【#過去24小時 法國 🇫🇷🚂】
「正港尊爵不凡的『東方快車』，不搭嗎？」擁有百年歷史的鐵道傳奇——東方快車（Orient Express）——列車在法國國鐵（SNCF）歷時7年、斥資1,400萬歐元的秘密修復下，於本周驚喜重現巴黎。曾經輝煌、而後沒落停駛的東方快車，主要行駛路線為巴黎至伊斯坦堡，不只是歐陸「豪華臥鋪列車」的始祖，更因《東方快車謀殺案》等名作而聲名大噪。
法鐵表示，列車修復後，下一步就是要讓「正版」東方快車在停駛42年後再次營運，趕搭近年火車旅行的風潮，搶攻高端旅遊市場...
▌本節重點：
• 原版歐洲「東方快車」：巴黎−伊斯坦堡，1883年首次行駛
• 鐵道移動飯店：設備服務尊爵不凡，保加利亞國王、托爾斯泰也愛
• 戰爭與大眾文化：一戰「停戰車廂」懸疑名作《東方快車謀殺案》
• 二戰後冷戰交通阻隔、不敵航空業；原版東方快車1977年停駛
• 42年後再復活？法鐵重新修復，計畫讓正版東方快車重回鐵軌
#東方快車 #火車快飛 #巴黎 #伊斯坦堡 #鐵路 #交通 #歷史 #法國 #長途旅行 #CIWL #OrientExpress
歐洲臥鋪火車路線 在 [心得] DB Bahn臥鋪火車之旅City Night Lin(CNL) - 看板Germany 的八卦
有圖沒音樂好讀網誌版 https://goo.gl/lCcZK4
傳說中的「過夜臥舖列車」，總算要在慕尼黑 (Munich) -> 阿姆斯特丹 (Amsterdam)的
旅程中坐到了!!
本篇將會提到以下幾個重點:
1. 臥鋪火車得旅程規劃重點
2. 臥鋪火車實際體驗心得
3. 小提醒
坐臥舖夜車的好處
1. 省旅館錢- 直接睡在火車上
2. 省時間- 晚上睡覺的時間就可以移動
3. 省早餐錢- 如果住旅館或是青年旅舍沒有包早餐的話，這裡可是有附早餐喔!
總之，個人覺得「臥鋪火車旅行」就是一種年輕自助旅行者有機會應該要來作的體驗。
然而，如果你是淺眠、追求高睡眠環境、無美食不歡的那種人，可以多考慮一下再決定要
不要搭上臥舖火車旅行。
計畫旅程
德國的臥舖列車的名稱叫「City Night Line (CNL)」，在規劃旅程之前，要先確定想去
的地方，臥鋪火車有沒有支援。
CNL涵蓋的國家包含德國、波蘭、捷克、奧地利、義大利、瑞士、荷蘭。
<確認路線>
請先參考德鐵網站提供的以下路線地圖，裡面清楚的劃出CNL涵括的區域。例如，我們這
次從慕尼黑前往阿姆斯特丹的路程便包含在裡頭。
<確認時間>
請上DB的網站直接訂票即可。火車不是每天都會開，所以請以DB官網的資料為主。
訂票開放時間是在搭乘前的120天。
這次乘坐的時間是從慕尼黑中央車站 (Munich Hbf) 22.50出發，阿姆斯特丹中央車站
(Amsterdam Centraal) 09.34到達。
題外話。
在等待服務員大姐驗票的時候，還跟隔壁房的先生小聊了一下，他是A Capella團體的一
員，正在歐洲巡演中。正聊得開心的時候也差不多該是睡覺的時候了。(唉~如果是在青年
旅社裡面的話，大概可以聊得更久吧...)
