1221的車部編賽道日我相信大家都知道，只能用四個字形容： #慘不忍睹
-
而那天到底發生什麼事?簡單的說就是名額超收，造成很多繳費的車友要下場直接被擋在PIT OUT不能下場，更慘的是上午場碰到有人機油油芯沒鎖緊在6、7、8號彎灑滿了整片機油，造成當天總共超過10台車摔車，其中還有幾位車友上了救護車。
-
所以呢，就是一連串錯誤湊在一起所以成了一場悲劇的賽道日。被擋住的車友好不容易能下場了，結果有車友因為油噴掉出紅旗，然後就變成賽道一圈遊就下場………還看到最慘的是PIT OUT車還沒放完剛出去的車就因為機油噴掉而出紅旗。
-
-
回過頭來看，如果沒有超收，我相信車友是可以容忍場上有嚴重事故壓縮到活動時間，因為真的沒有人想要發生意外…可是重點就是超收，造成很多正常能下場車友權益受損，然後下午又起大霧來攪局，而且沒有即時做好補償措施，就成了一場可以在台灣賽道史上留下紀錄的黑暗賽道日。
-
不過機油芯沒鎖緊噴油在賽道這個真的很靠北，真心覺得以後的主辦單位應該要比照國外針對這種個人因素(非意外而是個人疏失)造成賽道活動中止的賠償機制才對，因為顧好車況這件事真的是每個下場的人該有的責任。( #不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友)
-
-
總之就是這麼一回事，不過我不是過河拆橋的人，因為在當初我在推小賽道練車日碰到麗寶大漲價的時候，也是靠他們的支援才能勉強繼續辦，甚至我當時還掛上了車部編負責人的位置以示對活動的負責，不過因為每場都是虧錢所以也別想說有什麼錢能賺…他們沒叫我貼我就很感激了…
-
不過後來因為女兒出生之後我就完全抽出，所以最後連小賽道的活動與負責人的位置都退出。全權由他們去舉辦。至於差異的地方相信之前參加過由我主導的賽道日與他們主導的應該都知道差別…
-
所以我還是很感激他們當初的幫忙，畢竟沒有他們的支援以我個人是根本燒不起幾場虧損的。不過這次看到他們因為超收讓整個名譽崩盤我也是只能搖搖頭，我想他們應該也不會有任何機會再出現在台灣的賽道練車日活動單位上了。所以車友應該也不用擔心會不會有換個名字又跑出來騙的問題。
-
-
講真的，在麗寶辦賽道日真的很硬，除非後台很硬能透過關係拿到很優惠的價格，不然幾乎辦下去一個不小心可能就是賠錢收場…
-
明年女兒大一點點，我應該會想辦法自己先重新恢復舉辦小賽練車日，畢竟說真的，其實也是我想要有場地能練車這麼單純而已…………
唉…心中真的五味雜陳，因為這個真的很欠罵，可是罵的又是之前幫我幫很大的公司
機油芯 在 機油濾芯不換會怎樣 - Mobile01 的八卦
我都是5K 公里換個油芯, 10K 公里在換油. 10K 油漏出來都還是很不錯喔. 0. ... <看更多>
相關內容