兩歲了,桃園市生日快樂!市民朋友們,聖誕快樂!
就像大家影片中看到的,2016年,依然是滿滿的行程、不分南北城鄉的「建設年」。
從年初開始,過去27年來未曾辦過台灣燈會的桃園,感謝所有市民朋友的參與,我們共同展現了台灣燈會的嶄新一頁—科技夢想和多元文化;我們寫下了21項史上第一的紀錄,也把一個讓桃園人備感光榮的活動,寫進我們的共同記憶中。
在升格前,桃園的污水下水道接管率只有6%。中壢下水道BOT案6年停擺、訴訟未決,甚至還在司法單位調查是否有官商勾結。面對中壢、平鎮地區無下水道系統的困境,我選擇不是清算過去,而是趕快匡正錯誤、重新出發。2016年,北區水資源回收中心正式通水營運擴大接管,中壢BOT案和大溪埔頂BOT案,都重新招標,並且完成選商簽約。楊梅水資源中心正式動工,觀音新屋下水道系統也將規劃報告提交營建署。我宣布桃園市的目標是8年左右要達到60%的接管率,讓桃園市的生活品質提高,河川可以恢復乾淨。其實,下水道系統是看不見的城市基礎建設,我們更需要投注資源。
龍岡路三段的拓寬,品質完全改寫。大家原來沒想過桃園會有YouBike,現在桃園不只有了81站、1,760輛車,中壢火車站前的YouBike站,甚至是全國租借率最高的站點,我們明年6月,會完成2,800輛的目標。
長期以來,桃園缺乏可以作為城市特色的地標建築。今年,這個說法要改寫了,青埔的市立美術館、航空城會展中心,藝文特區的市立總圖書總館,都已經在規劃設計,龍潭的鄧雨賢台灣音樂紀念館已經動工。如果大家有空走一趟永安漁港,大家會發現很不一樣,充分展現全國唯一的客家漁港風貌;桃園市的原住民人口達到7萬人,我們推出的「桃原新政」,從多元角度照顧原住民市民的需求,桃園市成為原住民的友善城市,我也成為原鄉與都會原住民最好的支柱與朋友。
桃園,也是六都當中最年輕的城市,到今年為止,桃園人口已經突破214萬人,每年有近4萬人,選擇桃園成家立業。我們也邁開了社會住宅計畫的第一步,位於桃園的「中路二號社宅」已經動土,第一階段10座基地、4,012戶的自辦興建社宅,將在明年全數動工,在2019年陸續完成。我們會以多元化的方式推動社會住宅計畫,4年完成2萬戶的計畫,不是夢想,我們真心希望,讓築巢不再是負擔。我們真誠地歡迎年輕人帶著人生的夢想,來到桃園,這裡,是個築夢的城市。
等待了20年,機場捷運通過穩定性測試與第三方安全驗證,交通部即將進行履勘作業,很快地,機場捷運即將在明年農曆年前後通車。機場捷運是台灣進步的象徵,也將北北桃生活圈更緊密連結,同時,這也代表桃園要進入擁有捷運的新時代。
串連八德、桃園、蘆竹大園、的捷運綠線,總預算982億元,總長度27公里,設置21個車站。捷運綠線在11月完成PCM簽約,明年下半年就要發包動工,桃園人長久的期待,踏出最關鍵的一步。龜山捷運棕線可行性報告交通部審查通過,市府預計從明年開始綜合規劃作業。市府推出一個一個捷運興建計畫,目的是建構出完整的桃園捷運路網。
桃園市民引頸企盼的鐵路地下化,已經通過交通部審查,可望在短期內定案。這個方案增設中路、永豐、中原、平鎮4個通勤車站,沿線消除17個平交道、5座陸橋與4座地下道,打通前後站與鐵路阻隔,讓桃園及中壢兩大都會區產生縫合效果,桃園鐵路地下化之後,都市發展將會站在一個新的起點上。
桃園的產業非常多元,聚落及供應鍊完整。「亞洲矽谷」及「桃園航空城」兩大計畫,是桃園成長的雙引擎;航空城計畫已經完成全區聽證,送交內政部審核區段徵收計畫,而「亞洲•矽谷」執行中心也在今天揭牌啟用,我們希望引進更多的創新人才,驅動下個世代的產業發展,以桃園為核心,鏈結亞洲、連結矽谷 、創新台灣。
可以預見的,明年有許多建設清單,必須一一推動,謝謝很多朋友的關心,總是叮嚀我,「市長,市政再忙也要照顧身體。」不過,對我來說,要實現對於市民的許諾,忙碌是應該的。
感謝市民朋友的肯定,2017,我們一起繼續努力,讓桃園成為宜居宜業的城市,也是年輕人最喜歡的城市。
升格不是變魔術,每位市民的需求都要照顧。
升格不是變魔術,但是要讓桃園天天在進步。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅35線上賞屋,也在其Youtube影片中提到,位於中正路的靜巷住宅內, 生活機能也已經相當完善~ 未來再加上捷運完工, 交通機能再提升! #捷運G08 #桃園觀光夜市 #靜巷住宅 --------------------------------- 投資興建:宜雄建設有限公司 宜雄建築 營造公司:誠永營造股份有限公司 基地位置:桃園市桃園區大...
