#最新【台灣新增2境外移入確診,首例確診已痊癒出院,凌晨起停止港澳客落地簽和網簽】
台灣今(6日)再新增2名2019新型冠狀病毒確診個案,累積病例來到13人,患者皆是從湖北武漢返台。不過指揮中心也公布好消息,首名確診個案3次採檢皆為陰性,恢復良好已經出院。其餘包機返台的武漢台商除先前一名確診個案,目前都沒有發現其他案例。
■新增2案例,皆有武漢接觸
2名新增確診案例分別為北部40多歲男性,以及20多歲女性。男性個案去年12月至武漢工作,1月17日從武漢前往遼寧,2月2日自遼寧省大連市返台,3日出現發燒、咳嗽、頭痛等症狀,4日就醫。
女性個案長住武漢,1月21日自武漢經深圳返台,2月1日出現咳嗽有痰及胸悶症狀,4日就醫。兩名個案均診斷有肺炎情形,經通報檢驗確診,目前均收治隔離病房。
疾管署署長周志浩表示,這2名患者都是在實施湖北省禁令前就入境,身體那時也無異狀,是在就醫時,醫護人員從旅遊史、症狀判斷,採檢後發現。
不過這名女性個案返台11天後才出現症狀,再隔2天才就醫,且當時中國疫情資訊混亂,中央流行疫情指揮中心尚未要求從武漢來台者需居家檢疫14天,這名患者可能成為漏網之魚。疾管署副署長莊人祥表示,11天還在發病合理範圍內,今天確診後已趕緊派人調查病患的接觸人數、醫護人員防護情形,詳細接觸人數仍在統計中。
至於新增的男性個案,從離開武漢到台灣已超過14天,莊人祥表示,不清楚感染源是哪裡,目前不排除是在大連感染。
■口罩實名制上路,陳時中自評85分
此外,今天是口罩實名制在藥局診所販售上路第一天,衛福部部長陳時中表示,早上口罩地圖網站有點當機,因為一下湧進300多萬人,但是賣的平台是順暢的。
他指出,早上總計6,160間藥房進貨,至下午2點賣出98萬6,964片口罩,共配送到各地方160幾萬片。早上到台中實地探勘後,「打85分,持續努力。」
■鑽石公主號確診,國際郵輪禁止靠岸
停靠在日本的郵輪「鑽石公主號」有一名台灣旅客確診2019新型冠狀病毒。由於近期陸續發生郵輪旅客或船員確診案例,考量國際郵輪人口密集、人員互動頻繁,指揮中心今天宣布,即日起全面禁止國際郵輪停靠我國港口。
「鑽石公主號」現停靠在日本橫濱港口,日本在2月2日接獲香港通知,一名香港乘客確診2019新型冠狀病毒,4日鑽石公主號返航橫濱後立即採檢,總計20人確診,其中包含一名60多歲的台灣女性乘客。
■首例確診病患已出院,手寫信感謝醫護人員
好消息是首例確診的55歲女性案例已經出院,衛福部附屬醫療及社會福利機構管理會執行長王必勝表示,這名個案3次採樣檢驗都呈陰性,X光結果也有改善,每天都量心跳血壓、體溫、血氧狀況,臨床症狀恢復良好,通報指揮官、衛生局,經專家會診,判斷可解除隔離。
王必勝補充,這名病患心情平靜,情緒起伏很少,很有禮貌,過程中非常配合治療、檢查,也很少有什麼抱怨,大致很順利平和。
陳時中表示,這名個案目前精神和各方面狀況都較脆弱,不太願意曝光個人隱私,因此全程護送她回家,也建議他自主健康管理。
這名女性在武漢從事教育業,1月21日回台灣過年時確診,她親手寫信向醫療和防疫人員致謝,指揮中心在記者會現場播放兩段7分鐘和1分鐘錄音,患者哽咽表示,得知感染時宛如晴天霹靂,對陳時中日前落淚有滿滿感慨,「沒有任何一個人想要生病」,非常感謝醫護人員無微不至的照顧。最後也呼籲民眾有不舒服真的要說,「可以救你自己、家人,也可以救你身邊的人。」
