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汶萊航空好唔好 在 君子馬蘭頭 - Ivan Li 李聲揚 Facebook 八卦
[海航就賣快運,錦湖就賣ASIANA]是咁的,我2015年年尾,即係37歲人,先第一次去日本,同年亦都第一次去韓國。過聖誕添,幾威。其實冇乜氣氛,不過落雪咁解。我仲要騎呢過人,第一次飛係飛金浦(對,逆權司機個機場,後來我在仁川機場見個港仔同港女講就想恥笑,當年有撚仁川機場咩),正如我第一次飛日本係福岡(唔算好偏門啫),第一次飛德國係飛不來梅(夠型啦掛)。
前前後後冇特別數坐過幾多次韓國航空公司,但居然都坐過好多間,都幾神奇下,特別係除咗去濟洲外韓國國內唔會坐飛機(去釡山梗係屍殺列車啦)。但都比我坐過五間韓國航空公司。
分別係乜?濟洲航空啦,EASTAR JET啦,首爾航空啦,真航空啦(大韓航空嘅廉航,早過國泰好多啦),仲有今日要講嘅韓亞ASIANA
冇坐過嘅呢?釡山航空啦(都話屍殺列車,而我又唔會直飛釡山),仲有間叫T'way嘅幾乎坐咗(即係冇坐過,正如我都幾乎入咗高盛,幾乎04年買咗樓,幾乎十蚊買咗騰訊),呢間嘢極之騎呢,個名又怪雞,隻色擺明係蕃茄(雖然官方好似冇講),而大股東係:大韓民國番茄儲蓄銀行(好似擠提定乜爆咗煲,番茄汁擠到周圍都係)。
不過最遺憾,就梗係冇坐過大韓航空。真係細細個已經識。當年咩出名?梗係唔係空姐靚,而係出名危險,本身啲安全紀錄又差,仲要成日劫機(多得北方的麻煩鄰居)。
不過呢啲都係細個啫,到真係懂性,冇得傾,大韓航空就只係諗起,靚女。甚至都未係到韓妹年代。一個張栢芝(拍戲啫,十二夜嘛,你睇嗰個年代空姐仲係比較有格嘅性幻想對像,仲有周嘉玲),一個陸詩韻(呢個就真空姐,飛汶萊添)。
講返,丁屎咁細仲要冇國內線(除咗濟洲)嘅韓國,居然八間航空公司,所以你諗都諗到係咩後果。韓國啲機票長期都平,首爾去濟洲更加係坐巴士一樣,你去到機場買都仲得,反正密過巴士,呢班唔得就下班。
咁玩法,就梗係鬥快執笠啦。幸好,其實所謂八間,有五間都係兩大集團嘅。頭先講咗啦,真航空係大韓航空嘅廉航,而兩者都係近期十分多事嘅韓進集團(原本想寫,冇時間),剛剛創辦人畀人趕走,死埋,股價就大升,夠諷刺。
濟洲航空,T'way同埋EASTAR JET就獨立嘅(表面)。而剩返韓亞ASIANA,釡山航空,同首爾航空都係錦湖韓亞集團的。
好啦,話說韓亞ASIAN一路啲營運都麻麻地(唔係服務上,講財務上),母公司錦湖韓亞都係有壓力。結果又好似海航咁,賣仔咯。而家話會賣韓亞ASIANA嘅三份一股權,昨日股價一升就三成,三年新高。快運同港航冇上市,恨唔到了
不過要講嘅係,你睇返之前股價,成萬WON碌落嚟三千幾,而家彈返就七千幾,還可以啦,過去三四年買你一定賺錢。
問題係,其實啲股價三月尾已經係咁抽。冇科勞韓國新聞,但你話冇insider我死都唔信。不過韓國,係咁架啦(其實度度都係咁)
話咁快,就八間可能變七間。睇個款咩T'way都唔會玩得耐,有機會坐下,睇下飛機餐有冇蕃茄食。
(最新:今日升多兩成)
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