屋,但隔壁住的大學生卻不幸罹難,其實基隆很多社區都蓋在山坡邊,如果水土保持不佳,一旦風雨太大,土石崩塌,就會釀成災害,哥哥小學時一位同班女同學,也是罹難於一次風雨過後的土石流,令人唏噓不已。很多年後,和父母談起此事,還會覺得後怕,母親此時,總會提起外婆生前的叮囑:「住房子,不要住在河水邊,也不要住在山坡下。」
搬到中和里的公寓時,我已是小學四年級的年紀,勤於打掃的母親,總是將公寓裡裡外外整理得一塵不染,磨石地板定期打蠟以防灰塵沾粘,全家享受著三十坪公寓的寬敞舒適,在我們視為「豪宅」的家居中,簡直樂不思蜀!直到第一年的夏季來臨,我們正式面臨新居的「蟲蟲危機」。
原來「蜈蚣山」並非浪得虛名,有天早上,國一的哥哥起床準備泡杯克寧奶粉充饑,忽然發出殺猪般的大喊,驚醒全家人,只見廚房餐桌下,一條長約15公分、姆指粗的血紅蜈蚣,正在打過蠟的地板上激烈扭動著身軀,兩排密密麻麻的長足想快速划走,卻因地滑,怎麼也划不動,父親立刻戴起手套,將蜈蚣迅速捉起,丟到陽台外,大家才鬆了一口氣,原本以為這是偶發事件,直到兩次、三次、無數次的蜈蚣侵入,隔壁鄰居也時常和父母分享各自居家發生的「人蜈大戰」,我們終於知道,學習和蜈蚣相處,是我們未來生活必修的學分。
印象最深的一次,就是有天夜晚,我忽然驚醒,感覺有東西在我身上爬動,我用手摸索了一下,背部就給咬了一口,痛得我哇哇大叫!睡在一旁的哥哥被我吵醒,睜著惺忪雙眼問我怎麼回事?
「好像有蟑螂在咬我!」當時還是小四的我,忍著疼痛,幾乎快哭出聲來。
才就讀國一的哥哥,立刻掀開涼被,只見他瞄準我的背部,伸手一抓,然後大喊:「哇!好大的蟑螂!」
待我們定睛一看,這哪是蟑螂?那是一條比哥哥手指還粗的血紅蜈蚣,哥哥火速衝到廁所馬桶,把蜈蚣扔了進去,所幸沒被蜈蚣咬到。父親聽到吵雜聲,從隔壁房間趕來,只見我的背部被咬處已經紅腫起來,父親去廚房找出一塊磨菜刀的磨石,用菜刀刮了一些石粉下來,加點水調合成稠狀後,塗抹在我背部的紅腫處,不一會就逐漸消腫,也沒有那麼痛了,只是那個驚魂夜,至今令我心有餘悸。
居住在中和里公寓房的那七、八年間,蜈蚣竟成了我們生活中印象最深的標記,全家都有被蜈蚣螫咬的經驗,但我們竟也能從最初的驚嚇,到後來的見怪不怪,處之泰然。如果今天還有一點處變不驚的能力,也許正是孩提時代那段居住在「蜈蚣山」的日子裡,被出入無常的蜈蚣兄們訓練出來的吧!
1988年,我高三時,在那個台灣錢淹腳目的年代,克勤刻苦的父母終於又攢夠新的積蓄,買了德安里五層樓的四樓公寓,有五十足坪大,我們得以正式告別蜈蚣山的蜈蚣兄們,搬遷到俗稱「孚基仔」的新居。那裡在日據時代曾是「孚基煤礦」礦區,直到1962年才收坑,而後房子如雨後春筍般一排排拔地而起,又因德育護專(後來的經國管理暨健康學院)創校而熱鬧起來。
這棟蓋在「孚基仔」廢棄煤礦區上的公寓房子,是我們在基隆市中山區最後的居所。
而今,所有的經歷,只為書寫更多的故事。
http://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?Unid=569313
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,gogoro VIVA 車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白 車架顏色:黑 前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑 鋁合金輪圈顏色: 黑 龍頭功能按鈕: 機械式按鍵 儀表板:負顯背光單色液晶螢幕 中柱:有 側腳架:鋼管 後座腳踏:固定式 前掛勾:無 升級配備 尺寸規格 長x寬x高 (不含後照鏡...