■包機台商團尚未新增確診案例
2月3日晚間自武漢返台的247名台商團,截至目前為止有5人有症狀後送醫院,1人確診,其餘4人檢驗後都是陰性。
陳時中表示,其餘242位也已全數採檢完畢,73位是陰性,檢驗報告陸續出來後會再報告。
第二批包機目前尚待協調,陸委會處長蔡志儒表示,正跟陸方溝通,會循既有的基本立場,希望優先名單為沒有長期生活支持系統、短期出差、旅遊探親朋友、老弱、特殊用藥需求人員。
他也表示,第一批返台的陸配是跟著先生、帶小孩,都有居留證,「她畢竟跟我們國人共組家庭生活,可以回來」,但回來要隔離14天。
中國全部31省市區累計確診28,018例,較昨日新增3,694例,563例死亡,多地區出現社區群聚。
■香港疫情趨嚴峻,明天起停止港澳客網簽和落地簽申請
香港今天疫情也更趨嚴峻,確診案例累積至24例。台灣政府在傍晚發布對港澳旅客的新政策,從2月7日零時起,台灣方面停止受理港澳旅客的落地簽跟網路簽證,如果有急事需要來台,要由港府當地官方出具證明,確保過去14天內沒去過中國旅遊,且入境後一律都要居家隔離,檢疫14天。
至於港澳居民在2月7日以前已取得或持有我國有效入出境證件、已持有我國效期內居留證,或自港、澳以外國家(地區)來台者,入境後得進行居家檢疫14日。
而香港政府昨(5日)宣布,自8日凌晨開始,從中國入境香港的中國人,須強制進入醫院隔離14天、從中國入境的香港人則是居家隔離14天。另外,因為「世界夢號」國際郵輪昨天搭載3位疑似武漢肺炎感染者進入啓德碼頭後,港府宣布將啟德碼頭暫時關閉。目前連接中國與香港的口岸只剩下香港國際機場、港珠澳大橋與深圳灣3個。
香港醫護大罷工已經進入4天,「醫管局員工陣線」副主席羅卓堯今天上午在沙田威爾斯醫院向記者表示,若醫管局與政府遲遲不回應他們提出來的訴求,陣線不排除延長罷工,甚至可能會有醫護人員集體辭職的情況。
(文/林慧貞、楊智強,攝影/楊子磊、許𦱀倩)
#延伸閱讀
★【#不斷更新】2019新型冠狀病毒疫情即時訊息:http://bit.ly/2vIPjLT
★【各國病毒株基因序列比對,顯示武漢肺炎病毒開始變異】http://bit.ly/37Xe7Oj
★【關於2019新型冠狀病毒,你需要知道的10個關鍵知識】 http://bit.ly/2TCCwV0
★紀錄關鍵時刻,看見事實重要,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
★關注最新消息,立刻追蹤 #報導者推特>> http://bit.ly/2YeHAOP
#防疫 #2019新型冠狀病毒 #武漢肺炎 #居家隔離 #報導者
#口罩請留給需要的人 #台灣加油
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅小旺士多 siuwong,也在其Youtube影片中提到,#珠海一天遊 #珠海 今集帶大家珠海一天遊 介紹不同美食和景點給大家 想了解更多建議使用高德地圖 以上為自費項目 真金白銀付出 片段食物質素並不代表 將來餐廳食物質素 餐廳食物質素皆可升可跌 享用前應瞭解相關風險 小旺士多專頁 Youtube: 小旺士多 Facebook: 小旺士多 In...
