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【無人車的兩種演算法：Taxibot與AutoVot，讓人心動的預估成效】
OECD的交通研究團隊最近發布了一份共享無人駕駛汽車對城市交通影響的研究報告，其模擬結果十分驚艷，無人車的規模使用可減少90%的道路車輛，並能增加土地供給、縮短通勤時間。

研究人員以葡萄牙首都里斯本的數據為基礎，採用了兩種模型來分析替代交通的影響。

第一種模式是所謂的「Taxibot」與普通容量的大眾交通系統結合
TaxiBot最終可以令中等規模的歐洲城市90%的私車沒有存在的必要性（哪怕是高峰期也可以令道路車輛數減少65%）。

報告還指出，如果將這種替代交通體系用於中小城市，則連大眾交通系統都不需要了。不過車輛減少的代價是在道路上行駛的車輛的行駛距離增加，模擬發現大概要增加6%左右（高峰期增加9%）。

模型二是「AutoVot」與普通容量的大眾交通系統結合
AutoVot有點類似於專車服務，每次無人車只運送一人。減少私車的規模是80%（低於第一種模型的90%）；高峰期只能減少23%的道路車輛；而且車輛的行駛距離大幅增加89%（高峰期更是增加103 %）。

#無人車 #智慧城市 #Taxibot #AutoVot
http://www.bnext.com.tw/ext_rss/view/id/681894

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