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我的基隆市中山區(人間福報專欄)
基隆市中山區位於台灣最北邊,依山面海,面積大約11平方公里,頗有南歐小國摩納哥的地形地貌,但對照今日人均所得16.8萬美元而居世界之冠的摩納哥,在1973年的基隆,是台灣各縣市中相對貧窮的城市;而我成長的中山區,又是基隆各行政區中比較落後的行政區;至於1973年隨父母從花蓮搬到基隆市中山區的太白里,更是中山區各行政里中數一數二的窮困之里。
然而基隆市中山區,卻承載了我的幼年、童年、少年、青年與成年。
下轄二十個里的中山區,其實是個天然景色幽雅秀美的地方,區內著名的景點就有白米甕砲台、外木山海濱、情人湖、仙洞巖等等,在我的設想中,中山區也許是世界景點密度最高的地方呢!在兒時的記憶裡,父母經常帶著我們去外木山游泳,情人湖踏青,仙洞巖拜拜、白米甕砲台眺望東海,就在中山區11平方公里的小小範圍內,父親一輛羚羊一百機車,我們全家五貼出遊,享受著景點免門票的庶民旅遊樂趣,也留下許多美好的記憶。
在基隆市中山區的行政區裡,太白里太白莊是我們第一個落腳的地方,當時父母的經濟拮据,為節省開支,暫時與其他二個家庭分租四坪大的套房棲身。父母三十年如一日的勤奮工作,省吃儉用,隨著家庭經濟逐漸改善,我們搬遷到居仁里的十五坪一臥一廳租賃房、通化里十坪過渡房、中和里五層樓的三十坪二樓公寓,最後定居德安里五層樓的五十坪四樓公寓,直到大女兒出生,因工作的關係,我才搬到台北。
太白里的分租房,因為是三戶人家合租,衛生環境非常糟,在童年記憶中,留下一塊模糊的陰影。搬到居仁里一臥一廳的木建房後,雖然仍是租賃,但居住品質提升許多,有自來水,有家庭的隱私,不再與其他人家雞犬相聞。幾年後,父母終於攢足二十多萬,買下俗稱「烏橋頭」的中和里鋼筋水泥公寓後,有大約半年的過渡期,我們暫住在俗稱「流浪頭」的通化里巷內,等待公寓完工。那是位於一處陡峭山坡正下方的木建平房,一房一廳,隔壁平房有一個大學生承租,直到中和里的公寓蓋好交屋,我們這才正式遷入嶄新的公寓,那是獨棟雙併的五層樓公寓,蓋在當地人戲稱「蜈蚣山」的山坡前緣,三房二廳一衛的格局,有前後陽台,對比我們過去住的家,在孩子的心目中,有如豪宅般的奢華。
搬入公寓房的幾個月後,一次秋颱過境,卻傳來不幸的消息,我們先前暫租在「流浪頭」的木建平房,因風雨太大,山坡發生土石流而被掩埋,所幸我們早一步搬走,已成空屋,但隔壁住的大學生卻不幸罹難,其實基隆很多社區都蓋在山坡邊,如果水土保持不佳,一旦風雨太大,土石崩塌,就會釀成災害,哥哥小學時一位同班女同學,也是罹難於一次風雨過後的土石流,令人唏噓不已。很多年後,和父母談起此事,還會覺得後怕,母親此時,總會提起外婆生前的叮囑:「住房子,不要住在河水邊,也不要住在山坡下。」
搬到中和里的公寓時,我已是小學四年級的年紀,勤於打掃的母親,總是將公寓裡裡外外整理得一塵不染,磨石地板定期打蠟以防灰塵沾粘,全家享受著三十坪公寓的寬敞舒適,在我們視為「豪宅」的家居中,簡直樂不思蜀!直到第一年的夏季來臨,我們正式面臨新居的「蟲蟲危機」。