「港珠澳大橋 地圖」的推薦目錄:
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 報導者 The Reporter Facebook
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 Facebook
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 姚松炎 Edward Yiu Facebook
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 小旺士多 siuwong Youtube
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 Stephen Leung 吃喝玩樂 Youtube
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 [交通] 港珠澳大橋搭乘經驗分享(澳→港) - 看板Hong_Kong 的評價
- 關於港珠澳大橋 地圖 在 全方位認識港珠澳大橋(2018) - YouTube 的評價
港珠澳大橋 地圖 在 Facebook 八卦
很多手足被趕盡殺絕,死傷無數。
倖存的手足們紛紛說要移民,離開這個傷心地。
每個手足離開前,我都逐一跟他們道別。
「為什麼你不走?」他們總是問我。
「不了,香港的魚比較對胃口。」我。
「留下來會死啊!」
「我想死在香港。」
我沒有怪責離開的每一個手足,只希望他們走了,就別再回頭。
忘記跟大家介紹,我是一條中華白海豚,正名「印度太平洋駝背豚」。
早在幾百年前,香港仍未被英國殖民之前,我們一班手足就在香港定居了,我們世世代代都在屯門和大嶼山的海域生活。
首次在1637年被一名英國的旅行家及商人在航海時發現,當時他在日記中記錄,他看到一條「劍魚」,皮膚白得像牛奶,有部分皮膚比較紅潤。
的確,我們奶白色的身上帶有深色斑點,初生時全身呈深灰色,隨著年齡增長淡化為獨特的粉白色。
對於香港的漁民,我們是不受歡迎人物,哈哈哈。因為手足們一出現,海裏的魚都跑光了。我們的主要糧食是魚、魚、魚還有魚。我們休息或遊玩都會在淺水海域活動,等待潮漲時覓食。
所以漁船出海時看到我們的蹤影,總會搖頭嘆氣,更有俗語說我們是「烏忌白忌」。
香港的發展迅速,漁民也紛紛上岸,香港人對我們一直以來都認識不深。其實有沒有受到人類關注,我們一點也不在意。
但直至1990年初,香港環保人士突然將我們保育起來。為什麼呢?
真不知道是幸運還是不幸,因為興建赤鱲角香港國際機場,我們才得到大眾關注。另一方面,因為興建機場要大量填海,我們的居住環境受到嚴重破壞。
1997年,香港主權移交,中華白海豚被選為「回歸吉祥物」,更被譽為「海上大熊貓」和「海上國寶」等稱號。
吉祥物?是什麼東東?!可以吃嗎?
我只知道在1998年7月6日赤鱲角香港國際機場正式啟用,我們的手足只剩下250條。
雖然數量銳減,但世界自然保護聯盟表示,因為在台灣西岸、越南、泰國、印尼和印度都有我們手足的蹤影,所以沒有被定為瀕危物種。
然而,在香港海域的手足已所剩無幾。但我們這「吉祥物」的減少,並沒有阻礙香港經濟發展進度。
海上交通日漸繁密,統計每七分鐘就有一艘船經過,高速客輪船引擎的高頻噪音,妨礙我們在海裏溝通與導航。2015年,一位年輕的雄性手足,不慎被螺旋槳葉片幾乎割斷尾巴。
當時的普查團隊編定手足編號為WL212,海洋公園派人將手足撈起送往公園救治,並將六歲的手足為名「希望」。
諷刺的是,「希望」在四日後傷重不治。
人類總是這樣,口喊著保育,所做的卻是另外一回事,又過了幾年,機場決定增建第三條跑道,彷彿誓要將我們趕盡殺絕。
反對聲音愈來愈強烈,2014年香港機場管理局就在宣傳單張中解釋,在香港與中國大陸之間,有「39至339平方公里不等」的水域作為中華白海豚棲息地。
請問,我需要說謝謝嗎?單單是第三跑道,就讓我們喪失6.5平方公里。
政府說,他們所行的政策是「先建興,後保育」。
真可笑,我們都死了,還保個屁啊?!
2018年10月,港珠澳大橋正式通車。在廣東珠海的港珠澳大橋管理局其中一篇文宣寫:『大橋通車,白海豚不搬家。這個承諾我們保住了。』
而我們在香港海域只剩下32條。
就在這個時候,我們終於都迎來轉機,因為肺炎疫情的關係,各國都封鎖出入境,海上航行班次大減,在2019年底,數量回升至52條。
手足們回來了,但我知道這只是短暫的時光。
我只想說一句:「手足,走了就別回頭啊。」
喜歡歷史故事?花半秒like & share
在香港被消失前,用故事將歷史留住。
全書以故事瞭解歷史,用手繪地圖繪畫當時狀況!
