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丹：「今天早上的XCE，是一戰再戰的比賽，相當耗體力和肌力，但經過思考後還是決定參加，因為XCE場地對我有利，我覺得在我的能力範圍之內應該先把握住，最後也有順利拿牌，比完當下真的很累很累。
過兩個多小時後就要下坡賽決賽了，雖然沒有拿牌，但是這次比賽讓我的整體經驗值上升了不少。
比賽這段時間特別感謝宜蘭黃章桐教練，在我一連串的比賽日期間，協助我調整身體狀況，讓我能在比賽發揮更好，當然不只這些...
還有黃晉隆教練、協會莉加姊及隊友們也都幫忙很多，是一個隊，也是一家人的感覺~
感謝Giant總部協助聯絡備用車架（還好運送途中沒出意外），Lezyne 寄來尚未曝光的無內胎打氣筒，還有Maxxis Bicycle Tires寄來備用胎，以及宜禾馥物理治療所賽前身體調整。當然還有最重要的家人、朋友們。
雖然時間有點晚，還是祝天下的母親，母親節快樂。」
今晚深夜阿丹將出發前往惠斯勒進行45天的訓練與比賽，感謝Lezyne與HT 信大工業彈藥補充。HT X2、T1、M1對應所有騎乘方式使用。Lezyne最新的高氣量無內胎打氣桶Pressure Over Drive與行動工具組Port-a-shop Pro讓阿丹在外維修不求人！
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有沒有人用CO2幫無內胎打氣時，造成補胎液凝結的狀況呢🤦♂️🤦♂️
來來來，把影片看完，保證以後不會再有這種情況出現💁♂️💁♂️
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#春季愛車健檢
#如何使補胎液不凝結
覺者的敵對者。
現身於深海電腦樂土SE.RA.PH的聖人。
將稀世罕見的救世主之資質佔為己用，變生為非人之身。
但她的祈願及渴求，最終卻支離破碎。
當時，殺生院本人雖已消失，但她彷彿在臨死之際改變了想法，
將部分力量作為Alter Ego留存於世，
並允許未來自身被迦勒底召喚。
「真不錯啊，迦勒底。
投身於各個時代、場所的紛爭之中……
我也會一起好好品味一番的。 」
彬彬有禮的她雖面帶微笑，可其真意，
肯定不是「為了人類」。
雖然多少變得圓滑了一些，但其本性卻絲毫沒有改變，這一點還請諸位多多留意。
身高/體重：166cm·53kg
出典：『Fate/EXTRA CCC』
地域：SE.RA.PH
屬性：混沌・惡 性別：女性
「身高在女性中略高這一點還請大家多多見諒。
但是能拜託您別把我跟還是小孩模樣的的童話作家相提並論嗎？ 」
性格內向、軟弱又主動。
是位優雅端莊，但並不耿直的女性。
擁有不管怎樣的玩笑都能報之一笑的包容力與灑脫又不失溫暖柔和的性格。
貞淑的價值觀與言行舉止之下，時不時的會爆出一些莫名的色情。溫厚積極，看上去弱不禁風實則很活潑，不擅人情但又慈悲萬丈。
同時深諳事實道理，解讀萬人人心，能夠深切的理解他人的立場與苦惱。
——但是
其本性，是一味的追求，解脫自我愛戀與快感的魔性菩薩。
既是柔弱的受虐狂，也是強硬的虐待狂。
內心深處雖然訴說著深愛人類的言語，
但主張的道德是“為了自己”
珍愛生命也是“為了自己”
守護世界也只是“為了自己”
她就是這麼一位自我愛戀的怪物。
對於殺生院來說，所謂「人類」只有自己而已，
除此之外的人類不過是些披著人皮的獸蟲罷了。
因此，雖然她把愛意廣撒外界，但目的卻始終只是“為了自己”。
她是一位追求性的快感，「為了自己」達到最愉快的感官體驗而不惜肆意消費他人的人生，欣賞著他們的自我毀滅的扭曲者。
為此被人玷污也OK，被他人殺死也OK