原來「蜈蚣山」並非浪得虛名,有天早上,國一的哥哥起床準備泡杯克寧奶粉充饑,忽然發出殺猪般的大喊,驚醒全家人,只見廚房餐桌下,一條長約15公分、姆指粗的血紅蜈蚣,正在打過蠟的地板上激烈扭動著身軀,兩排密密麻麻的長足想快速划走,卻因地滑,怎麼也划不動,父親立刻戴起手套,將蜈蚣迅速捉起,丟到陽台外,大家才鬆了一口氣,原本以為這是偶發事件,直到兩次、三次、無數次的蜈蚣侵入,隔壁鄰居也時常和父母分享各自居家發生的「人蜈大戰」,我們終於知道,學習和蜈蚣相處,是我們未來生活必修的學分。
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待我們定睛一看,這哪是蟑螂?那是一條比哥哥手指還粗的血紅蜈蚣,哥哥火速衝到廁所馬桶,把蜈蚣扔了進去,所幸沒被蜈蚣咬到。父親聽到吵雜聲,從隔壁房間趕來,只見我的背部被咬處已經紅腫起來,父親去廚房找出一塊磨菜刀的磨石,用菜刀刮了一些石粉下來,加點水調合成稠狀後,塗抹在我背部的紅腫處,不一會就逐漸消腫,也沒有那麼痛了,只是那個驚魂夜,至今令我心有餘悸。
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1988年,我高三時,在那個台灣錢淹腳目的年代,克勤刻苦的父母終於又攢夠新的積蓄,買了德安里五層樓的四樓公寓,有五十足坪大,我們得以正式告別蜈蚣山的蜈蚣兄們,搬遷到俗稱「孚基仔」的新居。那裡在日據時代曾是「孚基煤礦」礦區,直到1962年才收坑,而後房子如雨後春筍般一排排拔地而起,又因德育護專(後來的經國管理暨健康學院)創校而熱鬧起來。
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環沖繩日記 比賽日
賽前一天的晚上,青年與女菁英選手們把車子簡易裝箱上卡車,明早六點半巴士前往出發點🚌
整理明天比賽的衣服、補給、營養品、水、還有趙大叔千交代萬交代賽前要熱身用的compex,整理完已10點惹⋯家人朋友們一直鼓勵著我,平安就好!拜託你別摔車啊🙏 好~我會注意安全🚧睡吧,孩子!明天又是一個挑戰,賽季末的最後一戰「女子國際100km環沖繩大賽」🚵🏻♀️
當早起鳥兒🐦
4:50am,透早早起準備,緩緩地起床、進廁所、眯眼照鏡子看著自己⋯嗨~亭茵早!今天加油⛽️東摸摸西摸摸後下樓吃早餐,九點半開賽,現在五點⋯別吃太多好了!等等胃脹起來,在巴士上無法繼續入眠。吃個小優格配水果、燙一點青菜、一個煎蛋與一點炒蛋、幾塊鳳梨、小塊麵包、小盤豆腐,嗯~好滿足!在泡杯咖啡放車上,到出發點時可以配第二攤早餐☕️🍞嗯~好滿足💗大夥集合上巴士,黑暗暗的天空,以看到菁英男生們準備好要去隔壁的出發點。巴士等著我們,上了巴士、咖啡放好、外套反穿、喬好舒適姿勢,闔眼唸著佛號⋯好好休息!運動員要好吃好睡,才有力氣比賽💪不亂想,不想預設立場⋯不多想,加油就是了!加油好嗎⛽️
菁英女子組出發
