智慧公車站牌及候車亭的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

桃園推出全國首創的智慧節能 #座椅式電子紙站牌，透過太陽能供電，不需開挖道路埋設電線，即能顯示公車即時資訊，所佔道路寬度更小，還有座椅提供候車休息，達到人本、友善、智慧、綠能4大目標。

我們將從台一線幹線、介壽幹線、復興幹線及萬壽幹線等公車路線，沿線全面設置為顯示公車即時動態的站牌或候車亭，並預計於今年底前，完成88座電子紙站牌。

市府也會在 #龜山迴龍地區 增設YouBike站，讓YouBike可與捷運迴龍站連結，方便市民朋友通勤，使未來的交通樞紐更完善，這也是人本及綠色運輸的政策目標。

桃園推動大眾運輸使用率成長，開始刷市民卡享有乘車買一送一優惠，逐步增加便捷實用的路線以後，公車搭乘人次更有長足的進步，也更重視搭車的方便性、安全性。

市府也正推動示範車輛，在車內加裝全彩到站資訊螢幕，可顯示中、英、日、韓語，以及新增沿線景點資訊，改善乘客在車上、下車時的體驗；智慧站牌與公車動態APP的搭配，也更能掌握發車、候車、上下車的時間。

在安全方面，我們也與桃園客運合作，重複測試各種裝置功能、駕駛習慣，最後採取後視鏡下方 #加裝大型凸面鏡、前擋風玻璃 #貼附放大凸透鏡，讓行車視野擴大，預計年底前全市公車都完成安裝。

──
✅加入我的LINE，接收燦哥最新訊息：
https://line.me/R/ti/p/@wentsancheng
📷也別錯過IG的漏網鏡頭：
https://www.instagram.com/wentsancheng/

嘉瑜調閱資料發現北市今年花費1500多萬設置126座新式智慧公車候車亭，卻有高達9成都未通電，有20幾座站牌還因為路平管制必須等到108年才能通電，而其餘站牌陸續也要到105、106年才能通電，不僅很多民眾必須摸黑等車，更引起許多人投訴以為才剛設置的新站牌馬上就壞了。

嘉瑜也要求公運處在行政流程上應做好橫向聯繫與整合，同步設置公車亭及縮短通電時程，否則新設置好的智慧公車亭要4年後才能通電真的是很沒行政效率也有浪費公帑之嫌。

使用桃園市市民卡，8公里公車費率18元，買一送一，提高公車的搭乘率

#從2月6日起，使用市民卡，#從龜山到楊梅搭乘台一線26條公車路線，享有「#買一送一」的優惠，第一趟按規定票價付費，第二趟由市府補助基本票價18元（半價補助9元），未來將在各區市區公車全面實施，以提升市民搭乘公車的使用率。此外，為照顧偏鄉，#設定票價上限60元，擴大公共運輸量，減少市區小客車使用，並兼顧交通的城鄉正義。

目前公路客運採里程計費、市區客運採段次計費，票價計算方式不同；升格後，98條公路客運路線移撥由市府管理，為整合票價，市區公車將改採里程制，搭乘基本里程8公里內票價18元，超過部分再按每公里2.58元計價。

另外，市府近年積極協調客運業者，淘汰90輛大客車，#今年預計引進88輛低底盤公車，大幅提高公車服務水準。更設置「智慧型站牌」及「公車候車亭」，提供民眾即時的公車動態資訊與安全舒適的候車空間。桃園火車站復興路前各客運總站，統一整併至桃園小巨蛋前（三民路與萬壽路口），並建置長廊式候車亭；中壢火車站周邊各客運總站，調整至延平路中壢警察局日式宿舍前，讓桃園、中壢火車站周邊交通獲得紓解。

桃園大眾運輸還有許多成長空間，未來將結合捷運路網、鐵路地下化等計畫，提出各式公車轉乘方案，提升桃園市民使用大眾運輸比例。

美英在109年底辦理會勘，新增自立社區 C區站牌及候車亭。去年8月完工，長輩們總算可以不用再撐傘等公車。但是，候車亭的電子看板到現在，也就是過了7個月，仍然無法啟用。美英追問原因，結果是去年6月永福路重新鋪設，依規定一年內禁挖。

候車亭工程施做期間，局處卻未整合，導致永福路在去年6月鋪設時，未預先留好管線；今年1月美英邀各單位會勘，結果是最快要今年7月才能完成通電。

重覆挖路浪費公帑，新設看板閒置無功用，希望交通局可以檢討，減少在任何一個環節的浪費。

20210323 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【交通局】

#桃園交通 #桃園公車 #智慧公車

🎈針對市長的施政總報告，昨天我特別提出質詢，在提升交通的質與量部分，市府團隊已經成功爭取到三線城際公車🚌，現在這些路線每天也都承載許多通勤族，及外地遊客到基隆旅遊，通勤族到了台北後必須與捷運🚇或其他大眾運輸工具銜接，很多人（尤其是小資族或學生）會購買北捷的1280月票，這些民眾在回程時從南港或市府捷運站轉搭城際公車時，卻無法享受轉乘優惠，因此我詢問市政府是否能夠幫幫忙爭取這部分的轉乘優惠。

🎈另外我們也發現公車處這幾年在汰舊換新公車及更新智慧站牌、新式候車亭部分確實很努力💪，也盡量朝向提供優質服務的方向前進，但公車處的財務問題始終是一個大問題，因為購置新車而增加花費將近1億1500萬元，會不會讓財務困窘的公車處雪上加霜？同時在更新智慧站牌及新式候車亭時有沒有考慮到要融入廣告收益的功能，這樣才能逐漸改善公車處的財務問題。

🎈針對交通部分我特別如上的質詢，你對基隆的交通問題還有什麼其他的詢問也歡迎隨時告訴我，讓我來替大家發問，要求市政府解決喲！

#爭取搭乘城際公車時可以享受轉乘優惠