玷污他人也OK，殺死他人也OK。
總之，用「殺生院祈荒」這一女體，
終結那個人的人生也沒問題。
殺生院守護著那些人的身姿，並露出令人感覺恍惚的微笑。這幅模樣正如守護著人類一生的慈悲菩薩一般。
……對於被其玩弄於股掌之間的人來說，正可謂是牡丹花下死做鬼也風流。
『快樂天・胎藏曼荼羅』
等級：EX 種類：對人寶具 最大捕捉：七騎
快樂天・胎藏曼荼羅
對人理或者說是對冠寶具。
是體內飼養著的，說是擁有無限之力的也不為過的魔神柱beast Ⅲ專用寶具。
她的體內已經變成了一片浩瀚宇宙，一方極樂淨土。
陷入其中之物，便已無現實可言，會自我放逐，溶解理性。
無論何等堅不可摧的肉體與防禦裝甲，在殺生院體內都毫無意義，只能如呱呱墜地的生命般，被無力化與解脫。
beast Ⅲ為現實之中「孔」的本體，
掉入此孔之人會在灰飛煙滅的瞬間，體會到前所未有的巨大快樂，並在心醉神迷之際被殺生院所吸收。
從苦海無邊的現實中獲得解放的末路，根據看法不同，這也算是超度的一種吧。
〇單獨顯現：E
通過變身為Alter Ego，將自己封印。
即是所說的自重。話雖如此，卻具備著單獨顯現的「即死耐性」「魅惑耐性」。
〇千里眼（獸）：D
千里眼的等級較低，不能看透遠處之物。不過，卻能看穿眼前之人的慾望或者是真理，並大加揭發。
……若僅是如此的話，這個也可算作是聖人之技，不過，殺生院會因揭發對方的獸性·真理等事而自嗨，自我感動。正如在獵物前嘶嘶吐舌的毒蛇那樣一般。
〇五停心觀：A
五停心觀。
為殺生院祈荒開發的一個醫療軟件。
通過以心理保健為目的所創作的電腦術式，
來測定精神的安定與混亂，並從物理上將其摘除讓患者獲得精神的安寧。
這個原本是，為了理解患者的精神繪圖而製作而成的，
殺生院在『FGO』中，作為海上油田基地Seraphix的員工登場。
身為佛教徒的她卻加入了西洋教會，雖然內心驚訝，但卻也誠心誠意，兢兢業業得恪守本職。
此時的殺生院不容分說，就是是位聖人。
直到2017年1月，被從時間神殿脫逃而出的魔神柱Zepar附身，並淪為它統治Seraphix的傀儡。
……可是，不知不覺中，Zepar竟反被殺生院所控制，
殺生院成為了能自由操控魔神柱的魔人，最終變生為Beast。
殺生院從眾多平行世界中，找出了真善美的自己，並與之融合。
還將CCC世界的虛數事象帶到了FGO世界
將自身變換為SE.RA.PH，通過汲取英靈之力來獲取成長。
雖然她最終計劃著與地球合為一體，但卻遭受到了Meltlilith、ＢＢ、Passionlip、以及迦勒底Master的聯合阻止。
變身Alter Ego後的殺生院變得老實了些。
具體來說，即自我起誓，就是在契約終結之前一直保持禁慾生活。
雖本性難移，當將目光所及之物都佔為自身餌料的想法置之度外。
對待Master的態度正如佛敵魔羅一般。
一邊期待著Master終有一天敗給自己的無盡慾望而寵幸自己，一邊又在祈禱著Master不要輸給自己的誘惑而為Master加油打氣。
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*1這裡對應的是絆1。
*2清流比喻純潔（？）的御主
*3這裡我不是很懂怎麼翻，心構え本意是指心裏準備，但套進這裡好像不太符合上文下理。
*4牛女（うしおんな），一種日本都市傳說裏的怪物，擁有女人的面孔和牛的身軀，相貌醜陋。
*5既然妖尼姑說話文雅，那麼“腦子進水了”也要寫得文雅一點吧。
*6我敢肯定這裡埋了來年情人節的梗！
*7立川教崇拜骷髏，相信髑髏本尊，即王親貴族的骷髏，能替人們實現願望。
第一支牧田工具開箱來了！這次介紹測試一下這台MP100D，主要測試無內胎這種較麻煩的車種是否能打氣成功?另外還有20吋輪胎補胎壓到底要多久?