《屬於香港人》六月出貨。
為避免這本書「被消失」,唯一方法是「沒存在過」。
所以只接受預售,有多少預訂,就印多少本。
不會公開發售。
預售網址:(可寄海外)
https://bluegodzistore.boutir.com/
港珠澳大橋 地圖 在 姚松炎 Edward Yiu Facebook 八卦
#兩地法律差異
#測試一地兩檢
/在內地,不論巴士或地鐵皆容許登車,惜抵港後,本港的巴士及港鐵均拒讓他登車,故他只好自行依地圖馳騁公路/
今年年底,電動三輪車經港珠澳大橋來港又得? 經高鐵直達西九去尖沙咀購物都得?
港珠澳大橋 地圖 在 小旺士多 siuwong Youtube 的評價
#珠海一天遊 #珠海
今集帶大家珠海一天遊
介紹不同美食和景點給大家
想了解更多建議使用高德地圖
以上為自費項目 真金白銀付出
片段食物質素並不代表
將來餐廳食物質素
餐廳食物質素皆可升可跌
享用前應瞭解相關風險
小旺士多專頁
Youtube: 小旺士多
Facebook: 小旺士多
Instagram: hksiuwong
E-mail: hksiuwong@gmail.com

港珠澳大橋 地圖 在 Stephen Leung 吃喝玩樂 Youtube 的評價
快閃澳門一日遊, 澳門輕軌美食之旅。上個星期到澳門試搭輕軌。澳門首個列車系統。短短11個站22分鐘的旅程帶你穿梭氹仔大部份酒店。31/12/2019 前免費!
非常好味的葡國菜新波爾圖,官也街步行2分鐘
世紀咖啡,特點係用瓦煲煲咖啡。味道甘香濃郁,值得一試。
您隨時可以為我買杯咖啡,並支持吃喝玩樂頻道:小弟非常感謝您的貢獻??♂️??
You can always buy me a coffee and help supporting this channel: https://www.buymeacoffee.com/rDdTOWa
▄▄▄▄▄▄▄ ⚡️⚡️⚡️ 精選影片 ⚡️⚡️⚡️ ▄▄▄▄▄▄▄▄
??♂️全港自助餐大集合,一次過睇晒全港最受歡迎自助餐????????
?????????
https://www.youtube.com/watch?v=GRhkiUhIqRk&list=PLkPmZi_hiLifriBJpDQ8MOl3pKaWNIPLC
??♂️香港素食自助餐推介 , youtube 最強素食自助餐清單☕️????
?????????
https://www.youtube.com/watch?v=RPIl84841uQ&list=PLkPmZi_hiLidlxQEmhXmaHua6mMljSav8
??♂️跟我去日本尋找最好的當地美食 , 遊關西 大阪自由行 京都 美食 2019 ✈️❤️
?????????
https://www.youtube.com/watch?v=sikhXTFb5SA&list=PLkPmZi_hiLiczXcH0QsMw9EforrkGcZTS
没有盛大製作,没有強勁器材,没有制作團隊,更没有財團支持
有的只有一個iphone 同你的一個訂閲
吃喝玩樂 ►Facebook: http://bit.ly/2HIr701
吃喝玩樂 ►IG: http://bit.ly/2Ol1tjq
吃喝玩樂 ►訂閱我們: http://bit.ly/2OibRYQ
商務合作 ►Email: ctakfan@gmail.com
#澳門一日遊 #吃喝玩樂 #澳門輕軌

港珠澳大橋 地圖 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的評價
《十大重建消失的舖》
今次走勻全港十區同你介紹「十大重建而消失的商舖」。不是按規模大小,而是十大特別有意義的項目。 因為重建,有幾多間舖消失了? 香港人均零售樓面又有幾多呢? 對未來有什麼啟示?
Answer in video:
全文:
...................
東涌,青衣,將軍澳,馬鞍山,西九,啟德除咗都係新發展嘅地區同埋有個共通點,無舖賣。 舖同樓唔同。 樓會越來越多,但舖(我講緊街舖, 尤其是市區嗰啲 )則只會越嚟越少。 可以買賣的更加少。 點解? Now I tell you why!
第10: 我後面原本係著名嘅灣仔喜帖街,即係利東街。 由於市建局2003啟動重建,利東街/麥加力歌街一帶佔地八萬九千平方呎, 2010年2月起利東街永遠封閉。 150間街舖從此消失, 變成咗我後面呢個囍滙商住混合項目嘅項目。 而家信置同埋合和揸住曬,咁仲有冇鋪賣,zero!