到了出發點,聚集好多人,市民男子100km所有選手,日本當地女子菁英選手⋯下巴士,第一時間正是去組裝我的寶貝愛車,回到巴士,打氣打飽,回車上拿比賽服通往廁所換戰鬥裝備。一座公園有山有河是我們的出發點,公園裡小條的柏油路上,竟然無法通行⋯整條路倒放腳踏車,路寬可直放四台腳踏車,整整齊齊的一大條路面都是一台接一台🚲🚲🚲🚲倒放得好壯觀👀哇~來到日本會讓人不知不覺禮儀經驗值都提升惹😄
好了!回到巴士,吃奇亞籽餅乾、咖啡、一根香蕉、營養品、喝些水,正享受吃早餐同時大叔交代一定要用compex 熱身,讓膝蓋周遭肌肉提前暖身好,降低膝蓋疼痛機率⋯電片貼貼、機器扣上、主角打開,開始熱身⋯咚茲咚茲肌肉在跳動著,乖⋯要聽話!才是好孩子👶👍
時間差不多了,收齊所有東西,交代學妹隨時補充鹽錠和補給,盡力騎就好!我們往出發點移動,包包放在寄放卡車上,鞋子扣好,帽子調整好,眼鏡戴好!嘿~上個廁所,準備出發了😶到出發點,看到金子廣美日本爬坡好手,開心跟她打招呼,大夥集合,裁判手比🖐🏻分鐘後開賽⋯看著天空,亭茵啊⋯雖然今事不同往日,但你還是你自己欸!別讓過去的失敗摧毀自己的信心⋯冷靜放鬆完賽,#平安就好。正當自我冥想時,突然聽到「亭茵!!」抬頭看⋯嗨~是北部車店的技師欸!互相加油💪我開心的告訴自己,這裡所有的人都陪我騎車,條條比賽大路全線交管,暢行無阻,開心一點好好享受嘿💗3、2、1鳴笛出發🚩
開賽後50公里(專注)
出發!開賽就是長長的坡,起起伏伏⋯向前面的位置擠,我的眼睛沒有離開過金子廣美選手、荷蘭選手、泰國選手,保持在前方的位置。參賽的歐洲選手有4位,由於是爬坡,專注地調整呼吸,盯著我的對手。前方的機車引導舉著紅色圈圈的牌子,緩慢的速度前行,過了5公里,前導車加速前進,機車裁判舉起綠色圈圈牌子,放行!兩位歐洲選手領騎,一直下坡下坡下坡,短上坡,我的目標很明顯是金子廣美,他的爬坡能力及公路比賽經驗最豐富,在她四週徘徊,前方泰國選手也盯著他,一個左轉,長長的平路,集團一個均速前行,時速大約30-40之間徘徊。過了十公里,我跟著泰國後面,我的左右都是顧慮的對象,我沒回頭看⋯專心在前方輪。15公里,印象中20出頭公里開始爬行10公里長坡,依稀記得去年爬的生不如死⋯放鬆心情,沈澱一下「不管今年是如何開始,中間有怎樣的輝煌與波折,都已是歷史。不管現在的能力是在哪,都是現在進行式⋯」現在,只要調整好呼吸,冷靜評估自己能力適時適度消耗體力,千萬別透支。我看見金子選手向前移動,馬上跟隨上爬去⋯有少數幾位選手也想跟隨,擠來擠去⋯不怕!還是我的。19公里,我納悶著為何金子選手要在第一個位置時,我看見左轉彎牌子⋯哇~這麼快爬坡了!原來他要往前原因拆⋯阿捏~跟著往前,後面爬坡就不會為了追趕向前這麼累啦🙃
一個左轉上坡,專注調整呼吸,大口大口的呼吸,金子選手起身加速,大家跟上⋯她照著她的節奏爬,我也照著自己的節奏跟著爬,運用齒數的變化加上專注每一下的踩踏,再一個上坡,荷蘭選手從旁超越我,還有一位日本選手⋯我的心跳183,公里數22。跟在日本後面,還有8公里,感覺肌肉開始僵硬,心跳加速⋯亭茵,這是撞牆期,調整呼吸、別浪費太多體力,回想著爬坡的踩踏⋯可以的。爬著爬著,碼錶25公里、心跳188,起身晃車⋯金子選手在一個陡坡加速,大家開始跟隨,我跟在荷蘭選手後面,我的心跳190❤️,久違了心跳指數!