許多年前,我還在太古坊的EURO RSCG上班時,港龍航空曾是我的客戶。Euro當然是一間4A廣告公司。
當年,Euro在德宏大廈21樓,港龍就在22樓,近到痺,去客戶處開會不消1分鐘就到。如沒記錯21樓有半層是我們,另外半層也是港龍的。有時開會,經電梯大堂走過對面就可以了。
當時港龍的老闆是陳南祿,他應該同時掌管國泰及港龍。印象中,港龍的廣告不難做,努力想creative 些也不易、也不要,重點是Clean and Neat,簡單直接,賣目的地和價錢。(很實際,也可以說沒什麼vision和創意的)
我有幾個大卡片盒,裝載的都是舊客戶的卡片,到現在還沒有丟掉。也不是長情,有一半是因為沒有刻意整理,有一半倒是為了紀念。
現在再看,廿多年前的卡片,中文那邊已寫簡體字了,果然是港龍。
不過,什麼東西留作紀念,或放在心中,都是不會歷久常新的,隨時一夜之間,話冇就冇。與其留什麼紀念,倒不如在可以保育時加強可持續,在可以珍惜時,拚命珍惜。
所以,人和事,或者一些價值、一個城市,我選擇努力珍惜,直到永遠。
從來,只有因珍惜不夠而深悔可惜,卻沒聽過有珍惜是白費的。
#我在廣告公司的日子
#港龍航空再見
#畢明又講廣告
#我以前真係serve過唔少腦細
#thosewerethedays
#那時的卡片還沒email
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|國泰大裁員—末代空姐空少訴心聲「靚女唔等於係雞!」不道德新合約$10,800底薪兼變頂薪「高層減一年前線減一世!」 國泰航空解散港龍航空重組,裁5,300名香港員工,成為香港歷來最大規模的裁員。空中服務員由工作到造型甚至私生活,總是給人無限幻想。被裁的即時遣散,留任的須簽「不平等合約」,在這個動盪...
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港龍航空再見 在 考航空好簡單 Facebook 八卦
這波疫情嚴重衝擊了航空業!尤其是香港的航空公司!疫情只是導火線。加上去年的反中抗爭,前兩年的經營不善,間接都成為國泰航空有今天狀況的根本原因!
正向思考,或許最差就是如此了!蹲低只是為了跳得更高!國泰航空加油!
港龍航空再見了!曾經是香港最賺錢的航空公司!
疫情過後,航空業大洗牌,更肯定會有爆發性的復甦,只是希望這一天趕快到來!
#國泰航空
#空服員
港龍航空再見 在 果籽 Youtube 的評價
|國泰大裁員—末代空姐空少訴心聲「靚女唔等於係雞!」不道德新合約$10,800底薪兼變頂薪「高層減一年前線減一世!」
國泰航空解散港龍航空重組,裁5,300名香港員工,成為香港歷來最大規模的裁員。空中服務員由工作到造型甚至私生活,總是給人無限幻想。被裁的即時遣散,留任的須簽「不平等合約」,在這個動盪時刻,就讓這班末代空姐空少親自剖白,回望他們的航空生涯。
任職港龍航空7年的Lily指出,雖然港龍一直都是「二奶命」,不受集團重視,每年的盈餘都用以彌保其他子公司的損失,但大部份同事都估計不到港龍會被解散,「很崩潰!我哭了4天。最遺憾是,不能舉行歡送會,好好跟同事說一聲再見。」任職國泰6年的陳豪和Tony都異口同聲表示十分尊重港龍的同事,因為港龍以飛短線為主,空服主要是即日來回航班,並不像國泰服務長線的空服,可在地休息兩到三天,所以行內都公認港龍空服是較辛苦的一群。Tony說:「因為香港快運是做廉航市場,三揀一要取捨時,公司一定選擇裁了港龍,只可以說是商業決定。」
影片:
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