東涌去大澳巴士的八卦，YOUTUBE和Yahoo名人娛樂都在討論

【香港人請不要敗給恐懼：一生難忘嘅機場快線體驗】

我好唔爭氣話咗唔出po，但呢單點都要同大家分享吓。

話說今日堅要送朋友機，但去到櫃位已經喺冇任何通知吓close咗，而我朋友不斷打俾國X都冇人聽。老老實實，現場冇人搞過Departure，或者講冇人搞過任何嘢，而機管局就自己封機場，原因我諗大家會明白。

但係，經過今日，請大家講任何事前，先fact check。

話說我由兩點開始已不斷有人話清場、兩點清場、四點清場、五點清場、六點清場、清緊場、放緊彈、斷signal、熄燈、裝甲車入緊嚟、水炮車standby、青馬大橋已經有狗load曬彈、好多人走曬、機鐵已停駛，我唔排除部份內部消息係真，但十之八九都係流料，最起碼，從冇斷signal、從冇熜燈、從冇停駛，而如果真係封橋，老老實實大嶼山話大唔大、話細都唔細，我去南美呀，一個復活節島都係大嶼山咁大架咋，你真係玩封橋，東涌冇位住，我住大澳又點呢？

一直以嚟我冇去到最前線，但我今次深深明白，前線自己決定。唔好話去唔去遊行，就算你去睇煙花呀，都知現場收唔到電話好正常；如你喺現場，自會知道燈火通明、tune暗張相話熄燈？！如你有親歷當時環境，自會知道一啲都唔亂。我同朋友喺國X櫃位Departure附近，滯留外國人仲多過香港人。

而就有班冷氣軍師，撤呀走呀打緊喇屠機場呀大屠殺呀，唯恐天下不亂。

等到咁上下就決定走，我朋友就想等多陣，但其實地勤嘅櫃位果陣全部都係人，有一刻我哋真係以為開返，原來全部都係遊客嚟，坐喺度訓覺。Fake news會唔會話佢哋全部都係便衣？

冇斷Signal、冇熄燈，機鐵都冇停，仲密過平時。

有人吹到現場人踩人，叫我走就行樓梯，我想講，現場係混亂，但未fact check請問何來人踩人？咁當然，俾n條fake news吹到咁行，你話唔驚就假。

喺我排緊機鐵時，有人大嗌：有狗呀！
現場係一片混亂，有人堅跑走，都有人大叫：冷靜！冷靜！冇事發生！

有人突然大嗌：放彈呀！我見到有煙都淆咗吓，但彈唔彈你都係郁唔到，原來有人食煙，即時俾人大叫：屌你老母食少陣煙洗撚死呀！現場拍手。

現場大家都驚，但好有秩序。人踩人？吓？

終於，一架又一架機鐵嚟，我都知冇三四架冇可能上到，有人大嗌：
細路老人家上先！
手拎袋上多啲人！

有老人家叫：要走就一齊走！
後生仔就話：你走先！
上咗車佢仲嗌：一定要走到呀！

睇住個門關埋，我堅有一刻生死相交感覺。

我終於上到車。

上到車人人大叫：行埋啲！行埋啲！同前面講，上得一個得一個！

上得一個得一個！
上得一個得一個！
上得一個得一個！

如果，每朝迫巴士都識咁樣就好。

我搭到入由博覽館再返返轉頭，有人講：喂屍殺列車呀！唔好開門呀！

呢刻唔好講笑，冇人理，更多人大嗌：讓位呀！上得一個得一個！

出面有人叫：企上位呀！好多人上唔到呀！求吓你哋呀！

然後，好多人企曬上位，矮嘅女仔衝出嚟：我捐行李架下面！有幾個女仔即捐，即時上多廿個人。

上得一個得一個！

成架車係咁嗌，我喺門口位，忍唔住對住出面啲人：入嚟呀！仲有位呀！

門口果幾個細路仲話：好似好迫喎……

即刻俾一片聲蓋過：
上得一個得一個！

佢哋上咗，然後度門關埋，人人叫：Be safe！一定要走到呀！

我以為會鐵達尼咁，原來危急關頭人性可以咁偉大。唔好理佢真real news or fake news，呢一刻，一生難忘。

架車出咗機場，見到勁多人行出東涌，有人就話，死啦，佢哋出唔出到去架，話封橋大嶼山屠城喎……

即刻有人大嗌：冇Fact check唔好亂講！

講就咁講，大家都驚，成功一上青馬，全車拍手。去到青衣，大家幽默感返返嚟：俾二樓落先！Upper class first!