大口大口呼吸,我不能爆掉,大口大口的呼吸,我不能硬撐,我要調整好自己節奏。我看所有人的動機都是焦點在金子選手,因為他爬坡超好,但一直領騎的他,我看他臉部越來越猙獰,她累了⋯換車卻沒人想帶頭,速度有些緩和下來⋯我不敢回頭看,我只看著前方的路,前方選手的輪子,我的心跳193❤️,腳踩踏畫圓,核心專注好,眼睛看我的目標,呼吸呼吸呼吸⋯28公里,有一位日本選手攻擊,荷蘭選手追上去!我也跟隨者荷蘭選手後面⋯追上後,開始下坡⋯荷蘭選手下坡好快,加緊跟隨,大條的道路下的好舒服。咦⋯是不是爬坡結束了?!我不敢回頭,下坡很長一段!左彎右彎直直下坡,時速70幾,握下把告訴自己,別怕⋯跟好前方荷蘭選手,學習她下坡方式。當錶已過35公里,經過一個大橋⋯我確定10公里長坡結束了!沒有想像中那麼累,但覺得開始疲勞,手往後從補給袋拿出一顆鹽錠含在嘴裡。接著開始爬坡,一個左上彎的長坡,變小齒盤踩迴轉,荷蘭選手換車,我領騎,騎著騎著⋯金子選手超越了我,開始加速⋯是我太慢了嗎?!趕緊跟上,然後回頭注意一下與我同騎的選手有⋯金子選手202、荷蘭選手207、日本選手203、日本選手204、日本選手248、亭茵選手201一共六位。。。繼續炸心臟爬坡,快要下坡了,心跳192❤️大概38公里,下坡⋯下坡⋯上坡心跳188❤️⋯下坡⋯一個上坡,日本選手203攻擊出去,荷蘭選手追擊,我起身晃車跟緊⋯荷蘭選手追上後,我深深感覺會接下一波攻擊行動,我瞄一下後面,看到日本選手204起身加速,我不由自主出聲「Up~!」荷蘭選手聽到也立馬反應追上,我跟隨她後面,她追擊、我跟隨!她不斷變重加速,我一直踩適當迴轉不敢變重,超怕自己會瞬間爆掉⋯前方下坡,荷蘭選手下坡技術很好,也追到了204選手⋯追上後,強烈意識告訴我,大家都累了⋯不會有攻擊,我也間歇累了,我的臉開始猙獰⋯拿出一包凍飲補給能量,深呼吸深呼吸,剩下我們六位,不要膽怯,最ㄍㄧㄣ的都過去了!亭茵加油⋯比賽有輸有贏才是比賽,妳沒有冠軍包袱,妳只有一部腳踏車和一個專注的心面對比賽,加油~冷靜調適自己⋯深呼吸深呼吸⋯碼錶50公里。
開賽後50-75km(失去的記憶)
過一半後,上上下下的丘陵地形,六人合作騎行,時速大概在30-42之間,心跳140-170❤️之間⋯每五公里數著,55公里,每一上坡變小齒盤,告訴自己踩順暢最要緊,別貪圖靠肌力對抗⋯這一剎那,似乎全身肌肉與記憶回想起,那種屬於自己爬坡的節奏與心靈的平靜⋯這一刻,我認清了自己,爬坡確實退步、騎乘感確實不見、膝蓋確實疼痛、腳踝確實失去定力⋯對~腳踝⋯腳踝要穩,才能帶動力量輸出!每踩一下就叮嚀自己腳型不能變⋯膝蓋不舒服就齒數變化來踩得順暢。再過五公里,60公里,不斷的深呼吸再深呼吸,過半了⋯亭茵,記得量力而為。頭腦不斷重複著腳踝穩定、腳踝穩定,呼吸配好⋯#用最好的踩踏效率 #最省力的方式完成比賽,我看著每個人的臉,感覺疲憊⋯我不敢大意,不可輕敵,我的優勢是衝刺,別怕!別做無謂的攻擊,或許大家都在試探⋯後面還有起起伏伏的山路,亭茵⋯先靜觀其變。