援中港代天府為當地居民信仰中心,每逢節慶都湧進大批信徒前往朝拜,造成周邊道路阻塞,市府將原僅4公尺寬的巷道,拓寬為10公尺寬道路,工程完工後,除提供周邊居民更優質的交通設施外,更能有效紓解人潮。市府重視楠梓區交通建設、綠美化及人行環境改善,近年來推動的道路建設包括德民新橋新建、益群橋及益群路開闢、7-35道路開闢、楠梓加工出口區第二園區東側道路開闢等工程,還有即將開工的楠梓仁武竹仔門橋改建工程、海軍官校圍牆6米巷道末端打通工程等,共投入經費約16億元,讓重要道路 能有效串聯,使交通更便捷,右昌森林公園日前也榮獲「2012國際宜居城市」銅牌獎,市府工務團隊會繼續推動各項重要建設,讓市民的生活品質越來越好。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅PILI 霹靂布袋戲,也在其Youtube影片中提到,霹靂好戲再安可 : 琴魔 VS 臥雲 酒後笑談琴武 竹林琴賢!!! |天魔、剎心雙老、素還真|江湖血路 第24集|霹靂布袋戲PILI PUPPETRY 《Thunderbolt Fantasy 東離劍遊紀3》 穿越東西方與異世界!全新歷程! 恩怨對決 宿命相逢 邪惡死敵 神蝗現世 神秘力量 魔...
武竹 在 吳琪銘 Facebook 八卦
//參觀貨饒里希望之河櫻花園//
新北市土城希望之河櫻花綻放,希望之河左岸有從101年起開始種植、照顧的60多株櫻花,並且沿途種植了桂花、杜鵑、九重葛等開花植物,河旁欄杆亦搭配有武竹盆栽,在貨饒里長許春騰及志工團隊努力維護,幾年下來串聯捷運綠帶成為鳥語花香、總長1.6公里的生態公園。
喜歡櫻花的鄉親們不用跑太遠,希望之河廣場位於土城區裕民路55巷,捷運海山站3號出口直走約五分鐘路程,喜歡的應歡的朋友快來走走吧!
武竹 在 無神論者的巴別塔 Facebook 八卦
【好多人想睇我屌尻伍健偉,抱歉,令你地失望了】
元朗區議員伍健偉無啦啦走去拎區議員個位去黎賭,話如果一個星期內自己個Page Like數追唔上何君堯嘅十幾萬Like,佢就辭職云云。
呢件事on唔on9呢?當然on9,Like數多過何君堯對抗爭有無幫助呢?當然係無。但我並唔會特別屌尻佢,因為:
1. 伍健偉嘅天水連線,係目前最勇武嘅區議會組織黎。都唔好講佢已唔止一次被拉,響舊年開始,佢已活躍於各個抗爭現場。而更重要嘅卻係,即使去到今日《國安法》同限聚令之下,抗爭幾乎全面收皮一刻,佢同天水連線成員仍然夠薑行出黎搞示威然後被捕
相比起呃Like呢少少on9嘢,響我心目中,係微不足道:唔撚通個Like有無比人呃到,會重要得過720元朗遊行佢地果種玩命式抗爭?屌尻佢班友,有無伍健偉咁夠POP呀?定係坐定定響電視前面睇直播呀?剩係佢地果種唔怕死嘅勇武精神,原先無Like到佢個Page嘅我,都覺得抵比佢呃個Like啦。
2. 我本身就係焦土派,區議會議席從來響我心目中係可有可無;所以我根本唔Care佢辭唔辭職。
響政治倫理黎講,選民選佢入去區議員,如果佢辜負咗選民,最大嘅懲罰都莫過於辭職──即係議席都唔想要,你仲想點?掉番轉,明明無獲選民授權,為咗貪圖做議員嘅權力快感死都要「捐狗窿」,呢啲政客先係真正可恥。
即係如果你走去屌尻伍健偉,卻走去輕輕放過呃飯食多年、仲要死唔肯辭職果班飯民政棍,我係會覺得非常奇怪。
3. 但成件事我覺得最奇怪嘅都係,有一班一邊屌尻伍健偉呃Like無用,另一邊今日卻著住黑衫出街。喂如果你覺得著件黑衫都可以救倒香港,點解響Facebook比個Like唔得?
岑子杰叫人著黑衫落街表態咁撚on9你都接受得倒,點解你接受唔倒伍健偉同何君堯鬥多Like黎作為表態嘅方式呢?
雖然我覺得走去Facebook鬥多Like真係好撚on9,但呢幾日香港人嘅on9嘢難道又會少嗎?Share個「強烈要求重啟立法會選舉」民主就會從天而降、勇武抗爭就屌人送頭、結果退化到而家連和你Shop都唔去要搞「和你Share」,加埋著黑衫都叫抗爭,而家伍健偉咪將呢種自我感覺良好嘅on9抗爭路線推到極限,反映你班黃屍有幾撚on9囉,我真係愈睇愈心涼呀!