最後，去到九龍站，我從來都唔會嗌呢句，都忍唔住同大家嗌：香港人加油！

冇去過嘅冷氣軍師，唔好亂咁散播謠言，前線識自己決定。

冇去過現場，請隨便吹到外星人襲機場，但請加句未fact check。經過元朗戒嚴後，背後有咩人控制言論我諗大家心知肚明，今日fake news嘅誇張真係睇到都想笑。

經過今日後，我更驚係香港人最後係敗給恐懼同fake news。

話說回頭，機場提早罷工，我朋友滯留咗好耐，電話打唔通、都冇任何人交代事件。仍然未熜燈、仍然未斷signal、仍然未屠機場，最後仲搭到機鐵走。

有危機意識係啱、經過尋日後大家更加要小心，但請唔好危言聳聽，未經證實就亂咁share。

尤其是，門口都冇出過果班。

［圍城］

昨天下午4時，所有通往機場的交通停頓。我從東涌站開始徒步往機場，有熱心人士指點：「走路大概一小時」。起步時有點迷失找不到路，很快就看到人潮就跟着走，最有趣的是，人潮是向我相反方向走的。而且越走越多人，最初估計是幾百，後來變逾千。跟隨他們的記者們跟我解釋：「他們是潮水式的走，走近機場，聽聞警察清場，又走回來路，來來回回的，堵塞交通」。

想起圍城那句話：「城外的人想衝進去，城裡的人想逃出來。」我作為一個記者，拼命想到達機場，然而真正的現場，原來在通往機場的公路上。

示威者築起路障，放在5公里的機場路上，也可以看到大量私家車塞在中間，司機都是嚮應運動，慢駛堵塞交通。

老東涌人發短訊過來：「東涌其實是最危險的地方」，走在路上，就會明白。通往機場只一條路，離開也只這條路。和市區其他衝突現場比較，這裡開揚得像一片沙漠，沒有小巷橫街商場提供逃路。這群人，走進來，明知有可能被一網成擒。

越走，人潮越擠，男女老幼，有帶着小摺椅坐在馬路邊的婆婆、有穿着絲質長裙的女子、有中年夫妻來。走過天橋底，「五大訴求、缺一不可」的口號震天。這裡是不毛之地，喊起來，只有自己聽到，自我壯膽。是甚麼，讓這班人出來？肯定831太子站警察進入車廂揮棍事件有影響。不少人告訴我，徹夜難眠。心中的怒氣，讓他們沒再想太多，又再走出來。

混在其中，有拖着巨型行李的澳洲旅客，有從歐洲飛了十幾小時回港的香港教授，有拖着大包小包的外傭，有在機場下班的食店員工，有穿高跟鞋的空中小姐，也有制服筆挺的飛機師，人人都拖着行李艱苦前行。有人讚揚示威者有禮貎，即使自己受苦也體諒，但也有人臉色很難看，對示威者行動不表示認同，只肯吐出「唔想講，唉」的回應。

那幅畫面超現實，氣氛奇異，空曠的公路上，在三號風球下刮起了陣陣怪風，層次分明的雨雲壓頂，千人步行，各有籌謀。越走近機場，可聽到隆隆的飛機聲傳來，舉頭可見雪白的機肚，飛機依然在升降。我經常出外旅行公幹，從沒從這個角度，看過熟悉的機場。

下午5時許，黑衣人遊走的公路旁，一個鐵絲網之隔，清楚見到20輛警車移動，百計防暴警下車列陣。黑衣人看着警察，也沒有說甚麼。有人安撫：「他們在裡面，幹不了甚麼。」

然而十分鐘之後，第一批防暴警察就出現在公路，向前推進，他們先行清掃路障。黑衣人群聞風已經後退，然而兩個戴口罩的少年，依依不捨，上前拍攝，擔當哨兵的角色。一對中年男女勸喻他們：「快點走吧，別被警察看到。」