65公里,遠遠看見前方有位選手,越靠越近才發現那是中華隊選手⋯眼睛對他掃描,哎呀~那是我學弟, 正帶頭的我尷尬的不知道要怎麼打招呼⋯我只好用台灣人對熟人打招呼的方式向他致禮(哈哈哈⋯😅)他笑了,表示他沒事!加油啦孩子💪一個下坡,換車,金子選手跟在我後面,拉快速度到平路,是沿海公路⋯好強的逆風,我看大家開始有點鏈式輪車,跟在荷蘭選手後面,她好大隻!超級擋風的~他帶的幾乎都是下坡都好快,然後我就會是平路接上坡,上坡可能速慢了,自然被超越,金子選手好幾次試圖間歇加速,殺傷力不夠,大家保留的體力也可應付⋯70公里,先補給一包能量包。我們六人合作著⋯沿海公路的風景好美麗,風卻是無比強壯,時速下降到28。感覺狀況有恢復,想著後面還有炸心臟的坡與那個橋⋯敵不動我不動。碼錶75公里。
剩25公里(永不放棄)
看見25公里牌子,一個上坡,變小齒盤⋯前面領騎的選手越來越慢,金子選手起身晃車加速,我看著荷蘭選手動作,她追擊跟著她⋯但似乎日本選手們大家精疲力盡,我的腳與身體疲勞也快耗盡⋯深呼吸深呼吸,不能放棄!過沿海公路,經過道路施工,速度保持著35-42之間,接著過一個橋,接上坡,變小齒盤⋯有些人大齒盤,我只照自己節奏,晃車、調整呼吸⋯心跳183❤️好喘⋯冷靜思考⋯衝刺是最後關鍵,只要沒有掉離集團就有把握,等那個上坡長橋一定有人攻擊⋯如果主動,不如就等待時機⋯現在不是時候!現在不是時候!不斷抓穩自己的節奏,我看著前方荷蘭選手,想著「坐二望一」,爬坡注意金子選手202,平路注意荷蘭選手207,這樣就夠了!20公里,心跳168❤️,上下的丘陵地形如同前段的武嶺,集團還是維持六個人⋯我開始注意每個人的表情,猙獰的臉幾乎都看得出來,累了⋯選手就是要享受這個時候,自主調整好呼吸、齒輪比搭配每一條肌肉均分力量踩踏,加油吧!剩十五公里,再度拿出一包咖啡因能量包補給⋯沒多久開始爬坡⋯好長的坡,變小齒盤,踩迴轉撐住!金子選手加速,我不斷節奏深呼吸⋯心跳190❤️,前方是下坡⋯還沒到關鍵!好好的呼吸,喝沖泡飲,心跳179❤️馬上又一個坡,我看荷蘭選手大齒盤⋯我不能大齒盤,我的大腿肌肉快要抽筋了⋯腦袋想著踩迴轉,別想著肌肉力量,上身穩定好!加油加油加油啊😖
關鍵12公里處那座橋(飆高心跳❤️)
遠遠看見那座橋,好長好長⋯一個小微下坡左彎開始爬橋,金子選手換車下來,我在集團後面,心跳心跳❤️直上188,她換下來剛好在我前方,是!她要準備動作了!直覺告訴我她要攻擊了⋯我好喘好喘!撐住⋯沒多久,金子選手起身變重加速,在她後方的我立馬跟上,變重起來晃車晃車晃車,爬坡攻擊,我好喘好喘⋯心跳196❤️亭茵撐住撐住⋯嘴巴不由自主開到最大,大口大口地加快深呼吸,手出力抓穩手把,全身肌肉hold住,坐下來不斷告訴自己快結束了快結束了!從手掌接手腕、小手臂、大手臂、肩膀、脖子⋯延伸到背部、腰部、核心肌群、臀肌、大腿四頭肌、後腿肌、膝蓋、小腿肌、腳踝、腳跟、腳背、腳趾頭,全部肌肉hold住,就像掉在懸崖邊垂死掙扎的感覺,不能放不能放啊⋯心跳199❤️。終於小下坡了⋯回頭看了一下,剩下三個人⋯亭茵201、金子廣美202、荷蘭選手207,其餘的掉離集團。