台14甲線為南投山區往北唯一的主要幹道，合歡山每逢花季總是吸引大批遊客前往觀賞，今年國際旅遊尚未全面開放，賞花人潮更是達到了高峰，即便當地出動所有警力維持交通，但一位難求導致臨停亂象，武嶺周圍道路變身大型停車場。
合歡山的觀光亂象，不僅讓出遊的民眾掃興，更辜負南投觀光之都的美名，國人選擇旅遊地點時，以「交通便利或接駁方便」為主要考量，對於腹地狹小的景點，更應積極推廣大眾運輸，因此，我要求公路總局在合歡山花季來臨前，應增加公車班次或提供接駁服務，部長也承諾本週假日起，會增加南投客運6658A的班次，並往常態化的方向努力，讓民眾開心出遊，避免舟車勞頓之苦。
政府對於觀光資源應妥善管理與經營，達到永續經營與利用，我要求交通部應評估合歡山的觀光遊憩承載量，為管制提供科學化的依據。過多的觀光人潮會侵害觀光地本身的資源永續性，政府並非將遊客引導至觀光景點後，卻沒有後續配套措施，南投有相當豐沛的觀光資源，但需要完善政策發展和民眾共同來守護。
諾富特飯店的防疫破口讓外界開始重新檢討防疫旅館的政策，對於外界所關心的防疫旅館是否有落實分區管制，交通部應與地方政府加強聯繫，在發放防疫補助時要求地方政府附上檢查報告，並給予違規旅宿懲處並繳回補助款，以杜絕不肖業者造成防疫破口。
過去交通部因應新冠病毒疫情，與中央流行疫情指揮中心合作，將1968APP升級，新增人潮示警功能，隨著近來疫情升溫，交通部應思考該功能復用之可能性，加強人潮過多之觀光區之示警效果。
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