後退的少年，告訴我：「東涌在抓人」。這消息後來證實是誤傳，但當我徒步回到東涌，百計人龍已經在東涌碼頭排隊。同一時間手機傳來消息。「因為東涌港鐵站的設施被破壞，東涌鐵路站封站」。雖然封港鐵站不是未發生過，但這消息，這天影響異常巨大，如同噩耗。

東涌位處偏遠離島，距離市區廿多公里，鐵路停駛，意味千計示威者，滯留孤島。我記得是晚上6時，天開始黑，頭上看到一架盤旋的直升機。直升機是令人感到心寒的事情。就是一天之前，港島才第一次出現在示威區不斷盤旋的直升機，警方在金鐘清場行動前，一直有直升機在上空盤旋，很可能是高空觀察示威者移動路線，部署下一波行動。警方有大量資源，示威者只有路面的哨兵，人傳人告訴他們的「手足」如何撤退。

直升機出現，預言着警方正收集情報，部署行動。千計示威者，無處可逃。有人說，不如爬山，大東山，是香港其中一座最高的山。有人說，走往水鄉大澳，也有人上了大澳的巴士，發現大澳已沒船離開，有人轉巴士往梅窩。

15歲的AMY，終於登上了通往中環的快速船上，以為鬆了一氣，距離泊岸20分鐘。船上有人大嗌：「中環碼頭有防暴警察呀！」小女孩回憶到，當時她害怕得渾身打冷顫。

「我一直在運動中站得很後，這一次我才知道，原來我也有機會被捕。」船上的人不斷商討如何應對，在手機刪掉通訊軟件程式，構思如何向查問警員解釋到梅窩的原因，到洗手間換掉衣服，連一件她和一位好同學一起購買的心愛「情侶款式」黑衣服也逼不得已放棄，其他人又把口罩等防護裝備丟掉在船上。（後來警方也把垃圾袋拿走）。

船泊岸後，AMY被警察放行，她說，警察只是檢查年輕男子的行李，被抄下身份證也被拍攝樣子，但過程對她來說，頗驚嚇。

陸路呢，又是另一個驚心動魄的過程。風球下，大風夾雜大雨，有人竟決定徒步走上高速公路，行路回市區。這不僅是體能上的挑戰，更嚴峻的問題是，公路只有一條，進出均此一途，警察可以在公路上大舉拘捕。早陣子，我就曾在觀塘和黃大仙目睹過防暴警進入公路，穿插奔走於移動的汽車之間，並在車隙之間追捕示威者，司機們也看傻了眼。

如今大批人士如此走上公路，只要警方決定如此法拘捕，示威者也沒有躲避之處。然而不知道是否因為公路異常擠塞，還是有其他原因，讓警察打消這個念頭。（警車也要考慮到場和離開的情況？）

晚上8時，我決定離開東涌，剛下起大雨，我聽聞還有極少量巴士復開，但我先嘗試找義載車子。我找了一會，終於在一個迴旋處看到幾架車子，第一架車是男司機，我再看看第二架車，看到司機是個女的。今天早上，特意從台灣來港採訪運動的記者很好奇的問我：「你怎樣找到義載？」我答：「眼神」。

那位女司機的眼神，在大雨中與我遇上。我當時穿着記者的反光衣，她搖下車窗問，要車嗎？我答，要，只要把我送到市區就可以。我坐在司機位旁。談兩句，十分投契，沒想過，這個偶遇如此美好，原來女司機就住在我的隔壁。

女司機說，這個晚上她塞了一個小時的車，出來「接仔放學」（義載），等了好久，也沒人上車。始終掌握不到把車駛到那裡才找到需要的人。後來我和她在大雨中的巴士站，再接了另一個記者，和幾個陌生人，就這樣，離開東涌。