好殺傷的攻擊,我記得還有一個坡⋯過一個山洞,心跳182❤️,真的還有一個坡,金子選手再度加速,荷蘭選手跟上,我再次垂死掙扎⋯只要跟緊前方選手後輪,沒有半點拉遠兩輪距離,我就能撐完!快到坡頂了,心跳195❤️亭茵加油!終於⋯她們似乎放慢了速度,喔~下坡了😩天啊⋯感覺到我的大腿後腿肌與四頭肌開始抽動⋯我快抽筋了!不⋯我已小抽筋了!肌肉一直不受控制的拉扯,再大一點動作,我就大抽筋⋯等於宣告死亡!不行不行!深呼吸深呼吸,喝沖泡,齒輪比變輕一些,肌肉緩衝一下別超負荷。我可以控制的,我可以的!亭茵加油💪剩9公里⋯看到一個上坡,盡頭是山洞,我知道過那個山洞就準備下坡,兩位選手沒有攻擊動作,荷蘭選手有些被動,金子選手爬坡攻擊也累到了⋯我也快陣亡⋯我們一直都在垂死掙扎著!冷靜冷靜,齒輪比變好,讓肌肉緩衝!過山洞,開始下坡,不斷地搖晃我的大腿肌肉,天啊!千萬別抽起來啊⋯寶貝加油!快結束了!大左彎,大右彎,大左彎,大右彎接左彎,荷蘭選手下坡好順暢,我也跟得好順暢⋯不過小離一段距離!接著我看到兩旁都是人,前方盡頭是一個左彎,有交管!好開心⋯超級開心!終於到熟悉的大馬路了!但是我的電力剩下20%😵
最後五公里(鬥智鬥勇)
左彎後條條大路直直騎,我莫名的興奮,但也感受到我的雙腳肌肉小抽動不斷,不敢踩重也不敢踩太輕⋯不斷的用大腦控制全身肌肉,別負荷過頭⋯也不斷的鼓勵自己,很快就結束了!要冷靜要冷靜⋯有一個短上坡的橋,標示5km牌子,金子選手攻擊出去,荷蘭選手追擊,不變重⋯踩迴轉跟上荷蘭選手後面追有一小段,下坡追上金子選手⋯我認定金子選手202已宣告陣亡,剩下我跟荷蘭選手207⋯下坡後,平路⋯有一段微微小上坡⋯大約剩四公里,荷蘭選手攻擊出去⋯有拉開一點距離,變重變重變重晃車加速追上她,攻擊還蠻長的而且也夠快⋯她看我追上來,她放掉⋯我跟著放慢⋯盯著她不合作。金子選手追上來了,剩下三公里,荷蘭選手一直向左向右換車,我跟著他向左向右移動,不合作⋯他比出輪車的手勢,我才試著出來帶頭,但提高警覺看她有什麼動作⋯我評估她以沒有攻擊的力氣了,再等衝終點!剩兩公里⋯我的腿一直要抽筋的感覺,我無法攻擊出去⋯荷蘭選手207我想她的衝刺能力也不差,深呼吸深呼吸深呼吸⋯剩10%的體力留著衝終點⋯我一直回想,每場與歐美選手比賽時,我的衝刺都能超越她們⋯我一定可以衝贏她!最後一公里,荷蘭選手帶頭⋯我看他齒輪比沒有變重,我下降變重一齒,深呼吸⋯準備衝刺⋯剩500M,她換車然後煞車,就到後面去了!我帶著頭⋯不斷往後看⋯向左移動,兩位跟我移動,向右移動,兩位跟我向右移動,我們互盯⋯看誰先主動⋯剩300M,沒人動!剩200M沒人動⋯我想⋯剩不到200公尺,等她攻擊,我不知道有沒有能力超越她⋯不!我要主動!一個念頭出現,立馬起身衝刺!不斷晃車加速加速再加速,我感覺得到我的兩腳在抽筋,用盡力全力衝刺⋯知道她在我後面⋯剩50M,我坐下來⋯感覺她要超越我,兩手開開⋯腹肌出力,背部出力,兩手拉手把,屁股大腿膝蓋小腿腳踝各個肌肉都緊繃用力踩!還沒到還沒到!快到了快到了!現在眼前,我確定我贏了,她沒有超過!快到線的瞬間,兩手伸直推手把,屁股夾緊,兩腿重心向後!壓線!啊啊啊啊~高舉雙手!我贏了!!!