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車子要騎好 平時巡檢不可少
看著破損的外胎
不禁讓輪輪捏了把冷汗
幸好換胎這點小事還難不倒我
但工欲善其事 必先利其器
挖胎棒 輪胎 打氣筒缺一不可
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其它非偏心框的改造框，打氣前要確認胎唇位置...打不起來就再巡一下，「通常」也是可以打起來。 儘管這樣，我還是去買了支專用打氣筒，來伺候無內胎. ... <看更多>
1、無內胎如果被刺破但補胎液有自己補起來可以繼續騎，那回家有需要做什麼處置嗎？需要把胎撥起來看內部嗎？還是打氣看有沒有漏氣就好，2、如果破掉的 ... ... <看更多>
無內胎打氣 在 [心得] 無內胎拆裝與補胎- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的八卦
--文長慎入--
這兩年騎車以來，只有一次，在家裡打氣的時候發現被鐵絲扎破內外胎。因為後輪
非快拆，也沒工具零件，就牽去車店換了條內胎。基本上沒有在路上爆胎過的經驗。
今年換了車，配備無內胎系統，胎是gavia ac1，路感覺得還蠻舒適。騎了幾個月約
500公里的風調雨順，最近一個月前後輪先後在路上噴汁，嘔吐不止。
第一次是騎到一半聽見咻咻的聲音，以為勾到塑膠袋，停車才發現後輪不斷噴補胎
液，無法補起破洞，破洞是一個小割痕，檢查了附近道路，並沒有發現可疑嫌犯。輪胎已
經是軟腿情況，胎壓應該不到50，勉強騎去車店。
技師判斷無法補，新胎要1000初，因為受到第一次爆胎的驚嚇，不想同時爆錢包，
決定先花250塞內胎應急，想等以後胎磨得要換了，再換新外胎。
技師拆完以後還要洗外胎跟輪框，好不容易塞進內胎，怎麽調整都無法正圓，輪胎
也因此有偏擺的情況。省錢總是要有犧牲，就領車回家了~
偏擺情況慢速不嚴重，但快速下坡時，感覺車很不穩。此外，塞了內胎後，路感變
很硬，經過減震條，感覺從輪胎一路震上尾錐、胸錐、頸椎、後腦杓...。心想，還好前
輪還是無內胎。
隔了兩三個禮拜，騎著騎著，又聽到咻咻的聲音，看到前輪有泡泡像小湧泉一樣冒
個不停。停車檢查是一個尖銳的小石頭扎在上面，胎有點變軟，但應該還有6.70。回去以
後打氣還是會不斷漏氣，想到塞內胎的路感，於是決定就照著版上的分享自己修補。
我力氣應該不算大，從來沒有自己換胎，無內胎的胎唇很硬，剝了很久才卸下來，
中間有使用挖胎棒，但因為原廠安裝影片有說不要用，所以有刻意小心一點。
拆完以後，洗胎洗框，擦乾後確實等到胎跟框都是乾燥狀態，檢查破洞處，外側部
分稍大，但內側幾乎看不見。使用需要膠水的補胎片(五金行購入60元)，先磨內側胎壁，
然後貼補胎片，並用力敲平以後裝胎，裝胎也是費了好大一番功夫，才將胎塞入輪框。
家用打氣筒無法把胎打起來，於是拿到車店使用電動打氣，一開始也打不進去，不
斷調整輪胎之後，終於可以打飽，讓胎唇撐入輪框。 接著將氣嘴前端的金屬用工具卸下
，然後倒入補胎液，再打到合適胎壓，便完成了。
隔了幾天，輪胎狀況都很好，就決定也把後輪如法炮製。第二次拆胎稍微容易一些
，完全洩氣後拿出內胎與外胎，並徒手裝回無內胎的氣嘴，氣嘴零件由輪框到打氣處依序
是:輪框固定座(有弧度)、O型橡皮環、圓形鎖環。後輪外胎割的較深，內外側的洞基本上
差不多大，一樣用補胎片處理。
不過，大概因為塞過內胎與輪框有擠壓，所以胎唇明顯有點變形，裝胎以後，車胎有
些歪歪的，即使打飽氣，也有部份安全線無法露出，幾個小時後就消氣，但破洞處沒有再
漏氣。
請車店技師協助調整，還是無法調到正位，便換了新胎gavia race1，價格980胎面幾
乎沒有紋路，跟ac1不同，未安裝時的感覺比較輕比較軟一點。終於，車子又回到較舒服
的路感。
如果有車友考慮補無內胎的胎，建議不要塞過內胎，或塞了以後打低一點的胎壓，
減少胎唇變形的可能。舊胎我還是有保留，下次有空會再實驗是否還能補救。
我使用的補胎片稍大，沒有裁剪就直接貼上，由於輪胎有弧度，所以盡量敲平，
讓補胎片與胎可以完全密合。內補基本上應該成功機會蠻大，但是要注意拆裝過程必須維
持輪胎與襯帶的完整。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.245.172
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1547032351.A.536.html
路感其實還不錯，但就是需要拆裝時麻煩。經過這次，未來長途騎乘考慮帶一組普通的內
外胎，就不會因為塞內胎，弄壞外胎。
※ 編輯: tiv (42.76.113.106), 01/09/2019 23:16:00
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