沒想過，本來短短二十分鐘的車程，一塞就塞了三小時。整個北大嶼山公路，因為有人徒步行走，因為有巴士要調動，因為港鐵關站，塞得水洩不動，車龍像螞蟻一像慢慢蠕動。我看到旁邊的巴士塞滿人，站或坐在玻璃門上打瞌睡；有塞滿行李箱的機場巴士，可憐的旅客們，有些是老年人，也塞在這條公路上。

有一些奇異的畫面，公路上有像牌坊的指示路牌，距離地面非常之高。竟然也有人爬上去留下塗鴉。有人在港珠澳大橋的指示牌的「珠海、澳門」的前後塗上了「光復、革命」的字眼。

時間一分一秒過，幻想中的警察大抓捕沒有發生，反而是一幕一幕感人畫面。義載車隊前仆後繼來接人離開東涌，有人笑說是港版「Dunkirk鄧寇克大撤退」。當時我立即告訴身旁的義載女司機，她不明白，原來她沒有看過這套電影，也不熟歐洲二戰歷史。

女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」

有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。

整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。

「女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。
　
她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。
　
她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」
　
有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。
　
我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。
　
整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。」

［圍城］

昨天下午4時，所有通往機場的交通停頓。我從東涌站開始徒步往機場，有熱心人士指點：「走路大概一小時」。起步時有點迷失找不到路，很快就看到人潮就跟着走，最有趣的是，人潮是向我相反方向走的。而且越走越多人，最初估計是幾百，後來變逾千。跟隨他們的記者們跟我解釋：「他們是潮水式的走，走近機場，聽聞警察清場，又走回來路，來來回回的，堵塞交通」。

想起圍城那句話：「城外的人想衝進去，城裡的人想逃出來。」我作為一個記者，拼命想到達機場，然而真正的現場，原來在通往機場的公路上。

示威者築起路障，放在5公里的機場路上，也可以看到大量私家車塞在中間，司機都是嚮應運動，慢駛堵塞交通。

老東涌人發短訊過來：「東涌其實是最危險的地方」，走在路上，就會明白。通往機場只一條路，離開也只這條路。和市區其他衝突現場比較，這裡開揚得像一片沙漠，沒有小巷橫街商場提供逃路。這群人，走進來，明知有可能被一網成擒。

越走，人潮越擠，男女老幼，有帶着小摺椅坐在馬路邊的婆婆、有穿着絲質長裙的女子、有中年夫妻來。走過天橋底，「五大訴求、缺一不可」的口號震天。這裡是不毛之地，喊起來，只有自己聽到，自我壯膽。是甚麼，讓這班人出來？肯定831太子站警察進入車廂揮棍事件有影響。不少人告訴我，徹夜難眠。心中的怒氣，讓他們沒再想太多，又再走出來。

混在其中，有拖着巨型行李的澳洲旅客，有從歐洲飛了十幾小時回港的香港教授，有拖着大包小包的外傭，有在機場下班的食店員工，有穿高跟鞋的空中小姐，也有制服筆挺的飛機師，人人都拖着行李艱苦前行。有人讚揚示威者有禮貎，即使自己受苦也體諒，但也有人臉色很難看，對示威者行動不表示認同，只肯吐出「唔想講，唉」的回應。

那幅畫面超現實，氣氛奇異，空曠的公路上，在三號風球下刮起了陣陣怪風，層次分明的雨雲壓頂，千人步行，各有籌謀。越走近機場，可聽到隆隆的飛機聲傳來，舉頭可見雪白的機肚，飛機依然在升降。我經常出外旅行公幹，從沒從這個角度，看過熟悉的機場。

下午5時許，黑衣人遊走的公路旁，一個鐵絲網之隔，清楚見到20輛警車移動，百計防暴警下車列陣。黑衣人看着警察，也沒有說甚麼。有人安撫：「他們在裡面，幹不了甚麼。」

然而十分鐘之後，第一批防暴警察就出現在公路，向前推進，他們先行清掃路障。黑衣人群聞風已經後退，然而兩個戴口罩的少年，依依不捨，上前拍攝，擔當哨兵的角色。一對中年男女勸喻他們：「快點走吧，別被警察看到。」

