＃相信大家不是為了拿贈品看影片的
#國產休旅一哥ＣＲＶ9月掛牌數差點將神Ａ推落神壇啊
燻黑尾燈 在 李冠儀 Andrea Lee Facebook 八卦
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，本次試駕小改款Honda CR-V，在車型編成上將原先的兩個車型（1.5 VTi-S、1.5 S）改為三個車型（1.5 VTi、1.5 VTi-S、1.5 S），而為了讓消費者享有更加安全的Honda Sensing駕駛輔助系統，因此台灣本田將此配備列為全車系標準配備，提供給消費者更加安全的守護。 ...
「燻黑尾燈」的推薦目錄：
- 關於燻黑尾燈 在 李冠儀 Andrea Lee Facebook
- 關於燻黑尾燈 在 龐德 Facebook
- 關於燻黑尾燈 在 TCar 試車頻道 Facebook
- 關於燻黑尾燈 在 buycartv Youtube
- 關於燻黑尾燈 在 全民瘋車Bar Youtube
- 關於燻黑尾燈 在 全民瘋車Bar Youtube
- 關於燻黑尾燈 在 [問題] 現在沒人貼燻或改色貼膜黑尾燈.大燈嗎- 看板car 的評價
- 關於燻黑尾燈 在 車燈殼燻黑的目的? - Mobile01 的評價
- 關於燻黑尾燈 在 燻黑燈膜 超簡單D.I.Y貼燻黑燈膜…你只需要這四個 ... - YouTube 的評價
- 關於燻黑尾燈 在 剛剛去驗車，檢驗員說車燈不能貼任何包膜，燻黑膜或 ... - Dcard 的評價
燻黑尾燈 在 龐德 Facebook 八卦
好累啊！泡湯休息一下⋯
#2020本田CR-V公辦試駕
#新增入門版 VTi車型
#全車系配備1.5t引擎CVT和Honda Sensing
#前保氣壩造型修改頭燈導入序列式方向燈
#後保造型修改雙出多角型尾管和燻黑尾燈
#導入右前座電動椅自動升降尾門無線充電板
#機械結構則完全不變
燻黑尾燈 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] Porsche 911 Carrera GTS (991 MK2) 隱藏實力
4K UHD: https://youtu.be/HW717_Uj44k
提到911，一款經典且充滿樂趣的車型，在各種大小賽事裡，都能夠見到這款如同蟄伏青蛙的身影，歷經多代演進，911仍然是包括我在內，許多男人最喜歡的跑車之一！
強悍經典
如果就991世代，我最愛的車款莫過於GT3。問我為何喜歡這款車？除了賽車化的設定，低調、帶點神秘，實際的駕馭樂趣又不亞於GT3 RS，再加上擁有主動後輪轉向系統的輔助，狂呸時，轉速迅速躍升至9000rpm，線性的輸出感受，加上精準的轉向，大小適中的車身尺碼，或動、或靜，都能感受不同樂趣，儘管拉風度不及牛馬等超跑，但卻有著相對更高的C/P值！
可惜，991世代雖然開發了七速手排，但GT Series卻唯一只有PDK七速自手排可以選擇。如果有款車型各方面表現接近GT3，卻可提供手排版本，這樣的組合似乎是個不錯的選擇？
完成西班牙試車行程，我便馬不停蹄地轉往南非參加Porsche 991 MK2 GTS的試車活動，不過這次試駕991 MK2 GTS，我特地選則了七速手排版本。
現型Porsche除了剛推出的Panamera尚未推出GTS版本，可說是全車系皆有GTS車型。其實，Porsche最早冠上GTS之名的，是1963年問世的904GTS，接著於’80年代推出924GTS，在’90年代則有928GTS，而GTS的字義其實是GranTurismo Sport的縮寫，顧名思義就是多了點運動性的車款，而911車系最早冠上GTS的，是2010年Type 997 MK2，而GTS的確感受得到更多的賽車元素，也成功地扮演著介於Carrera S與GT3之間的角色。
炙熱煙燻
在造型設計上，GTS的設計與Carrera S相近，只有前氣壩修正、燻黑頭尾燈、黑色賽車單孔輪圈、車尾上的黑色字體以及燻黑尾管，如果是Targa版本，B柱及上方的防滾架則採啞黑色塗裝，視覺感受上多了幾分神秘。
內裝配置除了將跑車式計時套件列為標配，主要麂皮內裝及車色相同的車縫線，賽道試駕車款更選配了碳纖維賽車座椅，因此增添了幾分競技風情！