桃園火車站規劃圖 在 鄭文燦 Facebook 八卦
106年要將桃園打造為一座好生活、好居住的理想城市
「升格不是變魔術,但是每天都要有進步。」這是我的許諾。
這兩年,桃園不一樣了,相信大家看得到、也感受得到。106年將是桃園的建設年,「捷運綠線」要完成發包動工,桃園將要進入捷運建設的時代。
桃園捷運建設的清單包括,機場捷運延伸至中壢火車站(A23,長度2公里)目前在施工中,龜山棕線(長度11公里)要辦理綜合規劃、三鶯線延伸至八德(長度4公里)可行性報告,正由交通部審查中,捷運綠線延伸至中壢火車站(長度8公里)也在做可行性報告定稿,還有綠線延伸至大溪也在規劃中。
我們還有許多地標建築,如市立圖書總館、市立美術館、橫山書法美術館;國民運動中心;親水公園;航空城會展中心、亞洲創新研發人才交流中心等,都在規劃或即將設計發包,我的願景是要打造桃園成為年輕人的首選,讓年輕人「好工作、好生活、好夢想、好創業」。
另外,台灣規模最大的社會住宅計畫在桃園推動,中路二號基地已動工,未來一年將陸續完成9處基地動工,第一階段合計10座基地,興建4,000戶社會住宅。社會住宅將保留70%給年輕人,並設置有親子館、日照中心、公托中心、小型青年創業辦公室等公共設施,非常方便。
桃園一天一天在進步,已連續2年,每年增加4萬人,是全台灣人口與產業成長最快的城市。
在新的一年,我也許下新年願望:「希望所有桃園市民都喜歡桃園」,更要打造桃園成為全台滿意度、認同度最高的城市,也成為年輕人最喜愛的城市。
#新年快樂
#桃園齊步走
桃園火車站規劃圖 在 鄭文燦 Facebook 八卦
桃園火車站旅遊服務中心啟用 提供遊客五心級服務
桃園火車站的旅遊服務中心今天啟用,將提供包括旅遊資訊、旅服中心提供無限暢網、手機及智慧裝置緊急充電、明信片代寄、在外地讀書的民眾代辦市民卡、申辦青旅卡、協助外籍旅客申辦i-Taiwan等多種功能。希望提供旅客全面性的全心景點、用心活動、細心旅程、貼心旅宿、熱心服務的「五心級服務」,讓遊客來桃園都開心。
因應台鐵都會區捷運化桃園段建設計畫,桃園火車站旅遊服務中心配合搬遷到新站,並於今天正式啟用。新站旅服中心位在大廳剪票口外,是旅客必經動線,要特別感謝台鐵局提供這麼好的地點,更方便服務遊客。目前市府觀光旅遊局在桃園新站、中壢火車站及高鐵桃園站分別都設有旅遊服務中心,旅客只要開口,隨時可以獲得旅遊相關資訊,十分方便。
市府也協調由民間提供5處「借問站」服務,分別是桃園觀光夜市旁的明義堂香行、尊爵天際大飯店、麗嬰房觀光工廠、大溪老街的大溪文化協會、南崁鬧區的桂林商務旅館等,提供在地簡易的旅遊諮詢和資訊服務、wi-fi上網、下載「借問站」周邊散步地圖等,讓旅客透過「借問站」服務,感受到台灣濃濃的人情味。
桃園新站啟用後,舊站已經沒有賣票功能,但仍有6成以上旅客由前站進出,市府會與台鐵局協調,打通舊站大廳,讓大廳空間更加開闊,並在大廳與台鐵合作設立「桃園印象館」,提供陳列特產、景點及公用設施介紹等功能,透過良好規劃,讓旅客第一眼就認識桃園,也讓舊站大廳成為一個好的門面。
桃園火車站規劃圖 在 35線上賞屋 Youtube 的評價
位於中正路的靜巷住宅內,
生活機能也已經相當完善~
未來再加上捷運完工,
交通機能再提升!