第9: 經皇后大道東走向金鐘方向幾步,近PP3嘅保華大廈、安頓街、蘭杜街一帶嘅舊樓, 佔地一萬二千八百平方呎,太古於2017年底就以20.55億強拍買入,其中一間400呎嘅舖之前仲升咗2393倍,先以1.41億被收購。可惜呢度30間街舖亦將會消失。可能變成另一個PP4, 一個發展商揸住曬,無舖賣!
第8: 最近好hit嘅topic, 梗係新世界喺北角英皇道嘅皇都戲院項目啦。 皇都戲院係1952年落成, 佔地三萬五千平方呎,當年為戲院、商場同埋住宅嘅大型綜合建築項目。 戲院係1997年結業, 而家部分改為桌球會。 新世界收下收下收下, 收到八九成業權啦,就係2018年10月正式向土地審裁處申請強拍。 之前我都逐一逐一報道過, 唔少舖都高於市值5至8成賣咗, 擺到明就係被收購。 強拍重建落實後,80間舖從此消失。 又係一個發展商揸住曬,唔賣!
第7: 又係太古, 不過今次拍埋恒基。 喺太古王國旁邊,鰂魚涌呢道嘅濱海街16至94號連同英皇道983至987A號, 連埋瑞士樓呢一列嘅十多幢舊樓, 成條街長300米,佔地四萬四千呎, 2018年11月啱啱申請強拍, 估值26.6億。 重建後,太古梗係唔會賣啲鋪啦,40間舖從此又唔見晒。
第6: 返番中環半山卑利街/嘉咸街一帶, 由中環中心行上嚟些小, 佔地約五萬六千呎,而家工程進行得如火如荼。 市建局把地盤分成ABC三個,先後分別同信置(A),長實(B),永泰同資本策略(C)合作發展, 2007年啟動,預期2022年全部落成, 到時呢道有冇舖賣? 唔知,但係可能都係零。近100間舖可能又從此消失。
第5: 今次梗係要過下海啦, 因為大部分重建都喺九龍區。 淨係睇市建局啟動過嘅75個重建項目, 57個都係九龍。 新界(除咗荃灣嗰兩個楊屋道及萬景峯嘅項目以外)基本上係無重建嘅。
先嚟旺角買返對波鞋先, 波鞋就越嚟越多 , 不過可以賣買嘅舖又少咗38間。 點解? 因為市建局2007年開始,就收咗波鞋街呢度一楂嘅舖, 佔地三萬六千平方呎,同新世界起成咗呢K28嘅商住項目, 同K11一樣,啲舖梗係唔賣啦, 大家又要行商場啦。
第4: 男士們,以前多唔多嚟尖沙咀金巴利道嘅香檳大廈呢? 我都係聽人講㗎咋, 呢度曾經係一樓一鳳,色情事業嘅聚集地。 佔地二萬六千呎,香檳大廈於1957年落成, 雖然只得八層高,曾經係半島酒店之後,當時九龍最高嘅建築物。 亦曾經係香港著名相機同攝影器材嘅集中地, 80年起開始沒落, 90年代多個單位被劏成為一樓一鳳, 曾經盛極一時叫做香港「性」地。
由於樓齡過咗50年,近年不斷傳出財團收購嘅消息。 好似2018年1月時, 恆基就向霍英東家族買咗地下同LG層合共十個舖位,作價1.15億。 之後上個月(2018年10月)恒基再用多1.25億買入多十間舖,我之前都有報導過(第998-999成交)。 雖然依家應該仲未收齊八成業權門檻申請強拍, 相信收下收下距離收齊唔遠。 重建之後, 啲舖肯定好似對恒基自己對面美麗華廣場咁唔會再賣散,到時尖沙咀又無咗90間可以買賣嘅舖啦。
第3: 嫌香檳同波鞋個項目細? 整個大啲畀你睇睇。 我而家企咗喺土瓜灣, 庇利街/榮光街/啟明街/鴻福街/銀漢街一帶, 可能你呢世仔都未來過, 但再唔嚟, 呢度嘅大約二百間舖就好快冇晒啦。 呢度每間舖市建局收緊大約千二至千八萬。