房間設施
上了車以後，會看到門口有像是一片板子的東西，它就是鑰匙! 房間門共有兩道鎖，一個
是可以從外面進來的鎖，一個是只能從房內反鎖的鎖。所以不用擔心晚上睡到一半有人會
進來。
我們兩人訂的房間是軟臥鋪中的Economy Double (with Washbasin)。
房間裡面有洗手台、杯水、洗手檯小燈、毛巾可以讓旅客在這裡作簡單的梳洗。不過，這
次住到的房間的水龍頭不能出水，所以必須要到外面的洗手間/淋浴間盥洗，有點麻煩。
進去看到雙層床和洗手台以外，就是走道。必須要提醒大家，如果是兩個人住同一間，行
李都帶大箱的話，會不太好行走。下圖可以看到我站在走道上，一個行李箱放走道的空間
位置，想像再放另一個一樣大的行李箱，其實真的頗擠的。
另外，臥鋪的上層和下層都有插頭和一盞小燈。插頭電壓是220V。所以充電不是問題。
從上層床鋪往門口俯瞰的景色。可以看到走道和門真的頗小。
除了Economy Double外，再高級一點的是Deluxe Double。這裡最大的特色就是房間內有
自己的廁所和衛浴設備，還能把床收起後，換成沙發座椅休憩用。
(但我想這應該是非常長途才會需要啦~這次的旅程幾乎就是進去車廂後就要洗洗睡了，然
後就一覺到天亮啦~沒甚麼時間享受沙發和欣賞車外風景。)
房外設施
房間外面配置有淋浴間。如果有住過青年旅社的人，大概可以想像和旅社裡的衛浴設備差
不多簡易，只是比較乾淨。
另外，因為房間外的淋浴間和廁所其實是一體的空間，所以有其他人在淋浴的話就無法上
廁所囉!
車上服務
服務我們的是一位長得很高的德國大姐，問完我們隔天早上要喝甚麼飲料搭配早餐後，順
便也會告訴我們送餐過來 (Morning Call) 的時間。
早餐是兩塊小麵包、兩種果醬、一份奶油、一罐柳橙汁。還有一杯前一天服務小姐詢問的
飲料。結論是真的很…普通…。(其實更嚴格一點可以說是不好吃啦!) 都已經吃過好吃
的德國麵包了，這叫我怎麼回得去啊!?
小提醒
1. 因為車上也沒甚麼吃的東西，所以如果不太累的話，可以先到超市買瓶小酒和零食帶
上去吃。
2. CNL車在運行路途中會停許多站，所以一定要確定自己在哪一站下車。
3. 行李們不要帶太多，不然走道會擠到很難走喔!
更多德鐵City Night Line列車資訊
https://goo.gl/GGIUif
最後，德鐵已宣布，因為CNL列車無法營利，所以將在2016年12月中取消這個夜車服務。
所以想體驗歐洲大陸有名的臥鋪火車之旅，手腳要快囉!
<<2016.Sep.22. 補充>>
有鑑於部分鄉民對於DB的CNL取消這回事感到困擾，另有推文表示奧地利鐵路會接手
CNL路線，所以我就去找了一下之後CNL可能的路線變化。
DB的CNL取消這回事，就連德國本地居民的覺得受到影響，不願意這項服務被取消。所以
在網路上發起了請願活動，希望DB能收回這個決定。
目前這個請願活動也有英文的版本，不希望這項服務被取消的世界各地旅客，也可以發表
自己的意見。 詳情請見這個請願連結(英文)/ 請願連結(德文)。
目前查到奧地利聯邦鐵路(ÖBB)將會接手部分DB的CNL路線，以下是目前查到的路線變動
。
以下CNL的路線將有部分變動 (根據Seat 61的翻譯消息)
- Amsterdam to Munich & Zurich- 路線取消，沒有替代路線
- Cologne to Warsaw & Prague- - 路線取消，沒有替代路線
- Zurich-Prague- 由ÖBB接手，但路線會經過 Linz 而不是 Dresden
- Hamburg-Munich- 由ÖBB接手，但停靠站會增加 Innsbruck
- Hamburg-Zurich & Berlin-Zurich- 由ÖBB的Hamburg-Berlin-Munich夜車替代
- Munich-Venice & Munich-Florence-Rome- 由ÖBB接手但會有部分的路線更改
- 不受影響路線: Munich-Budapest, Munich-Zagreb, Berlin-Budapest,
Berlin-Vienna.
不過還不到CNL真正停止服務的時間，路線都還是有改變的空間，資訊以各國鐵路官方網
站為主囉!
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