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柯市長，再跟您說一次，當硬體的設計本身就是智障的時候，你做再多「智慧」都是枉然，像圓山飯店這種智障機車動線你怎麼智慧？
#智慧待轉區？
#智慧速讀標示牌？
#智慧繞遠路迴轉區？
楠梓百慕達是要智慧機車道？
公館圓環要智慧圓環待轉區？
仁愛圓環要智慧快慢車道分隔島？
以醫學的角度來解釋你一定聽得懂：
「當你的小孩高燒不止的時候你該怎麼做？」
1.仔細分析，找出病因對症下藥
2.研發智慧葉克膜，什麼病都給他裝上去
3.把他關進無菌室就不會生病了有什麼理由要放他出來
拜託，你們民眾黨都說要成立交通黨部了，不要再講幹話了好嗎
柯文哲
瑞獅大橋增設中央分隔島及人行道工程竣工，維護車輛及行人的用路安全
瑞獅大橋是連結龍潭科學園區及楊梅市區的重要橋梁，往返的車輛多，違規直接迴轉的情形頻繁，容易發生交通事故。
為提升瑞獅大橋的安全性，這次施作中央分隔島，解決車輛違規迴轉、臨停的問題；此外，也設置無障礙斜坡道及警示帶；同時進行路面重新刨鋪工程，優化道路品質，並新設行人專用道與機車優先道，讓人車得以分流，期望透過相關工程，維護車輛及行人的用路安全。
桃園市人行道普遍設置不足，升格前經費編列較少，為保障用路人安全，今年市府約編列經費2億6,000萬元，明年預計編列相關經費3億元，透過設置更多行人專用道，讓行人步行更加方便安全。
【南湖大橋內湖段 車禍一年80起】
南湖大橋往內湖段，這是高速公路下匣道車流匯流處，近兩年平均每年車禍超過80起（如下圖），若說馬路如虎口也不為過，平均4天一起車禍實在很恐怖。
基於此，阿賢與五分里王海枝里長今天邀集交大、新工、交工等單位會勘，希望改善車流動線；例如，許多騎士建議取消機車待轉區的提議，交大與交工都持保留意見，因為高速公路下匣道車流會交錯而更危險。
不過，為了讓機車更安全進入待轉區，會勘建議中央分隔島與號誌退縮兩公尺（下圖），配合新繪遵行標線，讓機車可以更安全、更順利進入待轉區。
其次，為方便南湖大橋下橋迴轉進入堤外便道，南湖大橋上也會新增告示牌，避免車流從內線切入外線迴轉；而外側橋墩也一併後縮，減少車輛迴轉的死角。
第三，高速公路下匣道車流過多，經常阻塞在橋下，交工也將透過秒數去調控分散車流。
一個路口每年80起車禍，代表政府需要更多努力來改善。這裡也是許多民眾陳情的危險路口，阿賢聽到基層的心聲，也努力讓交通更安全、更順暢。
#港湖發聲
#台北市議員李明賢
#五分里王海枝里長
#南湖大橋
【#五股新五路與自強路口車輛違規左轉或迴轉一案】
1、請交通局設置回覆式導桿、劃設槽化線，範圍從分隔島頭延伸5公尺以減少從慢車道違規左轉（迴轉）車輛。調整該路口禁止慢車道併入快車道。
2、請警察局於交通局完成結論1事項後，持續兩週尖峰時刻派遣警員（義交）於該路段指揮輔導用路人習慣改善後路型並勸導違規行為。
3、本服務處於結論1完成後一個月內，再行召開會議就改善效果進行檢討。
4、警察局編列預算於該路口設置定點錄影設備，針對違規行為逕行舉發，杜絕重大違規以保障市民交通行車安全。
－－延伸閱讀－－
【每天500台車輛違規 五股路口設錄影遏止／聯合新聞】
https://udn.com/news/story/7323/3162690
承上題，如果分隔島側邊啥標線都沒劃，是否可以迴車呢？？3.如果開在有安全島分隔的慢車道上，可以從切口處稍微左轉來轉入快車道嗎？［因為道路交通(汽機車七嘴八舌第1 ... ... <看更多>
只要路口沒有設立禁止迴轉標誌都是可以迴轉的， 但是要遵守交通規則， 迴轉其實就等同左轉， 須遵守禮讓直行車與行人， 提前30公尺進入內車道停等， 待左 ... ... <看更多>
機車分隔島迴轉 在 [問題] 有分隔島的路機車能回轉嗎？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
如果沒有禁止回轉的標示是汽機車都能回轉嗎？
還是只有汽車可以回轉？
很少看到機車在回轉，不過還是有
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