後退的少年，告訴我：「東涌在抓人」。這消息後來證實是誤傳，但當我徒步回到東涌，百計人龍已經在東涌碼頭排隊。同一時間手機傳來消息。「因為東涌港鐵站的設施被破壞，東涌鐵路站封站」。雖然封港鐵站不是未發生過，但這消息，這天影響異常巨大，如同噩耗。

東涌位處偏遠離島，距離市區廿多公里，鐵路停駛，意味千計示威者，滯留孤島。我記得是晚上6時，天開始黑，頭上看到一架盤旋的直升機。直升機是令人感到心寒的事情。就是一天之前，港島才第一次出現在示威區不斷盤旋的直升機，警方在金鐘清場行動前，一直有直升機在上空盤旋，很可能是高空觀察示威者移動路線，部署下一波行動。警方有大量資源，示威者只有路面的哨兵，人傳人告訴他們的「手足」如何撤退。

直升機出現，預言着警方正收集情報，部署行動。千計示威者，無處可逃。有人說，不如爬山，大東山，是香港其中一座最高的山。有人說，走往水鄉大澳，也有人上了大澳的巴士，發現大澳已沒船離開，有人轉巴士往梅窩。

15歲的AMY，終於登上了通往中環的快速船上，以為鬆了一氣，距離泊岸20分鐘。船上有人大嗌：「中環碼頭有防暴警察呀！」小女孩回憶到，當時她害怕得渾身打冷顫。

「我一直在運動中站得很後，這一次我才知道，原來我也有機會被捕。」船上的人不斷商討如何應對，在手機刪掉通訊軟件程式，構思如何向查問警員解釋到梅窩的原因，到洗手間換掉衣服，連一件她和一位好同學一起購買的心愛「情侶款式」黑衣服也逼不得已放棄，其他人又把口罩等防護裝備丟掉在船上。（後來警方也把垃圾袋拿走）。

船泊岸後，AMY被警察放行，她說，警察只是檢查年輕男子的行李，被抄下身份證也被拍攝樣子，但過程對她來說，頗驚嚇。

陸路呢，又是另一個驚心動魄的過程。風球下，大風夾雜大雨，有人竟決定徒步走上高速公路，行路回市區。這不僅是體能上的挑戰，更嚴峻的問題是，公路只有一條，進出均此一途，警察可以在公路上大舉拘捕。早陣子，我就曾在觀塘和黃大仙目睹過防暴警進入公路，穿插奔走於移動的汽車之間，並在車隙之間追捕示威者，司機們也看傻了眼。

如今大批人士如此走上公路，只要警方決定如此法拘捕，示威者也沒有躲避之處。然而不知道是否因為公路異常擠塞，還是有其他原因，讓警察打消這個念頭。（警車也要考慮到場和離開的情況？）

晚上8時，我決定離開東涌，剛下起大雨，我聽聞還有極少量巴士復開，但我先嘗試找義載車子。我找了一會，終於在一個迴旋處看到幾架車子，第一架車是男司機，我再看看第二架車，看到司機是個女的。今天早上，特意從台灣來港採訪運動的記者很好奇的問我：「你怎樣找到義載？」我答：「眼神」。

那位女司機的眼神，在大雨中與我遇上。我當時穿着記者的反光衣，她搖下車窗問，要車嗎？我答，要，只要把我送到市區就可以。我坐在司機位旁。談兩句，十分投契，沒想過，這個偶遇如此美好，原來女司機就住在我的隔壁。

女司機說，這個晚上她塞了一個小時的車，出來「接仔放學」（義載），等了好久，也沒人上車。始終掌握不到把車駛到那裡才找到需要的人。後來我和她在大雨中的巴士站，再接了另一個記者，和幾個陌生人，就這樣，離開東涌。

沒想過，本來短短二十分鐘的車程，一塞就塞了三小時。整個北大嶼山公路，因為有人徒步行走，因為有巴士要調動，因為港鐵關站，塞得水洩不動，車龍像螞蟻一像慢慢蠕動。我看到旁邊的巴士塞滿人，站或坐在玻璃門上打瞌睡；有塞滿行李箱的機場巴士，可憐的旅客們，有些是老年人，也塞在這條公路上。

