當今的台灣,除了藍綠,除了統獨,除了發大財與芒果乾,要有其他選項。
國家之力量在於國民全體,在於制度健全,在於文化高尚。清廉、勤政本來只是政府的基本條件,現在在台灣卻變成難得之事。所以,必須先處理最基本的「國家治理」問題。
要有廉能政府,才能在世界上凸顯台灣的價值。
今年,我走過很多國家。我看見美國成功運用公私協力的機制,讓颶風災區在短時間內重建完成;我看見日本的磯子火力發電廠,用嚴謹的SOP,把碳排放與污染降到最低,「不是煤炭乾淨不乾淨的問題,是人乾淨不乾淨的問題」;我看見中國大陸,只花三年時間,就建好東海大橋和洋山港自動化碼頭。
這些案例,都讓我感慨台灣真的空轉太久了,第三航廈一再流標,只是一個例子,許多重大建設甚至因為政治力的介入而延宕,這不是一個正常國家應該有的現象。
台灣的整體利益、人民的最大福祉,才是政策最重要的考慮因素。很可惜,現在的情況,是派系利益大於政黨利益,政黨利益大於國家利益,現有的小黨,又受限於意識形態,而變成主流政黨的側翼。
台灣在藍綠之外,應該有其他選擇,讓改變台灣政治文化的力量,可以在國會,在全台各地發揚光大。最終的目標,不是消滅藍綠,而是大家可以在這個社會共存共榮,都有機會實踐各自的理想。
組黨,就是扛起改變政治文化的責任,讓藍綠過去30年搞垮台灣的事不再發生。
台灣民眾黨,以台灣為名,以民眾為本。我們相信「眾人的智慧,超越個人的智慧」,所以要集合眾人的力量來改造台灣。同時,我們也會確保每個為我們在國會、在全台各地打拼的夥伴,都能實踐正直誠信,與改變政治文化的理想。
8月6日,只是我們成立政黨的第一個步驟,這不是正式的「組黨大會」,而是法定程序所需,所以我們不會寄發邀請函,不邀請政治人物,也謝絕捐款。在順利成立後,我們會盡速將網站建置完成,用E化的方式,讓每一位公民都能參與改變政治文化的行列。
如果要走得遠,大家要一起前進,感謝這段時間所有的批評指教,我們繼續努力。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前! 為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深...
洋山港 在 柯文哲 Facebook 八卦
當今的台灣,除了藍綠,除了統獨,除了發大財與芒果乾,要有其他選項。
國家之力量在於國民全體,在於制度健全,在於文化高尚。清廉、勤政本來只是政府的基本條件,現在在台灣卻變成難得之事。所以,必須先處理最基本的「國家治理」問題。
要有廉能政府,才能在世界上凸顯台灣的價值。
今年,我走過很多國家。我看見美國成功運用公私協力的機制,讓颶風災區在短時間內重建完成;我看見日本的磯子火力發電廠,用嚴謹的SOP,把碳排放與污染降到最低,「不是煤炭乾淨不乾淨的問題,是人乾淨不乾淨的問題」;我看見中國大陸,只花三年時間,就建好東海大橋和洋山港自動化碼頭。
這些案例,都讓我感慨台灣真的空轉太久了,第三航廈一再流標,只是一個例子,許多重大建設甚至因為政治力的介入而延宕,這不是一個正常國家應該有的現象。
台灣的整體利益、人民的最大福祉,才是政策最重要的考慮因素。很可惜,現在的情況,是派系利益大於政黨利益,政黨利益大於國家利益,現有的小黨,又受限於意識形態,而變成主流政黨的側翼。
台灣在藍綠之外,應該有其他選擇,讓改變台灣政治文化的力量,可以在國會,在全台各地發揚光大。最終的目標,不是消滅藍綠,而是大家可以在這個社會共存共榮,都有機會實踐各自的理想。
組黨,就是扛起改變政治文化的責任,讓藍綠過去30年搞垮台灣的事不再發生。
台灣民眾黨,以台灣為名,以民眾為本。我們相信「眾人的智慧,超越個人的智慧」,所以要集合眾人的力量來改造台灣。同時,我們也會確保每個為我們在國會、在全台各地打拼的夥伴,都能實踐正直誠信,與改變政治文化的理想。
8月6日,只是我們成立政黨的第一個步驟,這不是正式的「組黨大會」,而是法定程序所需,所以我們不會寄發邀請函,不邀請政治人物,也謝絕捐款。在順利成立後,我們會盡速將網站建置完成,用E化的方式,讓每一位公民都能參與改變政治文化的行列。
如果要走得遠,大家要一起前進,感謝這段時間所有的批評指教,我們繼續努力。
洋山港 在 婷婷看世界 Facebook 八卦
#超級工程 中國智造世界第一個機器人全自動運行港口,效率超高震撼全球!而已連續六年排名世界第一的上海港,正使用此技術打造全球最大自動化碼頭:上海港洋山港區,明年將建成投入使用
洋山港 在 追劇時間Emmy Youtube 的評價
IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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洋山港 在 天下雜誌video Youtube 的評價
還記得我們之前在1980年代的尾聲,談到台商西進中國大陸的故事,當時有不少台商看中對岸的低廉成本與龐大消費市場,紛紛在中國大陸拓展廠房,搶佔優勢。不久之後,1993年在新加坡登場的「辜汪會談」,象徵海峽兩岸長久以來的對抗情勢有了一個緩合的契機。
然而,國際局勢總是千變萬化。隨著1995年李登輝總統訪美之後,年底就爆發了嚴重的台海軍事危機,即使兩岸關係再緊密,中共軍事威脅始終是台灣人民難以擺脫的憂患。
直到2005年,當時的國民黨主席連戰到大陸訪問,和中共總書記胡錦濤會面,再次開啟兩岸交流的新契機,而這個時期的中國大陸全速起飛,2006年,全世界最高的⻘藏鐵路建成了,全球第一貨運港洋山港造好了,外匯存底世界第一,石油消耗世界第二,貿易額世界第三,經濟總產出世界第四,由硬體到軟體急速衝刺,在在顯示中國期望由「大國」重返「強國」的世界定位。
這一年,《天下雜誌》首度針對全台⺠眾進行「面對中國」的⺠意調查,結果顯示,多數人認為中國對台灣,既是威脅,又是機會。許多人不知如何處理這複雜的情緒,半數以上的人也很坦白地承認,並不了解中國大陸,而且也沒太多好感,六成以上的人則認為中國更不了解台灣。
誠如趙春山教授說的:「機會是因為大陸經濟的成長,有了機會,但是因為有反分裂國家法,等於是對台動武取得它所謂內部的法源,當然對台灣而言就是很大的威脅。機會與威脅是並存的。」
中共施展胡蘿蔔與大棒的兩手策略,對兩岸和平究竟是加分還是減分?在兩岸互信不夠的狀況之下,海峽問題會走往什麼方向?台灣要如何正視兩岸關係的現況與發展?
這集節目,我們邀請淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山,他不僅長期研究兩岸關係,也是馬政府兩岸政策的重要顧問,請他來跟我們聊聊台灣面對中國大陸崛起的觀察與見解。
主持人:涂豐恩
與談者:淡江大學中國大陸研究所榮譽教授 趙春山
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