說真的，坐在駕駛座上，望著紅色的轉速錶，我心裡的聲音是，這根本就是GT3嘛！如果你買一輛Carrera S，其實也能進行這樣的改造，只是直上GTS會比額外選配來得划算。
手撥樂趣
991 MK1 GTS仍然採NA引擎配置，最大馬力硬是比標準版車型多了30hp，如今MK2已經全面邁向渦輪化，且Carrera S性能表現已經很棒，新的GTS能有多大幅度的進步？
沒想到試過車後，我心裡對於這家車廠的敬佩度又向上提升了一些些，不只因為我試駕的車款為7MT，且無論一般道路試駕的Cabrio，或是賽道上駕駛的Coupe版本，都選配了主動式後輪轉向系統，這項系統可說是近來跑車的新顯學，不僅法拉利的GT跑車GTC4 Lusso有，Lamborghini Aventador S，就連BMW新五系列G30也有，有了這項配備，讓991 MK2 GTS的操控表現變得更犀利。
南非是個相當奇特的國度，這裡有很棒的天氣、很美的海岸線，but…治安並不好，尤其試車第一天，我被分配到的GTS為手排敞篷，徜徉在碧海、藍天，不開篷行嗎？於是，我堅持開著篷，享受微風吹撫的快感，享受水平對臥引擎拉轉的嘶啞聲浪，和著風聲起伏的聲浪。
如果只看動力數據，可能會讓人以為，GTS不過是以Carrera S的引擎為基礎，更動CPU，將馬力數據調漲，因此比Carrera S多了30hp，比MK1 GTS多了20hp。當然，這樣的方式應該是最省成本的作法，然而保時捷卻花了許多功夫重新進行引擎改造。雖然3.0升的排氣量不變，噴油壓力同樣維持250bar，不過研發團隊將渦輪增壓器的葉片加大，就連增壓值也從原本的1.0bar，提升至1.25bar！
說真的，我曾經實測991 MK2 Carrera S PDK版本的彈射威力，0～100km/h可以於3.7秒達成，加速實力已經是997 MK1 Turbo S才能達成的水準，但GTS的加速性能感受上並沒有與Carrera S強太多，加上這次我試駕的是手排，而且是七速手排，快多少？反而不是重點！
內斂鬥魂
在底盤設定上，GTS除了換上賽車式單孔輪圈外，除了懸吊阻尼係數調大外，行程降低20mm，再加上後輪主動轉向及PTV+扭力分導裝置，整體底盤設定的感覺，整個很像GT3，具體一點的說，就是GT3的底盤，配上渦輪增壓引擎！
我們試駕的地點在南非的Killaeney賽道，這個賽道已經有66年的歷史，總長雖然僅有3.19公里，但涵蓋三個髮夾彎，飆起來還是挺有樂趣，尤其跟著教練車在大直線全油門加速，還是可以輕易地突破200km/h，接著踩煞車、跟趾、降檔，入彎後，前輪出彎隨即補油加速。
其實，保時捷跑車選配跑車套件後，手排版降檔已能自動補油，加上排檔行程短，且檔位精準，換檔過程是開心的。尤其前40%、後60%的配重，驅動輪有著極佳的下壓力，可營造精準的車頭指向性，同時又有強化懸吊及主動後輪轉向加持，即使在U型彎，前輪因為側向G值加大而出現哀鳴，依然可以放膽地持續加速，底盤深厚的過彎能力，在此時展露無疑。
離開賽道，我換回敞篷版車型，繞行Table Mountain時，行經一處縱谷，嘶啞的引擎聲浪和著風聲，又再度激起我澎派的情緒，我奮力地全油門衝刺，朝地平線的那一端加速，帶勁的換檔感受，加上優異的底盤設定，讓我有種彷彿駕馭GT3的錯覺，想在山道盡興地征戰…其實，GTS最大的樂趣，就是讓你喜歡開車，且，享受開車！
TCar短評
當然，比快，你可以直接進階Turbo S版本，想在賽道上馳騁，可以等待下一代GT3 RS，但GTS能帶給你剛剛好的性能體驗，還有近似GT3的底盤設定，在毫無遲疑的狀態下，享受過彎，享受速度！
Porsche 911 Carrera GTS (991 MK2)
引擎形式: 2981c.c. F6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 450hp/6500rpm
最大扭力: 56.0kgm/2150~5000rpm
長寬高: 4528x1852x1284mm
軸距: 2450mm
車重: 1450kg(7MT)、1470kg(PDK)