#捷運G08
#桃園觀光夜市
#靜巷住宅
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投資興建:宜雄建設有限公司 宜雄建築
營造公司:誠永營造股份有限公司
基地位置:桃園市桃園區大華一街、正康一街
基地⾯積:約 756.85 坪
樓層規劃:2棟 地上17、18層 地下4層
登記類別:住宅區
⼾數規劃:94⼾住家 8⼾店⾯ 162個平⾯⾞位
坪數規劃:約 29-43 坪
房型規劃:2-3 房
公設⽐例:約 36%
管理費⽤:預估 60-70 元/坪/⽉
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桃園火車站規劃圖 在 35線上賞屋 Youtube 的評價
逸偉站前ONE位在桃園火車站前,
散步就可以到達三大百貨(統領、新光、遠東)
建案旁就是桃園國小、圖書館、4600坪文昌公園
生活機能及未來發展性算很優渥的
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投資興建:逸偉建設股份有限公司
營造公司:晉福營造有限公司
基地地址:桃園市桃園區新民街
基地面積:約487坪(實際規劃依現場銷售為主)
建物形態:住宅用
樓層規劃:1棟 地上15層 地下3層(實際規劃依現場銷售為主)
棟戶規劃:156戶住家 2戶店面 84車位
坪數規劃:約16~38坪 房型規劃:1~3房
公設比例:約33.8%
管理費用:預估80元/坪/月
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#桃園車站
#三鐵共構
#桃園三心六線
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桃園火車站規劃圖 在 舒翠玲 Youtube 的評價
舒翠玲議會質詢-107.07.24-交通局質詢[台鐵地下劃增設平鎮臨時站](第一屆第八次定期會單位質詢)
交通局、捷運局質詢-心肌梗塞的南桃園怎麼辦 ?!
桃園市的交通向來以桃園及中壢火車站為全市的交通樞紐,中壢火車站更是平鎮、龍潭、楊梅、新屋及觀音往外縣市移動時的出入口。
因應台鐵地下化,捷運局將陸續封閉元化地下道(永久封閉) 、拓寬大路衝的中新地下道(2線拓寬成6線混合車道,但周邊道路卻無任何拓寬計畫), 未來上下班尖峰時間,平鎮、龍潭及中壢後站的車潮,無論是從龍岡地下道、中豐路橋、或中新地下道,都須匯流至縱貫道.........縱貫道可預期的將變成最大的停車場,南桃園的交通瞬間心肌梗塞!
一般的軌道工程須在完成細部設計後才會正式施工,而桃園市府為了成就鄭市長的績效,都以統包方式的一貫手法搶快、搶開工,企圖誤導人民、工程可以如期動工並完成。
未完成細部設計即開始動工,將可能造成施工品質不良、界面整合出現問題及施工期拉長,市民可能要承擔長達10~12年的交通夢靨!
📌市府應該在完成細部設計,確認各站的介面整合後,再開始施工!
📌我強烈要求先行設置平鎮臨時站,以紓解施工期的平鎮、龍潭及中壢後站的車潮,而地點就設置在鐵道局預定的車站所在地。
📌台鐵地下化目前尚在綜合規劃階段,市府應該儘速與鐵道局商議,同時更該邀請對地方事務熟悉的平鎮議員共同討論,避免黑箱作業或一廂情願。
#鐵路地下化
#交通黑暗期
#平鎮臨時站