土瓜灣真係好多重建,淨係呢幾條街,市區重建局就落實咗七個重建項目, 睇住我地圖框住呢七個, 合共佔地二十三萬九千平方呎。 預計呢七個項目喺未來十年相繼落成,到時有冇舖賣? 我唔知。我只知道肯定唔少變成商場, 大發展商自己揸住曬。 即使有商場內嘅細舖劏出來,大家記住千祈唔好貪平買。 地舖頂多輸一兩成,劏舖分分輸剩你一兩成。
第2: 未來嘅消費,我相信唔止係南向北移,而且係東向西走。 因為港珠澳大橋,高鐵通車同埋西隧減價都係西邊,東邊反而只係本土消費多啲。 講重建消失嘅舖,梗係要講下九龍西啦。
呢度係大角咀,好吖。 重建一流呀, 如果唔係市建局都唔會喺度落實咗十個重建項目。 未計已經落成嘅洋松街新鴻基形品▪星寓,必發街華人置業嘅 i-Home, 櫻桃街南豐嘅海桃灣, 埃華街信置嘅 Park Ivy, 其他仲起緊嘅六個地盤就係呢度,六個地盤合共佔地六萬四千平方呎,重建後又有約70間地舖將會唔見啦。
呢楂舖唔夠多? 最勁嘅應該係恒基係大角咀道以西,近奧海城嗰邊嘅利得街、福澤街、 嘉善街、角祥街一帶嘅利奧坊重建項目,分為五期發展,合共約佔地超過11萬平方呎。
未起前有大約80間地舖係利奧坊呢道,起好後? 又變成好似係我後面呢個商場咁啦,一個發展商揸住曬,無舖賣。 連同之前市建局起緊嗰六個地盤嘅七十間舖, 大角咀又將會對一百五十間舖講拜拜啦。
第1: 梗係要講我由細浦到大嘅觀塘裕民坊啦。 呢個係市建局同埋香港有史以來最大型嘅市區重建項目。 主地盤及月華街地盤合共佔地57萬平方呎, 係我上面講嗰九個地盤嘅總和, 牽涉超過1600個業權,三千個居民,同520間舖。
呢個項目早於1998年已經由前土地發展公司公佈 , 2007年市建局起正式啟動, 分五期落成, 當中會有住宅,office, shopping mall, 酒店, 政府辦公室,社區中心,公園, 交通交匯處等綜合設施 。預期2026年完工。 前後預期要搞近30年。頭三期係由信置同埋華人置業發展緊。 咁大個項目,起好之後肯定好似APM咁,又係冇舖賣。 嗰五百幾間舖從此又消失。
根據政府統計處及差餉物業估價署數字,香港依家大約有280萬個住宅單位。 零售方面,總面積有1.2億平方呎, 除以740萬個香港人,即每個香港人有16呎嘅零售空間。每年新落成就大約有120萬平方呎嘅新零售樓面。 但記住喎,呢啲絕大部分都係商場、樓上舖及銀座式商廈。 喺條街嘅地舖係無新供應之餘,仲不斷地減少緊。 我重複,係無新供應之餘,不斷地減少。
粗略估計香港大約有十萬間街舖, 由於收購重建,可以買賣嘅街舖不斷地減少緊,淨係上面嗰十大個案就已經冇咗千四間舖。 市建局只佔市區重建少數,我估計佢哋咁多年嚟就收咗大約二千間舖。私人發展商仲多,大約萬幾間啦。
買鋪無非等收租,等加租,等升值,博重建。經濟理論101教我, 如果一樣商品只會減少,沒有新供應,而永遠有基本需求的話,唔怕買,長遠必升。 除非啲人開始識飛天,我就怕。因此我咁多年嚟都鐘情於街舖, 去證監會攞正牌成立埋香港首間商舖基金,2009年至今買賣接近一百間單舖, 算有些少成績。你.... 又會唔會想買呢?