結束了⋯我的季末賽事!很開心今年最後一場國際賽還可以有再度衝終點的舞台能表現💗
從沒想過會有二連霸,但我想的不是二連霸!我想的是最美好的事是能與世界冠軍同場互尬,最後衝刺的主角是我與她主演!與她小聊一下,原來她是女子世界排名第一的BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM成員👍好開心☺️超級開心能和她聊天😄
我也介紹了自己⋯我是來自台灣的選手「TingYing Huang」🇹🇼今年有代表Servetto Footon 參加女子環義賽💗
我們互相小聊今天的賽段,互相握手道賀❤️
這一年,謝謝所有的人支持⋯
去年環沖繩結束後,開始備戰取2016里約奧運資格⋯
今年2016年,一月亞錦賽,四月環泰、美國JoeMartin,五月崇明島、舟山島,七月女子環義,八月奧運,十月公路世錦賽。。。
今年,就讓環沖繩來畫下滿意的句點吧!
#謝謝Senter 申騰企業股份有限公司
邱朝雄老闆對亭茵疼愛💗
#謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida
所有教練及選手們對亭茵的不離不棄
#謝謝Xforce Optics
老闆支持亭茵還為粉紅小鋼炮製作上衣
#謝謝A.C.E 克瑞特核心運動中心
治療亭茵的運動傷害
#謝謝各位關注亭茵的朋友們💗
回想自己曾對自己說過「做最好的自己」
現在想對自己說 「#做快樂的自己」
#粉紅小鋼炮感謝各位這一年的關注🙇
爬 坡 能力 機車 在 Jerry Tsai Youtube 的評價
gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
爬 坡 能力 機車 在 白同學DIY教室 Youtube 的評價
(電動車EP1)特斯拉優缺點直接講【Tesla Model 3/內裝外觀】
https://www.youtube.com/watch?v=dpMKYSQ5wKs
(電動車EP2)特斯拉車內面板控制操作Tesla model 3https://www.youtube.com/watch?v=_eqgYb5jqSw
(電動車EP3)特斯拉Life道路試車【Tesla model 3隨興道路試駕】白同學汽車採訪
https://www.youtube.com/watch?v=mUiAL9oFrJA
(電動車EP4)特斯拉充電拔不出來
(電動車EP5)白同學特斯拉友善試駕【直播試車】Tesla Model 3 test diver
https://www.youtube.com/watch?v=7eLiHdi6ma0
(電動車EP6)特斯拉夜跑山道/爬坡能力實測 【文化路→仁義潭→蘭潭】
https://www.youtube.com/watch?v=wPSAqTZF0_k
從彰化開特斯拉自動駕駛回家【Tesla電動車加速非常快】 https://www.youtube.com/watch?v=SnYmTGSCNzA
(電動機車EP1)民雄星巴克採訪Gogoro一代【電動車/台北高雄24耐 】
https://www.youtube.com/watch?v=JbTgUop9mVA
(電動機車EP2)第一次騎Gogoro動車的感覺【SPORT版 VS 一般版本有何差別】
https://www.youtube.com/watch?v=eJnucgSc2Gc
(電動機車EP3)高性能M3電動重機.白同學試駕【ADLY愛得利電動摩托車】
https://www.youtube.com/watch?v=BJkrkQFW9uw
(電動機車EP4)發現街頭怪車【最有未來感的電動機車】
https://www.youtube.com/watch?v=huQwk_HG4GQ
(電動機車EP5)台灣外勞最愛的電動機車【白同學機車隨手拍】
https://www.youtube.com/watch?v=bXmDywoTsiM
這台雙驅馬達電動滑板車跑得真快【白同學友善試駕.街頭採訪】
https://www.youtube.com/watch?v=AV9ChHgJeBw
正妹這台電動餐車很帥【有變速功能的電動腳踏車】
https://www.youtube.com/watch?v=TfcxhGOlaZk
X6電動腳踏車
https://www.youtube.com/watch?v=4_TaCU9ePUA
白同學超跑採訪0~400冠軍車【麥拉倫McLaren 570S/3800cc】 https://www.youtube.com/watch?v=Wdv1hVmvQY0
(4K拍攝)白同學超跑採訪。Ferrari 法拉利F12 berlinetta V12外觀介紹 https://www.youtube.com/watch?v=nEHojw_Jwu4
特斯拉Life道路試車【Tesla model 3隨興道路試駕】白同學汽車採訪
爬 坡 能力 機車 在 Tech Dog Youtube 的評價
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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