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今天各方傳出「泰航破產」的消息
這樣驚悚的訊息嚇死我了
但據我了解是泰航的未來有兩條路可以走
不是選擇原有的政府擔保紓困方案
就是直接去跟法院申請破產重整公司
而目前在掙扎當中，明天(19日)才可能有著落
所以還沒有個確定 #泰航沒有破產
泰國國家航空是比特第一次搭的飛機
(當時才5歲)也是泰國的驕傲
近年連年虧損怎麼救都沒有起色
不難看出公司想要打掉重練過，浴火鳳凰
比特認為除了國營公司獨特的城府文化問題外
就是泰國的天空開放太多他國品牌的航空公司來經營
讓泰航該有的優勢全都沒了才是主要扶不起來的原因
但不論如何，泰航選擇破產還是政府擔保紓困
應該是還是會繼續服務大家的
期望各位疫情後來泰國可以多多選擇
#泰航加油 #TG #ThaiAirways #การบินไทย
中央社新聞:https://www.cna.com.tw/news/aopl/202005180210.aspx
#最後說說看你對TG泰航的好映像吧
目前全球各主要航空公司已公布今年第一季(1~3月)淨虧損金額
除了左岸航空之外，各航空公司客運真正受到疫情影響多半是在二月中之後. 也就是第一季只有大約一個半月的光景就可以造成這麼大的虧損金額. 第二季的虧損金額可以預期至少是第一季的二倍起跳. 難怪巴菲特爺爺會出清手上的航空股股票. 要是疫情持續到第三季，宣布破產的應該就不指澳洲維珍航空而已了．．．
另外因航公布1~4月未審核虧損金額台幣175億(港幣45億)
亞航第一季待公布虧損金額台幣13.2億
整個航空業只有三級－慘、更慘、慘斃了
#我好想好想飛_逃離這疫情的世界
<更新泰航破產訊息>
今天泰國官方出面宣布，依照泰國法律，泰航所謂的"破產"一方面是中止債權人向泰航討債，另一方面泰航也必須向泰國破產法庭提出重整計畫，並且由破產法庭執行重整計畫來幫助泰航起死回生.
泰航代理總裁今天也表示先前已經申請退票的乘客，權益絕對不會受到影響. 相關的客貨運營運還是一樣會進行.
白話一點說就是之前借錢給泰航的銀行還是要繼續借下去，可是要是到時還不出來的話大概就要賣飛機來還債(之前是政府擔保，還不出來的話可以跟政府要) 至於重整計畫會不會成功，小編是覺得可以參考泰航隔壁飛馬航空的下場就知道了......
這次泰國政府不要大撒幣救泰航了，直接讓泰航破產重整......
畢竟提出破產重整後泰國政府不必再對泰航貸款債務進行擔保，也不會再增資泰航
而泰國政府預料也將對泰航持股少於50%，讓泰航不再是國營企業
至於泰航日後是否會像日航2010年宣布破產之後浴火重生，就要取決於泰航提出的重整復甦計劃和執行力了
#泰航加油
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企劃與撰稿 哲哲
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#ThailandWeekly #哲哲 #泰國 #曼谷
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泰航破產 在 [新聞] 泰航申請破產重組- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的八卦
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3935970
https://tinyurl.com/ycbmgh99
國人常搭乘航空公司 在這波疫情中第一間
申請破產重組 下一間會是誰呢?
不過曼谷航空會沒事嗎 蘇美島現在根本去不了
蘇美島又是曼谷航空的金雞母 感覺也岌岌可危
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