與其設賭場，賽車，更可以讓澎湖具有獨特的觀光吸引力。
世界上有很多國家和城市都藉由辦理賽車活動來促進觀光，中國上海發大錢建F1標準賽場爭取作為F1的一站，新加坡也封閉市區道路成為唯一的F1的夜間賽事，澳門的格蘭披治大賽更是從剛開始的蓽路藍縷到現在58年後成為世界上最為出名的賽事之一，甚至窮鄉僻壤的非中東小國卡達都可以是拉力賽的重鎮。這些賽車活動每年都為主辦城市帶來可觀的觀光收入。
想當年澎湖在高植澎主政時代也曾連三年協辦過「555拉力賽」，後來不知為何無疾而終，很是可惜。
此影片是由屏東縣泰武鄉掛名主辦的「台灣拉力賽第四站」，可見得台灣的賽車發展已經有一定的規模，有作為一項產業的條件，與十幾年前已不可同日而語。澎湖的廢耕地多，產業道路紛亂分支多變替代性強，正是辦理拉力賽的極佳地點。澎湖應該設法爭取主辦，因為不要說是觀眾來澎，光是車隊及其週邊支援人力就能為主辦地帶來不小的商機。如此每年每年不間斷地如同花火節一樣持續固定時間舉辦，在和澎湖的休閒渡假島的性質相結合之下，有朝一日必可成為全台灣、東亞甚至全界重要的賽車據點。
如果我是縣長，我要馬上就編列規劃預算先爭取台灣拉力賽在澎湖舉辦。