驅動模式: RR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前245/35 ZR20 後305/30 ZR20
主要配備
氙氣頭燈
燻黑尾燈
黑色運動化排氣尾管
20吋霧黑中央單孔快拆輪圈
GT sports跑車方向盤
4行車模式
Alcantara跑車椅(附GTS字樣)
150瓦音響
Porsche Taiwan 總代理 永業
#porsche #911carrera #gts #tcar
燻黑尾燈 在 buycartv Youtube 的評價
本次試駕小改款Honda CR-V，在車型編成上將原先的兩個車型（1.5 VTi-S、1.5 S）改為三個車型（1.5 VTi、1.5 VTi-S、1.5 S），而為了讓消費者享有更加安全的Honda Sensing駕駛輔助系統，因此台灣本田將此配備列為全車系標準配備，提供給消費者更加安全的守護。
而在外觀部分，換上了全新的保險桿設計以及燻黑尾燈的造型，讓外觀造型上更運動化。接著在便利配備上，中階車型新增了電動尾門配備，以及旗艦車型多了腳踢尾門，讓使用上更加便利。另外在內裝部份，同時增加了無線充電面板，以及副駕駛座位新增4向電動座椅調整。
本次小改款Honda CR-V，在動力編成上與改款前相同，同樣採用直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力可達193匹、扭力達24.8公斤米，因此這具引擎的動力輸出讓不管是高速公路、一般道路上，都能夠達到良好的動力。
抽獎活動又來啦！
現在只要到Go車誌官網，觀看本片文章「產品力再上漲！精實出擊 Honda CR-V｜改款試駕」，並且留下觀看本次試駕車款的心得，我們將會抽出一位網友，將『CR-V5安全御守』車輛整合偵測器送給您喔。
（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6835-honda-cr-v.html
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段落章節：
0:00 開頭
1:13 車輛介紹
3:15 外觀介紹
7:08 動力規格
9:04 空間機能
10:19內裝配備
16:04 試駕心得
20:48 特別感謝
燻黑尾燈 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？
另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！
也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！
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燻黑尾燈 在 全民瘋車Bar Youtube 的評價
全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR
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燻黑尾燈 在 車燈殼燻黑的目的? - Mobile01 的八卦
偶而會在路上看到車燈殼燻黑[不管是用貼紙or 其他方式弄黑], 這有何目的? 車燈的功能不就是要夠亮才能達到警示作用. 幹嘛弄成黑黑暗暗的? 車燈殼燻黑 ... ... <看更多>
燻黑尾燈 在 [問題] 現在沒人貼燻或改色貼膜黑尾燈.大燈嗎- 看板car 的八卦
如題
記得前幾年很流行把尾燈大燈貼燻黑
或者把大燈貼黃色
讓車子整體帥氣增加不少
不過這兩年發現路上好像沒什麼車貼了
是因為8+9都買五年以上二手車
貼了驗車時會不過
所以沒人貼了嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.56.163 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660025950.A.6FF.html
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