第10: 灣仔喜帖街(利東街) - 150舖
第9: 皇后大道東保華大廈、安頓街、蘭杜街 - 30舖
第8: 北角英皇道皇都戲院項目 - 80舖
第7: 鰂魚涌濱海街/英皇道瑞士樓 - 40舖
第6: 中環卑利街/嘉咸街 - 100舖
第5: 旺角波鞋街 - 38舖
第4: 尖沙咀金巴利道嘅香檳大廈 - 90舖
第3: 土瓜灣庇利/榮光/啟明/鴻福/銀漢街 - 200舖
第2: 大角咀市建局及恒基利奧坊 - 150舖
第1: 觀塘裕民坊及月華街 - 520舖
合共消失1398舖

港珠澳大橋 地圖 在 全方位認識港珠澳大橋(2018) - YouTube 的八卦

港珠澳大橋 是全球最長的橋隧組合跨海通道,工程規模宏大,主橋長約30公里(包括23公里海上橋樑和7公里隧道),採用雙程三線行車設計。大橋的組成部分還 ... ... <看更多>
港珠澳大橋 地圖 在 [交通] 港珠澳大橋搭乘經驗分享(澳→港) - 看板Hong_Kong 的八卦
大家好~
10月底才通車的港珠澳大橋,有幸在11/11搭乘到,也因為網路上沒有太多心得分享
(只有各種等不到車、被旅客塞爆的新聞)事前非常擔心時間不好抓。還好實際上還算順暢
(也許跟剛好是星期一也有關)在這跟各位分享當天搭乘的心得:)
簡單的時間軸如下
10:45離開澳門住處(十六浦附近)→搭乘市區巴士→11:18抵達澳門口岸→買票、出關
→11:38搭上穿梭巴士→12:15抵達香港口岸→入境→13:15搭上巴士→14:00抵達中環
>>>從澳門半島到中環共花了3小時15分,111港幣
以下是比較詳細的搭乘心得
<澳門部分>
到澳門口岸的市區巴士算是非常多,前往港珠澳大橋的旅客比我想像中少
(開往人工島一望無際的風景)
(澳門口岸建築,旅客相對好少,有種末日逃難感XD)
<港珠澳大橋部分>
大廳這部分我沒有拍照,就是直接到櫃台買票,另外也有自助售票機可使用,因為人
真的不多所以非常迅速的完成買票+離境審查
註:當天離境的查驗台只開了三個(兩個給外國人,一個給本地人),人潮也是咻咻咻的消化
離開大樓後直接上了等待發車的口岸穿梭巴士,行李則由工作人員放置到巴士下方行李櫃
(11:43來到港珠澳大橋的扛棒下方)
再來就是公路、海、隧道景色,路上除了穿梭巴士外,很少其他車種
(12:10已看到香港機場的飛機!)
(下車後開始出現各種人龍,應該是從珠海端來的旅客)
入境檢查排了滿滿的人,這邊記得要先填好入境表格
(香港口岸的大廳很漂亮)
<香港部分>
12:42踏上香港土地,大樓外有許多地圖及轉乘指示
繼續往前走就來到轉乘巴士的候車亭,我搭的是機場巴士路線A11(往中環,票價40港幣)
約莫已有30人在排隊,等待了20分鐘終於上車,還好雙層巴士一次可以消化非常多排隊
人潮。行李放在巴士下層的置物架(如果坐在上層就必須行李離身了)
(各種等巴士的人潮)
(中間那個就是售票亭)
接下來就是45分鐘的車程就抵達中環啦
(鄉巴佬拍窗外風景)
心得:
兩邊的口岸整體而言動線算是非常清楚,香港口岸比澳門口岸每美非常多XD
實際上在跨海大橋的時間不長,倒是「入境香港→轉乘巴士前往市區」這段的時間相對
花較久,也比較不好抓。
另外建議先查好要轉乘的巴士路線(因為有非常多公司營運巴士)會縮短非常多時間!
如果遇到假日,我想這邊應該是滿滿滿的人潮
不過體驗剛通車的跨海大橋+省交通費(相比搭船)+後面行程不趕的話,選擇港珠澳大橋
往來兩地算是不錯的選擇
最後,謝謝大家看完我的流水帳分享! 希望大家都可以玩得愉快!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.93.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hong_Kong/M.1543472007.A.932.html
... <看更多>