即係如果你本身係焦土派、或者徹底反對飯民左膠嘅本土派,你屌尻伍健偉我覺得係合情合理;但果班和理非黃屍左膠,一邊吹捧岑子杰一邊鄙視伍健偉,我就只可以講,呢班撚樣邏輯混亂、雙重標準搬龍門就梗架啦。
4. 有人話on9還on9,唔應該拎個議席出黎賭,首先響我角度黎講勝者為王,響七日後佢真係多Like過何君堯咁你都吹佢唔漲;
如果你堅持要道德審判伍健偉,咁好簡單之嘛,你覺得佢做錯,咪unlike佢個Page等佢最終唔夠Like失敗輸埋個議席佢囉;我最撚睇唔起就係你一邊鬧,一邊又含撚比Like,咁即係話你係默許縱容佢用咁做囉;
即係你比得個Like佢就唔撚該收皮,唔好口裡說不卻好誠實繼續含撚;唔撚比Like佢又比佢過倒骨,係佢好嘢,要懲罰佢唔該等下屆。
5. 最後,我當然仲要屌七王百羽呢啲機會主義者,借啲意撲出黎抽水,林進屌佢屌得好呀,呃like等如食人血饅頭?啲Like食得架咩?傻撚咗?點撚樣饅頭?次次都食人血饅頭?唔撚該講下次次係邊幾次,咪撚含人血噴人;
即係相比起伍健偉,你條撚屌當日幫莫乃光含撚根本就係飯民一部份,自稱本土派然後走去做選委兼選人大;選人大選特首選委就話自己毋懼取消資格,到選區議會選垃圾會就急急腳同港獨派劃清界線,連「光復香港時代革命」都唔撚敢再提──為咗乜?咪臭係為咗個議席囉。
然後最想食人血饅頭嘅偽本土走去屌尻人地真勇武竹食人血饅頭?好撚幽默呀真係!
武竹 在 PILI 霹靂布袋戲 Youtube 的評價
霹靂好戲再安可 : 琴魔 VS 臥雲 酒後笑談琴武 竹林琴賢!!! |天魔、剎心雙老、素還真|江湖血路 第24集|霹靂布袋戲PILI PUPPETRY
《Thunderbolt Fantasy 東離劍遊紀3》
穿越東西方與異世界!全新歷程!
恩怨對決 宿命相逢
邪惡死敵 神蝗現世
神秘力量 魔界參上
魔劍目錄爭奪 全面開戰!
《Thunderbolt Fantasy 東離劍遊紀3》
― 2021年4月3日首播 每週六 晚上9:30 ―
📌 播映平台:CATCHPLAY、遠傳 friDay、台灣大哥大 myVideo、MOD中華電信、Hami Video、PILI線上看。
【霹靂布袋戲 官方網站】https://www.pili.com.tw/
【霹靂購物】https://ec.pili.com.tw/
【PILI 線上看】https://play.pili.com.tw/
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武竹 在 Amy TV阿美美/ Youtube 的評價
所有影片都會在主頻道優先播放,但為了方便粉絲們的喜好加以分類 以利搜尋影片,特別另開以下頻道,歡迎各位踴躍訂閱!
阿美美的花園 : http://bit.ly/amy-garden
阿美美的菜園 : http://bit.ly/amy-vegetable
阿美美的廚房 : http://bit.ly/amy-kitchen
武竹 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的評價
2020年10月18日撮影
寄居駅(よりいえき)
東武鉄道 東上本線
1901年(明治34年)10月7日に上武鉄道(現:秩父鉄道)の駅として開業。
1925年(大正14年)7月10日に東武東上線の駅が開業。
1933年(昭和8年)1月25日に鉄道省八高北線(当時)当駅 - 児玉駅間が開通。
2007年(平成17年)3月18日に東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2020年(令和2年)10月31日に東上本線東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、東武鉄道の駅番号をTJ 38からTJ 39に変更。
秩父鉄道の管轄駅で3社線で改札を共用する共同使用駅となっている。
島式ホーム3面6線を有する地上駅で、3社がホーム各1面ずつを使用する。橋上駅舎を備えている。
2018年度(平成30年度)の1日平均乗降人員は3,886人。
Yorii station
Tobu Railway. Tobu Main Line
The current Chichibu Railway station opened on October 7, 1901.
The Tobu Railway station opened on July 10, 1925.
The current JR station opened on January 25, 1933.
This station is under the jurisdiction of the Chichibu Railway, and three companies jointly use the ticket gates.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 3,886.
寄居站
東武鐵道。 東上本線
目前的秩父火車站於1901年10月7日開業。
東武火車站於1925年7月10日開業。
當前的JR車站於1933年1月25日開業。
該站由秩父鐵道管轄,三家公司共用檢票口。
2018年上下車的平均每日乘客人數為3886。
寄居站
东武铁道。东上本线
目前的秩父火车站于1901年10月7日开业。
东武火车站于1925年7月10日开业。
当前的JR车站于1933年1月25日开业。
该站由秩父铁道管辖,三家公司共用检票口。
2018年上下车的平均每日乘客人数为3886。
요리이 역
도부 철도. 東上本線
1901 년 10 월 7 일 현재 치치부 철도의 역이 개업했다.
1925 년 7 월 10 일 도부 철도의 역이 개업했다.
1933 년 1 월 25 일 현재의 JR 역이 개업했다.
이 역은 지치부 철도의 관할에서 3 개로 개찰을 공동 사용하고있다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,886 명.
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