有一些奇異的畫面，公路上有像牌坊的指示路牌，距離地面非常之高。竟然也有人爬上去留下塗鴉。有人在港珠澳大橋的指示牌的「珠海、澳門」的前後塗上了「光復、革命」的字眼。

時間一分一秒過，幻想中的警察大抓捕沒有發生，反而是一幕一幕感人畫面。義載車隊前仆後繼來接人離開東涌，有人笑說是港版「Dunkirk鄧寇克大撤退」。當時我立即告訴身旁的義載女司機，她不明白，原來她沒有看過這套電影，也不熟歐洲二戰歷史。

女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」

有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。

整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。

大澳 - 位於大嶼山，是香港 著名的漁村，僅存的漁村。
今日帶大家去遊覽 大澳，感受一下當地的風土人情，漁村風味，再過幾十年，這些舊歷史遺村也會被取代及淘汰。
趁現存仍保留的風貌，把握機會帶大家遊歷一下，也用影片作為一個紀錄，這些特別的風情。

加入會員支持大衛：https://www.youtube.com/channel/UCuXXWWJQcYNZ641hmejr_3Q/join
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Highlights :
到達大澳 : 2:10
遊船河 : 9:50
遊漁村 : 15:24
路線 1 : 2:50
路線 2 : 15:24
路線 3 : 23:43
路線 4 : 32:37
路線 5 : 41:30
路線 6 : 46:49
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＊ 打賞贊助：
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► Payme / 支付寶HK ：5704 2704
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（影片可能太長，全程拍攝讓觀眾有親歷其境的穿梭感）

覺得有用，希望你share出去，給like，訂閱我。
制作花費很長時間，希望更多人看及支持，
再介紹更好「好去處」。


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《從起點出發。帶你遊覽。教你點去》
重新認識我們所居住的香港 , 發現城市的美景 , 你會發現，香港的美景不遜於旅行的美景。

香港其實有很多好去處，值得大家遊覽 。
一些美景不去 實在太可惜，我會為大家 "窮遊香港" 。

發掘 和 介紹 香港更多 宜人美景 的地方，
以及 介紹 可到達的 交通 及 路線行程。

我會帶大家 快速遊覽一次 這個好去處 。
以便讓大家 了解地方 / 介紹給朋友 / 計劃組織行程，
讓各位能夠 善用香港的地理資源 、 享受戶外活動空間。

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簡介：
大澳 位於 大嶼山
著名的漁村風情。

交通行程 :
在 東涌 地鐵站 B 出口，
乘坐 11 號 旅遊巴士
總站下車

可帶備物資 : 相機
可進行的活動 : 休閒飲食，拍照，看海豚

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短評 : 感受當地漁村風情，風景優美，清涼，清靜地方，宜人美景


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【更正】！！！！！
收到大家意見，認為虎山上山路段難度應值二星！
想前往虎山既朋友 務必留意！！！抱歉造成任何不便??
（如想減低難度可由少林寺上山，再原路折返）

路線特色 :
cp值最高！兩粒星既難度，五粒星既風景！
虎山橋加上夕照真係靚爆！
情侶，影日落必到既聖地！
仲可以順路係大澳遊玩一番！
惟 大澳真係比較隔涉，係東涌都要轉50分鐘巴士入黎，但時間許可係絕對值得黎一次！

宜：影日落，影靚相，情侶，戀人未滿，行山初哥，三五知己
忌：一班麻甩佬（太浪漫）

Highlights:
1:13 大澳觀景亭
1:40 大澳虎山

Cameras: Nikon D5500, GoPro, Iphone, 三軸穩定器
Facebook : https://www.facebook.com/Joyee-Walker-1668115463499101/

10分鐘屯門去機場不是夢！屯赤隧道正式通車，開張第一日早上我們去了實測，來回各走了一轉，跟大家直擊一下迴旋處有沒有塞車、屯門公路轉入皇珠路70km/h收30km/h有幾急，還有甚麼樽頸位和危機黑點，傾吓屯門公路和揸車日常。
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